[HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Moderator: Moderatoren
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Een foto uit de tijd dat Istrië nog bij Italië hoorde: Wegwijzers naar Trieste, Rijeka en Opatija, helaas zonder wegnummers, wel met afstandsaanduiding. Vermoedelijk gemaakt in de Tweede Wereldoorlog, voordat het Joegoslavisch werd.
Locatie is waarschijnlijk hier.
Locatie is waarschijnlijk hier.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Fietsbewegwijzering met routenummers. SMŽ staat voor Sisačko Moslavačka Županija,ofwel de provincie Sisak-Moslavina.
Kaartje met de genummerde fietsroutes
Kaartje met de genummerde fietsroutes
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Wat delen van een SNUP in Kroatië in het achterland van de regio Zadar en Šibenik.
Eind jaren 70 werd besloten tot aanleg van een nieuwe doorgaande weg tussen de Kroatische plaatsen Obrovac en Knin. In die Joegoslavische tijd lag er nog geen snelweg in deze gebieden. De kustweg D8 (toen M2) loopt vanaf Maslenica via Zadar, maar als je een rechte lijn volgt in het verlengde van de kustweg, dan kom je ongeveer uit bij Obrovac en verder naar Knin toe.
Omdat er toen nog geen concrete plannen waren voor een snelweg, werd deze route als hoofdroute bestempeld binnen Joegoslavië en kreeg het wegnummer M2.2. In dit heuvel- tot bergachtige gebied is een doorgaande route deels aangelegd. Deels, want de weg is nooit afgemaakt. In eerste instantie vanwege geldgebrek, later kwamen de oorlog en bijbehorende leegloop van het gebied erbij. Bovendien is ondertussen de A1 aangelegd waar nu al het doorgaande verkeer overheen wordt geleid.
Er ligt nu ten zuidoosten van Obrovac tot aan het dorpje Žegar een goed uitgebouwde weg die vrijwel niet gebruikt wordt (rond de 800 voertuigen per dag). Had de route in Joegoslavië de status van hoofdweg, nu heeft de route de status van provinciale en soms lokale weg.
Ik heb artikelen gelezen waarin stond dat deze route zelfs een deel zou moeten worden van een doorgaande route tussen Trieste en Athene, een voorloper dus van de Adriatisch-Ionische (snel)weg. Evenwel is deze route nog niet opgegeven, bij heel slecht weer of grote drukte rondom Maslenica (daar waar de D8 en A1 vlak langs de kust lopen) is er geen heel goed alternatief tussen de kust en de regio Knin, deze route zou het op kunnen vangen.
De route tussen dat dorpje Žeger en de huidige D1 vlakbij Knin is deels niet geasfalteerd en nooit uitgebouwd. Op een stukje Joegoslavische wegenkaart staat alleen het uitgebouwde deel als hoofdroute M2-2 aangegeven, terwijl de officiele lijsten uit die tijd ook de niet-uitgebouwde delen als hoofdroute bestempelden.
Het stukje van een Joegoslavische wegenkaart waar de M2-2 op staat.
De route op Google Maps:
Ik heb in de spoiler wat printscreens gezet van de route voor zover ze op Streetview beschikbaar zijn met wat tekst.
Eind jaren 70 werd besloten tot aanleg van een nieuwe doorgaande weg tussen de Kroatische plaatsen Obrovac en Knin. In die Joegoslavische tijd lag er nog geen snelweg in deze gebieden. De kustweg D8 (toen M2) loopt vanaf Maslenica via Zadar, maar als je een rechte lijn volgt in het verlengde van de kustweg, dan kom je ongeveer uit bij Obrovac en verder naar Knin toe.
Omdat er toen nog geen concrete plannen waren voor een snelweg, werd deze route als hoofdroute bestempeld binnen Joegoslavië en kreeg het wegnummer M2.2. In dit heuvel- tot bergachtige gebied is een doorgaande route deels aangelegd. Deels, want de weg is nooit afgemaakt. In eerste instantie vanwege geldgebrek, later kwamen de oorlog en bijbehorende leegloop van het gebied erbij. Bovendien is ondertussen de A1 aangelegd waar nu al het doorgaande verkeer overheen wordt geleid.
