[SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Moderator: Moderatoren
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
D1 Žilina - Martin
Gisteren is de aanleg van de Tunnel Višňové formeel gestart. Met 7,5 kilometer is dit de langste tunnel van Slowakije. De openstelling is gepland voor eind 2019. Het tunnelproject is onderdeel van de D1 tussen Lietavská Lúčka en Dubná Skala, feitelijk tussen Žilina en Martin. Het project kost € 409 miljoen. De tunnel vervangt de overbelaste I/18, de drukste enkelbaans weg van Slowakije.
De tunnel heeft een lange geschiedenis. Het tracébesluit is al in 1997 genomen en tussen 1999 en 2002 is een proefbuis aangelegd om de bodemgesteldheid te bepalen. Deze wordt later de vluchtbuis. In 2011 zijn al de tunnelportalen gebouwd. De snelweg is al sinds de jaren '60 gepland omdat de I/18 van oudsher één van de drukste interstedelijke verbindingen van Tsjechoslowakije was. Momenteel rijden 25.000 voertuigen per dag over deze weg.
Gisteren is de aanleg van de Tunnel Višňové formeel gestart. Met 7,5 kilometer is dit de langste tunnel van Slowakije. De openstelling is gepland voor eind 2019. Het tunnelproject is onderdeel van de D1 tussen Lietavská Lúčka en Dubná Skala, feitelijk tussen Žilina en Martin. Het project kost € 409 miljoen. De tunnel vervangt de overbelaste I/18, de drukste enkelbaans weg van Slowakije.
De tunnel heeft een lange geschiedenis. Het tracébesluit is al in 1997 genomen en tussen 1999 en 2002 is een proefbuis aangelegd om de bodemgesteldheid te bepalen. Deze wordt later de vluchtbuis. In 2011 zijn al de tunnelportalen gebouwd. De snelweg is al sinds de jaren '60 gepland omdat de I/18 van oudsher één van de drukste interstedelijke verbindingen van Tsjechoslowakije was. Momenteel rijden 25.000 voertuigen per dag over deze weg.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Zowel in de zomer als in de winter dat ik daar langs ben gereden was qua filevorming vooral de passage door Martina een probleem dat binnenkort hopelijk al wat opgelost zal worden dankzij een deelopening van de D1. Verder is het stuk tussen Ružomberok en Ivachnová vooral in westelijke richting erg filegevoelig, aangezien de D1 ineens eindigt en in Ružomberok diverse verkeerslichten staan voordat het 2x2 stuk door de stad volgt. Het stuk tussen Žilina en Martin was zonder meer druk, maar reed redelijk door, aangezien er weinig zijwegen en/of obstakels zijn en Slowaken toch een wat andere rijmentaliteit hebben. Desondanks zal men hier reikhalzend naar een snelweg uitzien. De I/18 is ook zonder file een tijdrovende weg tussen Žilina en Ivachnová. Een snelweg zal flink wat tijdswinst opleveren.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Aanstaande vrijdag opent de D1 rond Martin voor het verkeer. Het gaat om 16,4 kilometer snelweg op het traject Dubná Skala - Turany. De bouw duurde 3,5 jaar. De openstelling is 2 maand voor op schema. Met het project opent ook 1,6 kilometer van de R3 bij Martin, voorlopig als oversized afrit tot de rest van de snelweg wordt aangelegd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Goed nieuws voor de Slowaken en de vakantiegangers. Daarmee is het grootste/vervelenste knelpunt tussen beide uiteinden van de D1 tussen Žilina en Ivachnová opgelost. Het volgende vervelende knelpunt is het stuk tussen Ivachnová en Ružomberok.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- zandpaadje
- Berichten: 2
- Lid geworden op: ma 27 jul 2015, 20:08
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Twee weken geleden de hele D1 afgereden van Trencin tot aan Kosice. Een prachtige snelweg en dit kleine landje levert een prestatie. Het nieuwe deel boven Martin (Vrutky-Turany) was net geopend en dat scheelt een heel stuk. Het tracé bij Levoca lag erbij alsof het morgen geopend zou worden. Je maakt er nu nog een vrij lange boog naar het noorden, dwars door de stad. Het stuk tussen Fricovske vordert, maar dat duurt nog wel even. Van de rondweg om Presov is nog weinig te zien; het is een tijdrovend stukje door de stad. Tot aan Kosice dan weer D1/R4. De laatste loopt dan als snelweg met een paar flinke bochten tot aan de Hongaarse grens, maar ziet er keurig uit! Dan bij de grens over op het Hongaarse karrenspoor nr. 3. Een tweebaans weg waarop je vanwege de slechte kwaliteit soms snelheid moet verminderen. Een hele overgang... Verder zijn de Hongaarse snelwegen overigens van een prima kwaliteit.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Kort maar prachtig verslagje van Slowakije. Bedankt
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Dit zou het minst gevorderde deel zijn bij Levoča. Oogt inderdaad als een snelle openstelling.RichardRaalte schreef:Het tracé bij Levoca lag erbij alsof het morgen geopend zou worden.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Heb ik voor dit stuk weg ook een vignet nodig?
