[GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » di 07 mar 2017, 8:54

^^ Die bypass sluit bij de M6 echter nog steeds aan middels een rotonde met verkeerslichten. Dat is ook niet ideaal voor zoveel verkeer.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7670
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door duikgek89 » di 07 mar 2017, 11:59

Is daar niet een soort A601, maar dan zonder gaten en afsluiting, van te maken?

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21915
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Pino » di 07 mar 2017, 12:58

^^ Deze A556 fungeert natuurlijk als zodanig. Vind het uitgangspunt om deze 'A601' aan te bieden in plaats van een substandard aansluiting M6-M56, zo slecht nog niet. Alleen we zullen moeten afwachten hoeveel congestie gaat ontstaan bij de aansluiting M6-A556. In de rijrichting zuid zal het vermoedelijk wel meevallen, omdat dat een korte bocht naar links is. In de rijrichting Manchester moet je de rotonde driekwart rond, dus dat heeft een groter risico op files. Hoe dan ook moest verkeer in de oude situatie natuurlijk ook over die rotonde, en kennelijk was de impact niet groot genoeg om ook dit element aan te pakken. Kans bestaat natuurlijk wel dat de uitbouw van de A556 zoveel meer verkeer gaat aantrekken op de A556 dat deze rotonde alsnog problematisch wordt.

Maar goed, dit is bij lange na niet de enige aansluiting tussen snelweg en expresweg in Engeland die via een rotonde verloopt. Zelfs aansluitingen tussen snelwegen hebben vaak nog conflicten, en tussen expreswegen onderling is het meer regel dan uitzondering dat er conflicten zijn. Dat is natuurlijk geen excuus, maar laat wel zien dat het niet heel verbazingwekkend mag heten dat Highways England de aansluiting met de M6 niet heeft meegenomen in het project.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » vr 31 mar 2017, 22:12

Deze video toont aan waarom het insnoeren van de vluchtstrook tot ongelukken leidt. In het VK zijn nogal wat verbredingen naar 2x4 uitgevoerd door de vluchtstrook geheel of alleen bij viaducten te laten vervangen.
Link

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » vr 31 mar 2017, 22:51

^^ Waarom rijdt die auto daar überhaupt met normale snelheid op de vluchtstrook?

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 6910
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Wimpie25 » za 01 apr 2017, 9:25

^^
Hetzelfde hebben we in Vlaanderen ook voor bij verbrede snelwegen Waar de pechstrook is opgeofferd. Aan de toestand van de vangrails te zien gebeuren dit soort accidenten wel vaker.
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op zo 02 apr 2017, 20:48, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Alfa » za 01 apr 2017, 16:39

Chris schreef:Deze video toont aan waarom het insnoeren van de vluchtstrook tot ongelukken leidt. In het VK zijn nogal wat verbredingen naar 2x4 uitgevoerd door de vluchtstrook geheel of alleen bij viaducten te laten vervangen.
Hier is de vluchtstrook niet opgeofferd voor een verbreding zoals sommige wegen waar helemaal geen vluchtstrook meer aanwezig is. Er is hier nog een vluchtstrook. Ze is gewoon even onderbroken bij de brug.

Wat een oen die chauffeur. Eerst op de vluchtstrook rijden dan nog eens botsen aan het einde van de brug.
Laatst gewijzigd door Alfa op za 01 apr 2017, 16:43, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » za 01 apr 2017, 16:43

Voor de verbreding was de vluchtstrook nog doorlopend onder viaducten door. Ik snap overigens niet waarom die verbredingsprojecten in de UK zo duur zijn als ze bijna geen kunstwerken vervangen. De spitsstroken / goedkope verbredingen zijn veel duurder dan in andere landen, dat loopt ook rond de € 20 miljoen per kilometer.

Het varieert een beetje per locatie en wanneer deze verbreed is, of er iets van een vluchtstrook is. De reguliere 2x3 motorways hebben in principe overal vluchtstroken, de 2x4 traject slechts gedeeltelijk of helemaal niet (hooguit vluchthavens). Een paar maanden terug was er nog forse kritiek op de 'smart motorways' zonder vluchtstroken, aangezien het aantal ongevallen behoorlijk was toegenomen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32133
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Coen Tunnel » za 01 apr 2017, 20:00

Alfa schreef:
Chris schreef:Deze video toont aan waarom het insnoeren van de vluchtstrook tot ongelukken leidt. In het VK zijn nogal wat verbredingen naar 2x4 uitgevoerd door de vluchtstrook geheel of alleen bij viaducten te laten vervangen.
Hier is de vluchtstrook niet opgeofferd voor een verbreding zoals sommige wegen waar helemaal geen vluchtstrook meer aanwezig is. Er is hier nog een vluchtstrook. Ze is gewoon even onderbroken bij de brug.