Er ligt nu ten zuidoosten van Obrovac tot aan het dorpje Žegar een goed uitgebouwde weg die vrijwel niet gebruikt wordt (rond de 800 voertuigen per dag). Had de route in Joegoslavië de status van hoofdweg, nu heeft de route de status van provinciale en soms lokale weg.
Ik heb artikelen gelezen waarin stond dat deze route zelfs een deel zou moeten worden van een doorgaande route tussen Trieste en Athene, een voorloper dus van de Adriatisch-Ionische (snel)weg. Evenwel is deze route nog niet opgegeven, bij heel slecht weer of grote drukte rondom Maslenica (daar waar de D8 en A1 vlak langs de kust lopen) is er geen heel goed alternatief tussen de kust en de regio Knin, deze route zou het op kunnen vangen.
De route tussen dat dorpje Žeger en de huidige D1 vlakbij Knin is deels niet geasfalteerd en nooit uitgebouwd. Op een stukje Joegoslavische wegenkaart staat alleen het uitgebouwde deel als hoofdroute M2-2 aangegeven, terwijl de officiele lijsten uit die tijd ook de niet-uitgebouwde delen als hoofdroute bestempelden.
Het stukje van een Joegoslavische wegenkaart waar de M2-2 op staat.
De route op Google Maps:
Ik heb in de spoiler wat printscreens gezet van de route voor zover ze op Streetview beschikbaar zijn met wat tekst.
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door Palance op wo 21 mar 2018, 22:05, 1 keer totaal gewijzigd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Gaaf!!! En zeer duidelijke reportage Palance!
Krijg ik zomaar zin om nog eens een rondje voormalig Joegoslavië* te maken en veel "off the beaten path" weggetjes te rijden.
Krijg ik zomaar zin om nog eens een rondje voormalig Joegoslavië* te maken en veel "off the beaten path" weggetjes te rijden.
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
1e jaar Kroatie gedaan, bij Krka het binnenland in....
Was wel schrikken. En soms ook wel lachen. Stop je in de middle of nowhere, aan beide kanten nog waarschuwingsborden, let op, landmijnen... En verderop zie je koeien rondlopen
En 2 jaar later vanaf Plitvice ipv via de snelweg, 'achterlangs' (Donji Lapac, 218/5203/1/Knin en toen via de 33) weer naar Trogir.
Blijft een land van tegenstellingen. Maar een prachtig land, en we gaan dit jaar weer die kant op. Met de heren van 4 en 2
Trip komt wel goed, afgelopen testweekend weg naar Belgie geoefend op lange ritten (> 4 uur) (nog zonder dvd schermpjes), dat gaat prima.
Slapen bij elkaar op de kamer, ook prima (we overnachten in Oostenrijk).
En gaan eind april / begin mei 2 weken, kan nog net voor oudste naar school moet, want Kroatie is best duur geworden de afgelopen jaren. Zal de onrust in Turkije/Tunesie/Egypte etc wel zijn.
Was wel schrikken. En soms ook wel lachen. Stop je in de middle of nowhere, aan beide kanten nog waarschuwingsborden, let op, landmijnen... En verderop zie je koeien rondlopen
En 2 jaar later vanaf Plitvice ipv via de snelweg, 'achterlangs' (Donji Lapac, 218/5203/1/Knin en toen via de 33) weer naar Trogir.
Blijft een land van tegenstellingen. Maar een prachtig land, en we gaan dit jaar weer die kant op. Met de heren van 4 en 2
Trip komt wel goed, afgelopen testweekend weg naar Belgie geoefend op lange ritten (> 4 uur) (nog zonder dvd schermpjes), dat gaat prima.
Slapen bij elkaar op de kamer, ook prima (we overnachten in Oostenrijk).
En gaan eind april / begin mei 2 weken, kan nog net voor oudste naar school moet, want Kroatie is best duur geworden de afgelopen jaren. Zal de onrust in Turkije/Tunesie/Egypte etc wel zijn.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Ik vond een document uit 1991 met de planning van Kroatische (snel)wegen zoals ze op dat moment gepland waren.