https://www.google.nl/maps/dir/48.07101 ... 997,15.25z
https://www.google.nl/maps/dir/48.07101 ... 997,15.25z
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Een belangrijke transitroute is afgesloten voor alle verkeer in verband met scheuren in een brug. Het gaat om een kleine brug bij Podbiel, onderdeel van de weg I/59 naar Kraków in Polen. Met name voor vrachtverkeer betekent dit fors omrijden via alternatieve grensovergangen.
Inwoners van de dorpen aan de I/59 vinden het eigenlijk zowel goed als slecht. Slecht dat ze zelf moeten omrijden, maar goed omdat er nu geen vrachtwagens meer door de dorpen denderen. Lokale politici zeggen nu dat de R3 meer prioriteit moet krijgen.
Mogelijk wordt de brug volledig gesloopt. Veel infrastructuur is in de communistische tijd verwaarloosd en het is niet altijd goed in kaart gebracht wat de conditie van alle kunstwerken zijn, met name van kleinere bruggen.
Inwoners van de dorpen aan de I/59 vinden het eigenlijk zowel goed als slecht. Slecht dat ze zelf moeten omrijden, maar goed omdat er nu geen vrachtwagens meer door de dorpen denderen. Lokale politici zeggen nu dat de R3 meer prioriteit moet krijgen.
Mogelijk wordt de brug volledig gesloopt. Veel infrastructuur is in de communistische tijd verwaarloosd en het is niet altijd goed in kaart gebracht wat de conditie van alle kunstwerken zijn, met name van kleinere bruggen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Voor automobilisten valt het omrijden echter reuze mee. Voor het verkeer vanuit Polen naar Dolný Kubín is de route via de DW962 en I/78 slechts 400 m (!) omrijden en voor de mensen uit de directe omgeving zo rond de 15 km.
De I/59 is overigens inderdaad een vrij achtergebleven weg. De nieuwe stukjes R3 zijn van goede kwaliteit, maar de rest van het asfalt laat de wensen over. Super slecht is het niet, maar wel absoluut ondermaats. Hebben overigens meer Slowaakse hoofdwegen last van.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Per 1 augustus 2015 zijn een aantal wegen van de eerste klasse in Slowakije hernummerd: http://www.cdb.sk/sk/Cestna-siet-SR/Pre ... riedy.alej
Zo is de I/50 helemaal verdwenen. Dit was de langste genummerde weg van Slowakije met een lengte van 403 kilometer.
Zo is de I/50 helemaal verdwenen. Dit was de langste genummerde weg van Slowakije met een lengte van 403 kilometer.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Het aanlegprogramma van de D3 vanaf Žilina naar de grens met Polen.
* Dĺžka = lengte
* Začiatok výstavby = begin aanleg
* Ukončenie výstavby = oplevering aanleg
* Stavebný náklad = aanlegkosten
Zoals te zien zijn de aanlegkosten in Slowakije bepaald van een andere orde dan in Polen. Tegen de € 20 miljoen per kilometer is geen uitzondering door de tunnels en viaducten. Daardoor gaat de Slowaakse wegenbouw ook niet zo snel als in Polen.
