Legenda rechts;
* bestaand
* in aanbouw
* gepland
* perspectief
130 km/h op autosnelwegen en 110 km/h op expresswegen.
Van die rode delen 'in aanbouw' kan ik overigens weinig bewijs vinden op satellietbeelden.

Moderator: Moderatoren
Klopt. Burgemeester Klitschko wil de brug dit jaar afhebben, maar ik verwach met de coronacrisis dat hij een goed excuses heeft om die beloft niet na te komen. Ik vraag me ook al altijd af op welke grote weg die moet uitkomen aan de oostzijde. Daar moet ie nog door een wijk met allemaal datchas heen (is privaat bezit).Chris schreef: ↑za 21 mar 2020, 21:48Een nieuwe dubbeldeks brug in Kiev.
Volgens mij is dat deze brug: https://www.google.com/maps/@50.47138,3 ... a=!3m1!1e3
De bouw daarvan is al rond 2004 gestart en nog steeds niet klaar.
Wat is hier de oorzaak van? Oorlogsgeweld?
Dat denk ik zelf ook ja. In Rusland zijn er ook grote problemen om wegen aan te leggen in de semi-arctische toendra's van Sibierië. De temperatuurverschillen en de waterstromen zijn funest voor het asfalt.
Ik denk dat het vooralsnog alleen interessant is (zeker vanaf Nederland) als je naar bv. Suceava moet buiten het hoogseizoen. Dan sta je misschien twee uur per keer bij de grens te wachten, dan kan het nog wel uit. Het scheelt je namelijk wel 200 km, en aan de grens Hongarije-Roemenië wordt je ook gecontroleerd. De wegen in Oekraïne zijn niet de besten, maar van west naar oost door het noorden van Roemenië zal je ook niet overal over glad asfalt brengen en zal waarschijnlijk nog minder goed opschieten omdat je op meerdere plekken door de bergen gaat; een blik op Streetview leert dat de Roemeense DN19/18/17 er op delen ook niet veel beter bijligt en veel meer dorpspassages kent dan de Oekraïense H09/H10 van Lviv naar Chernivtsi. De Oekraïense M-wegen M10 en M19 liggen er wel behoorlijk bij.Chris schreef: ↑wo 29 apr 2020, 20:11In Roemenië lijkt de bouw van de A7 van Boekarest naar Oekraïne dichterbij te komen. Daarmee zou in theorie sommige verbindingen tussen West-Europa en Roemenië korter worden via Oekraïne en bovendien geen verbinding door de Karpaten nodig heeft. In Oekraïne zou daarvoor een snelweg via L'viv, Ivano-Frankivsk en Chernivtsi nodig zijn. Ook zou dit bijvoorbeeld Warschau - Boekarest of het Via Carpathia concept korter maken.
Echter zolang er lange wachttijden zijn aan de Oekraïense grens en er geen snelweg van L'viv naar Chernivtsi wordt aangelegd zal zo'n route vooral theoretisch blijven denk ik.
En het is ook in onrustig gebied. Ik ben zelf ook wel eens naar zulke rode gebieden gereisd, ook wel eens op een plek waar de ambassade geen consulaire bijstand zou kunnen verlenen. Maar een de facto staakt het vuren wat al meer dan 20 jaar duurt is een andere situatie dan in Donetsk.
Het is via de Russische kant theoretisch mogelijk, met de juiste contacten (corruptie is geen probleem). Die grens staat niet onder controle van Oekraïne. Maar hou er rekening mee dat dit dan door Oekraïne als illegale entree op Oekraïens grondgebied wordt gezien. En dat daar sancties op staan als dat geconstateerd wordt.