Het is een publicatie in het staatsblad van Kroatië van juli 1991.
Even voor het tijdsbeeld: Het land heeft zich net een maand onafhankelijk verklaard van Joegoslavië, maar is er uiteraard nog niet helemaal van losgeweekt, vandaar dat de plannen toch nog “Joegoslaviëgericht” zijn, meer dan de routes waarop de wegen uiteindelijk zijn aangelegd.
Er zijn al oorlogshandelingen in delen van het land en die staan niet allemaal onder controle van het nieuwe Kroatië. Buurland Bosnië-Herzegovina is nog deel van Joegoslavië en daar is nog vrede. Evenwel hebben de plannen voor korte termijn daar nog geen rekening mee gehouden, niemand verwachtte toen dat de oorlogen zo lang zouden duren. Uiteindelijk zijn veel plannen daardoor gewijzigd of uitgesteld.
Ik heb slechts globaal wat informatie eruit gehaald, voor zover het goed te interpreteren was, want het is een vreselijk document qua opmaakt en bovendien zit het vol taal- en spelfouten (een document met errata dat ik ook heb gevonden was zo lang dat ik geen zin had die door te worstelen). Maar uiteindelijk gaat het om het tijdsbeeld van juli 1991.
Karlovac-Rijeka (huidige A6).
- Karlovac – Vukova Gorica: Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Vukova Gorica - Kupjak: Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Oštrovica – Vrata: In aanleg, gereed 1993
- Vrata – Kupjak: Begin aanleg 1991, gereed 1993
Macelj-Zagreb: Phyrnsnelweg (de enige keer dat ik deze term tegenkom in relatie tot een Kroatische snelweg), de huidige A2.
- Zaprešič – Zabok: In aanleg, gereed 1991
- Jankomir – Zaprešič: Begin aanleg 1993, gereed 1994
- Zabok – Krapina: Begin aanleg 1992, geen einddatum bekend
- Krapina – Macelj (grens Slovenië) Gepland, geen start- of einddata bekend
Karlovac -Split: De huidige A1 was toen nog geprojecteerd verder in het binnenland en deels via Bosnië-Herzegovina. De route volgt globaal die van de huidige D1.
- Brza cesta door Karlovac: In aanleg, gereed 1991
- Mostanje – Cerovac: Begin aanleg 1991, gereed 1994
- Cerovac – Slunj: Begin aanleg 1993
- Slunj-noord – Slunj-zuid: Begin aanleg 1993, gereed 1995
- Slunj – Grabovac: Begin aanleg 1993
- Grabovac – Ličko Petrovo Selo (grens Bosnië-Herzegovina): Begin aanleg 1993, gereed 1995
Plitvice-Zadar:
- Plitvice – Sveti Rok – Maslenica: Begin aanleg 1992
Plitvice – Perković (bij Split), globaal de route van de huidige D1 en D33
- Begin aanleg 1992
Jadranska Autocesta (kustsnelweg)
- Buje – Nova Vas (Istrië), in aanleg, gereed 1992 (huidige A9)
- Nova Vas – Višnjan. Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Medaki – Kanfanar (o.a. Limviaduct). In aanleg, gereed 1991 (huidige A9)
- Cerovlje – Pazin. Begin aanleg 1992, gereed 1995 (huidige A8)
- Vitoševo – Rupa (grens Slovenië), geen start- of einddata bekend (huidige A7)
- Vitoševo – Orehovica (transit Rijeka), begin aanleg 1993.
- Vitoševo – Novi Vinodolski, begin aanleg 1993, geen einddatum bekend (huidige A7)
- Maslenica – Perković – Dugo Polje, begin aanleg 1993 (huidige A1)
- Bypass Split, in voorbereiding, geen data bekend (huidige D8)
- Ploče – Dubrovnik, begin aanleg 1994 (volgt route van huidige D8)
Brza cesta Virovitica – Okučani – Split. Deze weg was in Joegoslavië genummerd als M16 en dat wegnummer bestaat nog in Bosnië-Herzegovina.
