Klopt maar dit heeft een reden waarom het 60 km/h is vanwege het snel opvolgen de afritten en opritten en om de snelheidsverschil tussen dat verkeer niet te hoog te laten worden hebben ze het teruggebracht naar 60 km/h, om het ernstige fileleed te voorkomen.Jeroen schreef:60 ook op, zoals al eerder ter sprake gekomen in een ander topic, enkele delen van de stadsautosnelwegen in Berlijn.
http://www.rippachtal.de/100/A100-1-12-30.jpg
@Waldo: In Tiel kunnen ze er schijnbaar ook wat van? (je onderschrift)
80 op de Autobahn
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 220
- Lid geworden op: di 02 jan 2007, 16:38
- Locatie: r. Лeувapдeн
-
- expressweg
- Berichten: 3460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
Nou, ik heb me gisteren in Dld. op bepaalde stukken weer kunnen ergeren aan de 100- en 80-zones ivm het slechte onderhoud van bepaalde wegdelen. Tijd dat daar eens wat geld heengaat.
Tegelijkertijd ben ik via twee mooie projecten gereden: de A8 wordt over een grote lengte verbreed naar 2x3 én rechtgetrokken (ben trouwens benieuwd wat men bij de Drackensteiner Hang van plan is) - en ook de A6 staat tussen Heilbronn en Mannheim in de steigers om naar 2x3 verbreed te worden. Hoog tijd ook, als je het mij zo vraagt - de huidige wegen zijn zowel qua capaciteit als qua ontwerp ernstig uit de tijd.
Tegelijkertijd ben ik via twee mooie projecten gereden: de A8 wordt over een grote lengte verbreed naar 2x3 én rechtgetrokken (ben trouwens benieuwd wat men bij de Drackensteiner Hang van plan is) - en ook de A6 staat tussen Heilbronn en Mannheim in de steigers om naar 2x3 verbreed te worden. Hoog tijd ook, als je het mij zo vraagt - de huidige wegen zijn zowel qua capaciteit als qua ontwerp ernstig uit de tijd.
-
- expressweg
- Berichten: 3460
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
-
- Voorzitter
- Berichten: 28809
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de A28
Volgens mij is dat zelfs 50, maar dat is een weg binnen de bebouwde kom met aardig wat stoplichten en volgens mij zelfs een stoep langs de kant op sommige stukken. Het deed me toen ik er was in de verte denken aan de vroegere passage door Luik. Maar 't is al weer een tijd geleden dat ik in Neurenberg was geweest.waldo79 schreef:Zit er ook niet een stuk 60 op de onderbreking van de A73 in Nürnberg?
-
- Moderator
- Berichten: 63684
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- expressweg
- Berichten: 3889
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
In 2010 zal de A8 bij de Drackensteiner Hang verlegd zijn. Dan mag je 1 euro gaan betalen voor dit toltraject. Verder zal in 2011 de A8 tussen Ulm en Munchen (100 kilometer) naar 2x3 verbreed zijn (PPS constructie). Volgens mij is dan de A8 tussen Munchen en Karlsruhe in zijn gehele traject naar 2x3 verbreed.Alain schreef:Nou, ik heb me gisteren in Dld. op bepaalde stukken weer kunnen ergeren aan de 100- en 80-zones ivm het slechte onderhoud van bepaalde wegdelen. Tijd dat daar eens wat geld heengaat.
Tegelijkertijd ben ik via twee mooie projecten gereden: de A8 wordt over een grote lengte verbreed naar 2x3 én rechtgetrokken (ben trouwens benieuwd wat men bij de Drackensteiner Hang van plan is) - en ook de A6 staat tussen Heilbronn en Mannheim in de steigers om naar 2x3 verbreed te worden. Hoog tijd ook, als je het mij zo vraagt - de huidige wegen zijn zowel qua capaciteit als qua ontwerp ernstig uit de tijd.