* Dĺžka = lengte
* Začiatok výstavby = begin aanleg
* Ukončenie výstavby = oplevering aanleg
* Stavebný náklad = aanlegkosten
Zoals te zien zijn de aanlegkosten in Slowakije bepaald van een andere orde dan in Polen. Tegen de € 20 miljoen per kilometer is geen uitzondering door de tunnels en viaducten. Daardoor gaat de Slowaakse wegenbouw ook niet zo snel als in Polen.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
De aanleg van het noordelijkste deel van de D3 tussen Svrčinovec en Skalité is al te zien in Google Earth in juni 2015. De snelweg nadert het drielandenpunt SK/CZ/PL tot 200 meter afstand.
Dalviaduct bij Svrčinovec (vandaag). Hier komt een knooppunt met de R5, de kortste snelweg van Slowakije.
Dalviaduct bij Svrčinovec (vandaag). Hier komt een knooppunt met de R5, de kortste snelweg van Slowakije.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Zie ik dit aan het dalviaduct nu goed en krijgt de D3 daar meteen al een 2x2 configuratie of is dit slechts een kort stukje? Zover ik wist zou het eerste gedeelte tot Oščadnica slechts enkelbaans worden uitgevoerd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Dit wordt ook het knooppunt met de 2 kilometer lange R5 die naar Tsjechië loopt. Wellicht bouwen ze dat meteen met 2x2 rijstroken, dat je zie in bijvoorbeeld Polen ook nog wel eens bij aansluitingen van enkelbaans wegen (bijvoorbeeld de S6 rond Słupsk of de S10 rond Wyrzysk).
Dit is het zelfde traject van de D3:
Dit is het zelfde traject van de D3:
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Duidelijk. Ik zal het Slowaakse forum wat meer in de gaten houden, staan interessante dingen op.
Toen ik in januari het land bij Skalité binnenkwam, zag ik alleen het stuk met viaducten dat al klaar is en nu al meerdere jaren wacht op de opening van het stuk tot Svrčinovec, aangezien Skalité zelf geen afrit krijgt. Ben uiteindelijk binnendoor naar Veľká Rača gereden.
Toen ik in januari het land bij Skalité binnenkwam, zag ik alleen het stuk met viaducten dat al klaar is en nu al meerdere jaren wacht op de opening van het stuk tot Svrčinovec, aangezien Skalité zelf geen afrit krijgt. Ben uiteindelijk binnendoor naar Veľká Rača gereden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Nog wat foto's van dit deel van de D3. De aanleg is behoorlijk prijzig gezien al die viaducten, maar wel noodzakelijk. Vanaf de Poolse grens rij je eigenlijk 20 kilometer lang door bebouwde kommen tot je de enkelbaans autoweg vanaf Čadca bereikt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
In hoeverre dat stuk daadwerkelijk noodzakelijk is waag ik te betwijfelen als je naar de super lage intensiteiten kijkt. Maar goed, het merendeel is bebouwde kom inderdaad en vooral erg slecht wegdek. Als je dan al een stukje 90 km/h mag wil je sowieso niet veel harder rijden als 50. Verder is de I/12 ook niet een al te brede weg. Een renovatie kan hier geen kwaad.Chris schreef:De aanleg is behoorlijk prijzig gezien al die viaducten, maar wel noodzakelijk. Vanaf de Poolse grens rij je eigenlijk 20 kilometer lang door bebouwde kommen tot je de enkelbaans autoweg vanaf Čadca bereikt.
