[SRB] Servië - Serbia - Srbija - Србија
Moderator: Moderatoren
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ja, maar niet veel. volgens de legenda wordt er alleen daarwerkelijk gewerkt tussen Ostružnica en Bubanj Potok (het deel tussen de Savan en den zuidelijke aansluiting met de E75)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Hallo Palance!Palance schreef:Zdravo vracar
So, there is still no sign of a (highway) ringroad around Beograd if I understood you correctly?
I read whole this topic (helping by Babel Fish) and just could say "BRAVO" to your knowledge of hither road situation and rules.
The outer Beograd's ring is currently u/c. The main work now is on the "Dobanovci" crossing (called "trefoil") and on Sector 4: Оstružnica-Orlovača.
Deadline for finnishing of the ring is 2012 year (Batajnica-Bubanj Potok). Last sector, Bubanj Potok-Pančevo includes building of new bridge over Danube and it will take much time, probably.
The construction of the ring is started in 1991 but is stopped very soon by starting of the war. After the war, construction works are continued till 1999 when NATO bombarded Serbia and destroyed new Ostružnica bridge, completed a month before. The bridge is rebuilded in 2006 and construction works are continued on rest sectors of the ring.
This is pics of construction works on Sector 4 (Ostružnica-Orlovača):
Map of the Sector (violet):
"Lipak" tunnel (665 m):
Viaduct after the tunnel:
Construction works lasts parallely on other sectors, too. This is tunnel "Straževica" (745 m) in Sector 5 (Orlovača-Bubanj Potok):
Last steps in diging of "Straževica":
The map of Dobanovci crossing ("trefoil"):
Current situation on the crossing:
Crossing from the air:
http://img215.imageshack.us/my.php?image=img0094jw4.jpg
http://img215.imageshack.us/my.php?image=img0095lh3.jpg
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Not that difficult - I am half BosnianVrachar schreef:
I read whole this topic (helping by Babel Fish) and just could say "BRAVO" to your knowledge of hither road situation and rules.
Thanks for your updates and pictures. Unfortunately I have never been to Serbia. Maybe next year will be my first visit. I really hope to make a lot of roadpictures there.
The map: Interesting name for the leftmost exit: čvor Zaoblaznia E763. (dit betekent: knooppunt omleiding E763).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
That's fine (naše gore list).Palance schreef: Not that difficult - I am half Bosnian
Thanks for your updates and pictures. Unfortunately I have never been to Serbia. Maybe next year will be my first visit. I really hope to make a lot of roadpictures there.
The map: Interesting name for the leftmost exit: čvor Zaoblaznia E763. (dit betekent: knooppunt omleiding E763).
Welcome to Serbia next year! Waiting for your roadpictures from here.
Čvor (knooppunt) "Zaobilaznica-E763" is start point of new E763 highway Belgrade-Bar (Montenegro). The construction will start in next year.
This is the hall ("Beogradska Arena") where Eurovision Song Contest 2008 will be helded.Chris schreef:
Just to make this clear, a highway can mean quite any road (from supermotorway to dirt road).Vrachar schreef:
Čvor (knooppunt) "Zaobilaznica-E763" is start point of new E763 highway Belgrade-Bar (Montenegro). The construction will start in next year.
This will be an full 2x2 motorwaygrade road? That would be great.
That's right. It will be full 2x2 motorwaygrade road. It will pass through high-populated region of Western Serbia and connect Serbia with Montenegro and it's coast.Chris schreef: This will be an full 2x2 motorwaygrade road? That would be great.
You can see it on the map. First phase is building of Belgrade-Požega part. Concession is already signed and construction work will perform consortium of Spanish "FCC" and austrian "Alpina" companies. They should finnish second lane from Novi Sad to Horgoš (Hungarian border) and completely build new highway Belgrade-Požega.
The next phase is building of Požega-Montenegrin border part of E763 and there are 3 possible routes for this direction, all finnishing in the same place on Montenegrin border but running through different regions of South-western Serbia.
