[BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Moderator: Moderatoren
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Bosnië en Herzegovina zou nooit uit eenvallen, mocht dat zo zijn dan zou er weer een bloedige oorlog op de Balkan plaatsvinden.
Maar genoeg over politiek deze forum gaat over INFRASTRUKTUUR!
Maar genoeg over politiek deze forum gaat over INFRASTRUKTUUR!
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Je kunt het een niet los van het ander zien.
Als er weer strijd komt, dan zal de infrastructuur daar zeker onder lijden.
Plus dat een "nieuwe realiteit" uiteindelijk tot veranderde wegenplannen kan leiden.
Als er weer strijd komt, dan zal de infrastructuur daar zeker onder lijden.
Plus dat een "nieuwe realiteit" uiteindelijk tot veranderde wegenplannen kan leiden.
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Binnenkort dus weer een deelnemer erbij op het Songfestival...
Maar goed, de liniaalgrenzen in Afrika zijn ook niet bepaald ideaal, maar het andere uiterste van een lappendeken aan landjes lijkt me ook erg onwenselijk en niet bevorderlijk voor de handel en stabiliteit in de regio. Ook voor infrastructurele plannen lijkt me dit ongunstig.
Maar goed, de liniaalgrenzen in Afrika zijn ook niet bepaald ideaal, maar het andere uiterste van een lappendeken aan landjes lijkt me ook erg onwenselijk en niet bevorderlijk voor de handel en stabiliteit in de regio. Ook voor infrastructurele plannen lijkt me dit ongunstig.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Ik vermoed dat er geen land bijkomt, maar dat het "nieuwe" land zich aansluit bij Servië. Overigens de laatste tijd nog wat gelezen over Karadzic; het is met name aan hem en Mladic te danken dat Servië zoveel grondgebied is kwijt geraakt. Je bent toch wel volkomen de weg kwijt als je je hier schuldig aan maakt...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Ik vraag me ook af of een Bosnië zonder Srpska economisch levensvatbaar is.
Daarbij komt dat er ook heel veel etnische Kroaten in Bosnië wonen.
Als Sprska zichzelf afscheidt en zich later bij Servië voegt, zouden "rest-Bosnië" en Kroatië er wellicht goed aan doen om eens goed te kijken naar hun onderlinge samenwerking, of wellicht zelfs over een fusie. In dat licht bezien zouden de kustsnelwegplannen bij Neum misschien weer heroverwogen kunnen worden...
Daarbij komt dat er ook heel veel etnische Kroaten in Bosnië wonen.
Als Sprska zichzelf afscheidt en zich later bij Servië voegt, zouden "rest-Bosnië" en Kroatië er wellicht goed aan doen om eens goed te kijken naar hun onderlinge samenwerking, of wellicht zelfs over een fusie. In dat licht bezien zouden de kustsnelwegplannen bij Neum misschien weer heroverwogen kunnen worden...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
We krijgen dan helaas wel hele rare grenzen, waarbij Sarajevo flink geïsoleerd komt te liggen, de voormalige moslimenclave Srebrenica compleet in het vijandelijke Servië komt te liggen en waarschijnlijk weer veel gezeik over Brcko.
Daarnaast wegen en spoorlijnen die vele malen de grens passeren, wat het reizen er niet makkelijker op maakt. Kunnen al die ex-Joegoslavische landen nou niet gewoon toetreden tot de EU en Schengen?
Kaart:
Rood = Republika Srpska
Blauw = Moslim-Kroatische Federatie
Groen = Brcko (hoort noch bij de Republiek, noch bij de Federatie)
Daarnaast wegen en spoorlijnen die vele malen de grens passeren, wat het reizen er niet makkelijker op maakt. Kunnen al die ex-Joegoslavische landen nou niet gewoon toetreden tot de EU en Schengen?
