snelheidsbeperkingen Duitsland
Moderator: Moderatoren
Tegenwoordig is er veel snelheidsbeperking ja.
Venlo-M-gladbach: onbeperkt, met een klein stukje 100
thv. M-Gladbach: 100 en 120
M-Gladbach-Erftal: onbeperkt
Vanaf daar is er signalering die vaak 120 of 130 aangeeft.
Vanaf Koblenz weer geen signalering. Vanaf Bingen is er weer een berperking tot 120/130 km/u.
Er is dus inderdaad veel beperking op deze weg.
Venlo-M-gladbach: onbeperkt, met een klein stukje 100
thv. M-Gladbach: 100 en 120
M-Gladbach-Erftal: onbeperkt
Vanaf daar is er signalering die vaak 120 of 130 aangeeft.
Vanaf Koblenz weer geen signalering. Vanaf Bingen is er weer een berperking tot 120/130 km/u.
Er is dus inderdaad veel beperking op deze weg.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5473
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Voor snelheidsbeperkingen in Duitsland zie mijn overzicht:
http://www.geocities.com/marcelmonterie ... limits.xls
NB De A61 staat er alleen in zuidelijke richting in, en ook alleen vanaf Dreieck Erfttal.
http://www.geocities.com/marcelmonterie ... limits.xls
NB De A61 staat er alleen in zuidelijke richting in, en ook alleen vanaf Dreieck Erfttal.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Jij bedoelt de Elzer berg, een steile helling waar je als je naar beneden rijdt maar 100 mag op de 2 linkse banen (verboden voor vrachtwagens) en op de rechterbaan 40. Dit om te voorkomen dat vrachtwagens iets te snel die helling af denderen en het snelheidsverschil tussen de auto's en de vrachtwagens niet te hoog te laten oplopen geldt daar 100. Boven de weg hangen flitskasten en regelmatig staat er een politieauto langs de weg om eventuele (oostblok-) buitenlanders meteen staande te houden, zodat de boete ook geind kan worden.IQ[] schreef:Ik dacht zelfs dat er hele stukken 100 waren, met regelmatig flitskasten boven de weg
Hier een plaatje van radarfalle.de:
Om dat nou "hele stukken" te noemen, nee niet echt.
Van mijn laatste keer 61 rijden staat me bij dat er vanaf Koblenz tot vlak voor Keulen (Erfttal?) een beperking van 120 of 130 was met borden aangegeven en regelmatig herhaald. Bij Koblenz stond ook een flitspaal in de middenberm.
Was dus meteen de laatste keer dat ik daar langs ben gereden.. (ik geef toe: de frustratie was al redelijk hoog opgelopen op de a8 M-Stuttgart met al die beperkingen en smalle rijstroken)
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Die staan er al best lang hoor! Altijd bergopwaarts, zodat personenauto's worden geattendeerd dat het vrachtverkeer er stukken langzamer rijdt dan het overige verkeer, zodat je het aantal kop-staart botsingen kan beperken.
Maar mag je als caravaner hier nou inhalen of niet? Want de meeste mensen trekken hun caravan nog wel met 60 a 80km/h omhoog op zo'n helling. Wel lastig als je dan achter zo'n sliert vrachtwagens moet blijven hangen.
Maar mag je als caravaner hier nou inhalen of niet? Want de meeste mensen trekken hun caravan nog wel met 60 a 80km/h omhoog op zo'n helling. Wel lastig als je dan achter zo'n sliert vrachtwagens moet blijven hangen.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
De beperkingen zijn alleen bergaf!! Vrachtwagens denderen anders veel te hard de steile berg af.Chrizz schreef: Maar mag je als caravaner hier nou inhalen of niet? Want de meeste mensen trekken hun caravan nog wel met 60 a 80km/h omhoog op zo'n helling. Wel lastig als je dan achter zo'n sliert vrachtwagens moet blijven hangen.
Het inhaalverbod geldt alleen voor vrachtwagens, caravans mogen dus gewoon 80 (of 100 als je een sticker hebt) rijden op de twee linkerbanen.
