Pagina 36 van 59

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: zo 28 mei 2017, 21:29
door Chris
Er is een aparte thread voor de Fehmarnbelttunnel: viewtopic.php?f=15&t=19608

Dat de Denen het verdrag willen opzeggen was mij nog niet bekend. De Denen willen het project juist het liefst.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: zo 28 mei 2017, 21:43
door Coen Tunnel
Laat het Deense leger tijdelijk Fehmarn bezetten. Dan kan die tunnel mooi aangelegd worden. :mrgreen:

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 05 jun 2017, 17:01
door captain007
Video van de Grote Beltbrug in de E20, maar dit keer vanuit oost naar west ipv andersom in veel video's. Ik vraag mij overigens af of ze dat substandaard deel van de E20 bij Slagelse nog eens gaan voorzien van vluchtstroken. Zijn daar plannen voor?
Link

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: vr 09 jun 2017, 11:10
door Nikolaj
No current plans to upgrade the sub-standard (old) Halsskov-Vemmelev section. It is on the Vejdirektoratet list, but since any project exceeding a very small amount needs political approval, it is often ignored since the politicians favours large new projects over small improvements to the current network.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 15:56
door Chris
Denemarken en Zweden hebben een formele studie gestart voor de bouw van een weg/spoortunnel onder de Øresund tussen Helsingborg en Helsingør. Plannen voor een tunnel worden al langere tijd overwogen, maar lijken nu wat concreter te worden. Het is een uitgebreide analyse die drie jaar duurt. Hiermee wordt gekeken of een verbinding met tolheffing haalbaar is.

Motorring 5 is geen vereiste voor de haalbaarheid van de tunnel. Motorring 5 is een al langere tijd geplande buitenste randweg van Kopenhagen maar is controversieel. Ook zonder Motorring 5 is er directe toegang tot een tunnel naar Helsingør via de E47.

De Øresundbrug (E20) tussen Kopenhagen en Malmö heeft nog voldoende restcapaciteit maar de veerdiensten tussen Helsingborg en Helsingør worden nog steeds intensief gebruikt omdat het korter is. Voor alles buiten Zuid-Skåne is de Øresundbrug een omweg. Ook schijnt de spoorcorridor in Denemarken een capaciteitsprobleem te hebben en wil men goederentreinen omleiden via Helsingør - Helsingborg.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 16:55
door Snelwegenkenner
Die brug is welkom, maar het zal meer verkeer van de Oresundbrug afhouden zodat het langer duurt voordat die terugverdiend is. Het blijft een grensoverschrijdende verbinding, zodat het minder verkeer aantrekt dan een reguliere binnenlandse verbinding.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 17:09
door Emil
^^ Wat je ziet is dat beide oevers van de oresund een metropoolregio vormen. Malmo en Kopenhagen zijn tegenwoordig onomstotelijk aan elkaar verbonden, terwijl dit vroeger helemaal niet zo was. De luchthaven van Kopenhagen is in de loop der jaren uitgegroeid tot de derde luchthaven van Zweden. Beide steden liggen met de trein nog geen halfuur uit elkaar en daardoor ontstond opeens het fenomeen internationale forens. De brug heeft voor zo'n ontzettende boost voor beide steden gezorgd. Ik kan mij daarom voorstellen dat beide landen graag onderzoeken of een brug tussen Helsingor en Helsingborg ook haalbaar is. Tolkosten zijn hierin niet heilig, het gaat ook om de baten voor de regio. Kijk bijvoorbeeld naar de tunnelplannen tussen Tallinn en Helsinki, het lijkt waanzin maar de baten voor de regio zijn gigantisch.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 20:09
door harry
Emil schreef:terwijl dit vroeger helemaal niet zo was.
Ik ken Zweedse forensen van voordat de brug er was. Die gingen gewoon dagelijks met de veerboot.
Maar dat zal niet op zo grote schaal gebeurd zijn als tegenwoordig.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 20:18
door Chris
Tegenwoordig steken dagelijks 96.000 mensen de Øresund over per auto, bus, trein of veerboot. Tegenwoordig gaat nog 15% per veerboot. 16% van alle reizigers over de Øresund gaat naar de luchthaven van Kopenhagen.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 21:23
door Vinny
Ik vond de treinverbinding ook best wel opmerkelijk goed: tot laat in de avond elke 20 minuten een trein. Dat zijn welhaast Nederlandse frequenties.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 26 jun 2017, 21:43
door Chris
Dat is eigenlijk ook niet zo gek, je hebt de regio Hovedstaden in Denemarken (1,8 miljoen inwoners) aan de ene kant en Malmö (342.000 inwoners) aan de andere kant. Malmö is de derde stad van Zweden.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: di 27 jun 2017, 13:55
door Chris
De sterke groei van het verkeer op de Deense autosnelwegen houdt aan. In het eerste kwartaal van 2017 was het verkeer op de autosnelwegen met 7,1% toegenomen ten opzichte van Q1 2016. Sinds 2010 is het verkeer op de Deense autosnelwegen met 26% gegroeid.

