[N] Noorwegen - Norge - Norway

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » za 18 apr 2020, 16:06

Dat klopt, al is wel bekend dat deze weg het meest gevoelig is voor winterweer, het is een lang stuk over de onbeschutte hoogvlakte. Van tijd tot tijd zijn er 'plannen' om grote delen van die weg te ondertunnelen.

Filefjell wordt gezien als de meest wintervaste verbinding, en ze hebben een paar jaar geleden het meest gevoelige deel nog ondertunneld, maar dan nog waren er dagen met beperkingen deze winter.

Sognefjell heeft standaard een wintersluiting, dus waarom die in de lijst staat weet ik eigenlijk niet.

De praktijk
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: wo 01 apr 2020, 0:33

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door De praktijk » za 18 apr 2020, 16:21

Chrysa schreef:
za 18 apr 2020, 14:57
Chris schreef:
za 18 apr 2020, 11:23
Riksvei 7 over de Hardangervidda.
Dit is dus een weg die normaal open wordt gehouden in de winter? :nahzeg:
Ja. Het betreft 1 van de belangrijkste route's tussen Oost en West.

Als je op het kaartje kijkt, en alle 4 de fjellet's zouden dicht zijn, dan blijft alleen de optie helemaal onderlangs via Kristiansand nog over.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9419
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Willem » za 18 apr 2020, 17:03

^^ Dat is een omweg van een paar honderd kilometer.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1184
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chrysa » za 18 apr 2020, 17:07

Het is niet alsof je veel keuze hebt. Hoe snel worden dit soort doorgaande wegen normaal weer berijdbaar gemaakt, al dan niet door middel van konvooirijden?

De praktijk
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: wo 01 apr 2020, 0:33

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door De praktijk » za 18 apr 2020, 17:33

Willem schreef:
za 18 apr 2020, 17:03
^^ Dat is een omweg van een paar honderd kilometer.
Klopt. Maar dat is nog altijd een optie.

Er zijn genoeg plaatsen, gebieden, waarbij een weg afsluiting er geen optie is.

Neem de E6. Verleden weekend was Saltfjellet dicht vanwegen slecht weer.
RV17 is eigenlijk nooit geen optie, maar als Saltfjellet dicht is, is RV17 vaak ook dicht.
Het enige wat dan nog overblijft, is omrijden via Zweden. Bij 'Trondheim'/Storlien eruit, of via Tarnaby, en via Junkerdal er weer in.
Echter verleden weekend waren daar 2 lawine's. Waarmee Junkerdal ook dicht was.
De volgende zou dan Bjornfjell worden. Maar die was ook dicht.
Dan blijft Kilpisjarvi in Finland nog over.
We hebben het dan over ''1000'' km omrijden.

Als Saltfjellet dicht is, gebruiken ze in de Noorse krant vaak de kop: Noorwegen is in 2'en gesplitst.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18835
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Wouter N14 » za 18 apr 2020, 17:45

Chris schreef:
za 18 apr 2020, 11:23
Riksvei 7 over de Hardangervidda.
Dat is toch geen actuele foto mag ik hopen? :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » za 18 apr 2020, 17:48

Kennelijk wel van vandaag. Men is nu bezig die weg te ruimen.

Afbeelding

De praktijk
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: wo 01 apr 2020, 0:33

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door De praktijk » za 18 apr 2020, 17:56

Chrysa schreef:
za 18 apr 2020, 17:07
Het is niet alsof je veel keuze hebt. Hoe snel worden dit soort doorgaande wegen normaal weer berijdbaar gemaakt, al dan niet door middel van konvooirijden?
Dat is afhangelijk van het weer.
24 uur afsluiting komt regelmatig voor, maar een doorgaande weg die 48 uur of langer dicht is bijna niet.

De sneeuwschuiver zal proberen te blijven rijden. Zonder iemand mee te nemen.
De sneeuwschuiver bepaald, als die iemand kan meenemen, hoeveel auto's die meeneemt.

Ook als het weer allang weer opgeknapt is, kan het nog lang colonne rijden blijven.
Colonnerijden stopt pas als er 2 rijbanen volledig open zijn.
Bij colonnerijden hoeft het helemaal geen slecht weer te zijn.