De meeste snelheidsbeperkingen op de Duitse Autobahnen staan op http://www.home.hs-karlsruhe.de/~scpa0023/Autobahn.html Die site kwam ik laatst tegen via snelwegen.pagina.nl. Op de site staat alle informatie over de Autobahnen per wegnummer. De A61 is volgens de site (en ook volgens mij) vanaf Bad Neuenahr/Ahrweiler naar het zuiden (in ieder geval tot Dreieck Nahetal) 130 km/u.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5473
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Het gedeelte bij Mönchengladbach heb ik er nog niet bijstaan, alleen Erftstadt - Ludwigshafen. In september kom ik er waarschijnlijk langs.Peter schreef:@Marcel:
De A61 heeft wel degelijk een aantal nare snelheidsbeperkingen van 100 en 120 rond Mönchengladbach in beide richtingen sinds een jaar of 5. Dit vanwege lawaai richting stad (Lärmschutz). Jouw info is dus gedateerd.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Ik zie het in het donker bij wintersport dat duurt nog een lange tijd.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Even een oud topic uit de kast halen. Ik kom net af van mijn vakantie naar Zuid-Duitsland. Op veel stukken idd tempolimiet. De meesten daarvan vind ik echter zeer acceptabel. 120 of 130 is vaak hard zat. 100 voor laermschutz vind ik ook geen probleem. Hebben we in Nederland immers ook. Ik ben bovendien zoiezo voor een algemene limiet van 130. Ik vind niet dat Duitse snelwegen zich er meer voor lenen dan snelwegen in andere europese landen. Op sommige stukken is het wegdek zeer slecht (ouwe betonplaten) of ontbreken vluchtstroken (weliswaar vaak met pechhavens, maar toch). Overigens valt het mij op dat er veel aan de weg gewerkt wordt. Wij zijn onderweg iets van 10 tot 15 baustellen tegengekomen (die zijn soms overigens zeer krap gemaakt, met op sommige een extreem korte of soms zelfs GEEN ín- en uitvoegstroken hock: (en die zijn soieso altijd al zo kort in Duitsland )) Weet iemand overigens of dit verbredingswerkzaamheden zijn, of alleen vernieuwingen van het wegdek?
De A5:Jeroentjuh16 schreef:Sorry, vergeten te vermelden. Dit betrof vooral de AB61 (helemaal) en de A5 (ten zuiden van Mannheim)
Bruchsal: Neubau anschlußstelle
Bruchsal: Fahrbahndeckerneuerung
Karlsruhe-Mitte: Brückenarbeiten
De A61:
Dreieck Erfttal: Brückenneubau
Dreieck Jackerath: Erneuerung Tragsicht/Oberbau
Worms: Brückeninstandsetzungsarbeiten
Alzey: Fahrbahninstandsetzung
Kreuz Alzey: Lärmschutzarbeiten
Bad Kreuznach: Fahrbahninstandsetzung
Plaidt: Fahrbahninstandsetzung
Nettetal: Instandsetzung an der Decksicht
Koblenz: Brückenarbeiten
ze zijn nogal wat bezig daar ja. Zal wel met oog op de naderende winter komen. Dan kan je namelijk geen nieuw wegdek aanleggen.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Ah de klassieke "Holländer-Route". Rond de schoolvakanties kun je die weg (BAB61) beter mijden, daarbuiten is de rechterbaan eigenlijk een grote vrachtwagenkolonne. Door mij genomineerd als verschrikkelijkste snelweg van Duitsland.Jeroentjuh16 schreef:Sorry, vergeten te vermelden. Dit betrof vooral de AB61 (helemaal) en de A5 (ten zuiden van Mannheim)
Ik ken eigenlijk geen enkele Autobahn die zoveel kilometers snelheidsbeperking heeft als de BAB61. Wat dat betreft is de 61 echt een uitzondering in Duitsland. Het is een veel door (veelal Nederlandse) vrachtwagens gebruikte snelweg en helaas op de meeste stukken maar tweebaans. Vandaar ook die snelheidsbeperking vermoed ik (tweebaans+veel vrahctwagens is geen handige combi met 160+ snelheden).
De A5 heeft op een aantal plekken idd aardig slecht wegdek, maar heeft gelukkig op veel stukken meer banen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20583
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Mee eens. De A61 is in vergelijking met andere wegen in Duitsland vooral in de Eifel en Hunsrück erg bochtig. Veel vrachtwagens e.d. waardoor je van 130 weer in de ankers kan naar rond 80. De A3 tussen Keulen en Frankfurt vind ik ook niet prettig. Gelukkig wel 3 rijstroken.jeroent schreef:Ah de klassieke "Holländer-Route". Rond de schoolvakanties kun je die weg (BAB61) beter mijden, daarbuiten is de rechterbaan eigenlijk een grote vrachtwagenkolonne. Door mij genomineerd als verschrikkelijkste snelweg van Duitsland.Jeroentjuh16 schreef:Sorry, vergeten te vermelden. Dit betrof vooral de AB61 (helemaal) en de A5 (ten zuiden van Mannheim)
...
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Van die vrachtwagens hadden wij op de heenweg gelukkig geen last van, want we vertrokken zondagsjeroent schreef: Ah de klassieke "Holländer-Route". Rond de schoolvakanties kun je die weg (BAB61) beter mijden, daarbuiten is de rechterbaan eigenlijk een grote vrachtwagenkolonne. Door mij genomineerd als verschrikkelijkste snelweg van Duitsland.
En zo 'verschrikkelijk' erg vond ik hem ook weer niet. Als die baustellen daar eens weg zijn valt het denk ik best mee. Volgens mij zijn er toch ergere Duitse autobahnen. Bovendien vind ik de omgeving van de autobahn op bepaalde stukken erg mooi. Veel grote bruggen en zo. Erg mooi uitzicht.