Niš - Beograd
http://images23.fotosik.pl/39/b1325656dc6efddd.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/0a8d8db40f46e800.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/e935fdb6f4bca0ef.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/abe62cd61ff0148d.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/00b415614a626e3a.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/206bf3d0b3c0e8c8.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/6ebf80d337979699.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/c592e7d2c89069ab.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/80f7edc13ccad126.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/d470bf548f91ce6c.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/47c718e91bf0b980.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/1d7b9e9a1a7946d5.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/65e45a5df09826e1.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/e0ce7fc1c4d23fd4.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/46a7f428e8d47212.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/37580333746fc2bb.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/c9d11b002229c3a5.jpg
http://images24.fotosik.pl/39/e7ad99ddbf3d0fa3.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/4085eca4ac629dd8.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/2264c31eee8f2c7c.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/f70f717dd62bfaf5.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/f8b6974a178ca441.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/a38f47d9f72580d6.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/e93e7f4ab19855d9.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/b2296bf3aece2660.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/d0313f133bbf5397.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/83d486cd8cd91ad2.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/7d5b6705f3af8bed.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/7b89ad4e5ff0901d.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/5854e3f92f4b5bc0.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/400c9c4afc1ba3ac.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/cf0be251f0bdede7.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/1c48fb8a1356262e.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/b069896a4b3648f1.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/ed9cb126b9dea94e.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/57bc8bd7765a32ec.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/7aaa05b901b4c500.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/79fad633dd22fbc6.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/23aa5d26b17b9955.jpg
Edit Palance: Poolse teksten verwijderd en IMG-tags omgezet in URL-tags
http://images23.fotosik.pl/39/b1325656dc6efddd.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/0a8d8db40f46e800.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/e935fdb6f4bca0ef.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/abe62cd61ff0148d.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/00b415614a626e3a.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/206bf3d0b3c0e8c8.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/6ebf80d337979699.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/c592e7d2c89069ab.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/80f7edc13ccad126.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/d470bf548f91ce6c.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/47c718e91bf0b980.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/1d7b9e9a1a7946d5.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/65e45a5df09826e1.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/e0ce7fc1c4d23fd4.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/46a7f428e8d47212.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/37580333746fc2bb.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/c9d11b002229c3a5.jpg
http://images24.fotosik.pl/39/e7ad99ddbf3d0fa3.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/4085eca4ac629dd8.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/2264c31eee8f2c7c.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/f70f717dd62bfaf5.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/f8b6974a178ca441.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/a38f47d9f72580d6.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/e93e7f4ab19855d9.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/b2296bf3aece2660.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/d0313f133bbf5397.jpg
http://images23.fotosik.pl/39/83d486cd8cd91ad2.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/7d5b6705f3af8bed.jpg
http://images30.fotosik.pl/39/7b89ad4e5ff0901d.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/5854e3f92f4b5bc0.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/400c9c4afc1ba3ac.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/cf0be251f0bdede7.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/1c48fb8a1356262e.jpg
http://images25.fotosik.pl/39/b069896a4b3648f1.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/ed9cb126b9dea94e.jpg
http://images29.fotosik.pl/39/57bc8bd7765a32ec.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/7aaa05b901b4c500.jpg
http://images26.fotosik.pl/39/79fad633dd22fbc6.jpg
http://images27.fotosik.pl/39/23aa5d26b17b9955.jpg
Edit Palance: Poolse teksten verwijderd en IMG-tags omgezet in URL-tags
Het Servische wegennet is opgedeeld in 3 categorieën;
1. De laagste categorie is de Magistrala, een regionale weg. De borden hierlangs zijn geel met zwarte letters, en heeft 1 rijstrook per richting. De maximumsnelheid is 80km.h
2. De volgende categorie is de puluautoput, een semi-snelweg of expressweg. De bebording is blauw met witte letters, en heeft 2 brede rijstroken, en uitwijkstroken aan de rand. Hier kan je een vrachtwagen inhalen, die dan even op de uitwijkstrook rijdt, en jij kan er dan langs. Deze wegen kunnen zowel gelijkvloerse als ongelijkvloerse aansluitingen hebben. De maximumsnelheid is 100km/h.