Als voorstelling. De sneeuwwallen zijn 2 meter hoog.
De sneeuwschuiver krijgt de sneeuw nooit zo hoog, maar hij kan wel 1 rijbaan open schuiven.
De sneeuw moet dan omhoog gefreesd worden. En zolang de sneeuwfrees bezig is, blijft het colonnerijden.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18835
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Wouter N14 » za 18 apr 2020, 18:03

Chris schreef:
za 18 apr 2020, 17:48
Kennelijk wel van vandaag. Men is nu bezig die weg te ruimen.
Indrukwekkend :yes:

Fantastisch land dat Noorwegen, veel te lang geleden dat ik er voor het laatst geweest ben.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 22 apr 2020, 15:43

Vandaag is het tweede deel van het megaproject Ryfast in Stavanger geopend. Dit betreffen de Eiganestunnel (3.700 meter, E39) en de Hundvågtunnel (5.600 meter, Rv. 13). Al eerder opende de Ryfylketunnel (14.400 meter, Rv. 13). Hiermee is de complete oeververbinding bij Stavanger gereed. De bouw heeft in totaal 8 jaar geduurd en omvatte meer dan 50 kilometer tunnelbuis. Het wordt genoemd als het grootste wegenproject van Noorwegen van de afgelopen jaren.

De Eiganestunnel verwerkt noord-zuidverkeer door Stavanger. Deze is met 2x2 rijstroken uitgevoerd en afgaande op videobeelden heeft deze tunnel de status van autoweg. De Hundvågtunnel is het eerste deel van de oeververbinding tussen Stavanger en Tau, dit is een onderzeetunnel die op het eiland Hundvåg kortstondig bovengronds komt, voordat men de 14,4 kilometer lange Ryfylketunnel in gaat naar Tau.

De route van de riksvei 13 is hiermee significant veranderd, deze gaat niet meer vanaf de E39 bij Sandnes en dan langs het Lysefjord naar Tau, maar begint nu in Stavanger.

De ondergrondse verknoping van de E39 en Rv. 13:

Afbeelding

Stroomweg
woonerf
Berichten: 50
Lid geworden op: zo 16 feb 2020, 18:04

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Stroomweg » wo 22 apr 2020, 17:44

Best episch zoveel tunnels onder de stad.
Moet wat gekost hebben zeg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 22 apr 2020, 18:00

De kosten bedroegen 8 miljard NOK voor het Ryfast deel en 3,5 miljard NOK voor de Eiganestunnel / E39.

Dat is € 1 miljard volgens de huidige wisselkoers, maar de afgelopen jaren zou dat dichter bij € 1,3 - 1,5 miljard zijn geweest, de Noorse kroon is nogal in waarde gedaald de laatste maanden.

Op zich nog niet duur voor 50 kilometer tunnelbuis. Een reden is denk ik dat dankzij het graniet de bouwkosten relatief laag liggen. Men gebruikt de explosievenmethode, dat is ook niet een arbeidsintensief proces.

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 2995
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Km357 » wo 22 apr 2020, 19:38

Stroomweg schreef:
wo 22 apr 2020, 17:44
Best episch zoveel tunnels onder de stad.
Moet wat gekost hebben zeg.
Tja, toen was olie nog wat waard. :duck:

De praktijk
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: wo 01 apr 2020, 0:33

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door De praktijk » wo 22 apr 2020, 23:34

Chris schreef:
wo 22 apr 2020, 18:00
De kosten bedroegen 8 miljard NOK voor het Ryfast deel en 3,5 miljard NOK voor de Eiganestunnel / E39.

Dat is € 1 miljard volgens de huidige wisselkoers, maar de afgelopen jaren zou dat dichter bij € 1,3 - 1,5 miljard zijn geweest, de Noorse kroon is nogal in waarde gedaald de laatste maanden.
De wisselkoers maakt voor de Noor verder niet zoveel uit. 1 Kroon blijft 1 Kroon.
Als het aanbesteed is voor 8 + 3,5 Miljard, is dat wat de Staat kwijt is.
Buitenlandse aannemers krijgen de klappen.

Off topic. Noorwegen was altijd duur om te tanken. Met de huidige koers zit benzine en diesel aardig bij de 1€ per liter. :wow:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 23 apr 2020, 16:25

De E134 bij Kongsberg is bijna klaar. De brandweer doet er wat oefeningen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 29 apr 2020, 14:09

Er is een studie uitgevoerd naar het noordelijkste deel van de E39, vanaf ten westen van Orkanger naar vlak voor Trondheim.