Kaart:
Rood = Republika Srpska
Blauw = Moslim-Kroatische Federatie
Groen = Brcko (hoort noch bij de Republiek, noch bij de Federatie)
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Misschien kunnen de Zuid Slavische volken eens kijken of ze niet een federatie ofzo kunnen beginnen?Kunnen al die ex-Joegoslavische landen nou niet gewoon toetreden tot de EU en Schengen?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
De oorlog heeft uiteraard geen rekening gehouden met de huidige infrastuctuur. In het vml. Joegoslavië zijn meer wegen en spoorlijnen gebouwd die nu regelmatig renzen overschrijden (zoals de prachtige spoorlijn Belgrado-Bar die met enige regelmaat op Bosnisch grondgebied komt). Ook binnen BiH lopen sommige wegen met engie regelmaat hetzij in de Federatie, hetzij in Srpska (bv. vanuit Sarajevo richting Foca wissel je met enige regelmaat van 'entiteit', en evenzo de weg van Foca richting noorden.
Bij een scheuring van het land kan dat allemaal uiteraard weer problemen op gaan leveren. Balkanlanden zijn gek op grenscontroles, zoals de gemiddelde reiziger wel weet Het zou de bouw van de noord-zuid-snelweg (en daarbij de economie) ernstig in gevaar kunnen brengen.
Bij een scheuring van het land kan dat allemaal uiteraard weer problemen op gaan leveren. Balkanlanden zijn gek op grenscontroles, zoals de gemiddelde reiziger wel weet Het zou de bouw van de noord-zuid-snelweg (en daarbij de economie) ernstig in gevaar kunnen brengen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Met enige regelmaat? Één stukje van 9 kilometer waar tegenwoordig non-stop wordt doorgereden.Palance schreef:De oorlog heeft uiteraard geen rekening gehouden met de huidige infrastuctuur. In het vml. Joegoslavië zijn meer wegen en spoorlijnen gebouwd die nu regelmatig renzen overschrijden (zoals de prachtige spoorlijn Belgrado-Bar die met enige regelmaat op Bosnisch grondgebied komt).
Wat dacht je trouwens van de spoorlijn Bihac-Knin, die in totaal zeven keer de grens BiH/HR kruist?Ook binnen BiH lopen sommige wegen met engie regelmaat hetzij in de Federatie, hetzij in Srpska (bv. vanuit Sarajevo richting Foca wissel je met enige regelmaat van 'entiteit', en evenzo de weg van Foca richting noorden.
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Oorlog is een niet-denkend iets. Het kan nergens mee rekening houdenDe oorlog heeft uiteraard geen rekening gehouden met de huidige infrastuctuur.
Het zijn de strijdende partijen zelf die er een puinhoop van maken. Overigens heeft Servië m.i. het uiteenvallen van Joegoslavië aan zichzelf te wijten. Met minder nationalisme was Joegoslavië waarschijnlijk nog één geheel...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Daar maak je een hele grote denkfout: Servië is dan wel mede-verantwoordelijk maar niet de enige. Fanatiek nationalisme zoals Servië het kent komt/kwam ook zeer zeker voor in Kroatië, waar men de uiterste best deed om de Joegoslavische federatie hoe dan ook op te blazen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Kroatië en Slovenië waren de vragende partij voor onafhankelijkheid. Het Vlaanderen van Joegoslavië zogezegd. Deze streken waren bovendien een heel stuk rijker bovendien.Destijds bestond er weinig steun vanuit Europa voor het uiteenvallen van Joegoslavië. Daarna werden veel landsdelen hun (relatief) autonome status ingetrokken. Dit heeft kwaad bloed gezet en Servië verloor steeds meer 'goodwill' van het westen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
De enige autonomie die is ingetrokken is die van Kosovo in 1989. Kroatië had daarnaast een zeer anti-Servische discriminerende wetgeving. In dat licht zijn de Servische acties begrijpelijk. Deze oorlog is niet zomaar even uit te leggen, daarvoor is hij te complex. Te complex voor het Westen dat het liever afdoet met een zwart-wit beeld (De Serviërs zijn slecht - de rest is goed).
