[DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Heeft de verhoging van de maximumsnelheid er wellicht ook iets mee te maken? Het verschil met de snelheid over het own is groter geworden en dus kan het dan aantrekkelijker te zijn om de snelweg te pakken ondanks dat je misschien een grotere afstand aflegt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Bovendien maakt de aanleg van snelwegen het ook aantrekkelijker om verder van huis te werken. Met name bij de 'zijtaksnelwegen' PR-8, PR-9, PR-15 en PR-18 die de laatste jaren zijn aangelegd zal dit vermoedelijk het geval zijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Zaterdag is een vrachtwagen tegen een brug over de E47 bij Rødbyhavn gereden en vloog daarna in brand. De brug is inmiddels gesloopt.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Heeft de chafeur het overleefd? Het ziet er iig niet best uit, door 2 pilaren geknald en nog een geluk dat niet die hele brug naar beneden kwam.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Was er een technisch mankement of was de chauffeur in slaap gevallen o.i.d.?
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Waren die pilaren niet al weg? Ik zie ze namelijk niet op de foto en het lijken me ook geen pilaren die ver weg vliegen. Bovendien lijkt de vrachtwagen iets onder een hoek te staan en is het vreemd dat twee pilaren compleet weg zijn maar de derde er nog erg recht en fier bij staat.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De vrachtwagen is echt compleet door de eerste twee pilaren gereden en kwam tot stilstand met de derde pilaar half in de cabine. De chauffeur heeft het ongeval niet overleefd, de bijrijder wel.
Het zou kunnen dat dit viaduct uit de jaren '40 dateert. In 1941 werd begonnen met de bouw van deze snelweg onder de Duitse bezetting, maar is in die tijd niet voltooid. In 1963 opende dit deel uiteindelijk. Het was de eerste Deense snelweg waarvan de aanleg begon, maar niet de eerste die opengesteld werd.
Het zou kunnen dat dit viaduct uit de jaren '40 dateert. In 1941 werd begonnen met de bouw van deze snelweg onder de Duitse bezetting, maar is in die tijd niet voltooid. In 1963 opende dit deel uiteindelijk. Het was de eerste Deense snelweg waarvan de aanleg begon, maar niet de eerste die opengesteld werd.
-
- zandpaadje
- Berichten: 17
- Lid geworden op: vr 20 feb 2015, 16:05
- Locatie: Leidschendam
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Een van deze viaducten, want over de gehele trace komt deze viaduct nog 4 of 5 keer terug.
https://www.google.nl/maps/@54.6605046, ... 312!8i6656
Onmisbaar bij windturbines en prefab bruggen.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Nu dus één minder...
Wat een knal moet dat geweest zijn zeg.
Wat een knal moet dat geweest zijn zeg.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Best netjes dat het viaduct zo sterk was dat het nog op twee pijlers bleef staan.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Maakt nieuwsgierig naar hoe een Duits viaduct het had gedaan
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Ik weet het niet. Ik heb wel eens slechtere viaducten gezien. De vrachtwagenchauffeur moet wel in volle vaart en met maximale belading tegen de pijlers aangereden zijn denk ik. Ik kan me niet heugen dat er in Nederland iets dergelijks gebeurd is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De geleiderail heeft weinig geholpen in elk geval.
Veel bruggen van dit ontwerp heb je in Denemarken volgens mij niet. Het is één van de oudste snelwegen van Denemarken, en dus de eerste waarvan de aanleg begon, maar het is mij niet bekend of in de jaren '40 de viaducten al opgeleverd zijn, ik denk zelf van niet, anders was de snelweg waarschijnlijk wel geopend in 1943 of zo. Het was ook het tweede stuk snelweg buiten de regio Kopenhagen.
Veel bruggen van dit ontwerp heb je in Denemarken volgens mij niet. Het is één van de oudste snelwegen van Denemarken, en dus de eerste waarvan de aanleg begon, maar het is mij niet bekend of in de jaren '40 de viaducten al opgeleverd zijn, ik denk zelf van niet, anders was de snelweg waarschijnlijk wel geopend in 1943 of zo. Het was ook het tweede stuk snelweg buiten de regio Kopenhagen.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Zou dit viaduct dan Duits zijn?