Wat een oen die chauffeur. Eerst op de vluchtstrook rijden dan nog eens botsen aan het einde van de brug.
Ik vind het een weinig bijzondere situatie. In Nederland hebben we ook wel smalle viaducten waar de vluchtstrook even vervalt. In Duitsland kan ik het mij ook wel herinneren, o.a. op de A44 van Aachen naar Mönchengladbach zijn een aantal smallere viaducten over de snelweg heen:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Alfa » zo 02 apr 2017, 1:00

Het is een economisch zinvolle oplossing. Waarom miljoenen over de balk smijten voor een bredere brug als het alleen dient voor een vluchtstrook? Opzich moeten mensen in de eerste plaats leren dat een vluchtstrook niet dient om over te rijden.

Als de peilers goed afgeschermd staan met vangrail lijkt er mij niet zo'n groot veiligheidsprobleem. De oplossing in België en Duitsland waarbij de vangrail om de peiler loopt (zie hier lijkt me ook veiliger dan de Britse in die video waar een kopvangrail voor de peiler staat. In het eerste geval wordt je tenminste om de brugpijler heel geleid.
Laatst gewijzigd door Alfa op zo 02 apr 2017, 1:03, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door keokiracer » zo 02 apr 2017, 1:02

^^ Allemaal leuk, maar GB heeft ook echte spitsstroken en dan moet je dus wel op de vluchtstrook rijden.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Alfa » zo 02 apr 2017, 1:04

^^Bij spitsstroken waar je op de vluchtstrook moet rijden zal je ook geen onderbroken vluchtstroken bij bruggen hebben. Sowieso is het beter dat de markering in zo'n geval ook aangepast is, geen volle dikke witte lijn maar een dikke stippellijn. Een beetje zoals op de E313 ten oosten van Antwerpen.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door keokiracer » zo 02 apr 2017, 1:10

Alfa schreef:^^Bij spitsstroken waar je op de vluchtstrook moet rijden zal je ook geen onderbroken vluchtstroken bij bruggen hebben.
Daar gaat het niet om.
Alfa schreef:Opzich moeten mensen in de eerste plaats leren dat een vluchtstrook niet dient om over te rijden.
En dat moet dus wel met een spitsstrook. Of je gebruikt overal spitsstroken, of je zet de vluchtstrook in als volwaardige rijstrook zoals je voorstelt, niet een beetje van beide (= nu in de UK). imo.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Alfa » zo 02 apr 2017, 1:15

keokiracer schreef:
Alfa schreef:^^Bij spitsstroken waar je op de vluchtstrook moet rijden zal je ook geen onderbroken vluchtstroken bij bruggen hebben.
Daar gaat het niet om.
Daar gaat het hier zeer zeker wél om. Bij wegverbredingen waar de vluchtstrook opgeofferd is zal dat weerspiegeld worden in de signalisatie. Dan ligt er gewoon een 2x4-weg zonder vluchtstrook. Ofwel duidelijke signalisatie boven de vluchtstrook. Hier ligt er duidelijk een 2x3 weg mét vluchtstrook zonder signalisatie dat je er op mag rijden. En neen, op een vluchtstrook mag je niet rijden. Een vluchtstrook is geen recht. Dat die even onderbroken wordt is allerminst problematisch. De oorzaak van dit ongeval ligt dus volledig bij de bestuurder die niet op de vluchtstrook had mogen rijden.

Maar zoals gezegd: het is zinnig om de vluchtstrook een aparte belijning te geven als die als spitstrook mag gebruikt worden. Zoals hier:
Afbeelding
Dat zou al veel duidelijkheid verschaffen. Allereerst ook omdat je in de Britse situatie om de overrijdbare vluchtstrook te bereiken eigenlijk de verkeersregel moet overtreden dat je geen volle witte lijn mag overrijden
keokiracer schreef:
Alfa schreef:Opzich moeten mensen in de eerste plaats leren dat een vluchtstrook niet dient om over te rijden.
En dat moet dus wel met een spitsstrook. Of je gebruikt overal spitsstroken, of je zet de vluchtstrook in als volwaardige rijstrook zoals je voorstelt, niet een beetje van beide (= nu in de UK). imo.
Dat de vluchtstrook overrijdbaar is is een uitzondering. Dat is geen recht. Het moet duidelijk aangegeven staan, anders mag het niet. Dat is niet onduidelijk.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door keokiracer » zo 02 apr 2017, 1:59