Het deel Orkanger - Trondheim is in 2005 aangelegd als enkelbaans autoweg met diverse tunnels. Dit wegvak zal de capaciteit overschrijden. Westelijk van Orkanger heeft men in 2015 een nieuw tracé aangelegd, waardoor de E39 hier vrij grootschalig verlegd is. Het nadeel daarvan is gebleken dat al het E39 verkeer door de bebouwde kom van Orkanger moet. Ook heeft de E39 westelijk van Orkanger nog smalle en bochtige delen.

Men heeft alternatief N aanbevolen, dit is een uitbouw van de noordelijke route. Tussen Orkanger en Trondheim is dat grotendeels op het bestaande tracé. Dit wordt dan 2x2. Westelijk van Orkanger volgt de modernisatie op het bestaande tracé, met kleinschaliger verbeteringen. Dit blijft een enkelbaans weg.

De grootste uitdaging is dan de kruising van Orkdalen, de vallei waarin Orkanger ligt. Dit moet nog verder uitgewerkt worden, een tracé heel ver naar het zuiden of door het water ten noorden van Orkanger zijn afgevallen. Mogelijkheden zijn een brug over het havengebied van Orkanger, of een tracé zuidelijk van de stad langs.

De geraamde kosten liggen op 14-15 miljard NOK. Dus dat is zeker een kostbaar project.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » wo 29 apr 2020, 15:11

Een ander E39 project is ook in het nieuws, de 26,5 kilometer lange Boknafjordtunnel, ook bekend als het project Rogfast.

Dit project is sinds 2018 gedeeltelijk in aanbouw. De tunnelbouw (52 kilometer tunnelbuis) was opgedeeld in 3 contracten: zuid, midden en noord. Die van zuid en noord zijn in aanbouw gegaan maar de aanbesteding van het contract midden is eind vorig jaar afgeblazen nadat bleek dat de enige bieding 1 miljard NOK boven raming lag.

De projectkosten waren inmiddels behoorlijk ver opgelopen boven het door het parlement goedgekeurde bedrag van 20,8 miljard NOK. Men spreekt inmiddels van 25 miljard NOK.

Statens Vegvesen heeft nu bezuinigingen en optimalisaties gevonden ter waarde van 3 miljard NOK en mogelijk kan bij de aansluitende gemeentelijke infrastructuur nog 1 miljard NOK aan versoberingen gevonden worden. Het uitgangspunt daarbij is dat het plan ongewijzigd blijft, de bezuiningen zijn ontwerp-technisch van aard.

De genoemde bezuinigingen;
* andere bouwmethode van de schacht vanaf Kvitsøy
* verminderde de beveiliging tegen vorst en water in de Kvitsøytunnel
* schrappen van ventilatiebuizen aan beide uiteinden van het project
* kleinere dimensie pompleiding en ventilators in de schachten
* de ondergrondse aansluiting naar Kvitsøy wordt anders geboord
* vermindering van het aantal sedimentatiebassins
* aanpassingen aan het tunnelportaal Kvitsøy

Hopelijk is goedkoop dan geen duurkoop op de langere termijn. Al kan ik mij voorstellen dat het toelaatbaar is dat de beschikbaarheid van de zijtunnel naar Kvitsøy (500 inwoners) ondergeschikt is aan het gehele project. Stel bijvoorbeeld dat wateroverlast toelaatbaar wordt geacht in de zijtunnel naar Kvitsøy.

De zijtunnel naar Kvitsøy:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 01 mei 2020, 10:25

Chris schreef:
vr 28 feb 2020, 16:47
Vier bedrijven hebben serieuze interesse om de nieuwe Sotrabrug van de riksvei 555 ten westen van Bergen aan te leggen. De contractwaarde is circa 1 miljard euro.

De 4 bedrijven
* Vinci Concessions
* FCC Concessions
* China Communications Construction Company
* Itinera

Dit is met afstand het grootste PPS contract in de geschiedenis van de Noorse wegenbouw. Het betreft een PPS met een looptijd van 25 jaar, men stuurt aan op een gunning eind 2021. Dat er 4 bedrijven serieuze interesse hebben is ongeveer zoals verwacht, bij dit soort megacontracten zijn er altijd relatief weinig biedingen. Er zit geen Noors bedrijf bij dat dit wil uitvoeren.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Er zijn drie gekwalificeerde bieders overgebleven. De Chinezen zijn afgevallen.