Binnen Kroatië:
- Virovitica – Okučani: Begin aanleg 1994
- Aržano (grens Bosnië-Herzegovina) – Klis: Begin aanleg 1994 (volgt huidige D39 en D60)
- Klis – Solin. In aanleg, gereed 1993 (huidige D1)
Goričan – Varaždin – Popovec (bij Zagreb), huidige A4
- Goričan (grens Hongarije)– Varaždin – Komin: Begin aanleg 1993
Transjoegoslavische snelweg (de enige keer dat ik de term heb gezien, dit is de voormalige weg van broederschap en eenheid, de Joegoslavische M1, tegenwoordig de A3).
- Slavonski Brod west – Slavonski Brod oost, in aanleg, gereed 1991
- Slavonski Brod oost – Oprisavci, in aanleg, gereed 1991
- Oprisavci – Velika Kopanica, gereed 1995
- Velika Kopanica – Županja, begin aanleg 1993
- Županja – Lipovac (grens Joegoslavië, nu Servië), begin aanleg 1994
- Jankomir – Bregana (grens Slovenië) begin aanleg 1993
Hongarije – Adriatische kust
- Hongarije – Osijek – Šamac, begin aaneg 1993 (huidige A5)
- Metković – Opuzen, begin aanleg 1993 (volgt huidige D9)
Het is een publicatie in het staatsblad van Kroatië van juli 1991.
Even voor het tijdsbeeld: Het land heeft zich net een maand onafhankelijk verklaard van Joegoslavië, maar is er uiteraard nog niet helemaal van losgeweekt, vandaar dat de plannen toch nog “Joegoslaviëgericht” zijn, meer dan de routes waarop de wegen uiteindelijk zijn aangelegd.
Er zijn al oorlogshandelingen in delen van het land en die staan niet allemaal onder controle van het nieuwe Kroatië. Buurland Bosnië-Herzegovina is nog deel van Joegoslavië en daar is nog vrede. Evenwel hebben de plannen voor korte termijn daar nog geen rekening mee gehouden, niemand verwachtte toen dat de oorlogen zo lang zouden duren. Uiteindelijk zijn veel plannen daardoor gewijzigd of uitgesteld.
Ik heb slechts globaal wat informatie eruit gehaald, voor zover het goed te interpreteren was, want het is een vreselijk document qua opmaakt en bovendien zit het vol taal- en spelfouten (een document met errata dat ik ook heb gevonden was zo lang dat ik geen zin had die door te worstelen). Maar uiteindelijk gaat het om het tijdsbeeld van juli 1991.
Karlovac-Rijeka (huidige A6).
- Karlovac – Vukova Gorica: Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Vukova Gorica - Kupjak: Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Oštrovica – Vrata: In aanleg, gereed 1993
- Vrata – Kupjak: Begin aanleg 1991, gereed 1993
Macelj-Zagreb: Phyrnsnelweg (de enige keer dat ik deze term tegenkom in relatie tot een Kroatische snelweg), de huidige A2.
- Zaprešič – Zabok: In aanleg, gereed 1991
- Jankomir – Zaprešič: Begin aanleg 1993, gereed 1994
- Zabok – Krapina: Begin aanleg 1992, geen einddatum bekend
- Krapina – Macelj (grens Slovenië) Gepland, geen start- of einddata bekend
Karlovac -Split: De huidige A1 was toen nog geprojecteerd verder in het binnenland en deels via Bosnië-Herzegovina. De route volgt globaal die van de huidige D1.
- Brza cesta door Karlovac: In aanleg, gereed 1991
- Mostanje – Cerovac: Begin aanleg 1991, gereed 1994
- Cerovac – Slunj: Begin aanleg 1993
- Slunj-noord – Slunj-zuid: Begin aanleg 1993, gereed 1995
- Slunj – Grabovac: Begin aanleg 1993
- Grabovac – Ličko Petrovo Selo (grens Bosnië-Herzegovina): Begin aanleg 1993, gereed 1995
Plitvice-Zadar:
- Plitvice – Sveti Rok – Maslenica: Begin aanleg 1992
Plitvice – Perković (bij Split), globaal de route van de huidige D1 en D33
- Begin aanleg 1992
Jadranska Autocesta (kustsnelweg)
- Buje – Nova Vas (Istrië), in aanleg, gereed 1992 (huidige A9)
- Nova Vas – Višnjan. Begin aanleg 1992, gereed 1994
- Medaki – Kanfanar (o.a. Limviaduct). In aanleg, gereed 1991 (huidige A9)
- Cerovlje – Pazin. Begin aanleg 1992, gereed 1995 (huidige A8)
- Vitoševo – Rupa (grens Slovenië), geen start- of einddata bekend (huidige A7)
- Vitoševo – Orehovica (transit Rijeka), begin aanleg 1993.