Als voorbeeld wordt de E45 bij Horsens genoemd, in 10 jaar tijd is het aantal voertuigen in de ochtendspits hier met 50 procent gegroeid en de algemene verkeersintensiteit met 30%. Dit staat op de nominatie om op korte termijn naar 2x3 rijstroken verbreed te worden.

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: di 11 jul 2017, 21:06
door Chris
Asfalteren op 60 meter hoogte:

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: di 11 jul 2017, 21:27
door Wouter N14
Prachtige foto!

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 24 jul 2017, 16:18
door Chris
Er is een contract van 200 miljoen DKK (€ 27 miljoen) gegund om 6 kilometer van de Kalundborgmotorvej (primærrute 23) aan te leggen tussen Kvanløse en Dramstrup. Dit is erg goedkoop, het komt neer op € 4,5 miljoen per kilometer. Eind 2019 moet het klaar zijn.

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 24 jul 2017, 16:53
door Kaaiman
Wordt dat weer zo'n budgetsnelweg zoals het aansluitende deel met grindvluchtstroken?

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: ma 07 aug 2017, 14:45
door Nikolaj
It will be the ordinary Danish 130 km/h standard for new motorways outside built-up-area (and not like the adjacent sub-standard section), i.e. 2 x 3,75 m lanes, 3 m paved shoulder and 1,5 m paved inner-shoulder (towards the median).

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: za 12 aug 2017, 8:54
door Chris
Het definitieve asfalt op de verbrede E20/E47/E55 bij Køge

Afbeelding

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: za 12 aug 2017, 11:17
door T-hijs
^^
Dat asfalt ziet er on-Deens uit, zo donker. Of komt dat door de regen?

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: za 12 aug 2017, 21:53
door harry
^^ Nee, dat was ook zo toen ik er reed en het niet regende.
Ik vond het best eng, 4 stroken zonder duidelijke markering. 3 daarvan waren in gebruik. Ik zou daar niet graag bij donker willen rijden...

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: za 19 aug 2017, 10:18
door Robbert297
Ik heb er gisteren gereden en het was voor mij in eerste instantie niet helemaal duidelijk. Even later werd het wel duidelijk, maar prettig rijden was het niet.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: zo 20 aug 2017, 20:05
door Chris
De regering heeft ingestemd met het verhogen van de maximumsnelheid op een aantal wegen. Omdat procedures doorlopen moeten worden kan het nog wel 1 - 2 jaar duren voordat de maximumsnelheden daadwerkelijk omhoog gaan.

Op onderstaande wegen gaat de maximumsnelheid omhoog van 80 naar 90 km/h:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Op onderstaande autosnelwegen gaat de maximumsnelheid omhoog van 110 naar 130 km/h:
SPOILER: TOON

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: zo 20 aug 2017, 21:59
door mavas
Goede berichten. Niet heel veel delen van de bubeko-wegen gaat naar 90, maar daarentegen is bijna het hele snelwegennet dan over een tijdje 130.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: di 22 aug 2017, 14:28
door Chris
Het is gepland om de E20 op Fyn (Funen) op langere termijn bijna geheel naar 2x3 rijstroken te verbreden. Dit deel verwerkt 55.000 - 65.000 voertuigen per dag met enige congestie in de spits en soms ook in het weekend vanwege recreatieverkeer. Er is echter geen geld om het project op afzienbare termijn te starten.

