Afbeelding

[DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » zo 12 apr 2009, 14:21

Iemand uit Torshavn over de tunnels van de Faeröer:
I just found out that prices have been reduced because of a growing number of commuters, and a profit from that. Now you also only pay the full price one-way, and not for each crossing.

The current price is:
For single trip - 130 Kr/each trip (65 Kr each way)
A 40-trip subscription - 2600 Kr for the subscription or 65 Kr/each trip (32,50 Kr each way)

Both the underwater tunnels are almost paid back, just by its commuters. The first one (Vágatunnilin) was built with the idea that 370 cars would drive through each day, but the current number is 1.575 cars/day. And traffic in the second one (Norðuroyartunnilin) is 1.814 cars/day.

Both the tunnels have a huge profit lying around, that will be used for maintenance and paying back their cost. Vágatunnilin currently has 163,5 million Kr and Norðuroyartunnilin has 187 million Kr.

It's because of their success that the Faroese government has decided to build more tunnels.

What most people think is that the money will be gone after they are built, but they (the government) use years to plan and save money for the projects. And they will be paid back, but that takes a few years. So if it costs 30% of the yearly GDP then they will most likely wait around 5 years before building it, and they take around 1 year to built, which again gives more money for it.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » zo 05 okt 2014, 19:35

Klaksvík
Afbeelding

Skipanes - Syđrugøta
Afbeelding

Skipanes
Afbeelding

nicho32
woonerf
Berichten: 64
Lid geworden op: wo 05 mar 2014, 23:16

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door nicho32 » zo 05 okt 2014, 20:10

WOW mooie foto's :woop:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » di 11 aug 2015, 15:06

Er komen twee lange onderzeetunnels in de Faeröer;

* Sandoyartunnil, lengte 10,7 km, diepte -160 m.
* Eysturoyartunnil, lengte 10,4 km (tunnel bestaat uit twee takken), diepte -200 m

Vandaag zijn contracten getekend met Norconsult voor het ontwerp van de tunnels.

Afbeelding

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 2255
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door jelger » di 11 aug 2015, 15:29

Voor nog geen 50.000 mensen (waarvan dus maar een fractie direct nut zal hebben van deze tunnels) lijkt me dat toch enige overkill, of niet?
Op het zuidelijke eiland Sandoy wonen bijvoorbeeld maar 1500 mensen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » di 11 aug 2015, 16:33

Ik denk dat je daar teveel met Nederlandse blik naar kijkt, omdat het in Nederland bijna alleen maar om de aantallen draait. Het gaat om het verbinden van landsdelen / regio's. Een tunnel is een weervaste verbinding, een veerdienst niet (zeker niet in die regio waar het vaak stormachtig is). Daarnaast zijn de voordelen naast een verkorte reistijd ook een vergrote arbeidsmarkt. In Nederland wordt zoiets vaak als negatief gezien (de kletspraat dat iedereen op 1 uur rijden van het werk wil wonen), maar in de Faeröer en Noorwegen wordt dat gezien als significante voordelen. Bereikbaarheid voor hulpdiensten is ook een voordeel (ambulance in plaats van helicopter).

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 2255
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door jelger » di 11 aug 2015, 16:35

Voor de Eysturoyartunnil zie ik dat wel, het verkort de reis vanaf Torshavn naar de noordoost hoek enorm.

Emil
verkeersader
Berichten: 788
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Emil » ma 21 dec 2015, 9:46

Faeröer heeft behoorlijk wat tunnels met slechts één rijstrook. Ik kwam vanochtend een mooie filmpje tegen over hoe het er aan toe gaat in zo'n tunnel:
Link

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25643
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Coen Tunnel » ma 21 dec 2015, 10:11

^^ Dat zal ook prima werken met zulke lage verkeersintensiteiten. Het heeft geen zin om daar VRI's te plaatsen (zoals bij de enkelstrooks Munt-la-Scheratunnel in Zwitserland).


Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8494
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Alfa » ma 21 dec 2015, 15:11

jelger schreef:Voor de Eysturoyartunnil zie ik dat wel, het verkort de reis vanaf Torshavn naar de noordoost hoek enorm.
Die tunnel vind ik net het meest nutteloos omdat er al een vaste verbinding naar dat eiland is. Je kan je dan afvragen of dat een nuttige investering is om een hoekje van enkele tientallen km af te snijden. En dat voor enkele duizend mensen. Want op geheel eiland Eysutory wonen amper 10.000 mensen en de tunnel is enkel nuttig voor zij die in het zuiden van dat eiland wonen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » ma 21 dec 2015, 15:52

Alfa schreef: Je kan je dan afvragen of dat een nuttige investering is om een hoekje van enkele tientallen km af te snijden. En dat voor enkele duizend mensen.
Je kijkt er teveel met een Benelux-bril naar. In Scandinavië, met name in Noorwegen, de Faeröer en IJsland kijkt men heel anders naar dit soort dingen. In die landen worden al lange bruggen en tunnels gebouwd voor enkele honderden tot hooguit een paar duizend voertuigen per dag. Aantallen die we in de Benelux een achterafverbinding noemen. Maar daar zijn het hoofdverbindingen in het land. Economisch heeft zo'n tunnel voor de Faeröer net zoveel waarde als bij ons de A2 of E19.

Emil
verkeersader
Berichten: 788
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Emil » wo 23 dec 2015, 19:26

Ik heb me wat verder verdiept in de tunnelprojecten op de Faeröer, wat een ontzettend fascinerend land is dat zeg!

Te beginnen met de Eysturoyartunnilin.

- Lengte hoofdtunnel: 7,1 km.
- Rotonde middenin de tunnel, afsplitsing in westelijke tak naar Runavík en oostelijke tak naar Strendur.
- Lengte oostelijke tak: 1,8 km.
- Lengte westelijke tak: 2,1 km.
- Kosten worden geschat op 1,05 miljard kronen (+/- 141 miljoen Euro).
- Tijdsbesparing van 32 minuten (50%) voor de corridor Torshávn - Klaksvík, voor Torshávn - Runavík zelfs 48 minuten besparing op 64 minuten.
- Verwacht wordt dat er dagelijks 5767 voertuigen gebruik zullen maken van de tunnel.

De Sandoyartunnilin loopt naar het eiland Sandoy (1500 inwoners).

- Lengte: 10,7 km.
- kosten worden geschat op 865 miljoen kronen (+/- 116 miljoen Euro)
- Men verwacht dat er dagelijks 350 tot 400 voertuigen gebruik zullen maken van de tunnel.
- De tunnel biedt voor het eerst een vaste verbinding met de hoofdstad. De veerboot valt bovendien vaak uit door windomstandigheden.
- De tunnel is een eerste stap in de visie om ook een vaste verbinding aan te leggen met Suðuroy, een eiland met 4600 inwoners (9,8% van de totale bevolking). Er zijn nog geen concrete plannen om de Suðuroyartunnilin te verwezenlijken, een 20 kilometer lange tunnel naar Suðuroy.

Als alles volgens planning verloopt moeten werkzaamheden van beide tunnels in 2021 zijn afgerond.

Afbeelding

Er staan meer tunnels op de planning. Daarnaast is het de bedoeling om een aantal tunnels uit de jaren '60 en '70 uitgevoerd met één rijstrook te verbreden. Ook de Suðuroyartunnilin is ingetekend op het kaartje, dat smalle streepje. ;) Noot: de getallen op dit plaatje zijn verouderd.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » wo 23 dec 2015, 19:31

^^ Mooie research ;)

Wat in de Faeröer ook nog belangrijk is dat een tunnel zorgt dat bijvoorbeeld ambulances snel naar andere delen van de eilandengroep kunnen. Met name omdat het vaak erg hard waait op de eilanden kunnen reddingshelikopters niet altijd vliegen, zo las ik een tijd terug.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6090
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Jeroen » wo 23 dec 2015, 19:36

