[N] Noorwegen - Norge - Norway

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 18 sep 2018, 10:19

De Tana Bru in Tana Bru, Finnmark (E6). Statens Vegvesen meldt vandaag dat de brugvervanging goedkoper uitvalt dan begroot. De hangbrug dateert van 1948.

Afbeelding

bobbob
woonerf
Berichten: 78
Lid geworden op: wo 15 jul 2015, 17:55
Locatie: Nijkerk

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door bobbob » di 18 sep 2018, 10:32

Dat is wel grappig, vorige week ben ik over de Tana Bru gereden :lol: inderdaad een oude brug en ze waren bezig met een nieuwe brug ernaast, momenteel zijn ze ongeveer even ver als op die foto :top:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 18 sep 2018, 12:54

Bij Lillehammer komt een tuibrug over het Mjøsa, onderdeel van de E6.

Er is grote buitenlandse interesse om de brug te bouwen:

* COMSA (Spania),
* Arcwood (Estland),
* FCC (Spania),
* Skanska (Norge),
* Bouygues (Frankrike),
* China Communications Construction Company (Kina),
* BetonmastHæhre (Norge),
* IC ICTAS (Tyrkia),
* Veidekke (Norge),
* Salini Impregilo (Italia)
* Hochtief Infrastructure (Tyskland).

In 2019 begint de aanbesteding. Openstelling wordt rond 2025 verwacht. Het gaat om 44 kilometer autosnelweg tussen Moelv en Øyer.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 19 sep 2018, 16:48

Wat foto's van de riksvei 7 over de Hardangervidda die ik begin juni heb genomen. Het was briljant weer, maar de hoeveelheid sneeuw en ijs was bedroevend vanwege de extreem droge en warme voorjaar / zomer. Toen ik er in 2014 reed lagen de meren vol ijs en het landschap vol sneeuw zodat het net de Zuidpool leek.

Overigens is de status van de weg onduidelijk, er staan zowel witte "7" (fylkesvei) als groene 7 (riksvei). Ik ging er altijd vanuit dat alleen het deel ten westen van het Hardangerfjord de status van fylkesvei 7 had gekregen, en de rest dus nog een riksvei is. Dit is ook logischer om een netwerk van riksveier te houden, zeker nu de Hardangerbrug de belangrijkheid van de riksvei 7 alleen maar heeft doen toenemen.

Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-3 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-4 by European Roads, on Flickr

Hardangerjøkulen, een vergletsjerd gebied
Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-5 by European Roads, on Flickr

Een witte 7, dus een fylkesvei.
Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-6 by European Roads, on Flickr

Fylkesvei 7.
Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-8 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-9 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-10 by European Roads, on Flickr

Hier weer riksvei 7.
Afbeelding
Riksvei 7 Hardangervidda-11 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5362
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Km357 » wo 19 sep 2018, 17:36

https://www.flickr.com/photos/chriszwolle/42972201900/

Wat zijn de regels qua inhalen bij dit soort strepen?

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 18031
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Snelwegfreak » wo 19 sep 2018, 19:02

Zolang de lijn niet doorgetrokken is, mag je inhalen. De combinatie op de foto geeft aan dat jij veilig kunt inhalen en de andere rijrichting het wel mág, maar het niet aan te raden is. Dit wordt wel vrij realistisch uitgevoerd. Als ze zeggen dat het kan, dan kan het ook echt. Zeggen ze dat het niet kan, dan kan het ook echt niet.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22841
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door harry » wo 19 sep 2018, 22:18

Chris schreef: wo 19 sep 2018, 16:48Overigens is de status van de weg onduidelijk, er staan zowel witte "7" (fylkesvei) als groene 7 (riksvei).
Dat viel mij ook op toen ik er een paar jaar geleden reed. Ik heb het toen geweten aan verouderde borden die (nog?) niet waren vervangen of overgeplakt.
(Ik schreef in 2015: "Op dit deel is de witte 7 gewijzigd in een groene 7. Maar nog niet op alle borden.")
SPOILER: TOON