Het lijkt eerder uit de vroege 60 er jaren te komen.
Het lijkt eerder uit de vroege 60 er jaren te komen.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Op de A50 bij Oss is het een paar jaar terug gebeurd (ik geloof 1 pilaar kapot), maar ik kan hier op het forum zo snel niks terugvinden (het is bij Oss en dat kun je niet opzoeken want te kort ). Op zoek hiernaar kwam ik toevallig dit tegen over de A2 bij Echt in 1987:Vinny schreef:Ik weet het niet. Ik heb wel eens slechtere viaducten gezien. De vrachtwagenchauffeur moet wel in volle vaart en met maximale belading tegen de pijlers aangereden zijn denk ik. Ik kan me niet heugen dat er in Nederland iets dergelijks gebeurd is.
viewtopic.php?f=7&t=17782&p=682546#p682546
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De kunstwerken van rw12 waren in 1943 tussen Bunnik en Maarsbergen en bij Ede grotendeels gereed. Echter voldoende beton en bestrating voor het wegdek was er niet, zeker niet meer na de Baustopp. Dat kan net zo goed ook in Denemarken het geval zijn geweest.Chris schreef:Dhet is mij niet bekend of in de jaren '40 de viaducten al opgeleverd zijn, ik denk zelf van niet, anders was de snelweg waarschijnlijk wel geopend in 1943 of zo.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Viaduct Lage Heide bij KP Paalgraven was dat, in juni 2012: https://www.google.nl/maps/@51.7436028, ... 56!6m1!1e1keokiracer schreef:Op de A50 bij Oss is het een paar jaar terug gebeurd (ik geloof 1 pilaar kapot), maar ik kan hier op het forum zo snel niks terugvinden (het is bij Oss en dat kun je niet opzoeken want te kort ).Vinny schreef:Ik weet het niet. Ik heb wel eens slechtere viaducten gezien. De vrachtwagenchauffeur moet wel in volle vaart en met maximale belading tegen de pijlers aangereden zijn denk ik. Ik kan me niet heugen dat er in Nederland iets dergelijks gebeurd is.
Ik geloof dat de pijler toen geraakt is door papierrollen die op de weg zijn gekomen. Ik kan er op het forum ook niks over vinden, mogelijk dat het toen besproken is in het Wel-en-Wee-topic, en dan is het nu dus verdwenen.
- TOEVOEGING
- Een krantenbericht: http://www.ed.nl/extra/verkeer-vervoer/ ... -1.1632690
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Per 1 juli 2016 gaat de maximumsnelheid voor auto's met een aanhanger op autosnelwegen omhoog van 80 naar 100 km/h. Hiervoor is wel een 'Tempo 100' goedkeuring voor nodig, vergelijkbaar met Duitsland.
Ook mogen auto's met aanhanger op overige wegen 80 km/h in plaats van 70 rijden.
Tevens mogen fietsers op bepaalde kruispunten bij rood rechtsaf slaan. Deze situaties worden aangegeven met borden, in alle andere gevallen blijft het verboden om rechtsaf te slaan bij rood.
Ook mogen auto's met aanhanger op overige wegen 80 km/h in plaats van 70 rijden.
Tevens mogen fietsers op bepaalde kruispunten bij rood rechtsaf slaan. Deze situaties worden aangegeven met borden, in alle andere gevallen blijft het verboden om rechtsaf te slaan bij rood.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
De nieuwe aansluiting 50 van de E20 in Odense opent morgen voor het verkeer. Het is een trompetaansluiting en een nieuwe invalsweg van de stad. Deze vervangt een oude diamantaansluiting.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Op 22 april is een nieuw uurrecord op de Grote Beltbrug gevestigd. Tussen 10 en 11 uur passeerden 2.920 voertuigen het tolstation richting westen. Het voorgaande record was 2.862 voertuigen in een uur. In het uur werd € 94.000 aan tolinkomsten geboekt.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Op 25 april is gestart met de bouw van de brug over het Roskildefjord bij Frederikssund. Het project omvat ook bijna 10 kilometer autoweg met 2x2 rijstroken. Het wordt een tolweg en de brug moet in 2019 worden opengesteld. Het project kost 2 miljard kronen (€ 270 miljoen).