Pas vanaf Svrčinovec stijgen de intensiteiten aanzienlijk en sluit ik me aan dat een R5/D3 zeker noodzakelijk is. De I/11 is dan ook een erg drukke weg met tussen 20.000 en 45.000 voertuigen per etmaal. Op een doodgewone zaterdag in januari reed ik vanaf Kysucký Lieskovec tot het 2x2 stuk voor Žilina in een oneindig lijkende ketting niet sneller als 40-50 km/h. OK, rond Čadca sneeuwde het, maar daar reed het verkeer nog prima door. Daar waar het langzaam begon te rijden was het droog en lag er geen vlokje sneeuw meer. Vanaf het 2x2 stuk reed het overigens wel weer soepel door tot de T-splitsing van de I/18 en II/583.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Nu de Poolse S69 verder gereed is zal het belang van deze route toenemen. Maar het wegennet is nog erg versnipperd. De Tsjechische D1 is voorlopig nog niet af, de Tsjechische I/11 wordt gedeeltelijk verder opgewaardeerd, de Poolse S1 moet nog aangelegd worden en het is ook de bedoeling dat de Poolse DK52 opgewaardeerd wordt naar een autoweg, zodat bijvoorbeeld ook verkeer van Kraków naar Bratislava bij Skalité de grens over zal steken. Nu heb je nog allerlei verschillende routes die diverse voor- en nadelen hebben.
Op zich is het daarom verstandig dat de D3 voorlopig in half profiel wordt aangelegd (behalve dan het knooppunt met de R5). De intensiteiten op de I/12 zijn inderdaad nog niet zo hoog (laatste data van 2010: 3.500 voertuigen per dag).
Als ik het goed geteld heb, heeft dit stuk D3 13 dalviaducten en 2 korte tunnels. Dan scheelt het wel als je van de kunstwerken voorlopig maar de helft hoeft te bouwen.
Op zich is het daarom verstandig dat de D3 voorlopig in half profiel wordt aangelegd (behalve dan het knooppunt met de R5). De intensiteiten op de I/12 zijn inderdaad nog niet zo hoog (laatste data van 2010: 3.500 voertuigen per dag).
Als ik het goed geteld heb, heeft dit stuk D3 13 dalviaducten en 2 korte tunnels. Dan scheelt het wel als je van de kunstwerken voorlopig maar de helft hoeft te bouwen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
De aanleg van de D3 past gewoon goed in het snelwegennetwerk van Slowakije, maar zolang het basisnetwerk nog niet gereed is zal het transitverkeer toch meer de oude routes blijven volgen. Bovendien is Slowakije sowieso geen groot transitland.
Vanuit Kraków naar Bratislava ben je op dit moment prima met de E77 bediend. En als men de S7 tot en met Rabka-Zdrój heeft verlengd is het Poolse knelpunt al uit de route gehaald. Mocht Slowakije dan ook nog aan de R3 verder gaan werken, dan zal dit in de toekomst ook een vaste transitcorridor blijven en op ten duur denk ik niet verschuiven naar de D3.
Overigens is me het raadsel van de 2x2 configuratie bij het knooppunt met de R5 duidelijk geworden. Het nog te bouwen stuk tussen Svrčinovec en Čadca wil men met volledig profiel uitbouwen. Dan is het natuurlijk zondermeer nuttig het knooppunt meteen mee te pakken.
Overigens zou een degelijke verbinding tussen Brno en Žilina ook niet verkeerd zijn. Er zijn daar überhaupt geen hoogwaardige wegen tussen Tsjechië en Slowakije, terwijl daar toch best veel vrachtverkeer rondrijdt. Zeker de E50 is daarvan betroffen. Een verdere uitbouw van de R6 laat echter nog op zich wachten en heb verder geen idee wat Tsjechië van plan is om deze hoogwaardige verbinding tot stand te brengen.
Vanuit Kraków naar Bratislava ben je op dit moment prima met de E77 bediend. En als men de S7 tot en met Rabka-Zdrój heeft verlengd is het Poolse knelpunt al uit de route gehaald. Mocht Slowakije dan ook nog aan de R3 verder gaan werken, dan zal dit in de toekomst ook een vaste transitcorridor blijven en op ten duur denk ik niet verschuiven naar de D3.
Overigens is me het raadsel van de 2x2 configuratie bij het knooppunt met de R5 duidelijk geworden. Het nog te bouwen stuk tussen Svrčinovec en Čadca wil men met volledig profiel uitbouwen. Dan is het natuurlijk zondermeer nuttig het knooppunt meteen mee te pakken.
