[SLO] Slovenië - Slovenia - Slovenija
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20584
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
120 is dacht het maximum. Noodstopstrook: Voor als je weigerachtige remmen hebt. Bij Verviers ligt er 1 in de A27 vanuit St.Vith in richting Battice.ViaHaaren schreef:Erg mooie wegen daar, en vooral ook lekker rustig rijden denk ik. Wat is de maximumsnelheid?
Alleen die noodstopstrook ziet er erg steil uit, is dat echt om een te hard rijdende wagen te keren?
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
En nodig. De situatie daar ken ik wel, de splitsing komt vrij snel ná de tunnel. Ook vanuit het oosten (uit de richting Kroatië) moet je eerst door een tunnel voordat je dit knooppunt bereikt.René schreef:http://img275.imageshack.us/img275/858/dsc041557om.jpg
Heel duidelijk, voor wat je aan de andere kant van de tunnel kunt verwachten...
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Overigens geldt op Sloveense snelwegen een max van 130 km/h (bron)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Enne..Chris, waarom post je al die foto's hier? Die staan al op de eerste pagina van deze draad.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Ja! Die is heel zeker nodig. Wanneer een volgeladen vrachtwagen bij de afdaling remproblemen krijgt, dan wil je echt niet weten wat er kan gebeuren wanneer zo een gevaarte aan snelheden van 120km/u en meer naar beneden dendert. Zelfs dan is zo een noodstopstrook vaak nog niet voldoende, maar gelukkig volstaat het wel om de snelheid er grotendeels uit te halen. Die strook op de E42 in België is eigenlijk nog iets te weinig effectief, ze zou langer moeten zijn.ViaHaaren schreef:Erg mooie wegen daar, en vooral ook lekker rustig rijden denk ik. Wat is de maximumsnelheid?
Alleen die noodstopstrook ziet er erg steil uit, is dat echt om een te hard rijdende wagen te keren?
Misschien weet je nog dat er in Stavelot ooit eens een vrachtwagen op volle snelheid het centrum is binnengereden, doordat hij niet kon remmen op de heel steile afdaling recht naar het centrum. De gevolgen waren toen catstrofaal.
Uiteindelijk werd de trucker schuldig bevonden aan deze ramp:
Het Volk schreef:Trucker schuldig aan ongeval
Ongeval met vrachtwagen veroorzaakte in 1998 ravage in Stavelot
TONGEREN/DEINZE Marc De Prest (48), de trucker uit Deinze die op 29 juni 1998, tegen een hoge snelheid het centrum van Stavelot binnenreed, en daar een ware ravage aanrichtte, werd door de Tongerse arbeidsrechtbank schuldig verklaard. De rechtbank legde hem wel geen bestraffing op.
De vrachtwagenchauffeur kon die dag niet via Francorchamps rijden, omdat de weg op het circuit afgesloten was. Daarom reed hij via het centrum van Stavelot naar zijn bestemming. Tijdens de afdaling van de Haute Levée werkten de remmen niet meer en donderde de vrachtwagen aan een hoge snelheid het centrum binnen.
Beoordelingsfout
De truck, die geladen was met gevaarlijke stoffen en bovendien te zwaar geladen was, ontplofte. Een enorme ravage en een vlammenzee in Stavelot volgden. Hierbij kwamen twee vrouwen om het leven en vielen 71 gewonden. Ook werden twintig huizen vernield.
De rechter oordeelde nu dat de trucker een beoordelingsfout maakte door er voor te kiezen door Stavelot te rijden. ,,Het was een ongelukkige beslissing om een voor hem verboden weg te nemen aan een te hoge versnelling. Het was een beoordelingsfout met zware gevolgen'', zo luidt het vonnis. Ook verwees de rechter naar het effect dat het ongeval op de chauffeur had _ hij werkt niet meer als trucker _ en naar het feit dat hij al voor de derde keer voor de rechtbank moest verschijnen. Omdat de redelijke termijn overschreden werd, volstond volgens de rechter een eenvoudige schuldigverklaring.
Ook de ploegbaas en de baas van de nv Vanden Weghe, het bedrijf waarvoor De Prest werkte, werden gedagvaard. Aan zijn werkgever verleende de rechter opschorting, de ploegbaas werd vrijgesproken. Alle gedupeerden werden ondertussen vergoed, deels door de verzekering, deels door het bedrijf waarvoor De Prest werkte. (KB)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Het is voor de slovenen een aparte jaarwisseling doordat ze de euro daar krijgen.