Alfa schreef:De oorzaak van dit ongeval ligt dus volledig bij de bestuurder die niet op de vluchtstrook had mogen rijden.
Zeg ik ergens dat dat niet het geval is dan?
Alfa schreef:Maar zoals gezegd: het is zinnig om de vluchtstrook een aparte belijning te geven als die als spitstrook mag gebruikt worden. Zoals hier:
Als je nou het tweede deel van mijn post leest dan gaat zo'n discussie veel makkelijker. Dat is wat ik zeg. Een 'smart motorway' in de UK is ofwel een spitsstrook ofwel een volwaardige rijstrook (ipv de vluchtstrook). Of je doet het een, of je doet het ander en niet allebei.
Alfa schreef:Dat de vluchtstrook overrijdbaar is is een uitzondering. Dat is geen recht. Het moet duidelijk aangegeven staan, anders mag het niet. Dat is niet onduidelijk.
Ja, en het is nu juist die uitzondering die het gevaarlijk maakt, of je doet het een, of je doet het ander, niet gaan mixen. Niet op de ene plek de vluchtstrook helemaal weghalen en op een andere plek over de vluchtstrook laten rijden. Als je helemaal in het begin van het filmpje kijkt, vlak na de eerste insnoering voor dat viaduct waar er weer een vluchtstrook bij komt lijkt het net alsof er daar een rijstrook bijkomt. En ja, daar mag je dan niet op rijden omdat het niet aangegeven staat, maar gezien het feit dat die spitsstroken nu eenmaal bestaan en het feit dat je vlak bij een afrit zit lijkt het mij niet onwaarschijnlijk dat de bestuurder dacht dat de uitvoeger al begonnen was. Tel daarbij op dat er letterlijk nul verlichting of aanwijzing is dat er een RIMOB staat en dit is het eindresultaat. Ik denk dat we toch op zijn minst eens kunnen worden dat daar iets van verlichting of betere bebording (ik betwijfel of je die borden links op de heuvel daar überhaupt kunt zien als je in een auto zit en op de vluchtstrook rijdt) hoort te staan bij zo'n insnoering en niet gewoon ineens een RIMOB.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » zo 02 apr 2017, 9:18

Alfa schreef:Opzich moeten mensen in de eerste plaats leren dat een vluchtstrook niet dient om over te rijden.
Alfa schreef:De oorzaak van dit ongeval ligt dus volledig bij de bestuurder die niet op de vluchtstrook had mogen rijden.
Dat doet niet ter zake.

Je mag ook niet een middenberm overrijden, zullen we de rijbaanscheidingen dan ook maar weghalen? Een weg moet zo ontworpen zijn dat fouten zo min mogelijk tot ongevallen leiden. Dat betekent dus dat een weg veilig gemaakt moet worden, ook op zaken waar je wettelijk of logischerwijs gezien geen ongeluk aan zou moeten krijgen. Maar het gebeurt wel.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Palance » zo 02 apr 2017, 12:23

Daarmee passeer je wel de verantwoordelijkheid van de bestuurder die daar niet hoort te rijden. Wat nu als er geen vangrail maar een pechgeval had gestaan?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » zo 02 apr 2017, 12:28

Dat soort ongevallen tonen aan dat objecten (vast of pechgeval) op de vluchtstrook een bron van ongevallen zijn. En de vluchtstrook geen veilige plaats is.

Hetzelfde geldt voor rotondes. Deze zijn eigenlijk niet nodig, want als iedereen netjes de regels zouden volgen zouden er geen ongevallen gebeuren. Maar die gebeuren wel, en bij een rotonde zijn de gevolgen veel minder erg dan bij een verkeerslicht of ongeregeld kruispunt. Hetzelfde geldt voor geleiderails, een fysieke rijbaanscheiding, afscherming van objecten, botsvriendelijke objecten, bermverharding, spoorbomen, etc.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18188
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door mavas » zo 02 apr 2017, 12:45

In de begeleidende tekst van het filmpje staat dat de bestuurder zich lijkt te vergissen, en denkt dat deze op de uitvoegstrook rijdt. Dat lijkt op zich wel een logische verklaring waarom die op de vluchtstrook rijdt.

@Chris, zouden die verbredingsprojecten zo duur zijn omdat er ook signalering is geplaatst? Dat stond er voorheen toch niet?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » zo 02 apr 2017, 14:36

Ik weet niet precies wat de hoge kosten verklaart. Bijvoorbeeld de verbreding van twee trajecten van in totaal 61 kilometer van de M25 aan de noordkant van London kostte 6,5 miljard pond / € 7,7 miljard. Dan praat je over € 126 miljoen per kilometer. Dat is een extreem hoog bedrag als je bedenkt dat er geen viaducten vervangen zijn.