Anyway, we dwalen af. We waren dus al tot de conclusie gekomen dat een eventuele opdeling van BiH rampzalig zou zijn voor de infrastructuur.
Anyway, we dwalen af. We waren dus al tot de conclusie gekomen dat een eventuele opdeling van BiH rampzalig zou zijn voor de infrastructuur.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Vinny, er speelt veel meer dan jij zo oppervlakkig schetst.
Slovenië en Kroatië hebben vroeger tot de Donaumonarchie behoord, en de link met Duitstalig midden-Europa was toen via Wenen groter. Na de 1e Wereldoorlog werd Servië de facto uitgebreid met het Slavische deel van de Donaumonarchie, en ontstond Joegoslavië onder het motto: "eigenlijk zijn we één volk, alleen verschillen we van geloof en schrift" (iets waar overigens historisch gezien het nodige op afgedingt kan worden).
Praktijk was echter dat de Kroaten en Slovenen de regenten zagen verhuizen van Wenen naar Belgrado. In de 2e Wereldoorlog ontstond onder Duits bewind tijdelijk een groot-Kroatië, dat het grondgebied van het huidige Kroatië en Bosnië besloeg. Heel wat Kroaten vonden dat lang geen slechte situatie, want daarmee waren veel Serviërs van hun dominante leidinggevende posities verstoten. Dat zette weer kwaad bloed bij de Serviërs na WO-II. De relatie tussen de Kroaten en de bezetters tijdens de oorlog is hen nog heel lang nagedragen door de Serviërs, die in het naoorlogse Joegoslavië weer alle lijntjes naar Belgrado trokken.
Er was in de loop van decennia heel wat oud zeer ontstaan, wederzijds, dat altijd maar met de mantel der liefde werd bedekt. In die zin was het dan ook niet vreemd dat een eenzijdige overheersingsfederatie als Joegoslavië was gedoemd was te verdwijnen toen dat elders in Europa ook gebeurde (GOS, CS) na het bankroet van het communisme.
Het zijn niet alleen de Serviërs of de Kroaten die oorzaak zijn - de 'gezamenlijke' geschiedenis is er net zo goed debet aan.
Slovenië en Kroatië hebben vroeger tot de Donaumonarchie behoord, en de link met Duitstalig midden-Europa was toen via Wenen groter. Na de 1e Wereldoorlog werd Servië de facto uitgebreid met het Slavische deel van de Donaumonarchie, en ontstond Joegoslavië onder het motto: "eigenlijk zijn we één volk, alleen verschillen we van geloof en schrift" (iets waar overigens historisch gezien het nodige op afgedingt kan worden).
Praktijk was echter dat de Kroaten en Slovenen de regenten zagen verhuizen van Wenen naar Belgrado. In de 2e Wereldoorlog ontstond onder Duits bewind tijdelijk een groot-Kroatië, dat het grondgebied van het huidige Kroatië en Bosnië besloeg. Heel wat Kroaten vonden dat lang geen slechte situatie, want daarmee waren veel Serviërs van hun dominante leidinggevende posities verstoten. Dat zette weer kwaad bloed bij de Serviërs na WO-II. De relatie tussen de Kroaten en de bezetters tijdens de oorlog is hen nog heel lang nagedragen door de Serviërs, die in het naoorlogse Joegoslavië weer alle lijntjes naar Belgrado trokken.
Er was in de loop van decennia heel wat oud zeer ontstaan, wederzijds, dat altijd maar met de mantel der liefde werd bedekt. In die zin was het dan ook niet vreemd dat een eenzijdige overheersingsfederatie als Joegoslavië was gedoemd was te verdwijnen toen dat elders in Europa ook gebeurde (GOS, CS) na het bankroet van het communisme.
