[N] Noorwegen - Norge - Norway
Moderator: Moderatoren
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
De 3,7 kilometer lange Vågstrandtunnel van de E136 tussen Åndalsnes en Vestnes wordt per 31 januari 2020 tolvrij. De tunnel opende op 18 december 2014 en pas vanaf 24 oktober 2015 werd er tol geheven, toen ook de nabijgelegen Tresfjordbrug opende. De tol is dus maar iets meer dan 4 jaar geheven. De tolheffing bedraagt 33 NOK, dus dat scheelt nog best wel wat voor frequente reizigers.
Het tunnelproject is uitgevoerd om een lawinegevoelig deel van de E136 langs het Romsdalsfjord te ondertunnelen.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=62. ... 726/7.3715
Het tunnelproject is uitgevoerd om een lawinegevoelig deel van de E136 langs het Romsdalsfjord te ondertunnelen.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=62. ... 726/7.3715
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Statens Vegvesen heeft het afgelopen jaar 77.734 vrachtwagens geïnspecteerd, bij 34.605 waren er tekortkomingen. Dat is 45%. 27% mocht niet verder rijden. Sommigen moesten afgesleept worden naar een garage om defecten te verhelpen voordat ze verder mochten rijden.
Ook is er 13.000 keer gekeken naar de rij- en rusttijden en in 41% van de gevallen waren er overtredingen.
De conditie van de vrachtwagens en de rijvaardigheid van voornamelijk buitenlandse vrachtwagenchauffeurs is een terugkerend probleem in Noorwegen. Er komen te vaak chauffeurs in de problemen op de Noorse bergwegen, wat veel hinder met zich meebrengt.
Ook is er 13.000 keer gekeken naar de rij- en rusttijden en in 41% van de gevallen waren er overtredingen.
De conditie van de vrachtwagens en de rijvaardigheid van voornamelijk buitenlandse vrachtwagenchauffeurs is een terugkerend probleem in Noorwegen. Er komen te vaak chauffeurs in de problemen op de Noorse bergwegen, wat veel hinder met zich meebrengt.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Ik vrees dat intensieve controle op vrachtwagens in de Benelux of Duitsland weinig betere resultaten zal leveren. Eigenlijk raar dat de transportsector hiermee weg kan komen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
De transportsector komt er echt niet mee weg, hoor.
Voor wat Nederland betreft: er wordt regelmatig gecontroleerd en de boetes zijn fors. Op overtredingen van rij- en rusttijden of inzake lading (bijvoorbeeld gewicht), lopen de boetes al gauw in de duizenden euro's. Dit soort overtredingen vallen namelijk onder het begrip "economisch delict".
Je bent ze vast wel eens tegen gekomen: een weegpunt op de snelweg. Elk voertuig wordt automatisch gewogen en er wordt een foto gemaakt van het kenteken. Een computer kijkt naar het gewogen gewicht, checkt via het kenteken het maximaal toegestane gewicht (dus voertuig inclusief lading) en vergelijkt beide waarden. Is het gewogen gewicht groter dan het maximaal toegestane gewicht, dan ontvangt de kentekenhouder automatisch een bekeuring in de bus. Bij vrachtwagens kan dat al gauw in de duizenden euro's lopen. Per vrachtwagen, wel te verstaan.
Voor wat Nederland betreft: er wordt regelmatig gecontroleerd en de boetes zijn fors. Op overtredingen van rij- en rusttijden of inzake lading (bijvoorbeeld gewicht), lopen de boetes al gauw in de duizenden euro's. Dit soort overtredingen vallen namelijk onder het begrip "economisch delict".
Je bent ze vast wel eens tegen gekomen: een weegpunt op de snelweg. Elk voertuig wordt automatisch gewogen en er wordt een foto gemaakt van het kenteken. Een computer kijkt naar het gewogen gewicht, checkt via het kenteken het maximaal toegestane gewicht (dus voertuig inclusief lading) en vergelijkt beide waarden. Is het gewogen gewicht groter dan het maximaal toegestane gewicht, dan ontvangt de kentekenhouder automatisch een bekeuring in de bus. Bij vrachtwagens kan dat al gauw in de duizenden euro's lopen. Per vrachtwagen, wel te verstaan.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Dat laatste klopt niet. Er worden niet automatisch boetes verzonden middels de Nederlandse weegpunten. Wel worden systematische overtreders aangepakt. Zie ook: https://www.ilent.nl/onderwerpen/overbe ... rbelading/
Het is wel zo dat tachograaffraude echt grote boetes oplevert, wat ik van de ILT zie gaat het om € 1500 voor de chauffeur en meer dan € 10.000 voor het bedrijf. Alleen is de pakkans vrij laag. Ik heb berichten gezien dat het garages 3 dagen kostte om de fysieke bron van de tachograafmanipulatie te vinden (ook die kosten zijn voor de overtreder).