En dat loopt tot de Poolse grens zelfs nog wat verder naar beneden tot 2.100 voertuigen per dag. Als ik de intensiteiten mag geloven loopt de verkeersstroom vanuit Tsjechië richting Žilina en niet via de Poolse S69.Chris schreef:De intensiteiten op de I/12 zijn inderdaad nog niet zo hoog (laatste data van 2010: 3.500 voertuigen per dag).
Overigens zou een degelijke verbinding tussen Brno en Žilina ook niet verkeerd zijn. Er zijn daar überhaupt geen hoogwaardige wegen tussen Tsjechië en Slowakije, terwijl daar toch best veel vrachtverkeer rondrijdt. Zeker de E50 is daarvan betroffen. Een verdere uitbouw van de R6 laat echter nog op zich wachten en heb verder geen idee wat Tsjechië van plan is om deze hoogwaardige verbinding tot stand te brengen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Allemachtig, wat een gigantisch werk is dat in Slowakije. Als je ook ziet wat dat kost hierboven, dan is het helemaal niet raar dat de aanleg zo gefragmenteerd gaat.Chris schreef:Nog wat foto's van dit deel van de D3. De aanleg is behoorlijk prijzig gezien al die viaducten, maar wel noodzakelijk. Vanaf de Poolse grens rij je eigenlijk 20 kilometer lang door bebouwde kommen tot je de enkelbaans autoweg vanaf Čadca bereikt.
En dat voor een land dat maar net iets groter is dan Nederland en met veel minder inwoners, dan is het toch wel een prestatie van formaat.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Deze werkzaamheden zetten Duitsland wel een beetje in hun hemd, als je het vergelijkt met bijvoorbeeld de zeer trage aanleg van de A46 naar Olsberg. Of de doortrekking van de A1 in de Eifel die elk jaar weer uitgesteld wordt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Vergeet niet dat Slowakije tussen 2007 en 2013 veel EU-geld toegezegd heeft gekregen om het HWN uit te breiden. Natuurlijk moet het land er ook zelf geld bij doen, maar al met al kan je de zaak natuurlijk niet helemaal met elkaar vergelijken.mavas schreef:En dat voor een land dat maar net iets groter is dan Nederland en met veel minder inwoners, dan is het toch wel een prestatie van formaat.
Precies, en dan te bedenken dat de bouw van de A46 nog vrij aardig op bouwschema ligt...Chris schreef:Deze werkzaamheden zetten Duitsland wel een beetje in hun hemd, als je het vergelijkt met bijvoorbeeld de zeer trage aanleg van de A46 naar Olsberg.
Edit: De media bericht daarover steeds dat het op schema ligt, maar volgens het BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) is de openstelling voor 2018 gepland, hetgeen een nieuwe vertraging van 2 jaar betekend. In het desbetreffende topic heb ik de zaken even opgesomd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Een boel foto's van de aanleg van de D1 tussen Hubová en Ivachnová, dit is het deel rond Ružomberok. Ze zijn hier nu formeel 1,5 jaar bezig, het lijkt nog niet zo heel ver gevorderd, de openstelling is gepland in juni 2017. Afgaande op Google Earth zijn de werkzaamheden pas dit jaar echt begonnen. Men lijkt zich in 2014 vooral gericht te hebben om de tunel Čebrať (2026 m).
http://www.orava-liptov.sk/d1-hubova-ivachnova-1.htm
http://www.orava-liptov.sk/d1-hubova-ivachnova-1.htm
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Doordat de snelweg redelijk ver van de plaats af komt te liggen, heeft Ružomberok eigenlijk geen supersnelle aansluiting op het HWN. Nu zal de I/18 toekomstig wel enigszins ontlast worden, maar zolang de R1 er nog niet ligt, vind ik het voor de stad allemaal nog wat magertjes. Het is er toch behoorlijk druk en er is veel bedrijvigheid, zeker de kruising met de I/59 naar Donovaly geeft de indruk chronisch overbelast te zijn met erg veel afslaand verkeer.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
De D1 komt ongeveer op 2 kilometer ten noorden van Ružomberok te liggen. Ik snap de tracékeuze wel, voor een route dichter langs Ružomberok had meer gesloopt moeten worden, met name in het dorp Likavka of Ružomberok zelf.