Ik vind het mooie foto's en het bord dat voor de tunnel staat vind ik goed dat ze erop aangeven dat je op de middelste strook beide kanten op kan. Zo zouden ze het wel op meerdere plekken mogen aangeven als er zo'n situatie is. Ik zou best over die wegen daar willen rijden.
Ik vind het mooie foto's en het bord dat voor de tunnel staat vind ik goed dat ze erop aangeven dat je op de middelste strook beide kanten op kan. Zo zouden ze het wel op meerdere plekken mogen aangeven als er zo'n situatie is. Ik zou best over die wegen daar willen rijden.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
En dan te bedenken dat ik het land nog ken uit de tijd dat er vrijwel helemaal geen snelwegen waren. Het eerst stukje snelweg dat ik me kan herinneren was de 'rondweg' (waar toen nog absoluut geen sprake van was) door Ljubljana. Uiteindelijk moest je dan toch nog een stuk doo de stad om uit te komen bij het knooppunt-met-de-tunnels (zie foto's 1e pagina). Het volgende stuk was Ljubljana-Postojna en later Kranj-Ljubljana.
De Karawankentunnel bestond nog niet, dus alle verkeer moest over de bergpassen (Würzenpas/Korensko Sedlo en Loiblpas/Ljubelj).
Helaas in het Sloveens, maar hier is een document te vinden over 30 jaar snelwegen in Slovenië. Er staan in ieder geval wel wat foto's in en wat kaartjes uit de planning-tijd. Misschien maak ik een keer tijd om een paar screendumps te maken van die kaartjes en hier te posten voorzien van een vertaling, voor zover het mij lukt (Sloveens is niet mij allersterkste kant)
De Karawankentunnel bestond nog niet, dus alle verkeer moest over de bergpassen (Würzenpas/Korensko Sedlo en Loiblpas/Ljubelj).
Helaas in het Sloveens, maar hier is een document te vinden over 30 jaar snelwegen in Slovenië. Er staan in ieder geval wel wat foto's in en wat kaartjes uit de planning-tijd. Misschien maak ik een keer tijd om een paar screendumps te maken van die kaartjes en hier te posten voorzien van een vertaling, voor zover het mij lukt (Sloveens is niet mij allersterkste kant)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Inderdaad interessant. Sloveens kan toch niet zo moeilijk zijn als je andere zuidslavische talen kent? Ik vind het inderdaad wel lastig (ik ken alleen west- en oostslavische talen) maar ik kan het wel een beetje volgen.Palance schreef:Helaas in het Sloveens, maar hier is een document te vinden over 30 jaar snelwegen in Slovenië. Er staan in ieder geval wel wat foto's in en wat kaartjes uit de planning-tijd. Misschien maak ik een keer tijd om een paar screendumps te maken van die kaartjes en hier te posten voorzien van een vertaling, voor zover het mij lukt (Sloveens is niet mij allersterkste kant)
Zojuist op het Geschiedenis-kanaal een schitterende documentaire van een uur gezien over de E70 die onder Tito is aangelegd. Het Geschiedenis-kanaal herhaalt altijd documentaires. Het is niet overal te ontvangen. Mensen met een digitaal abonnement bij UPC. Home en KPN kunnen deze zender ontvangen. De documentaire is door de VPRO gemaakt en uitgezonden in Diogenes:
Geschiedenis kanaal schreef:E70, Weg van Broederschap en Eenheid Diogenes reportage: een tocht over de "weg van Broederschap en eenheid", een in jaren '60 door Tito aangelegde weg in voormalig Joegoslavië.
Espace de zody
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
He, jammer, die had ik best willen zien
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
UPC zendt toch ook in de regio Rotterdam uit? Zo ja, dan kun je bij mensen met een digitaal abonnement een van de vele herhalingen zien, want het Geschiedenis-kanaal zendt 24/7 uit dus continue. Het is en schitterende documentaire die diverse aspecten belicht van de E70: Cultuur, politiek (socialistische ideaal) en de techniek van de aanleg van deze weg.Palance schreef:He, jammer, die had ik best willen zien
http://geschiedenis.vpro.nl/gids/2007week01/
Espace de zody
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36666
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
De documentaire wordt vanavond om 19.08 en om 23.08 herhaald.Palance schreef:He, jammer, die had ik best willen zien
Je kunt de uitzendingen ook zien op je PC met Windows Media Player via http://www.omroep.nl, klikken op Nederland4, en dan wijst het zich vanzelf. Voor een beetje beeldkwaliteit moet je wel minstens 4MB ADSL hebben.