Afbeelding

En de sneeuw waar Chris het over had, in juli 2015. :)
Afbeelding
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 20 sep 2018, 14:14

Wegbeheerder Statens Vegvesen hanteert ook nog de status van riksvei in communicatie en hun database "vegkart". Ook de Noorse Wikipedia spreekt nog van riksvei 7 over de Hardangervidda. Daar ga ik dan maar even van uit.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 20 sep 2018, 14:39

Op 27 september openen twee gemoderniseerde delen van de E6 net ten noorden van Mo i Rana, tezamen 15,4 kilometer. Het zuidelijk deel hiervan omvat een significante tracéverlegging met een 680 meter lange tunnel.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 20 sep 2018, 15:55

De E39 Os - Bergen, een complex snelwegproject met diverse lange tunnels. Het gaat om 16,2 kilometer autosnelweg dat bijna € 700 miljoen kost. In 2022 moet het gereed zijn.

Overigens een typisch voorbeeld dat je geen hoge bergen nodig hebt om toch veel tunnels te moeten bouwen. Qua tunnelbouw en kunstwerken zijn de upgrades van de E18 en E39 in de kustzones veel complexer dan de wegen door het hooggebergte.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 21 sep 2018, 14:33

In oktober opent de eerste twee kilometer van de opgewaardeerde E134 langs Kongsberg. Dit project omvat nogal wat bruggenbouw.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 21 sep 2018, 23:10

Nye Veier heeft een contract van 1,5 miljard NOK (circa € 150 miljoen) gegund om 7 kilometer E39 bij Mandal aan te leggen. Dit is een pilotcontract, het is de eerste keer dat de aannemer verantwoordelijk is voor het verkrijgen van alle vergunningen. Vermoedelijk heeft men gekozen voor een eenvoudig deel, dat geen grote kunstwerken omvat, niet door bebouwd gebied loopt, geen grote lengte bedraagt en relatief eenvoudig is aan te leggen, met vooral wat kleine uitgravingen en een enkele brug. Op die manier kan dit contract getest worden.

De aannemer is BetonmastHæhre Anlegg, een gerenommeerd bouwbedrijf in Noorwegen. Ze doen alle typen bouw, en hebben een omzet van bijna 1 miljard euro en 2.800 medewerkers. Ze richten zich vooral op de Noorse markt en een klein beetje op Zweden, maar geen internationale avonturen verder.

De bouw moet in de winter van 2020 starten, en in de zomer van 2022 opgeleverd worden. Het uitgangspunt is 2x2, 110 km/h. Het is onderdeel van de grootschalige upgrade van de E39 tussen Kristiansand en Stavanger.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » za 22 sep 2018, 17:24

Voor de Wegenwiki ben ik bezig met een project om alle grotere bruggen in Noorwegen in kaart te brengen, ik ben nu de hele kustlijn op Google Earth aan het afgaan om deze bruggen te vinden.

>> Categorie:Bruggen in Noorwegen

Inmiddels meer dan 130 artikelen gemaakt over de bruggen. Ik neem alleen grotere bruggen op, veelal met een overspanning van minstens 100 meter en een totale lengte van doorgaans > 300 meter. Noorwegen heeft trouwens een enorm aantal betonnen kokerbruggen, veel meer dan ik dacht. Al die eilandjes in de kustregio zijn met dat soort bruggen verbonden. De oudere bruggen zijn vaak hangbruggen uit de jaren 30-60, met soms een boogbrug of tuibrug.

Een aparte brug kwam ik tegen ten noorden van Namsos in Trøndelag. Dit is een liggerbrug met een vakwerkconstructie in de vorm van een tuibrug om de te overspannen lengte te vergroten naar 222,5 meter, op een manier dat een extradosed bridge dat ook doet. Ik ben een brug met dit soort karakteristieken nog niet eerder tegengekomen, overspanningen van > 200 meter zijn bijna altijd kokerbruggen of boog/tui/hangbruggen. De brug dateert van 1987, en is dus één van de oudste varianten van een extradosed bridge, al is er bijna niks over te vinden op internet.