3. De hoogste categorie is de Autoput, de Autosnelweg. De bebording is groen met witte letters, en heeft altijd minimaal 2 rijstroken per richting, en vrijwel altijd vluchtstroken. De maximumsnelheid is 120km/h.
1. De laagste categorie is de Magistrala, een regionale weg. De borden hierlangs zijn geel met zwarte letters, en heeft 1 rijstrook per richting. De maximumsnelheid is 80km.h
2. De volgende categorie is de puluautoput, een semi-snelweg of expressweg. De bebording is blauw met witte letters, en heeft 2 brede rijstroken, en uitwijkstroken aan de rand. Hier kan je een vrachtwagen inhalen, die dan even op de uitwijkstrook rijdt, en jij kan er dan langs. Deze wegen kunnen zowel gelijkvloerse als ongelijkvloerse aansluitingen hebben. De maximumsnelheid is 100km/h.
3. De hoogste categorie is de Autoput, de Autosnelweg. De bebording is groen met witte letters, en heeft altijd minimaal 2 rijstroken per richting, en vrijwel altijd vluchtstroken. De maximumsnelheid is 120km/h.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Sommige van die borden van die 'Poolse' reportage zijn volgens mij oer- en oeroud.
Ik vraag me overigens af wat in Servië de regel is wanneer er een cyrillische 'vertaling' bij hoort, en wanneer niet. Ik weet wel dat in sommige gebieden het ene meer gebruikt wordt an het andere, maar officieel zijn beide alfabetten geldig.
@Vrachar: Maybe you know when the Cyrillic has to be used and when not?
Ik vraag me overigens af wat in Servië de regel is wanneer er een cyrillische 'vertaling' bij hoort, en wanneer niet. Ik weet wel dat in sommige gebieden het ene meer gebruikt wordt an het andere, maar officieel zijn beide alfabetten geldig.
@Vrachar: Maybe you know when the Cyrillic has to be used and when not?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Wat foto's rond Beograd. Ze lijken niet echt allemaal op één route te liggen.
http://images24.fotosik.pl/40/35559489f73d2bab.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/8d0fd6cb6cfcfc8c.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/8612ec984dfaa166.jpg
http://images26.fotosik.pl/40/0cac964a9bae9337.jpg
http://images30.fotosik.pl/40/bd7d9698fa48da3d.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/8007e9fd0b6ebee8.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/d02b4eb2377b8338.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/4032ff865f23cde4.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/d7b255a88de72416.jpg
http://images25.fotosik.pl/40/173062f900649cd4.jpg
http://images28.fotosik.pl/40/5197ce9f4c963614.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/76fb38ab429b9040.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/25e5678a2c9fcf77.jpg
http://images28.fotosik.pl/40/e145249f9af58378.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/43f45a5577dc753f.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/76fb38ab429b9040.jpg
http://images30.fotosik.pl/40/9aab993887b0900f.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/d43743e7c93144e3.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/5e2f064ed9dc2284.jpg
http://images26.fotosik.pl/40/94170bac0b8ed9b9.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/a9548d7f67533ed0.jpg
Edit Palance: IMG-tags door URL-tags vervangen
http://images24.fotosik.pl/40/35559489f73d2bab.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/8d0fd6cb6cfcfc8c.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/8612ec984dfaa166.jpg
http://images26.fotosik.pl/40/0cac964a9bae9337.jpg
http://images30.fotosik.pl/40/bd7d9698fa48da3d.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/8007e9fd0b6ebee8.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/d02b4eb2377b8338.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/4032ff865f23cde4.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/d7b255a88de72416.jpg
http://images25.fotosik.pl/40/173062f900649cd4.jpg
http://images28.fotosik.pl/40/5197ce9f4c963614.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/76fb38ab429b9040.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/25e5678a2c9fcf77.jpg
http://images28.fotosik.pl/40/e145249f9af58378.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/43f45a5577dc753f.jpg
http://images27.fotosik.pl/40/76fb38ab429b9040.jpg
http://images30.fotosik.pl/40/9aab993887b0900f.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/d43743e7c93144e3.jpg
http://images29.fotosik.pl/40/5e2f064ed9dc2284.jpg
http://images26.fotosik.pl/40/94170bac0b8ed9b9.jpg
http://images23.fotosik.pl/40/a9548d7f67533ed0.jpg
Edit Palance: IMG-tags door URL-tags vervangen
Old tables with latin script only, originate from former Yugoslavia.Palance schreef:@Vrachar: Maybe you know when the Cyrillic has to be used and when not?
