[D] Duitsland: verkeersveiligheid

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52819
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Chris » wo 28 feb 2018, 12:54

Een algemeen verkeersveiligheidtopic over Duitsland.

Het Statistisches Bundesamt heeft de voorlopige cijfers van de verkeersdoden over 2017 bekend gemaakt. Er vielen 3.177 doden, dat is 0,9% lager dan in 2016 en het laagste aantal sinds het geregistreerd wordt. Duitsland komt op 38 doden per 1 miljoen inwoners uit.

De daling was het sterkst onder inzittenden van personenauto's (-7,4%) en voetgangers (-6,4%). De stijging zat vooral in motorrijders (+8,6%) en vrachtwagenchauffeurs (+24,2%).

Het totaal aantal ongevallen bedroeg 2,6 miljoen, 2% meer en het hoogste aantal ooit. Het aantal ongevallen met letsel bedroeg 301.200. Daarbij vielen 388.200 gewonden.

De sterkste daling was in Berlin (-35,7%), de grootste stijging in Saarland (+26,5%) en Brandenburg (+22,3%). Het laagste aantal doden per 1 miljoen inwoners valt in Berlin (10), Hamburg (15) en Bremen (19), het hoogste aantal valt in Brandenburg en Sachsen-Anhalt (59) en Thüringen en Niedersachsen (51).

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14367
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door mavas » wo 28 feb 2018, 13:41

Toch een verrassende uitkomst als je je bedenkt dat er juist meer ongevallen en zeker meer doden zijn gevallen op autosnelwegen bij al die werkzaamheden.
Zijn daar ook aparte statistieken van?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52819
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Chris » wo 28 feb 2018, 13:42

Nordrhein-Westfalen had daar statistieken van gepubliceerd:
Chris schreef:
vr 23 feb 2018, 19:35
Het aantal ongevallen waarbij vrachtwagens op files inrijden is de afgelopen jaren in Nordrhein-Westfalen sterk toegenomen. Ook het aantal doden dat bij dit soort ongevallen viel is sterk gestegen.

In 2013 waren er 135 vrachtwagens die op de filestaart inreden. In 2017 waren dat 194 dergelijke ongevallen. Het aantal doden bij dit type ongevallen steeg van 10 naar 19.

Het totaal aantal verkeersdoden nam echter af, tot 484. De Nederlandse cijfers zijn nog niet bekend, maar NRW heeft iets meer inwoners dan Nederland en het Nederlandse dodental lag in 2016 op 629, dus tenzij het aantal doden drastisch gedaald is, is NRW beduidend veiliger dan Nederland.

http://www.rp-online.de/nrw/panorama/un ... -1.7416146

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door duikgek89 » wo 28 feb 2018, 14:16

Chris schreef:
wo 28 feb 2018, 12:54
Het laagste aantal doden per 1 miljoen inwoners valt in Berlin (10), Hamburg (15) en Bremen (19), het hoogste aantal valt in Brandenburg en Sachsen-Anhalt (59) en Thüringen en Niedersachsen (51).
Dat zijn geen verassingen lijkt mij. Berlijn, Hamburg en Bremen hebben natuurlijk veel stadsverkeer (fender benders) en verder hoogwaardige wegen (meerstrooks, ongelijkvloers,...) en vrij weinig Landstraßen.

De andere landen die je noemt hebben deels veel Landstraßen waarop aardige afstanden afgelegd worden. En dat is net het categorie weg waar het makkelijk is een fout te maken die dan snel zeer verkeerd afloopt. Wat nog veel meer opvalt is dat 3 van die landen voormalige DDR landen zijn en ook een kwart eeuw na de Wiedervereinigung zie je daar volgens mijn zeer subjectieve en onwetenschappelijke waarnemingen nog genoeg wegen die toch wat minder goed uitgebouwd lijken te zijn dan in de BRD.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52819
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Chris » wo 28 feb 2018, 14:31

duikgek89 schreef:
wo 28 feb 2018, 14:16
Wat nog veel meer opvalt is dat 3 van die landen voormalige DDR landen zijn en ook een kwart eeuw na de Wiedervereinigung zie je daar volgens mijn zeer subjectieve en onwetenschappelijke waarnemingen nog genoeg wegen die toch wat minder goed uitgebouwd lijken te zijn dan in de BRD.
Dat zal best een factor kunnen zijn. In West-Duitsland zijn veel Bundesstraßen in de jaren 50-60 gemoderniseerd naar hedendaagse ontwerpeisen, met een bredere rijbaan en minder obstakels. In de DDR is dit veel minder het geval, en hebben Bundesstraßen nogal eens het karakter van een Landesstraße of slechter.

Wat verder mee kan spelen is het gemiddeld lagere inkomen, wat betekent dat mensen vaker een oudere auto zullen rijden. Het is volgens mij wel duidelijk dat de reductie van het aantal verkeersdoden vooral is gekomen door veiligere auto's, want het aantal ongevallen is helemaal niet gedaald.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door duikgek89 » wo 28 feb 2018, 14:44

^^ Dat is inderdaad een goede, dat zal vast enorm meespelen.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Rogier
expressweg
Berichten: 3298
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Rogier » wo 28 feb 2018, 19:02

^^

Veiligere auto's speelt zeker een rol.
Toch denk ik dat de invloed van de laatste jaren beperkt is.
De meeste auto's die tussen 2001 en 2005 (en later) gebouwd zijn, hebben een goede passieve veiligheid (veel airbags).
Inmiddels zijn deze auto ook ruim 10 jaar oud en om die reden heb je niet veel onveilig oude auto's meer.

Ook oude auto's van 10 - 15 jaar oud zijn doorgaans goed ontworpen om botsingen goed te kunnen opvangen.