En zoals ik al eerder postte, die snelheidsbeperkingen vind ik persoonlijk niet zo erg, dan wel soms nodig. 100 is nog altijd een mooie snelheid waarmee je nog redelijk door kan rijden, en dan zijn die 100 stukken meestal vrij kort. 120 of 130 is echt hard zat. Maar goed, ik begin in herhaling te vallen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Ik vind de combinatie twee banen, veel vrachtwagens (behalve op zondag dan ja) en eindeloze snelheidsbeperking een goede reden voor de nominatie..Jeroentjuh16 schreef: En zo 'verschrikkelijk' erg vond ik hem ook weer niet. Als die baustellen daar eens weg zijn valt het denk ik best mee. Volgens mij zijn er toch ergere Duitse autobahnen. Bovendien vind ik de omgeving van de autobahn op bepaalde stukken erg mooi. Veel grote bruggen en zo. Erg mooi uitzicht.
Ik denk dat het verschil van mening dan duidelijk in dit laatste stukje tekst van je zit Gelukkig voor jou is er in Duitsland geen verplichting om harder te rijden dan 130Jeroentjuh16 schreef: En zoals ik al eerder postte, die snelheidsbeperkingen vind ik persoonlijk niet zo erg, dan wel soms nodig. 100 is nog altijd een mooie snelheid waarmee je nog redelijk door kan rijden, en dan zijn die 100 stukken meestal vrij kort. 120 of 130 is echt hard zat. Maar goed, ik begin in herhaling te vallen.
Re: snelheidsbeperkingen Duitsland
*** Hatsjie, hatsjoe! Even stofzuigen ***
De laatste paar jaar krijg ik een beetje het idee dat men in Duitsland bij besignaleerde wegvakken de signalering (permanent) op 120 zet. Ook zijn er op een aantal wegvakken irritante maximumsnelheden, waaronder delen van de A3 en A61. Maar ook in het Ruhrgebiet schiet het met veelvuldig 100-120 km/h niet echt op. De A3 tussen Oberhausen en Köln, die volledig op 120 begrensd is (als je dat überhaupt al haalt), is een goed voorbeeld hiervan. Vaak zie je ook onderbordjes als "Lärmschutz" of "Kurort". De A5-zuid is hier een mooi voorbeeld van. Hopelijk zet dit zich niet te ver door... Er zijn wel plannen om alle snelwegen op 120 km/h te begrensen.
De laatste paar jaar krijg ik een beetje het idee dat men in Duitsland bij besignaleerde wegvakken de signalering (permanent) op 120 zet. Ook zijn er op een aantal wegvakken irritante maximumsnelheden, waaronder delen van de A3 en A61. Maar ook in het Ruhrgebiet schiet het met veelvuldig 100-120 km/h niet echt op. De A3 tussen Oberhausen en Köln, die volledig op 120 begrensd is (als je dat überhaupt al haalt), is een goed voorbeeld hiervan. Vaak zie je ook onderbordjes als "Lärmschutz" of "Kurort". De A5-zuid is hier een mooi voorbeeld van. Hopelijk zet dit zich niet te ver door... Er zijn wel plannen om alle snelwegen op 120 km/h te begrensen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: snelheidsbeperkingen Duitsland
Allemaal zaken die we tussen 2005 en nu al eens op het forum uitgebreid hebben besproken, alleen niet in dit topic.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: snelheidsbeperkingen Duitsland
Ik dacht ook al... Hoe kan zo'n topic nou naar de laatste pagina zakken...
Re: snelheidsbeperkingen Duitsland
Ik heb het Duitsland-deel van het forum afgezocht, en kwam alleen met vlug even kijken al 3(!) onafgesloten topics tegen over de maximumsnelheid op de Duitse (snel)wegen. Misschien dat een moderator deze kan samenvoegen/twee ervan kan sluiten?SnarfFlevoland schreef:
Allemaal zaken die we tussen 2005 en nu al eens op het forum uitgebreid hebben besproken, alleen niet in dit topic.
Re: snelheidsbeperkingen Duitsland
Het is dan ook zeer verwarrend. Als ik het goed begreep heeft een politie agent me het als volg uitgelegd.BABKay schreef: en kwam alleen met vlug even kijken al 3(!) onafgesloten topics tegen over de maximumsnelheid op de Duitse (snel)wegen. Misschien dat een moderator deze kan samenvoegen/twee ervan kan sluiten?
Geen bord met snelheid aangegeven? Dan zijn dit de normen:
Staat er een bordje met snelheid? Dan houdt je je daar aan. Staat er dit bord?
Dan mag je zo hard dat je wilt. Staat dit er niet? Dan dus 130. Dat is hoe ik het begreep. Wat ik overigens raad vind omdat ik altijd veronderstelde dat geen limiet de norm was tenzij anders aangegeven.