Het zijn niet alleen de Serviërs of de Kroaten die oorzaak zijn - de 'gezamenlijke' geschiedenis is er net zo goed debet aan.
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Nogmaals, de Kroaten en de Slovenen waren vragende partijen voor onafhankelijkheid; omdat ze de overheersing door Servië (begrijpelijkerwijs) niet zo zagen zitten. Wanneer Servië steun van het westen had gezocht (en zich waardig had gedragen) zou Joegoslavië een grotere kans van slagen hebben gehad.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Nee Vinny, rond 1990 was Europabreed de geest uit de fles. Dat had toen niets meer met de houding van de Serviërs te maken.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Ik heb me toch eens verdiept in de eventuele opdeling en wat voor gevolgen dat zou hebben voor sommige relaties op de weg:
Allereerst zouden de bewoners van het kanton Posavina (nummer 2 op onderstaande kaart) een probleem hebben, want Posavina zou een exclave vormen tussen Srpska en Kroatië. Men moet dus via Srpska naar de rest van het land of, indien men dat niet wil of het zou niet mogelijk zijn, een heel eind omrijden via Kroatië via kanton West-Bosnië (nr. 1)
Inwoners van Srpska in het noordelijke deel (regio's 1 en 2 op onderstaande kaart) zouden worden gescheiden van het oostelijke deel (regio's 3 t/m 7) door Brčko. Het is maar de vraag welke status deze regio zou krijgen, maar als deze een stadsstaat oid zou vormen, dan passeer je dus 2 maal een grensovergang. Ook als je via de Moslim-Kroatische Federatie zou rijden.
Daarnaast zitten er nog wat eigenaardigheden op lange-afstandroutes:
De M-20 langs de oostgrens bevindt zich geheel in Srpska, met uitzondering van een korte doortocht door het kanton en gelijknamige stadje Goražde. (laatst genoemde plaats is overigens nu al verdeeld in een Goražde en een Srpsko Goražde, die grens loopt dwars door de stad heen). Reizigers van regio's 6 en 7 richting noorden zullen dus via die route moetn (en 2 keer grencontrole) Je kan er omheen ten oosten van Goražde maar daar lopen eigenlijk geen goede wegen.
De M-18 van Sarajevo naar Foča passeert enkele malen de grens. Het stadje Trnovo is ook nu al verdeeld in een Federatie-deel en een Servisch deel. Leuk voor Harry: Een kombord midden in een stadje
Wil je van Sarajevo naar Goražde dan moet je over het gebied van Srpska. Ik heb vlak voor Trnovo wegwijzers gezien richting Goražde, maar dat is een bergweg die eigenlijk niet geschikt is voor doorgaand verkeer. Het is dan wel mogelijk om buiten Srpska om erheen te rijden.
Wil je van zuid-oost Srpska (Trebinje) naar Kroatië, dan passeer je nog een smalle strook wat behoort tot de Federatie: nog een keer extra je paspoort laten zien dus.
Een situatie die ik zelf heb meegemaakt: Wil je van de M17 vanuit Žepče (boven Zenica) naar Tuzla dan is de kortste route via Doboj. Dan moet je een paar kilometer via Srpska: 2 keer paspoortcontrole.
De M-5 van Jajce naar Ključ, dan moet je ook een stuk door Srpska reizen.
En wil je vanuit de Federatie naar Servië of Montenegro, dan moet je altijd via Srpska reizen.
Kortom: een hoop zinloze problemen. Of het land/de landen gaan economisch plat vanwege al die controles, of men gaat ingewikkelde systemen van transitwegen verzinnen.
