[MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28791
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Bericht door Coen Tunnel » di 23 feb 2021, 23:55

Wimpie25 schreef:
di 23 feb 2021, 20:52
Wouter N14 schreef:
ma 22 feb 2021, 20:25
^^ Verder is het een prima bord :lol:
De signalisatie in voormalig Joegoslavië is over het algemeen van prima niveau. Bovendien behoudt men een consistente stijl over de landsgrenzen heen aan. Er zijn bv minder verschillen tussen Slovenië en Montenegro dan bv Vlaanderen en Wallonië :hap:
Men gebruikt SNV als lettertype en Wimpie vindt het gelijk van prima niveau. :lol: ;)


Wimpie25
expressweg
Berichten: 4439
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Bericht door Wimpie25 » wo 24 feb 2021, 8:25

^^

Dat ook ja, het is niet voor niets het meest gebruikte lettertype van Europa :twisted:

Heb de voorbije jaren verschillende hoeken van de regio aangedaan met de wagen en de consistentie viel me op!

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15267
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Bericht door Kaaiman » wo 24 feb 2021, 9:18

Op niet-Belgische borden is SNV over het algemeen beter te pruimen, dat moet gezegd. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17374
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Bericht door Pino » wo 24 feb 2021, 9:41

Op het lijstje factoren die bewegwijzering goed maken, staat lettertype bij mij dan ook niet superhoog. Goed, je moet een bepaalde basis bereiken met een goede letterhoogte, geen kapitaalschrift, spatiëring en dergelijke. Maar je maakt veel meer het verschil met logische bordindeling, lege ruimtes op het bord en consistentie, dan met schakelen tussen de meest gangbare families FHWA, DIN, Transport en SNV.

Waar die keuze vervolgens nog het meeste in overloopt, is hoe ruimtebeslag van je gekozen lettertype, in samenhang met je bordindeling, overloopt in de noodzaak om steeds af te breken of over te gaan op een condensed letter. De ex-Joegoslavische indeling met SNV leverde veel minder van dat soort situaties op dan de oude Belgische indeling. Materie waarmee Vlaanderen en Wallonië blijven stoeien. En dan is de condensed letter van SNV wel heel krap ...

Wimpie25
expressweg
Berichten: 4439
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [MNE] Montenegro - Crna Gora - Црна Гора

Bericht door Wimpie25 » wo 24 feb 2021, 11:09

Het probleem van België is de ingebakken gewoonte die ontstaan is na decennialang gebruik van lichtbakken;
Namelijk, dat vanwege onder andere snel oplopende kosten en technische beperkingen, de inhoud van het bord afhangt van de afmeting/omvang en niet omgekeerd. Het voordeel destijds was dat vrijwel alle signalisatie werd geproduceerd bij 1 centrale fabrikant met als gevolg dat alles consistent hetzelfde ontwerp volgde.

Ondertussen zijn we al langere tijd omgeschakeld op reflecterende bewegwijzering, maar houden sommige districten nog altijd vast aan het "grootte-voor-inhoud" principe.

Bon, om terug op de Balkan te komen. Daar toont men inderdaad wél een goed gebruik van SNV ;)