Het is wel zo dat tachograaffraude echt grote boetes oplevert, wat ik van de ILT zie gaat het om € 1500 voor de chauffeur en meer dan € 10.000 voor het bedrijf. Alleen is de pakkans vrij laag. Ik heb berichten gezien dat het garages 3 dagen kostte om de fysieke bron van de tachograafmanipulatie te vinden (ook die kosten zijn voor de overtreder).
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Hmm. Dan ben ik waarschijnlijk verkeerd geïnformeerd. Volgens mij zijn die weegbruggen een automatisch systeem. Hoe dan ook: de boetes zijn inderdaad niet mals.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Ze hebben problemen met de nieuwe Ryfylketunnel bij Stavanger: mensen stoppen om foto's en selfies te maken. De wegbeheerder waarschuwt dat dit gevaarlijk is en automatische tunnelsluitingen veroorzaakt.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Foto's waarvan? Wat moet je met selfies in een tunnel?
Enne gojje mins blieft altied leave.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Je moest eens weten waar mensen allemaal selfies van maken, of beter gezegd, waarvan niet?
Dit probleem kun je volgens mij vrij makkelijk oplossen door boetes te geven aan auto's die onnodig stoppen, net zoals je ook niet zomaar op vluchtstroken mag stoppen.
Dit probleem kun je volgens mij vrij makkelijk oplossen door boetes te geven aan auto's die onnodig stoppen, net zoals je ook niet zomaar op vluchtstroken mag stoppen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Camera's. Foto van kenteken, kentekenhouder opzoeken en enkele dagen later valt de bekeuring op de mat. Kan helemaal automatisch.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Tunnels die voldoen aan de Europese tunnelwet, zitten helemaal vol met automatische systemen. Je kunt die systemen ook gebruiken om handhaving toe te passen. Er zal dan wel op enig moment een handmatige actie uitgevoerd moeten worden, maar dat lijkt me in het begin na de opening van de tunnel een noodzaak om die tunnelsluitingen in te dammen.
Als er ook tunnelbewaking aanwezig is (dat weet ik hier niet), kun je de operators ook de camerabeelden laten opslaan, en ze doorgegeven aan de politie. Kost allemaal niet zoveel werk.
Als er ook tunnelbewaking aanwezig is (dat weet ik hier niet), kun je de operators ook de camerabeelden laten opslaan, en ze doorgegeven aan de politie. Kost allemaal niet zoveel werk.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Ik denk van die blauwe grotten die ze tegenwoordig standaard maken in lange tunnels.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Het PPS project van de riksvei 3/25 bij Elverum - dat al een ambitieuze planning had - zal nog 3 maanden eerder klaar zijn dan gepland. De geplande openstelling is op 30 juli 2020, na 26 maanden bouwtijd is dan 27 kilometer weg aangelegd, waaronder 15 kilometer autosnelweg.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Het is de afgelopen tijd steeds gunstiger geworden om naar Noorwegen op vakantie te gaan, omdat de Noorse kroon geleidelijk zwakker is geworden. Het is nu voor het eerst in jaren langere tijd minder dan 10:1. Langere tijd was het 11:1 of 12:1 als wisselkoers. Wel makkelijk omrekenen nu.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Mooi zo. Het voordeel is dat de Zweedse Kroon op ongeveer dezelfde koers zit. Dat scheelt een hoop rekenwerk, komende zomer
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Er komen trajectcontroles in drie tunnels;
* E134 Mælefjelltunnel
* Ellingsøytunnel en Valderøytunnel bij Ålesund
Die in de Mælefjelltunnel is een direct gevolg vanwege het racen in de tunnel, er worden 'regelmatig' snelheden tot 200 km/h gedetecteerd. De tunnel is nog maar 2 maand open.
* E134 Mælefjelltunnel
* Ellingsøytunnel en Valderøytunnel bij Ålesund
Die in de Mælefjelltunnel is een direct gevolg vanwege het racen in de tunnel, er worden 'regelmatig' snelheden tot 200 km/h gedetecteerd. De tunnel is nog maar 2 maand open.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Een landverschuiving op het eiland Osterøy (regio Bergen). Op de foto zie je de Kallestadsundbrug. Deze brug is gebouwd in 1985 en ontsluit slechts een handjevol huizen op de noordoostkant van Osterøy. NRK meldt dat 15 mensen niet meer kunnen reizen door deze landverschuiving. De statistieken geven aan dat er 100 voertuigen per dag over de brug rijden, maar wellicht is dat in realiteit lager omdat het wel een modeluitvoer zal zijn.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Waardoor worden al die landverschuivingen in Noorwegen veroorzaakt? Is dat door de veelal steile hellingen of ook door ontbossing? Het lijkt in Noorwegen relatief vaak voor te komen.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Ontbossing is niet echt een issue in Noorwegen volgens mij, het land is grotendeels niet geschikt voor landbouw vanwege de rotsbodem, dus er is niet echt een motief om land te ontbossen.