Allereerst zouden de bewoners van het kanton Posavina (nummer 2 op onderstaande kaart) een probleem hebben, want Posavina zou een exclave vormen tussen Srpska en Kroatië. Men moet dus via Srpska naar de rest van het land of, indien men dat niet wil of het zou niet mogelijk zijn, een heel eind omrijden via Kroatië via kanton West-Bosnië (nr. 1)
Inwoners van Srpska in het noordelijke deel (regio's 1 en 2 op onderstaande kaart) zouden worden gescheiden van het oostelijke deel (regio's 3 t/m 7) door Brčko. Het is maar de vraag welke status deze regio zou krijgen, maar als deze een stadsstaat oid zou vormen, dan passeer je dus 2 maal een grensovergang. Ook als je via de Moslim-Kroatische Federatie zou rijden.
Daarnaast zitten er nog wat eigenaardigheden op lange-afstandroutes:
De M-20 langs de oostgrens bevindt zich geheel in Srpska, met uitzondering van een korte doortocht door het kanton en gelijknamige stadje Goražde. (laatst genoemde plaats is overigens nu al verdeeld in een Goražde en een Srpsko Goražde, die grens loopt dwars door de stad heen). Reizigers van regio's 6 en 7 richting noorden zullen dus via die route moetn (en 2 keer grencontrole) Je kan er omheen ten oosten van Goražde maar daar lopen eigenlijk geen goede wegen.
De M-18 van Sarajevo naar Foča passeert enkele malen de grens. Het stadje Trnovo is ook nu al verdeeld in een Federatie-deel en een Servisch deel. Leuk voor Harry: Een kombord midden in een stadje
Wil je van Sarajevo naar Goražde dan moet je over het gebied van Srpska. Ik heb vlak voor Trnovo wegwijzers gezien richting Goražde, maar dat is een bergweg die eigenlijk niet geschikt is voor doorgaand verkeer. Het is dan wel mogelijk om buiten Srpska om erheen te rijden.
Wil je van zuid-oost Srpska (Trebinje) naar Kroatië, dan passeer je nog een smalle strook wat behoort tot de Federatie: nog een keer extra je paspoort laten zien dus.
Een situatie die ik zelf heb meegemaakt: Wil je van de M17 vanuit Žepče (boven Zenica) naar Tuzla dan is de kortste route via Doboj. Dan moet je een paar kilometer via Srpska: 2 keer paspoortcontrole.
De M-5 van Jajce naar Ključ, dan moet je ook een stuk door Srpska reizen.
En wil je vanuit de Federatie naar Servië of Montenegro, dan moet je altijd via Srpska reizen.
Kortom: een hoop zinloze problemen. Of het land/de landen gaan economisch plat vanwege al die controles, of men gaat ingewikkelde systemen van transitwegen verzinnen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Of, wat ook kan, is dat men niet moeilijk doet aan grenzen. Een soort schengenverdrag in Bosnië. Nouja, het is toch een kwestie van tijd voordat al die landen bij de EU komen hoor.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Op de Balkan zijn ze stapelgek op moeilijk doen aan de grenzen
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Als BiH uiteen zou vallen dan zouden ook gebieden in Servië zoals Sandzak en Vojvodina ook onafhankelijk willen worden!
De Albanezen in Macedonië zouden dan ook onafhankelijk willen worden enzovoort.
Maar het is 100% zeker dat BiH gewoon een land gaat blijven
En Palance ik vind het een schande dat jij je bezig houd met het verdelen van Bosnié terwijl je zelf een Bosnier bent, zeker een Bosnische-Serf, schande vind ik 't
In plaats van dat jullie discussieren over Olie in Bosnie: Bosnië, het oliesjeikdom van Europa?
http://www.fembusiness.nl/web/1022146/a ... Europa.htm
De Albanezen in Macedonië zouden dan ook onafhankelijk willen worden enzovoort.