Emil schreef:Faeröer heeft behoorlijk wat tunnels met slechts één rijstrook. Ik kwam vanochtend een mooie filmpje tegen over hoe het er aan toe gaat in zo'n tunnel:
Link
Dit soort tunnels heb ik in Noorwegen ook veel gezien. Enkelstrooks met passeerplaatsen is op zich niet zo'n probleem bij dergelijke intensiteiten. Wat ik wel link vond is dat ze vrijwel altijd onverlicht zijn en veel van dergelijke tunnels in een behoorlijke hellingshoek liggen, waardoor je bergaf als een raket naar beneden schiet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » wo 23 dec 2015, 19:39

Steile tunnels zijn statistisch gezien veel gevaarlijker dan minder steile tunnels. Bijvoorbeeld in Noorwegen is 3,7% van de tunnels steiler dan 6 procent, maar in deze 3,7% van de tunnels vindt wel 44% van alle tunnelbranden plaats.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9031
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Willem » do 24 dec 2015, 14:27

Tegelijk is dat iets waar moeilijk (bij nieuwe tunnels) iets aan te doen valt. Die tunnels zijn zo steil omdat de zeearm waar die onderdoor gaat heel diep is (bv. de Noordkaaptunnel, met -212 meter). Als je de helling minder steil wilt maken betekent dat een veel langere tunnel die voor een groot deel onder land loopt. En dat drijft de kosten voor de bouw weer enorm op.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36606
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Vinny » do 24 dec 2015, 21:25

Je kunt ook voor auto's liften bouwen. Techniek uit 1910 :)
Zware vrachtwagens wordt dan wel moeilijk, maar goed dan moet je goederenvervoer maar gewoon ouderwets per vrachtschip doen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5402
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door GuteFahrt » do 24 dec 2015, 22:27

Vinny schreef:Je kunt ook voor auto's liften bouwen. Techniek uit 1910 :)
Elbtunnel Hamburg?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6090
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Jeroen » do 24 dec 2015, 23:16

Willem schreef:Tegelijk is dat iets waar moeilijk (bij nieuwe tunnels) iets aan te doen valt. Die tunnels zijn zo steil omdat de zeearm waar die onderdoor gaat heel diep is (bv. de Noordkaaptunnel, met -212 meter). Als je de helling minder steil wilt maken betekent dat een veel langere tunnel die voor een groot deel onder land loopt. En dat drijft de kosten voor de bouw weer enorm op.
Als de weg recht is en 2 volwaardige rijstroken heeft zijn die hellingen niet zo'n probleem, dan kun je hem gecontroleerd laten uitrollen en bijremmen. Maar in dit soort krappere enkelstrooks tunnels ontbreekt het overzicht door krappe bochten IN de tunnel, gebrekkige verlichting en het voortdurend letten op tegenliggers en passeerplaatsen. Dat vergt veel beheersing en concentratie.

Eén van de spannendste tunnels die ik wat dat betreft heb meegemaakt is op de weg naar Lysebotn. Daar ligt een lange smalle tunnel in een 10% helling en meerdere bochten die je slechts stapvoets kunt nemen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25643
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Coen Tunnel » vr 25 dec 2015, 0:08

GuteFahrt schreef:
Vinny schreef:Je kunt ook voor auto's liften bouwen. Techniek uit 1910 :)
Elbtunnel Hamburg?
Ik denk dat hij daar op doelt, die tunnel is in 1911 in gebruik genomen en heeft autoliften. En je kunt er nog steeds doorheen rijden, op werkdagen 's ochtends richting Steinwerder en 's middags richting Sankt Pauli. De tol is € 2,00.
Jeroen schreef:Eén van de spannendste tunnels die ik wat dat betreft heb meegemaakt is op de weg naar Lysebotn. Daar ligt een lange smalle tunnel in een 10% helling en meerdere bochten die je slechts stapvoets kunt nemen.
Gunst, dat ziet er wel heel krap uit, die haarspeldbocht in die lange tunnel. Dat soort zaken heb je ook wel aan de Italiaanse kant van de Splügenpass, op het knettergekke smalle deel vol tunnels en haarspeldbochten, maar daar zijn de tunnels nou ook weer niet zó lang, dat is minder extreem dan hoe die weg naar Lysebotn er uit ziet in Google Streetview.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » wo 28 sep 2016, 14:45