Locatie: https://www.google.com/maps/@64.6112003 ... a=!3m1!1e3

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » zo 23 sep 2018, 17:19

Een paar foto's van de Fylkesvei 50, met name het westelijk deel.

1. De fylkesvei 50 bereikt zijn hoogste punt bij de Geiteryggtunnel. De tunnel is 3,3 kilometer lang en dateert van 1974. Wat me in Noorwegen opviel is dat er bijna nooit de pashoogte met borden wordt aangegeven, zoals dat in de Alpen gebeurt. Dat is wel jammer.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Geiterygg Tunnel-1 by European Roads, on Flickr

2.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Geiterygg Tunnel-3 by European Roads, on Flickr

3. Iets verderop, inmiddels in de provincie Sogn og Fjordane, tussen de Nesbøtunnel en de Berdaltunnel.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Nesbø Tunnel-1 by European Roads, on Flickr

4. Er reed overigens bijna niemand over deze weg. Vanwege de helling aan de westzijde wordt deze bergroute weinig gebruikt door vrachtverkeer.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Nesbø Tunnel-2 by European Roads, on Flickr

5.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Berdal Tunnel-1 by European Roads, on Flickr

6. Het Aurlanddal. Dat water is geen fjord maar een meer (Vassbygdevatnet) op 54 meter hoogte. Soms is het in Noorwegen lastig te zien of iets een fjord of een meer is.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Aurland-2 by European Roads, on Flickr

7. De weg stijgt hier over korte afstand zo'n 600 meter via haarspeldbochten en zelfs een stuk met tunnels en alternerend verkeer omdat het te smal is.
Afbeelding
Fylkesvei 50 Aurland-1 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » ma 24 sep 2018, 16:31

De geplande regionale hervorming per 1/1/2020 gaat door, er is politieke overeenkomst bereikt om de provincies / fylkes van Noorwegen samen te voegen. Het aantal fylkes gaat van 19 naar 11. De fylkes krijgen meer taken overgedragen van de nationale overheid.

Twee fylkes zijn reeds samengevoegd per 1/1/2018: Nord-Trøndelag en Sør-Trøndelag, die nu Trøndelag vormen.

Per 1 januari 2020 worden de volgende fylkes samengevoegd;

* Troms en Finnmark gaan samen. Met 74.500 km² wordt het even groot als Tsjechië, of twee keer de landoppervlakte van Nederland.
* Nordland blijft zoals het nu is.
* Trøndelag is reeds samengevoegd
* Møre og Romsdal blijft zoals het is, teveel politieke / culturele verschillen om het samen te voegen of op te delen
* Sogn og Fjordane gaat samen met Hordaland: Vestland wordt de nieuwe naam.
* Rogaland blijft zoals het nu is.
* Aust-Agder en Vest-Agder gaan samen tot Agder. Dit was al een historische streek en beide Agders waren al de kleinere provincies van Noorwegen, op zich logisch om samen te gaan.
* Vestfold en Telemark gaan samen. Vestfold is klein, Telemark een stuk groter.
* Oppland en Hedmark gaan samen tot de provincie Innlandet. Dit zijn momenteel al de enige twee provincies die niet aan zee liggen, dat wordt dus één gebied.
* Oslo blijft zoals het is
* Buskerud, Akershus en Østfold gaan samen tot Viken (dat betekent "Golf" of "Baai"). Historisch was dit de regio rond het Oslofjord. Met 1,2 miljoen inwoners wordt het met afstand het bevolkingsrijkste fylke van Noorwegen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Alfa » ma 24 sep 2018, 17:01