Daarom is nu 231 miljoen DKK / € 31 miljoen vrijgemaakt om spitsstroken aan te leggen op de E20 tussen Nørre Aaby en Odense-SV, een traject van 22 kilometer. Er is bij Kopenhagen al een spitsstrook maar dit wordt de eerste lange spitsstrook van Denemarken. Bij een geopende spitsstrook wordt de maximumsnelheid verlaagd van 130 naar 100 km/h. Naar verwachting zal de spitsstrook 3 tot 4 uur per dag in gebruik zijn.

Voor 2020 moet de spitsstrook geopend zijn.

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: wo 23 aug 2017, 10:16
door Chris
De procedures gaan gestart worden om de E45 op Jutland te verbreden naar 2x3 rijstroken. Al eerder zijn de procedures in gang gezet om het deel tussen Skanderborg-Zuid en Aarhus-Zuid te verbreden, nu komt daar 35 kilometer tussen Vejle en Skanderborg-Zuid en 16 kilometer tussen Aarhus-Zuid en Aarhus-Nord bij. De procedures duren ongeveer twee jaar. Uiteindelijk wordt dan 67 kilometer van de E45 naar 2x3 rijstroken verbreed.

Afbeelding

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: wo 23 aug 2017, 20:22
door Chris
De Deense regering heeft aangekondigd dat de toltarieven op de Grote Beltbrug in stappen met 25% verlaagd gaan worden tussen 2018 en 2021. Er is financiële ruimte in het financieringsmodel om de tarieven te verlagen. De eerste verlaging vindt op 1 januari 2018 plaats en wordt dan in 3 jaar verlaagd met 25%. Dit verlengd wel de terugbetaaltijd van de uitstaande schuld van de Grote Beltbrug met 3 jaar tot 2031.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: wo 23 aug 2017, 21:52
door Willy84
Als dat gaat gebeuren is dat wel flinke concurrentie voor de veerdiensten. Nu is het omrijkosten+tol of overtocht. Als de tolkosten lager worden en op termijn vervallen dan wordt deze route een stuk interessanter.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: wo 23 aug 2017, 22:12
door Coen Tunnel
^^ Ik lees niks over het geheel vervallen van de tolkosten, die zullen waarschijnlijk nodig blijven voor onderhoud.

Als er straks een Fehmarnbelttunnel is worden de zaken natuurlijk weer anders. Weliswaar zal daar een hoge tol voor komen, maar vermoedelijk zal het goedkoper zijn dan de huidige dure veerdienst van Puttgarden naar Rodby en als die tunnel er eenmaal ligt zal de tijdsbesparing flink zijn, tot ongeveer een uur enkele reis.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: wo 23 aug 2017, 22:15
door Chris
Ik denk dat de tol inderdaad wel zal blijven op lange termijn om het onderhoud van te bekostigen.

Men verwacht dat de lagere tol ongeveer 500 voertuigen per dag van de Femernverbinding zal halen. De lagere tol zal de intensiteit waarschijnlijk met 3.000 - 4.500 voertuigen doen stijgen. Momenteel rijden gemiddeld 34.500 voertuigen over de brug. Bijna ondenkbaar dat er 20 jaar geleden alleen nog een veerdienst was.

Re: [DK] Denemarken - Denmark - Danmark

Geplaatst: do 24 aug 2017, 7:50
door captain007
^^ Het heeft ook mogelijk gemaakt dat mensen ineens elders kunnen werken. Ik ken iemand die dagelijks vanuit de omgeving Odense naar Kopenhagen pendelt. Met een veerdienst kom je nog niet op het idee.