Heel concreet is de R1 langs Ružomberok nog niet volgens mij.
Heel concreet is de R1 langs Ružomberok nog niet volgens mij.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Onlangs hadden we het over de D3, en hoe de verbindingen vanaf zuid-Polen richting Bratislava en verder verlopen.
In Polen moet de DK52 worden uitgebouwd tot een autoweg klasse GP met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In de praktijk fungeren die bijna als snelweg. In combinatie met dan de DK52, S69 en de Slowaakse D3 is deze route van Kraków naar Bratislava 50 kilometer korter dan de huidige snelste verbindingen. Daarnaast scheelt het dat je geen tol op de Poolse A4 hoeft te betalen, of een apart vignet voor Tsjechië te kopen.
Dit is een vergelijking van de alternatieven:
In Polen moet de DK52 worden uitgebouwd tot een autoweg klasse GP met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In de praktijk fungeren die bijna als snelweg. In combinatie met dan de DK52, S69 en de Slowaakse D3 is deze route van Kraków naar Bratislava 50 kilometer korter dan de huidige snelste verbindingen. Daarnaast scheelt het dat je geen tol op de Poolse A4 hoeft te betalen, of een apart vignet voor Tsjechië te kopen.
Dit is een vergelijking van de alternatieven:
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6217
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Hoewel ik zelf op 389 km kom - wanneer alle wegen in Google Maps correct zijn ingevuld - scheelt dat inderdaad wel. En waarschijnlijk wordt er nog een paar kilometer vanaf gesnoept als die hele verbinding geheel vloeiend ongelijkvloers is aangelegd. Voor het mooi zou men dan meteen die rare knooppuntconstructie met verkeerslichten tussen de A4 en DK7 bij Kraków moeten aanpakken/wegwerken.Chris schreef:In combinatie met dan de DK52, S69 en de Slowaakse D3 is deze route van Kraków naar Bratislava 50 kilometer korter dan de huidige snelste verbindingen.
Je praat nu over automobilisten, maar dat lijkt me aan transitverkeer geheel verwaarloosbaar. Het meeste zal wel vrachtverkeer zijn. Wie dan niet direct richting Bratislava moet, maar richting Budapest is met de E77 alweer beter bediend. En richting Wien ben je met de Tsjechische D1 via de Poolse A1 of DK52/S1 weer korter af.Chris schreef:Daarnaast scheelt het dat je geen tol op de Poolse A4 hoeft te betalen, of een apart vignet voor Tsjechië te kopen.
Alle Pools-Slowaakse grensovergangen zijn nochtans vrij tot zeer rustig. In 2010 was de drukste grensovergang die bij Chyżne (PL) en Trstená (SK) met tussen de 5.000 (PL-gegevens) en 6.100 (SK-gegevens) voertuigen per etmaal. Alle andere wegen liggen daar nog ruim onder.
Het Tsjechische tolvignet heb je overigens alleen voor de route via de D1 nodig. Voor dat stukje R48 rond Český Těšín heb je tussen Polen en de I/11 naar Slowakije geen tolvignet nodig. (Bron)
Ja, dat ze de D1 zelf niet direct langs de stad hebben kunnen bouwen is zeer zeker logisch, ook vanwege de heuvels die daar samen met bebouwing in de weg zitten. Punt is dat ze dan iets met die I/18 en/of I/59 moeten doen als toevoerweg naar de stad. Dat de R1 nog niet zo concreet is vind ik daarbij wel jammer voor die kleine drukke stad. Vooral ook aangezien er veel afslaand verkeer is.Chris schreef:De D1 komt ongeveer op 2 kilometer ten noorden van Ružomberok te liggen. Ik snap de tracékeuze wel, voor een route dichter langs Ružomberok had meer gesloopt moeten worden, met name in het dorp Likavka of Ružomberok zelf.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"