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
Wat gebeurt er nou op die brug? Hele mooie wegen daar, ik ben er in 2003 van oost naar west doorheen gereden en toen waren er nog maar een paar plekken waar je van de snelweg afmoest omdat een deel nog in aanbouw was, meestal een dalbrug. Tol betalen kon toen ook al in euro's, net als in Kroatie. Trouwens prachtige omgeving om doorheen te cruisen.
Zo kraait den boer z'n haantje
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Dit stuk snelweg heb ik nooit 'af' gezien, ik ken dit deel van Sloveniéëalleen via de 'oude' wegen.
Ik vraag me af waarom de Slovenen de Oostenrijkse plaatsnamen in 2 talen neerzetten. In Karinthië wonen veel Slovenen, dus op dat vlak is het een 'gebaar' naar Sloveenssprekenden. Maar verder is het totaal nutteloos. Dat is het weer handig om de ovaaltjes erbij te zetten zodat buitenlanders sneller zien waar ze heen moeten rijden. Op 1 bord na, waar ik Oostenrijk voluit geschreven zie ("Avstrija"). In het 'oude' Joegoslavië was het gebruikelijk om naar het buitenland te verwijzen dmv de landennaam en geen plaatsn die aan de andere kant van de grens liggen. Daarop was 1 uitzondering, t.w. Trieste/Trst, maar ook dat had een politieke reden.
En op de één na laatste foto staat "Mednarodni mejni prehod Šentilj". Had men nou niet duidelijker kunnen neerzetten dat men hier de grensovergang bedoelt, bv door middel van zo'n douanebordje? Mensen die de taal niet kennen hebben natuurlijk geen idee wat hier staat (namelijk: Internationale grensovergang Šentilj)
Verder zijn dit natuurlijk mooie foto's
Ik vraag me af waarom de Slovenen de Oostenrijkse plaatsnamen in 2 talen neerzetten. In Karinthië wonen veel Slovenen, dus op dat vlak is het een 'gebaar' naar Sloveenssprekenden. Maar verder is het totaal nutteloos. Dat is het weer handig om de ovaaltjes erbij te zetten zodat buitenlanders sneller zien waar ze heen moeten rijden. Op 1 bord na, waar ik Oostenrijk voluit geschreven zie ("Avstrija"). In het 'oude' Joegoslavië was het gebruikelijk om naar het buitenland te verwijzen dmv de landennaam en geen plaatsn die aan de andere kant van de grens liggen. Daarop was 1 uitzondering, t.w. Trieste/Trst, maar ook dat had een politieke reden.
En op de één na laatste foto staat "Mednarodni mejni prehod Šentilj". Had men nou niet duidelijker kunnen neerzetten dat men hier de grensovergang bedoelt, bv door middel van zo'n douanebordje? Mensen die de taal niet kennen hebben natuurlijk geen idee wat hier staat (namelijk: Internationale grensovergang Šentilj)
Verder zijn dit natuurlijk mooie foto's
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Toen ik afgelopen zomer in Oostenrijk was, werd er in de nieuwsberichten gesproken over tweetaligheid voor Oostenrijkse komborden. Een deel van de bevolking was het daar zeer mee oneens. Ik ben zelf wel een voorstander van twee talen.Palance schreef:In Karinthië wonen veel Slovenen, dus op dat vlak is het een 'gebaar' naar Sloveenssprekenden. Maar verder is het totaal nutteloos.
De autogordel: een band voor het leven.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Narod=volk.Chris schreef:Narodni is volgens mij nationaal. Je hebt ook Narodni Park (ofzoiets) Nationaal park.
@Frits: 2talige borden zijn er nog wel;
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Nou dat hoeft niet. Vroeger kwam je door heel Europa veel vaker tegen dat een plaatsnaam in de locale taal werd weergegeven met daarnaast de officiele benaming.Ik vraag me af waarom de Slovenen de Oostenrijkse plaatsnamen in 2 talen neerzetten. In Karinthië wonen veel Slovenen, dus op dat vlak is het een 'gebaar' naar Sloveenssprekenden
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.