All new-made road signs are bi-lingual, that's proposed by the Constitution, so all new highway information tables use both scripts, service tables (like that yellow forbidding transit on regional roads) are on latin.
Usualy latin script has a priority if some temporary table needs to be put, tables with only cyrilic script are rare. Since year or two complete network receives new tables written on both scripts.
Here is an example of new info table, old table is still there too (behind new). It ll be removed soon:
Another example:
Example with intersection to a Poluautoput (Blue) and Magistrala (Yellow) - new table:
Examples of tables on magistrala:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
bekende afslag sofia
blijft een fantastisch omgeving vlak na Nis
de tunnels
mooi gerestaureerd, veel reflecterende borden en eindelijk geasfalteerd
wat bordjes in de omgeving van Pirot
blijft een fantastisch omgeving vlak na Nis
de tunnels
mooi gerestaureerd, veel reflecterende borden en eindelijk geasfalteerd
wat bordjes in de omgeving van Pirot
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Dat ziet er prachtig uit.
Ik heb wel eens gehoord dat die Donau-doorgang tussen de 2 gebergtes erg mooi moet zijn, dat is daar niet overdreven ver vandaan.
Ik heb wel eens gehoord dat die Donau-doorgang tussen de 2 gebergtes erg mooi moet zijn, dat is daar niet overdreven ver vandaan.
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Die Donau-doorgang ligt een stuk noordelijker, ter hoogte van de Roemeense stad Dobretu-Turnu-Severin. Overigens is die doorgang erg de moeite van een bezoek waard.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Dat heet de Đerdap.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Ik vond nog wat feitjes over Servische wegen welke onderhouden worden door de staat ('rijkswegen' dus, de državni putevi) van de eerste en tweede categorie. De waarde wordt geschat op plm. 13 miljard USD. Ik heb geprobeerd het e.e.a. te vertalen. De links naar kaarten etc. heb ik zelf toegevoegd.
Het wegennet variëert in hoogte van 30 meter (Negotin) tot 1.700 meter (Golija). 40% ligt boven de 600 meter. De geasfalteerde wegen zijn voornamelijk tussen 1962 en 1985 aangelegd waarbij men voornamelijk het tracé van oude wegen heeft gevolgd.
Het wegennet bestaat ui 40.485 kilometer, waarvan
5.525 km staatswegen, eerste categorie
11.540 km staatswegen, tweede categorie
23.780 km lokale wegen
Verder heeft het wegennet:
498 km snelweg met tol
136 km half-snelwegen met tol
Van het gehele wegennet is 2/5 bestraat of geasfalteerd
In Servië is 32% van de eerste en tweede categorie ouder dan 20 jaar en 14% jonger dan 10 jaar.