Weer zo'n onzalig fusieproject. Je creëert enkel bestuurlijke molochen. Niemand identificeert zich met die kunstmatige tussenstructuren. Als instrument voor decentralisatie falen ze compleet. Dan hou je beter alles centraal.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 24 sep 2018, 17:35, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » ma 24 sep 2018, 17:07

In Denemarken hebben ze ook de regio's samengevoegd. Ik meen dat men daar achteraf ook vaststelde dat het geen bestuurlijke of financiële efficiëntie heeft opgeleverd. Toronto wordt ook vaak genoemd als voorbeeld van een fusie die niet de doelen heeft behaald.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10938
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Willem » ma 24 sep 2018, 20:39

Het is wel in de mode: in Frankrijk hebben ze enkele jaren geleden eveneens wat regio's samengevoegd.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3549
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door verfmeer95 » ma 24 sep 2018, 23:00

Vergeet de Nederlandse superprovincies niet.

Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5362
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Km357 » di 25 sep 2018, 8:09

Willem schreef: ma 24 sep 2018, 20:39 Het is wel in de mode: in Frankrijk hebben ze enkele jaren geleden eveneens wat regio's samengevoegd.
En quasi niemand is er tevreden over...Maar het heeft wel weer belastingsgeld gekost.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21916
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Pino » di 25 sep 2018, 9:16

De Fransen zullen eens wel ergens tevreden over zijn; dat is moeilijk in te zetten als maatstaf.

Ikzelf zit te ver van het bestuur om hier een heel uitgesproken mening over te hebben. Op voorhand heb ik echter wel begrip voor het idee. Gemeenten zijn in de loop van de decennia steeds vaker samen gegaan omdat ze het in hun eentje bestuurlijk niet konden bolwerken, met het steeds maar toenemende takenpakket en een wereld die steeds complexer wordt. Dat niemand in de samen te voegen gemeenten iets had met de fusiepartner of de fusiegemeente was geen argument en dat gevoel sleet met de jaren toch wel. Van eerdere samenvoegingen van provincies kun je weinig anders zeggen: wie hoor je nog over de deelstaten zoals Duitsland die na 1945 kreeg? Of over de kritiek die de oude Franse regio-indeling van 1970 mocht ontvangen? Ik begin al helemaal niet over de manier waarop binnen Frankrijk vanaf de Revolutie de departementsgrenzen meerdere malen zijn verplaatst.

Ik realiseer me dat, ten opzichte van gemeentelijke herindelingen, provincies een next level zijn. Maar in een grote en dunnerbevolkte landen zal een provinciale overheid op een gegeven moment ook zwaarder op dunbevolkte gebieden gaan drukken, terwijl in tijden van snelle verplaatsingen en communicatie de noodzaak van een overheidsinstantie in de buurt (denk aan de dag te paard, waarop Franse departementen zijn ingedeeld) lang niet meer zo groot is. En dan heb je nog argumenten die per land verschillen. Denk aan de federale structuren waarin deelstaten met weinig inwoners buitenproportionele invloed hebben op het landsbestuur, via senaat/bondsraad etc. Of denk aan Frankrijk en Italië waar je praat over een vierde bestuurslaag met bijbehorende kosten. En tenslotte heb je landen waarin regionale problemen vaak over provinciegrenzen heen gaan, doordat bijvoorbeeld grootstedelijke gebieden nabij provinciegrenzen zijn komen te liggen. Maar goed, dat soort argumenten komt minder door bij burgers en qua kosten/efficiëntie hebben dat soort fusieproducten natuurlijk ook tijd nodig. Dus waar de waarheid precies ligt ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 26 sep 2018, 22:08

Chris schreef: vr 06 jul 2018, 14:38 Nye Veier gaat twee grote contracten gunnen voor de bouw van de E39 en E6.

(...)