* Sotra link: FCC, Salini Impregilo, SK Engineering en Macquarie
* ITIAS: Itinera, IHI en ASTM
* Via Sotra: Vinci, Acciona, Implenia Switzerland

Wel opvallend dat eigenlijk alles Zuid-Europees is. De grote deelnemers zijn allemaal Spaans, Italiaans of Frans. Nederlandse bedrijven doen maar beperkt aan dit soort buitenlandse avonturen, de UK en Duitsland hebben volgens mij geen grote bouwbedrijven die dit soort dingen geregeld doen. In Zuid-Europa zijn er echter veel van dit soort grote bouwbedrijven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » ma 04 mei 2020, 12:14

Sognefjell en Gaularfjellet zijn afgelopen zondag weer geopend voor het verkeer. Maar men vreest onveilige situaties, er liggen sneeuwmuren van 9 meter hoog.

Afbeelding

NRK: https://www.nrk.no/vestland/fryktar-at- ... 1.15002872

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 07 mei 2020, 10:47

Chris schreef:
do 12 mar 2020, 17:17
Er zijn alternatieven uitgewerkt voor de kruising van het Hadselfjord in de Lofoten in Noord-Noorwegen. De locatie: https://www.google.com/maps/place/Hadse ... 741093,11z

Er zijn 4 tunnelalternatieven uitgewerkt. Een brug is al vroeg in het proces afgevallen omdat dit technisch niet haalbaar is.

Alternatief 2: een 14-15 kilometer lange tunnel
Alternatief 3: een 10-11 kilometer lange tunnel
Alternatief 4: een 8-9 kilometer lange tunnel
Alternatief 5: een 10-11 kilometer lange tunnel

De kosten variëren van € 210 miljoen voor alternatief 4 tot € 370 miljoen voor alternatief 2.

Alternatief 4 valt eigenlijk al af omdat deze een tunnel met een helling van 8% heeft en maximaal 5% toelaatbaar wordt geacht bij onderzeetunnels.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Men heeft nu geconcludeerd dat een tunnel onder het Hadselfjord zinvol kan zijn, maar dat de uitbouw van de E10 op de Lofoten meer prioriteit heeft en een kruising van het Hadselfjord pas aan bod dient te komen als de E10 opwaarderingen afgerond zijn. Het lijkt dus op de lange baan geschoven te worden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » zo 10 mei 2020, 14:31

De weg van Suleskard naar Lysebotn:

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17057
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door waldo79 » zo 10 mei 2020, 17:32

Indrukwekkende muur van sneeuw en kennelijk is het warm genoeg voor een t shirt en korte broek ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » ma 11 mei 2020, 21:31

Om de E39 tussen Haugesund en Bergen veerdienstvrij te maken is het megaproject 'Hordfast' gepland. Dit bestaat uit twee grote bruggen en een nieuw snelwegtracé. Verreweg de meeste aandacht gaat uit naar de kruising van het Bjørnafjord, omdat dit een lange drijfbrug wordt.

Echter de kruising van de zeestraat Langenuen tussen de eilanden Stord en Tysnesøya wordt minstens zo interessant, want dit is gepland als één van de grootste hangbruggen van Europa.

De locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=59. ... 886/5.5330

De specs van de brug;
* totale lengte: 1.775 meter
* hoofdoverspanning: 1.235 meter
* hoogte brugdek: 70 meter
* hoogte pylonen: 206 meter

Afbeelding

De pylonen zouden normaliter in beton worden uitgevoerd, een tijdrovend proces. Men heeft de afgelopen tijd een alternatief uitgewerkt: stalen brugpylonen. Deze worden dan in een droogdok gebouwd, over het water getransporteerd en dan met reusachtige scheepskranen in één geheel van 206 meter hoog ingehesen. Een ongekend spektakel zou dat opleveren. Nu zijn er in Noorwegen geen droogdokken groot genoeg om een pyloon van 206 meter te bouwen, maar het kan ook in twee delen geconstrueerd worden. Een andere optie is dat het buiten Noorwegen gefabriceerd wordt en dan naar de locatie gevaren worden.

Hier een interessante video. De video heeft Noorse ondertiteling, maar de beelden zijn duidelijk en zo kan je nog een beetje Noors leren ;)

Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 14 mei 2020, 18:49

In juli wordt de nieuwe E134 langs Kongsberg geopend. Dit is belangrijk voor oost-westverkeer, Kongsberg was eigenlijk de grootste bebouwde kom op de route tussen Oslo en Haugesund.

De tol begint dan ook. De tarieven vallen mij toch wel wat tegen, er komen 3 tolstations, waarvan 2 voor doorgaand verkeer met elk 38 NOK. Bij elkaar is dat € 7, best kostbaar voor een bypass die ook nog niet eens een autosnelweg is en 3 rotondes heeft.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28319
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Coen Tunnel » do 14 mei 2020, 19:46

^^ Wat is de verwachte tijdswinst?