Alexm
zandpaadje
Berichten: 18
Lid geworden op: za 03 aug 2013, 9:45

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Alexm » vr 02 mar 2018, 11:27

Chris schreef:
wo 28 feb 2018, 13:42
Nordrhein-Westfalen had daar statistieken van gepubliceerd:
Chris schreef:
vr 23 feb 2018, 19:35


Het totaal aantal verkeersdoden nam echter af, tot 484. De Nederlandse cijfers zijn nog niet bekend, maar NRW heeft iets meer inwoners dan Nederland en het Nederlandse dodental lag in 2016 op 629, dus tenzij het aantal doden drastisch gedaald is, is NRW beduidend veiliger dan Nederland.

http://www.rp-online.de/nrw/panorama/un ... -1.7416146
in Nederland had je 2016 189 fietsdoden. In NRW was dat "alleen" 69 - vrijwel zeker omdat veel minder wordt gefietst. Trek dus 120 doden van de 629 af en het zit netjes in de buurt.

Maar als je vergelijkt hoeveel moeite in NL wordt gedaan (vooral snelheid) in vergelijking met NRW om de getalen naar beneden te krijgen is het effect dus nihil.

nederland24
expressweg
Berichten: 4976
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door nederland24 » vr 02 mar 2018, 22:48

Veel ouderen in Nederland maken steeds meer gebruik van de elektrische fiets. Mochten ze een ongeval krijgen, zijn de gevolgen ook gelijk een stuk groter. En de enige bescherming die de fiets heeft, is het lichaam van de persoon zelf en ouderen zijn nou eenmaal een stuk kwetsbaarder.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4365
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door GuteFahrt » zo 29 apr 2018, 13:36

Een VRI in Hannover:

Afbeelding

Is er ook iemand die mij kan vertellen hoe je kunt zien wanneer er een licht voor rechtsaf gaat branden? Meestal is dit het geval in Duitsland bij dit soort installaties heb ik gemerkt, maar niet altijd... :?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15143
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door boe! » zo 29 apr 2018, 14:03

Hoe je kunt zien wanneer er een licht voor rechtsaf gaat branden? Ik weet niet wat je precies bedoelt. Zoiets?
Afbeelding

Gebruikersavatar
GuteFahrt
expressweg
Berichten: 4365
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door GuteFahrt » zo 29 apr 2018, 14:05

^^ Dat bedoel ik ja. In Detmold stond ik te wachten voor zo'n VRI en daar was groen voor rechtdoor ook voor rechtsaf.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
expressweg
Berichten: 4901
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door SnarfFlevoland » zo 29 apr 2018, 14:21

^^
Inderdaad, dat is normaal. Vaak als het verkeerslicht dan rood wordt, gaat daarnaast rechtsaf groen branden of andersom: Eerst rechtsaf groen, daarna normaal verkeerslicht groen en gaat de groene pijl naar rechts uit, omdat rechtsaf dan sowieso vrij is.

Wat je ook in Duitsland regelmatig ziet is de "Grünpfeil" naast een verkeerslicht. Dat is een zwart bordje met een groen ingetekende pijl. Als je dat bord ziet mag je rechtsaf ook vrij, mits je voor de kruising kort stopt. In die zin is het voor rechtsaf dus een stopbord. In bovenstaand voorbeeld van boe! hoef je echter niet te stoppen en kan je meteen rechtsaf, aangezien het een licht is en geen bord.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6205
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door duikgek89 » zo 29 apr 2018, 17:34

^^
Er zijn ook veel kruisingen waar de volle lens groen kan branden maar zonder groene pijl lamp of met knipperende oranje pijl. Meestal voor linksaf maar soms ook voor rechtsaf. Dan moet je dus voorrang geven aan verkeer wat rechtdoor wilt rijden, totdat de groene pijl aan gaat, dan is het vrij.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 52819
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D] Duitsland: verkeersveiligheid

Bericht door Chris » wo 17 okt 2018, 21:12

Ook in Duitsland is de daling van het aantal verkeersdoden flink afgevlakt. Er wordt nog wel het laagste aantal ooit geregistreerd, maar dit was maar 0,8% minder dan in 2016. Ook hier lijkt de regel te gelden van: 70% van je doelstelling kan makkelijk bereikt worden maar de laatste 30% is veel moeilijker (90/10 wordt ook wel genoemd). Je ziet deze trend toch in steeds meer Europese landen, waaronder Nederland, Frankrijk, Zweden en Spanje, waar de scherpe daling vanaf 2000 is gestokt. In Duitsland is ook opvallend dat het aantal omgekomen vrachtwagenchauffeurs met 25% is gestegen ten opzichte van 2016. Dus het beeld dat er wel heel veel vrachtwagens inrijden op files klopt wel.
  • Insgesamt sank die Zahl der Verkehrstoten zwischen 2011 und 2017 um 20 %. Im Vergleich zu 2001 ist ein Rückgang von über 50 %, im Vergleich zu 1991 ein Rückgang um über 70% zu verzeichnen. Für verschiedene Gruppen von Verkehrsteilnehmern sank die Zahl der Verkehrstoten zwischen 2000 und 2017 folgendermaßen:

    • Bei Autofahrern um -67%
    • Bei Fahrradfahrern um -42%
    • Bei Fußgängern um -51%
    • Bei Motorradfahrern um -38% (Krafträder mit amtl. Kennzeichen)
    • Bei Kraftfahrern um -40%
    • Bei Kindern um -75%
    • Bei Senioren um -24%
    • Bei jungen Fahrern um -77%
Aantal doden en gewonden bij ongevallen met vrachtauto's:
Afbeelding

Plaats reactie