Tevens wil men in zee gaan met Acciona Construcción S.A. voor de uitbouw van de E6 tussen Ranheim en Værnes, dit komt neer op 23 kilometer van de huidige enkelbaans E6 tussen Trondheim en Stjørdal. Dit contract kost circa 4 miljard NOK (circa € 420 mln) ex btw. Dit wordt ook een autosnelweg met een maximumsnelheid van 110 km/h. De bouw begint in 2019 en wordt in fases tot 2024-2025 opengesteld.

Afbeelding
De ondertekening van dit contract met Acciona is gepland voor aanstaande vrijdag. Het is één van de grootste contracten in de Noorse wegenbouw ooit.

Het is trouwens één van de weinige Duitse stijl "Talbrücken" in Noorwegen, de Hommelvikbrug. Omdat er tot nu toe weinig hoogwaardige wegen in het binnenland zijn aangelegd, zijn bijna alle grotere bruggen in Noorwegen gelegen aan de kust en maar heel weinig in het bergachtige binnenland zoals je misschien zou verwachten.

De Hommelvikbrug:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 27 sep 2018, 9:48

Er is een nieuw ontwerp bedacht voor het megaproject "Hordfast", de veerdienstvrije E39 over het Bjørnafjord ten zuiden van Bergen.

De planvorming hiervan loopt sinds 2009. In 2013 werden de kosten geraamd op 19 miljard NOK ex btw, maar een meer uitgewerkt ontwerp in 2016 leidde tot een prijsschok: 43 miljard NOK inclusief btw. Dat is € 4,5 miljard, zelfs voor Noorwegen is dat veel geld. Men is nu bezig om de kosten terug te brengen met een aangepast ontwerp, NRK meldt vandaag dat de kosten teruggebracht zijn tot onder de 30 miljard NOK. De besparingen komen door een ander brugontwerp, waar 5 miljard NOK op bespaard kan worden, de rest wordt bespaard door de E39 op het eiland Stord in eerste instantie met 2 rijstroken aan te leggen. Dat is niet echt een besparing maar uitstellen van een deel van de kosten.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 28 sep 2018, 16:57

Bij controlestation Husum bij Løten (riksvei 3) zijn 165 vrachtauto's gecontroleerd. Het is opvallend hoeveel vrachtwagens er rondrijden met gebreken;

* 70 hadden gebreken
* 39 kregen een rijverbod
* 7 kregen een aangifte bij de politie.

Ik weet niet of je deze cijfers bij elkaar mag optellen, maar zelfs als het om 70 in totaal gaat betekent het dat bijna de helft van de vrachtauto's op de weg gebreken heeft. En dit zijn algemene controles, dus geen gerichte doelgroepcontrole. Al het vrachtverkeer moet door zo'n controlestation.

Veel voorkomende gebreken;
* papieren / vergunningen niet in orde
* overtreding rij/rusttijden
* kapotte remmen (vaak gescheurde remschijven)
* overbelading
* banden niet in orde (soms zelfs slicks)
* Adblue manipulatie

Het zijn bovengemiddeld veel buitenlandse vrachtauto's (lees: Oost-Europa) die dergelijke gebreken hebben, want de Scandinavische chauffeurs en transporteurs zijn wel goed op de hoogte dat Noorwegen serieus werk maakt van het controleren van vrachtverkeer in vergelijking met veel andere Europese landen waar vanwege capaciteitstekort de kans op een grondige controle een stuk kleiner is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » zo 30 sep 2018, 10:46

De E16 bij Aurland, bij het portaal van de Lærdaltunnel.

Afbeelding
E16 Aurland-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
E16 Aurland-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
E16 Aurland-3 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
E16 Aurland-4 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
E16 Lærdalstunnelen by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door GuteFahrt » zo 30 sep 2018, 11:34

Fagernes 159...met 1936 inwoners. :wow:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » zo 30 sep 2018, 11:41

Ja dat is een lang stuk met weinig plaatsen. Eerst het Lærdal, dan over het Filefjell, vervolgens de streek Valdres en dan nog een langgerekte vallei voordat je in de regio rond Oslo komt.