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » di 19 mei 2020, 22:05

^^ Het zal wel een minuut of 10 zijn denk ik. Kongsberg is op zich niet notoir filegevoelig, zo groot is het verkeersaanbod op de E134 ook weer niet, maar wel wat tijdrovend om te doorkruisen.

Men is nu ook bezig met de planuitwerking voor het deel tussen Kongsberg en Notodden. Dit moet over 15 kilometer worden opgewaardeerd. Er zijn 4 varianten, waarvan 1 met een 3,8 kilometer lange tunnel onder het hoogste deel, maar er is al gebleken dat deze tunneloptie niet rendabel is. De E134 gaat hier over een circa 480 meter hoge 'bergpas'.

Afbeelding

Notodden zelf is ook een wat grotere bebouwde kom op de route en zou ook gebypasst moeten worden, maar dat valt nog buiten de scope van dit plan. Westelijk van Notodden zijn er geen grote bebouwde kommen meer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » za 23 mei 2020, 22:26

De grote sneeuwsmelt is nu in volle gang. De Fv. 55 over Sognefjellet is weer afgesloten omdat de weg onder water kwam te staan. Ik kan mij dit soort beelden niet van eerdere jaren herinneren. Wel overstromingen lager in de dalen, maar zo'n stuwmeer tussen de sneeuw over een weg niet.

Afbeelding

De praktijk
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: wo 01 apr 2020, 0:33

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door De praktijk » za 23 mei 2020, 23:36

Er is meer sneeuw gevallen dan normaal.
Het Voorjaar is relatief koud geweest, en nu gaat de temp ineens snel omhoog.
Wat nu gebeurt had 3 weken geleden al hebben moeten gebeuren.

Dat verklaart misschien ook waarom je het niet herkend.

Maar dit gaat het nieuwe normaal worden.
De Winter gaat later beginnen, maar gaat langer door.
En de extremen zullen steeds erger worden.

Het is nu warm, en het blijft komende week warm.
En aangezien er nog heelveel sneeuw is, gaat er nog wel het een en ander gebeuren deze week.

Er word een extreem warme Zomer voorspeld. (Voor wat het waard is.)
Wat de sneeuw in hoger gelegen gebieden alleen maar sneller doet smelten.
De problemen met wateroverlast zijn voorlopig nog niet voorbij.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » vr 29 mei 2020, 21:58

Chris schreef:
vr 05 okt 2018, 14:53
Vandaag heeft Nye Veier een contract met AF Gruppen getekend om 19 kilometer autosnelweg van de E39 aan te leggen tussen Kristianstad-Vest en Mandal-Øst. Dit contract heeft een waarde van 4,7 miljard kronen (bijna € 500 miljoen) en omvat de 4 kilometer lange Søgnetunnel en de 520 meter lange en 60 meter hoge Trysfjordbrug. Met een hoofdoverspanning van 260 meter wordt de Trysfjordbrug de grootste kokerbrug van Europa die 2x2 rijstroken zal tellen. De bouw start in november, in oktober 2022 moet de snelweg worden geopend.

Dit contract sluit aan op het andere E39 contract bij Mandal dat recent gegund is. Dat moet midden 2022 openen, dus over 4 jaar ligt er zo'n 26 kilometer E39 als autosnelweg van Kristiansand naar Mandal.

Meer informatie, inclusief plantekeningen, kunnen hier gevonden worden: https://www.nyeveier.no/prosjekter/e39- ... andal-oest
De Trysfjordbrug krijgt al echt vorm.

Afbeelding
2020-05-28_08-45-34 by André Wauthier, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62347
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris » do 04 jun 2020, 9:34

Men heeft een Belgisch-Italiaans consortium van BESIX en Rizzani gekozen voor de bouw van de nieuwe Mjøsabrug, onderdeel van een nieuw stuk E6 autosnelweg bij Moelv. Het ontwerp omvat veel hout waardoor de brug lichter is en minder CO2 produceert.

Je ziet wel vaker houten bruggen in Noorwegen maar dat zijn veelal kleine viaducten. Een grote snelwegbrug als deze met hout heb ik nog niet eerder gezien. De huidige Mjøsabrug is 1.4 kilometer lang. Ik vraag mij af of hout wel een goed idee is als je een brug met een levensduur van minstens 100 jaar wil bouwen.

Afbeelding