- Vitoševo – Novi Vinodolski, begin aanleg 1993, geen einddatum bekend (huidige A7)
- Maslenica – Perković – Dugo Polje, begin aanleg 1993 (huidige A1)
- Bypass Split, in voorbereiding, geen data bekend (huidige D8)
- Ploče – Dubrovnik, begin aanleg 1994 (volgt route van huidige D8)
Brza cesta Virovitica – Okučani – Split. Deze weg was in Joegoslavië genummerd als M16 en dat wegnummer bestaat nog in Bosnië-Herzegovina.
Binnen Kroatië:
- Virovitica – Okučani: Begin aanleg 1994
- Aržano (grens Bosnië-Herzegovina) – Klis: Begin aanleg 1994 (volgt huidige D39 en D60)
- Klis – Solin. In aanleg, gereed 1993 (huidige D1)
Goričan – Varaždin – Popovec (bij Zagreb), huidige A4
- Goričan (grens Hongarije)– Varaždin – Komin: Begin aanleg 1993
Transjoegoslavische snelweg (de enige keer dat ik de term heb gezien, dit is de voormalige weg van broederschap en eenheid, de Joegoslavische M1, tegenwoordig de A3).
- Slavonski Brod west – Slavonski Brod oost, in aanleg, gereed 1991
- Slavonski Brod oost – Oprisavci, in aanleg, gereed 1991
- Oprisavci – Velika Kopanica, gereed 1995
- Velika Kopanica – Županja, begin aanleg 1993
- Županja – Lipovac (grens Joegoslavië, nu Servië), begin aanleg 1994
- Jankomir – Bregana (grens Slovenië) begin aanleg 1993
Hongarije – Adriatische kust
- Hongarije – Osijek – Šamac, begin aaneg 1993 (huidige A5)
- Metković – Opuzen, begin aanleg 1993 (volgt huidige D9)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Omdat ik nu in Kroatië zit ben ik weer eens dit topic gaan lezen en kwam ik dit tegen:
(Groeten uit Rabac)
De oude Italiaanse wegnummers zijn trouwens wel bekend, ze staan op de Italiaanse wikipedia. Ik denk dat ze best aan de wegenwiki toegevoegd zouden kunnen worden.
(Groeten uit Rabac)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Her en der had ik ze er al bijgezet, zoals hier:
Wegenwiki, D66 (Kroatië) schreef: Geschiedenis
De D66 was in de Joegoslavische tijd genummerd als M2. Tussen 1928 en 1947 was Istrië Italiaans grondgebied en had deze weg het Italiaanse wegnummer SS61.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Het bericht (en de foto’s) is al enkele maanden oud, maar voor zover ik terug heb kunnen vinden is dit nog niet verbeterd: In het grensgebied met Servië zijn recent diverse ovaaltjes geplakt achter Servische bestemmingen met de code SCG. Dat staat voor Servië-Montenegro, maar dat land bestaat al niet meer sinds 2006.
Op SV zijn deze landencodes ook her en der te zien, deze zouden in 2016 zijn overgeplakt met... weer SCG in plaats van SRB. Anno 2018 bestaan die situaties nog steeds.
Op SV zijn deze landencodes ook her en der te zien, deze zouden in 2016 zijn overgeplakt met... weer SCG in plaats van SRB. Anno 2018 bestaan die situaties nog steeds.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Aah leuk om te zien, vind het wel bijzonder dat ze het überhaupt digitaal beschikbaar gesteld hebben.
...
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
De brug naar Čiovo is gisteren opengesteld. Verkeer naar dit eiland hoeft daardoor niet meer via de smalle brug via het centrum van Trogir. Er is een weg aangelegd vanaf de D8 rechtstreeks naar Čiovo, aan de oostkant van Trogir.