Maar het is 100% zeker dat BiH gewoon een land gaat blijven
En Palance ik vind het een schande dat jij je bezig houd met het verdelen van Bosnié terwijl je zelf een Bosnier bent, zeker een Bosnische-Serf, schande vind ik 't
In plaats van dat jullie discussieren over Olie in Bosnie: Bosnië, het oliesjeikdom van Europa?
http://www.fembusiness.nl/web/1022146/a ... Europa.htm
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Niks is zeker op de Balkan.bosnia schreef:Maar het is 100% zeker dat BiH gewoon een land gaat blijven
Ik ben niet gediend van dit soort typische Balkan-'argumentatie', laat ik daarin duidelijk zijn. Mijn afkomst is totaal niet relevant en gaat niemand iets aan. Je laat precies zien waar het fout gaat op de Balkan: Smijten met iemands afkomst om zo een discussie dood te laten slaan. Sramota!En Palance ik vind het een schande dat jij je bezig houd met het verdelen van Bosnié terwijl je zelf een Bosnier bent, zeker een Bosnische-Serf, schande vind ik 't
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Wat het verstandigste is voor Bosnië weet ik niet. Maar laten we hier gewoon discussiëren met rede en argumenten
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Ik heb anders verschillende reisverhalen gelezen over de grenzen van BiH en HR. Bij de passage van Neum schijnt heel vaak niet gecontroleerd te worden en in de trein van Ploce naar Sarajevo is er ook niet altijd een Bosnische inreiscontrole. Zo moeilijk doet men daar dus niet aan de grens.Palance schreef:Op de Balkan zijn ze stapelgek op moeilijk doen aan de grenzen
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Neum is een soort transitdorp, daar hebben HR en BiH een verdrag over gesloten. In ruil voor een snelle doortocht kan en mag BiH tegen lage kosten gebruik maken van de haven van Ploce.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Toen ik er laatst was, had ik de indruk dat het land ook zonder verdere maatregelen economisch plat gaat. Maar wellicht kan een ingewikkeld systeem van transitwegen er nog wel bij.Palance schreef:Of het land/de landen gaan economisch plat vanwege al die controles, of men gaat ingewikkelde systemen van transitwegen verzinnen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Toch heb ik foto's gezien dat er wel grenscontroles waren. En via Neum is de rest van BiH ook gemakkelijk te bereiken. Daarnaast zijn er wel grenskantoren.Palance schreef:Neum is een soort transitdorp, daar hebben HR en BiH een verdrag over gesloten. In ruil voor een snelle doortocht kan en mag BiH tegen lage kosten gebruik maken van de haven van Ploce.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Oh, die grenscontroles zijn er wel, maar best soepel. Het toerisme rondom Dubrovnik zou kunnen lijden onder lange wachttijden, vandaar het verdrag. Maar om allerhande (toekomstige?) problemen te voorkomen is het niet voor niks dat Kroatië de brug gaat bouwen via het schiereiland Pelješac om zo de controles te omzeilen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Het is mijn wilde gok dat die soepele grenscontroles ook wat te maken hebben met het feit dat de snelste verbinding van Neum naar de rest van Hercegovina door Kroatië loopt. Beide landen hebben dus voordeel bij het niet al te moeilijk doen aan de grens. Toch zolang die brug er niet is.Palance schreef:Oh, die grenscontroles zijn er wel, maar best soepel. Het toerisme rondom Dubrovnik zou kunnen lijden onder lange wachttijden, vandaar het verdrag. Maar om allerhande (toekomstige?) problemen te voorkomen is het niet voor niks dat Kroatië de brug gaat bouwen via het schiereiland Pelješac om zo de controles te omzeilen.
Maar ik kan wel begrijpen dat Kroatië die brug wil. Het verschil in economisch groeitempo is schreeuwend, alleen al om economische redenen zal men die grenzen scherp in het oog willen houden. Dat zie je nu al aan de grens met Montenegro.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
De discussie over toerisme in Montenegro heb ik afgesplitst naar het Montenegro-topic
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [BiH] Bosnië-Herzegovina - Bosna i Hercegovina
Weg tussen Sarajevo en Mostar, nabij Jablanica. Ik kom van Jablanica