Als ik Google Earth bestudeer is dit van een 300 meter hoge helling gekomen en dan een afstand van ongeveer 400 meter naar beneden. Over zo'n klein gebied kan dus al een landverschuiving ontstaan. Afgaande op de beelden is deze locatie al eens eerder een verschuiving geweest, of in elk geval een locatie waar vaker water naar beneden komt. Maar te kort om een permanente rivier te vormen.
Deze streek van Noorwegen is er wel het meest gevoelig voor, het kent veel steile hellingen en vaak veel regen. Sneeuwsmelt zal het in elk geval niet zijn.
Als ik Google Earth bestudeer is dit van een 300 meter hoge helling gekomen en dan een afstand van ongeveer 400 meter naar beneden. Over zo'n klein gebied kan dus al een landverschuiving ontstaan. Afgaande op de beelden is deze locatie al eens eerder een verschuiving geweest, of in elk geval een locatie waar vaker water naar beneden komt. Maar te kort om een permanente rivier te vormen.
Deze streek van Noorwegen is er wel het meest gevoelig voor, het kent veel steile hellingen en vaak veel regen. Sneeuwsmelt zal het in elk geval niet zijn.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Er zijn 5 gegadigden gekwalificeerd voor de E18 upgrade bij Porsgrunn (traject Langangen - Rugtvedt).
* Eiffage
* Acciona + Salini Impregilo
* Obrascón Huerte Lain + SK Engineering and Construction
* FCC Construcción
* AF Gruppen
Dus van de 5 is er maar 1 Noors bedrijf (AF Gruppen). En ook een consortium met een Zuid-Koreaans bedrijf (SK).
Het is een complex project, over 17 kilometer ligt er 1,6 kilometer brug, 6,6 kilometer tunnel en 5,9 kilometer op maaiveld. De kosten zijn geraamd op 5,2 miljard NOK ex btw.
* Eiffage
* Acciona + Salini Impregilo
* Obrascón Huerte Lain + SK Engineering and Construction
* FCC Construcción
* AF Gruppen
Dus van de 5 is er maar 1 Noors bedrijf (AF Gruppen). En ook een consortium met een Zuid-Koreaans bedrijf (SK).
Het is een complex project, over 17 kilometer ligt er 1,6 kilometer brug, 6,6 kilometer tunnel en 5,9 kilometer op maaiveld. De kosten zijn geraamd op 5,2 miljard NOK ex btw.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Lawine bij de E16 bij Gudvangen. Dit is zo te zien bij het portaal van de 11 kilometer lange Gudvangatunnel.
Link
Link
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Vanwege het slechte weer en lawines moesten gisteren 40 mensen van de E69 naar de Noordkaap geëvacueerd worden. Het ging om bewoners, 17 toeristen en een bus die vast waren komen te zitten.
De E69 naar de Noordkaap is normaal in de winter ook geopend, maar vaak is alleen kolonnerijden mogelijk (rijden achter een sneeuwschuiver).
De E69 naar de Noordkaap is normaal in de winter ook geopend, maar vaak is alleen kolonnerijden mogelijk (rijden achter een sneeuwschuiver).
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Het laatste stuk naar de Noordkaap was tot een aantal jaar geleden toch in de winter dicht?
Na Skarsvag zijn er geen woningen meer.
Na Skarsvag zijn er geen woningen meer.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Enorme sneeuwval zorgt voor problemen in Zuid-Noorwegen. Op Filefjell en Hemsedal na zijn alle bergovergangen dicht. Er zijn veel lawines geweest.
E39 ten noorden van Skei:
E16 Filefjell:
Rv. 7 Eidfjord:
E39 ten noorden van Skei:
E16 Filefjell:
Rv. 7 Eidfjord:
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Er is een lawine over riksvei 15 ten westen van Lom gegaan. Er is geen praktische omleidingsroute. Het enige alternatief is om zowat via Ålesund te rijden, een omweg van 500 kilometer / 8 uur van de ene naar de andere kant.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Vier bedrijven hebben serieuze interesse om de nieuwe Sotrabrug van de riksvei 555 ten westen van Bergen aan te leggen. De contractwaarde is circa 1 miljard euro.
