Stralsund: Na meer dan 3 jaar bouwtijd is de brugverbinding van Stralsund naar het Oostzee-eiland Rügen klaar. De brug werd vandaag door bondskanselier Angela Merkel feestelijk geopend. De deelstaat Mecklenburg-Vorpommern vewacht een opleving van het toerisme. "Het is een architectonisch meesterwerk, dat indrukwekkende vergezichten op het eiland Rügen en omgekeerd biedt", aldus de bondskanselier. Het bouwwerk is 4,1 kilometer lang, overbrugt de 2 kilometer brede Strelasund, heeft 126 miljoen euro gekost en heeft een doorvaarhoogte van 42 meter. Markante blikvanger is de 128 meter hoge pijler van het tuibruggedeelte. Na een driedaags openingsfeest op de brug zal deze a.s. maandag voor het verkeerd worden opengesteld.
Bron: http://www.heute.de/ZDFheute/inhalt/2/0 ... 14,00.html
Fotogalerij: http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/ ... Popup=true
Nieuwe brug over de Strelasund geopend.
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 190
- Lid geworden op: do 27 apr 2006, 16:41
-
- polderweggetje
- Berichten: 42
- Lid geworden op: za 07 jan 2006, 21:02
- Locatie: Purmerend
Re: Nieuwe brug over de Strelasund geopend.
Ben ik de enige die me verbaast over de geringe kosten van deze brug? Lowbudget?
Als ik de kosten van Nederlandse projecten hoor doen we duidelijk iets verkeerd.
(tussen naardermeer 4 miljard, coentunnel 1,2 miljard... Had dan 3 van deze bruggen over het noordzeekanaal gegooid
ben je voor de helft klaar)
Als ik de kosten van Nederlandse projecten hoor doen we duidelijk iets verkeerd.
(tussen naardermeer 4 miljard, coentunnel 1,2 miljard... Had dan 3 van deze bruggen over het noordzeekanaal gegooid

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9592
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Nieuwe brug over de Strelasund geopend.
Het gebied daar is erg dunbevolkt. Daardoor is zo'n project makkelijker in de omgeving in te passen en dat drukt de kosten voor het project aanzienlijk.
-
- polderweggetje
- Berichten: 28
- Lid geworden op: ma 08 aug 2005, 3:18
- Locatie: Dorsten / Duitsland
Re: Nieuwe brug over de Strelasund geopend.
Algemeen is dit voor Mecklenburg-Vorpommern juist, maar hier had je nog enkele traceconflicten:Willem schreef:Het gebied daar is erg dunbevolkt.
De aansluitingen moeten vlak bij de oude weg liggen, omdat de brug ook voor Stralsund van belang is. Dus gaat het trace door een industrieterrein (scheepswerf); verder mag de spoorweg niet door de aansluitingen beperkt worden. Natuurlijk ook nog millieuaspecten (vissen, vogels).
Tezamen geen groot verschil tussen deze brug en een normale nederlandse planning.
Maar er was nog een extra probleem: het centrum van Stralsund is een wereldcultuurerfgoed en de hele planning was door de UNESCO begeleid, waarna een esthetischere (en duurdere) brugvorm werd gekozen.
Ik geloof, dat voor de vergelijking tussen Duitse en Nederlandse bouwprijzen nog een budgetair aspect bekeken worden moet: Duitse kostencijfers zijn altijd zonder plannings- en administratiekosten. Alleen de geldtransfer tussen de bond (of land, gemeente) en de bouwondernemingen wordt gewoonlijk geteld. Achtergrond is de Kameralistik, die in de duitstalige landen nog in gebruik is. Ik denk, dat Nederlandse cijfers ook daarom hoger zijn als in Duitsland. Kan dat?
-
- Secretaris
- Berichten: 35972
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Nieuwe brug over de Strelasund geopend.
In Nederland gaat het om het bedrag dat op de begroting van V&W (=het ministerie van verkeer) staat. Daarin zitten kosten voor studies, grondaankopen, en de daadwerkelijke bouwkosten, inclusief risico en BTW. In Nederland drukken de kosten van personeel van V&W niet op de projectkosten.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])