Met 'het zuiden' doel je op de streek die in Schotland de Central Belt wordt genoemd. Het echte zuiden (tussen de regio's Glasgow/Edinburgh en de Engelse grens) is dan weer veel dunner bevolkt. Het noorden en westen waren oorspronkelijk dichter bevolkt, maar deze streek is leeggelopen in de tijd van de zogenaamde Highland Clearances. Maar wat er aan bevolking is achtergebleven, woont deels verspreid over een redelijk aantal gehuchten die verspreid liggen over groot gebied. In tegenstelling tot een enkele boerderij zijn die gehuchten groot genoeg om de aanleg van een asfaltweg ernaartoe te rechtvaardigen. Maar goed, ze genereren wel dusdanig weinig verkeer dat men niet groots heeft willen investeren in de wegen ernaartoe. Het bestaande pad verharden was dan een beperkte ingreep, en dus goedkoop, waar verdubbelen meestal veel ingrijpender zal zijn geweest, aankoop van land had gevergd etc. Ik heb daar wel begrip voor.
Ik ken de Scandinavische binnenlanden een stuk slechter dan de Highlands, maar de dichtheid van het wegennet in de Scandinavische binnenlanden lijkt op de kaart veel kleiner. Aldus bekeken is het reguliere 1x2-wegennet in beide gebieden ongeveer even dicht uitgebouwd. Je zou dan naar de Schotse enkelstrooks wegen kunnen kijken als een soort extraatje. Maar goed, in Schotland is dat extraatje nodig om de reden die ik hierboven omschreef, terwijl de grotere hoeveelheden gehuchtjes die in Schotland zorgen voor deze enkelstrooks wegen in de uitgestrekte binnenlanden van Scandinavië juist lijken te ontbreken. Je hebt daar eerder dorpen die groot genoeg zijn om onderdeel te maken van een reguliere 1x2-weg (daargelaten dat er, zoals Chris opmerkte, wel degelijk enkelstrooks wegen zijn te vinden).
Wat betreft weer: ik heb bij een viertal bezoeken aan Schotland altijd redelijk geluk gehad. Lang bestendig weer zul je er nooit krijgen; het blijft het eerste land dat de grote weersystemen die met redelijke snelheid over de Atlantische Oceaan aankomen in Europa tegenkomen. Maar al die wisselvalligheid betekent ook dat je op veel dagen tenminste wel wat zon hebt voordat het weer bewolkt wordt. Mij is ooit geleerd dat je maar beter in het voorjaar naar Schotland en Ierland kunt gaan. Als het verregent, is het jaar nog lang genoeg om later alsnog ergens zon te kunnen gaan tanken.