De 4 bedrijven
* Vinci Concessions
* FCC Concessions
* China Communications Construction Company
* Itinera
Dit is met afstand het grootste PPS contract in de geschiedenis van de Noorse wegenbouw. Het betreft een PPS met een looptijd van 25 jaar, men stuurt aan op een gunning eind 2021. Dat er 4 bedrijven serieuze interesse hebben is ongeveer zoals verwacht, bij dit soort megacontracten zijn er altijd relatief weinig biedingen. Er zit geen Noors bedrijf bij dat dit wil uitvoeren.
De 4 bedrijven
* Vinci Concessions
* FCC Concessions
* China Communications Construction Company
* Itinera
Dit is met afstand het grootste PPS contract in de geschiedenis van de Noorse wegenbouw. Het betreft een PPS met een looptijd van 25 jaar, men stuurt aan op een gunning eind 2021. Dat er 4 bedrijven serieuze interesse hebben is ongeveer zoals verwacht, bij dit soort megacontracten zijn er altijd relatief weinig biedingen. Er zit geen Noors bedrijf bij dat dit wil uitvoeren.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
De continue westcirculatie met depressies deze winter zorgt ook voor een recordaantal wegafsluitingen op bergpassen in Noord-Noorwegen. Sommige bergpassen hadden eind februari al meer afsluitingen gehad dan de voorgaande records voor een hele winter (en in Noord-Noorwegen kan dat tot in mei/juni zijn).
De E6 over het Saltfjellet in Nordland is deze winter al 51 keer gesloten, het gemiddelde is 30, het vorige record 49 afsluitingen.
De E6 over Kvænangsfjellet in Troms is deze winter al 44 keer afgesloten, het gemiddelde is 30 en het vorige record was ook 44 afsluitingen
De E69 naar de Noordkaap heeft normaliter de meeste afsluitingen in de winter, gemiddeld 68 keer. Dat aantal heeft men nu een aantal maanden voor het einde van de winter al gehaald, maar het record is nog niet in zicht, in 2017/2018 sloot de E69 maar liefst 107 keer.
Het aantal afsluitingen zegt echter niet alles, de duur van de afsluiting is ook van belang.
De E6 over het Saltfjellet in Nordland is deze winter al 51 keer gesloten, het gemiddelde is 30, het vorige record 49 afsluitingen.
De E6 over Kvænangsfjellet in Troms is deze winter al 44 keer afgesloten, het gemiddelde is 30 en het vorige record was ook 44 afsluitingen
De E69 naar de Noordkaap heeft normaliter de meeste afsluitingen in de winter, gemiddeld 68 keer. Dat aantal heeft men nu een aantal maanden voor het einde van de winter al gehaald, maar het record is nog niet in zicht, in 2017/2018 sloot de E69 maar liefst 107 keer.
Het aantal afsluitingen zegt echter niet alles, de duur van de afsluiting is ook van belang.
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Er zijn alternatieven uitgewerkt voor de kruising van het Hadselfjord in de Lofoten in Noord-Noorwegen. De locatie: https://www.google.com/maps/place/Hadse ... 741093,11z
Er zijn 4 tunnelalternatieven uitgewerkt. Een brug is al vroeg in het proces afgevallen omdat dit technisch niet haalbaar is.
Alternatief 2: een 14-15 kilometer lange tunnel
Alternatief 3: een 10-11 kilometer lange tunnel
Alternatief 4: een 8-9 kilometer lange tunnel
Alternatief 5: een 10-11 kilometer lange tunnel
De kosten variëren van € 210 miljoen voor alternatief 4 tot € 370 miljoen voor alternatief 2.
Alternatief 4 valt eigenlijk al af omdat deze een tunnel met een helling van 8% heeft en maximaal 5% toelaatbaar wordt geacht bij onderzeetunnels.
Er zijn 4 tunnelalternatieven uitgewerkt. Een brug is al vroeg in het proces afgevallen omdat dit technisch niet haalbaar is.
Alternatief 2: een 14-15 kilometer lange tunnel
Alternatief 3: een 10-11 kilometer lange tunnel
Alternatief 4: een 8-9 kilometer lange tunnel
Alternatief 5: een 10-11 kilometer lange tunnel
De kosten variëren van € 210 miljoen voor alternatief 4 tot € 370 miljoen voor alternatief 2.
Alternatief 4 valt eigenlijk al af omdat deze een tunnel met een helling van 8% heeft en maximaal 5% toelaatbaar wordt geacht bij onderzeetunnels.