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Alfa » zo 02 apr 2017, 14:46

mavas schreef:In de begeleidende tekst van het filmpje staat dat de bestuurder zich lijkt te vergissen, en denkt dat deze op de uitvoegstrook rijdt. Dat lijkt op zich wel een logische verklaring waarom die op de vluchtstrook rijdt.
De markering is duidelijk een volle witte lijn. Dan is dat dus een grotere fout van die chauffeur.
Chris schreef:
Alfa schreef:Opzich moeten mensen in de eerste plaats leren dat een vluchtstrook niet dient om over te rijden.
Alfa schreef:De oorzaak van dit ongeval ligt dus volledig bij de bestuurder die niet op de vluchtstrook had mogen rijden.
Dat doet niet ter zake.

Je mag ook niet een middenberm overrijden, zullen we de rijbaanscheidingen dan ook maar weghalen? Een weg moet zo ontworpen zijn dat fouten zo min mogelijk tot ongevallen leiden. Dat betekent dus dat een weg veilig gemaakt moet worden, ook op zaken waar je wettelijk of logischerwijs gezien geen ongeluk aan zou moeten krijgen. Maar het gebeurt wel.
Als er bredere bruggen gebouwd hadden moeten worden om de verbreding van de weg mogelijk te maken dan was het alternatief dat er geen wegverbreding plaatsvond. Dit heet dus pragmatisme om de vluchtstrook even te onderbreken ter hoogte van de brug. Een doorlopende vluchtstrook is geen recht. Sterker: door overal doorlopende vluchtstroken te voorzien zijn mensen beginnen denken dat het wel een volwaardige rijstrook is.

De geringe extra veiligheid die een doorlopende vluchtstrook biedt moet niet ten koste van alles gaan. En ja, wegen zijn best zoveel mogelijk fail proof. Maar opnieuw: niet ten koste van alles en het ontslaat de bestuurder ook niet van zijn verantwoordelijkheid. In dit geval valt de chauffeur meer te verwijten dan de weg.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Vinny » zo 02 apr 2017, 17:00

Het wegbeeld wordt steeds minder eenduidig en daardoor gaan mensen vaker de fout in. Ik heb dat ook wel als ik in de Randstad rij. Zelfs met oppersre concentratie zit ik wel eens op de verkeerde rijstrook.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8709
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door captain007 » ma 03 apr 2017, 9:20

mavas schreef:@Chris, zouden die verbredingsprojecten zo duur zijn omdat er ook signalering is geplaatst? Dat stond er voorheen toch niet?
Ik heb wel het idee dat ze nogal scheutig zijn met van die DRIPS. Op sommige plaatsen hangt wel op ieder portaal nog zo'n DRIP vergelijkbaar met bermDRIPS hier. Dat moet ook een aardige duit kosten. Ook zijn de portaalconstructies daar echt heel leip uitgevoerd ten opzichte van de portalen die we hier in Nederland kennen. Dat zal ook wel kostenverhogend werken.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 6129
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door mhkamp » ma 03 apr 2017, 10:25

^^
Een losstaande DRIP:
[img]http://diverse_afbeeldingen.nummerplaten.info/UK/A001(M)_DRIP.jpg[/img]

De meeste zijn inderdaad niet om aan te zien, maar deze zijn dan wel weer geslaagd:
[img]http://diverse_afbeeldingen.nummerplaten.info/UK/A001(M)_J50_Ripon_half_mile.jpg[/img]

[img]http://diverse_afbeeldingen.nummerplaten.info/UK/A001(M)_J50_Ripon.jpg[/img]
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » wo 05 apr 2017, 12:45

Hoe kom je in zo'n spin bij droog wegdek?
Link

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door keokiracer » wo 05 apr 2017, 12:46

Wordt die niet geraakt door die Volvo vrachtwagen?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6389
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Jeroen » wo 05 apr 2017, 15:15

Kale bandjes?

Gebruikersavatar
MaartenE
verkeersader
Berichten: 598
Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door MaartenE » wo 05 apr 2017, 16:11

Volgens mij wordt hij getikt door de Volvo inderdaad Die Volvo lijkt daarna wel zowat de rechter rijstrook op te rijden omdat hij niet meer stuurt, of zie ik dat verkeerd?
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2396
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door DjIdee » do 06 apr 2017, 8:10

Ik denk dat de Volvo van de buitenste rijstrook 1 is opgeschoven, en daarbij deze aan de achterkant heeft meegenomen, dan ga je snel denk ik. Tenminste, de Volvo lijkt zodra hij binnen beeld komt, net zijn rijstrookwisseling te hebben afgemaakt

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [GB] Verenigd Koninkrijk - United Kingdom

Bericht door Chris » di 18 apr 2017, 20:32

Het negeren van rode kruizen is ook een probleem in de UK.

Afbeelding
01_2017_097 by Highways England, on Flickr

Afbeelding
01_2017_096 by Highways England, on Flickr

Plaats reactie