Tunnels en bruggen:
In Servië (zonder Kosovo) zijn 2638 bruggen met een totale oppervlakte van 800000 m2, waaronder
215 bruggen op snelwegen
996 op wegen van de eerste categorie
1427 op wegen van de tweede categorie
De bruggen zijn van verschillende materialen gebouwd (hout, beton, steen, etc.) en van verschillende leeftijden. De lengten varieren van 5 meter tot 2212 (de brug over de Donau bij Beška).
Er zijn 11 grote bruggen, waarbij nog 7 over de Donau en 5 over de Sava.. De bruggen zijn niet in goede staat vanwege achterstallig onderhoud.
Er zijn 78 tunnels met een totale lengte van 10.053 meter. Daarvan is er 1 tunnel in een snelweg, 71 in wegen van de eerste categorie en 6 in wegen van de tweede categorie. De tunnels zijn in een teleurstellende slechte staat.
De langste tunnel is de Šargan op het deel Kremna - Višegrad (BiH) van 775 meter. De grootste concentratie van tunnes bevindt zich op de Đerdapska Magistrala, waar er 25 zijn. 32 tunnels zijn langer dan 100 meter.
Er zijn slechts 3 tunnels verlicht in Servië: Strmen en Grza tussen Paraćin en Zaječar, en Sarlah bij Pirot. Het ontbreken van licht merkt men vooral in/bij de 13 tunnels van de Sićevačka klisura.
Bron
Het wegennet variëert in hoogte van 30 meter (Negotin) tot 1.700 meter (Golija). 40% ligt boven de 600 meter. De geasfalteerde wegen zijn voornamelijk tussen 1962 en 1985 aangelegd waarbij men voornamelijk het tracé van oude wegen heeft gevolgd.
Het wegennet bestaat ui 40.485 kilometer, waarvan
5.525 km staatswegen, eerste categorie
11.540 km staatswegen, tweede categorie
23.780 km lokale wegen
Verder heeft het wegennet:
498 km snelweg met tol
136 km half-snelwegen met tol
Van het gehele wegennet is 2/5 bestraat of geasfalteerd
In Servië is 32% van de eerste en tweede categorie ouder dan 20 jaar en 14% jonger dan 10 jaar.
Tunnels en bruggen:
In Servië (zonder Kosovo) zijn 2638 bruggen met een totale oppervlakte van 800000 m2, waaronder
215 bruggen op snelwegen
996 op wegen van de eerste categorie
1427 op wegen van de tweede categorie
De bruggen zijn van verschillende materialen gebouwd (hout, beton, steen, etc.) en van verschillende leeftijden. De lengten varieren van 5 meter tot 2212 (de brug over de Donau bij Beška).
Er zijn 11 grote bruggen, waarbij nog 7 over de Donau en 5 over de Sava.. De bruggen zijn niet in goede staat vanwege achterstallig onderhoud.
Er zijn 78 tunnels met een totale lengte van 10.053 meter. Daarvan is er 1 tunnel in een snelweg, 71 in wegen van de eerste categorie en 6 in wegen van de tweede categorie. De tunnels zijn in een teleurstellende slechte staat.
De langste tunnel is de Šargan op het deel Kremna - Višegrad (BiH) van 775 meter. De grootste concentratie van tunnes bevindt zich op de Đerdapska Magistrala, waar er 25 zijn. 32 tunnels zijn langer dan 100 meter.
Er zijn slechts 3 tunnels verlicht in Servië: Strmen en Grza tussen Paraćin en Zaječar, en Sarlah bij Pirot. Het ontbreken van licht merkt men vooral in/bij de 13 tunnels van de Sićevačka klisura.
Bron
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Servië krijgt m.i.v. het nieuwe jaar nieuwe kentekenplaten. Een voorbeeldje:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Geen landenvlaggetje ? Blijkbaar in afwachting van Europese sterretjes...
Wel goed dat men voor latijnse tekens heeft gekozen.