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/mos ... 24175.html
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/mos ... 24175.html
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Dat hebben ze nog betrekkelijk snel gedaan. Ook fijn dat ze een rotonde hebben toegepast op de D8, dat is net wat fijner dan een voorrangskruising daar.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Dat is de D8 niet, dat is de D315 aan de zijde van het vasteland. De D8 loopt noordelijker, maar er moet nog wel een rechtstreekse verbinding komen tussen de D315 en de D8 in het verlengde van de brug.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Als ik het goed begrijp is dat gedeelte dus nog niet in aanleg?
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Zo te zien op Maps is het al wel in aanleg, maar ik kan niets vinden over een eventuele opening.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
D8 wordt een ongelijkvloerse aansluiting. Toen wij er in Mei waren werden we aan de oostkant via de op/afrit geleid (met stoplichten), omdat ze op het viaduct in wording bezig waren.
Maar mooi dat ie open is
Maar mooi dat ie open is
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Ik ging er even vanuit dat het hele project was geopend, inclusief het deel tussen de D315 en de D8.
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Volgens Waze is hij niet dicht.... Dat was wel expliciet zo toen wij daar waren (wel ingetekend, maar voorzien van een afsluiting)
https://www.waze.com/nl/livemap?zoom=17 ... n=16.26516
https://www.waze.com/nl/livemap?zoom=17 ... n=16.26516
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Dat kleine smalle verouderde brugje van Trogir naar Čiovo was een ramp vind ik. Ga over een paar weken weer die kant op eens kijken hoe de doorstroming nu is.
...
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Rotondefestijn in Osijek
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Mooi! Ook turborotondes lijken buiten Nederland steeds meer toegepast te worden!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
ik vind het wel een gekke oplossing 2 rotondes zo dicht bij elkaar...
...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Enkele foto's van eind mei, vaak genomen vanuit een touring car. Omgeving Labin/Pula op Istrië.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Begin juni een groot deel van de D66 zelf bereden. Vooral het gedeelte langs de kust is op sommige plekken erg fraai. Ben je ook nog in Vela Ucka geweest? Vanaf deze bergpas heb je namelijk een erg fraai uitzicht over de kustlijn en de omgeving is daar ook erg mooi.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Dit jaar niet. Op een vorige reis wel, toen ik er met eigen auto rondreed.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Er is blijkbaar goedkeuring om het resterende deel van de A8 op Istrië te verdubbelen naar 2x2 rijstroken. De verdubbling wordt begroot op € 165 miljoen, hiervoor is een verlenging van de concessie met Bina-Istra tot 2034 nodig, waar de Europese Commissie in juni goedkeuring voor heeft gegeven. Nu volgt blijkbaar ook het parlement.
Het gaat om 28 kilometer tussen Rogovici en Ivoli, waarbij de bouw mogelijk al eind dit jaar begint.
https://www.vecernji.hr/biznis/ide-puni ... na-1269557
https://www.total-croatia-news.com/trav ... e-motorway
Het gaat om 28 kilometer tussen Rogovici en Ivoli, waarbij de bouw mogelijk al eind dit jaar begint.
https://www.vecernji.hr/biznis/ide-puni ... na-1269557
https://www.total-croatia-news.com/trav ... e-motorway
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Nu hopen dat die twee enkelbaans delen van de A9 ook nog een keer aangepakt gaan worden; de Mirnabrug en dat viaduct direct ten noorden van het knooppunt bij Kanfanar.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op za 15 sep 2018, 13:34, 1 keer totaal gewijzigd.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [HR] Kroatië - Croatia - Hrvatska
Dat is enkelbaans zoals ik hierboven schrijf. Een rare onderbreking van nog geen kilometer in een snelweg: https://www.google.nl/maps/@45.1203149, ... 312!8i6656
De Mirnabrug is precies hetzelfde verhaal, al is die wat langer: https://www.google.nl/maps/@45.3276385, ... 312!8i6656
De Mirnabrug is precies hetzelfde verhaal, al is die wat langer: https://www.google.nl/maps/@45.3276385, ... 312!8i6656