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Er is vlakbij ook een tolvrij alternatief, dus ik denk dat het tolbedrag niet heel hoog kan worden.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
In 2011 sprak men over 13 kronen (€ 1,75). Dat lijkt me een acceptabel bedrag gezien het inkomen van de gemiddelde Deen. De tolheffing wordt vrijwel zeker volledig elektronisch, maar hoe het exact vormgegeven gaat worden is nog niet bekend.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
The principal tolling mode will be the Brobizz transponder allready used on the Great Belt Bridge, The Øresund connection and various tollroads in Norway. I am not sure what will be used for those without a transponder - probabbly registration plate recognition and then electronic billing.Chris schreef:In 2011 sprak men over 13 kronen (€ 1,75). Dat lijkt me een acceptabel bedrag gezien het inkomen van de gemiddelde Deen. De tolheffing wordt vrijwel zeker volledig elektronisch, maar hoe het exact vormgegeven gaat worden is nog niet bekend.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Dat laatste ga ik te zijner tijd beslist uitproberen.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Wat moet dit eigenlijk voorstellen? Je zou verwachten dat dit een zinnigere locatie is voor een brug. Er ligt al een lange landtong. Het vereist een veel kleinere overspanning om de overkant te bereiken.
https://www.google.be/maps/place/3600+F ... f83cfb0ab2
https://www.google.be/maps/place/3600+F ... f83cfb0ab2
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Wellicht dat dat een oude spoorweg is, zo lijkt het in ieder geval wel, en die, toen de brug werd aangelegd, nog in gebruik was.
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Vrijwel zeker, maar hij moet al vrij lang (20-30 jaar) zijn opgeruimd. Je kan in het land het oude spoor nog enigszins volgen door hoogteverschillen in het landschap. Geen enkel restant van sporen of constructies meer (vanuit de lucht dan te zien).Afrit13 schreef:Wellicht dat dat een oude spoorweg is, zo lijkt het in ieder geval wel, en die, toen de brug werd aangelegd, nog in gebruik was.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Correct. It is an old railway that only existed for a few years, and a rather bizarre story.Afrit13 schreef:Wellicht dat dat een oude spoorweg is, zo lijkt het in ieder geval wel, en die, toen de brug werd aangelegd, nog in gebruik was.
In 1908 it was decided to construct the so-called Mid-Zealand Railway going from Hillerød in the north via Frederikssund and Hvalsø and further on to Ringsted and Næstved. After many problems (technical but not least financial) the construction started in the south with the double tracked Næstved-Ringsted section, which was completed in 1924. After that with more delays and financial problems the single tracked section Ringsted-Hvalsø was completed in 1925. Construction of the single tracked section from Hvalsø to Freerikssund was initiated in1919, including a bascule bridge (the missing part on the map). This section was opened in 1928. One the remaining section from Frederikssund to Hillerød the works started prior to 1925, when it was postponed due to financial problems.Works re-started in 1930, but allready at that time it was discussed to close the railway as it was deemed not viable. In 1933 it was decided to stop the works and close the alleready opened sections of the railway. That happened in 1936. The bridge across Roskilde Fjord (the bascule part) was taken down and moved to LImfjorden, and it still serve as the railway bridge across Limfjorden in Aalborg. The only remaining section of the railway is the double tracked section from Ringsted to Næstved, which now serve as part of the main railway from Copenhagen to the continent (and the future Fehmarn tunnel). In conjuction with the planned Fehmarn tunnel this section is undergoing upgrade to 200 km/h.
http://evp.dk/index.php?page=den-sjalla ... landsbanen
-
- zandpaadje
- Berichten: 17
- Lid geworden op: vr 20 feb 2015, 16:05
- Locatie: Leidschendam
Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark
Arme bewoners van Torslev, opeens besluit men een weg dwars door je achtertuin aan te leggen.
Onmisbaar bij windturbines en prefab bruggen.