Eerder hierboven werd gesproken over de bouw van twee lange onderzeetunnels. Inmiddels is hiervan de aanbesteding begonnen, beide tunnels worden onder één contract aangelegd. AF Gruppen heeft de laagste bieding gedaan; 1.875.850.764 kronen (€ 250 miljoen). Het is de bedoeling dat de bouw van de 11 kilometer lange Eysturoyartunnel nog dit jaar begint. De bouw van de Sandoyartunnel moet in 2018 starten.

Quick facts;

Eysturoyartunnel
* lengte: 11.000 meter (7,1 + 1,8 + 2,1 km)
* diepte: -248 meter
* helling: 6,9%
* tunnelprofiel: T14 (3 rijstroken)
* tunnelcategorie: C
* intensiteit: 5.700 mvt/dag

Sandoyartunnel
* lengte: 10.600 meter
* diepte: -155 meter
* helling: 5,5%
* tunnelprofiel: T9.5
* tunnelcategorie: B
* intensiteit: 400 mvt/dag

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chrysa » do 29 sep 2016, 1:45

€5000/inwoner. Betaalt Denemarken hier nog steeds mee, of heeft iedereen een maandsalaris (of 2) aan belasting opgehoest?

Vegi
verkeersader
Berichten: 514
Lid geworden op: zo 12 jul 2009, 20:03

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Vegi » do 29 sep 2016, 12:07

Verder is een helling van bijna 7% wel fors te noemen. Veel vrachtverkeer zal er echter wel niet zijn.

Emil
verkeersader
Berichten: 788
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Emil » do 29 sep 2016, 13:35

Chrysa schreef:€5000/inwoner. Betaalt Denemarken hier nog steeds mee, of heeft iedereen een maandsalaris (of 2) aan belasting opgehoest?
Er wordt beweert dat de kosten volledig worden gedekt door tolheffing.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » do 29 sep 2016, 13:48

Ik vind € 250 miljoen overigens geen groot bedrag voor 22 kilometer tunnel.

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chrysa » do 29 sep 2016, 14:43

De Westerscheldetunnel heeft met zijn 2x 6600meter €725 miljoen gekost volgens de wiki. Dan valt het inderdaad erg mee.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9031
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Willem » do 29 sep 2016, 18:16

Het gaat hier wel om een enkele buis, dat zal goedkoper zijn.

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 825
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chrysa » do 29 sep 2016, 18:38

Daarom zeg ik ook 2x 6600 meter.

marcel
expressweg
Berichten: 4082
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door marcel » za 01 okt 2016, 13:40

Emil schreef:
Chrysa schreef:€5000/inwoner. Betaalt Denemarken hier nog steeds mee, of heeft iedereen een maandsalaris (of 2) aan belasting opgehoest?
Er wordt beweert dat de kosten volledig worden gedekt door tolheffing.
Dan moet de tol wel heel erg hoog worden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56880
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [DK][FO] Faeröer / Føroyar / Færøerne

Bericht door Chris » za 01 okt 2016, 13:50

De zuidelijke tunnel kost € 115 miljoen. Als je het huidige tarief voor de veerdienst als toltarief neemt (€ 21) en 400 voertuigen per dag kom je uit op circa € 3 miljoen per jaar. Over een periode van 38 jaar zouden de aanlegkosten dus terugverdiend kunnen worden.

Het zou me niet verbazen als men het Noorse model volgt waarbij alleen een deel van de aanlegkosten met tolheffing opgebracht moeten worden. In Noorwegen wordt dit model bij praktisch alle tolprojecten gebruikt. Alhoewel de Faeröer bij Denemarken hoort, heeft Noorwegen relatief veel invloed, alle know-how van dit soort tunnels is ook Noors en niet Deens.

Plaats reactie