Wel goed dat men voor latijnse tekens heeft gekozen.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Nee, dat heeft Kroatië ook niet (de paar kentekens met blauwe linkerbaan die er rondrijden). Servische kentekens zijn altijd in het Latijnse schrift geweest, dus het is goed dat dat beleid wordt gehandhaafd (wel zijn er tijdens de oorlog in Kroatië en Bosnië door Serviërs kentekenplaten gebruikt in het cyrillisch).
Volgens het document dat ik gevonden heb is de plaat inderdaad EU-klaar gemaakt voor een eventuele toetreding.
De nieuwe plaat wordt groter dan de oude (520x110mm tegenover 420x120mm) met links SRB. De eerste twee letters is het registratiegebed (BG=Belgrado), daarna 3 of 4 cijfers gevolgd door 2 letters (verder geen betekens) Juist vnawege de evt. toetreding en ondertekende verdragen over verkeer (het is me niet duidelijk welke) behoudt men het Latijnse schrift.
Ik kan alleen niet vinden hoe men het in Kosovo oplost. Waarschijnlijk zoals nu: De UNMIK geeft kentekenplaten uit, maar in Servische gebieden behoudt men eigen platen die door Servië worden uitgegeven.
Ook Montenegro wijzigt de plaat, ik zal in dat topic wel wat posten.
Volgens het document dat ik gevonden heb is de plaat inderdaad EU-klaar gemaakt voor een eventuele toetreding.
De nieuwe plaat wordt groter dan de oude (520x110mm tegenover 420x120mm) met links SRB. De eerste twee letters is het registratiegebed (BG=Belgrado), daarna 3 of 4 cijfers gevolgd door 2 letters (verder geen betekens) Juist vnawege de evt. toetreding en ondertekende verdragen over verkeer (het is me niet duidelijk welke) behoudt men het Latijnse schrift.
Ik kan alleen niet vinden hoe men het in Kosovo oplost. Waarschijnlijk zoals nu: De UNMIK geeft kentekenplaten uit, maar in Servische gebieden behoudt men eigen platen die door Servië worden uitgegeven.
Ook Montenegro wijzigt de plaat, ik zal in dat topic wel wat posten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
The plate from the pic posted by Palance is just preview, we don't know exactly how will new plates look like yet. This is better preview-pic :
As you can see, new plates will have German FE-Schrift typeface and coat of arms of Serbia (small one).
As you can see, new plates will have German FE-Schrift typeface and coat of arms of Serbia (small one).
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Uiteraad is het zeer slim om rekening te houden met een eventuele toestreding tot de EU. Ik denk dat dit wel handig is. Ik vind de platen er wel mooi uitzien doet me een beetje aan onze oosterburen denken.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Kan nog wel een aantal jaren duren!snelwegracer schreef:Uiteraad is het zeer slim om rekening te houden met een eventuele toestreding tot de EU. Ik denk dat dit wel handig is. Ik vind de platen er wel mooi uitzien doet me een beetje aan onze oosterburen denken.
Wat ik niet snap is hoe Roemenië en Bulgarije in de EU zijn gekomen!
Kroatië is vele malen rijker. Bosnië en Servië zijn ongeveer net zo rijk als Bulgarije maar deze twee landen hebben oorlog gehad!
BTW: 2008 is de jaar voor Bosnië om het zo maar te zeggen dan begint in mei in Zenica in een van de grootste ijzer fabrieken ter wereld de productie weer! De eigenaar MittalSteel/Archelor heeft als zo een 150 miljoen dollar geinvesteerd. In 2008 begint de productie van olie weer in Bosanski Brod.
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Dat is dus ook de reden waarom toetreding tot de EU wat moeilijker is. Eerst moeten alle oorlogsmisdadigers hun terechte straf krijgen en moet er een verzoeningsproces geweest zijn voordat toetreding tot de EU mogelijk is.maar deze twee landen hebben oorlog gehad!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SRB] Servie - Serbia - Srbija
Ook in Kroatie is oorlog geweest, maar dat land is hard op weg naar de EU toe.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net