Fagernes is overigens wel een regionaal centrum en heeft faciliteiten die je in een veel grotere plaats zou verwachten, zoals een overdekte shopping mall en ziekenhuis. Ik heb er nog inkopen gedaan. Het is zo'n plaats waar men uit de wijde regio naar toe komt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » zo 30 sep 2018, 19:44

Statens Vegvesen heeft voorlopige cijfers van verkeersdoden gepubliceerd over september 2018 (terwijl de maand nog een paar uur duurt...)

Er is meer dan een verdrievoudiging van het aantal verkeersdoden ten opzichte van september 2017, van 5 naar 17 doden. De 5 van 2017 was wel uitzonderlijk laag, maar 17 is hoger dan de jaren daar weer voor.

Tot nu toe staat de teller op 80 verkeersdoden in 2018, dat is meer dan 2017 (72) maar nog minder dan de jaren daarvoor.

Finnmark is de enige provincie waar dit jaar nog geen verkeersdoden zijn gevallen. Hordaland staat bovenaan op 9. Rogaland, Telemark en Akershus volgen met 7. Dit zijn ook provincies met relatief hoge verkeersintensiteiten op wegen met tegenverkeer. In Telemark vielen in september 5 doden van de 7 in totaal over heel 2018.

Maar je ziet wel dat de cijfers hier zo laag zijn dat een kleine verandering al een groot verschil maakt procentueel. Noorwegen heeft met afstand de veiligste wegen ter wereld. In 2017 vielen 20 doden per 1 miljoen inwoners. Dat is substantieel lager dan Nederland (36).

Al denk ik dat als je alleen inzittenden van motorvoertuigen gaat vergelijken, Nederland wellicht wel de veiligste wegen ter wereld heeft. In 2017 ging het om 12 doden per 1 miljoen inwoners. Nederland heeft per 1 miljoen inwoners een relatief hoog aantal fietsdoden omdat in de meeste andere landen veel minder gefietst wordt dan hier. Dat telt door in de totalen.

In Noorwegen vielen in 2017 10 doden onder fietsers. Dat is 1,9 per 1 miljoen inwoners. In Nederland waren dat 206 fietsdoden, dat is 12 per 1 miljoen inwoners, dus naar verhouding ruim 6 keer zo veel.

Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5362
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Km357 » zo 30 sep 2018, 19:59

Van 5 naar 17 is natuurlijk niet goed, maar je dient "maar" een accident te hebben met een autobus waar 12 mensen sterven om dat resultaat te halen. Is er enige duiding van waar of hoe die slachtoffers zijn gestorven om misschien enige reflectie te geven aan de naakte cijfers?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 02 okt 2018, 9:22

Chris schreef: do 30 nov 2017, 15:10 E39 Ålesund - Molde

Het voorkeurstracé van de E39 tussen Digernes en Vik is vastgesteld. Dit moet een 27 kilometer lange autosnelweg worden die onderdeel wordt van de verbinding Ålesund - Molde. Het sluit aan op de 15,5 kilometer lange 2x2 tunnel onder het Romsdalsfjord. Het 27 kilometer lange tracé omvat een 7,3 kilometer lange tunnel. Het uitgangspunt van het nieuwe tracé is 2x2 rijstroken en 110 km/h. De reistijdbesparing wordt becijferd op 25 minuten. De kosten geschat op 7,9 miljard NOK (€ 800 miljoen, € 30 mln/km).

Het alternatief K3.1
Afbeelding
Men heeft besloten om toch een ander tracé te kiezen. Deze kan gefaseerder uitgebouwd worden, dus het lijkt er op dat het in eerste instantie als 2x1 90 km/h wordt aangelegd in plaats van meteen 2x2, 110 km/h. Studies wijzen uit dat 2x2 pas tegen 2050 nodig zou zijn. De totale kostenraming blijft wel gelijk.

Afbeelding

Plaats reactie