[IS] IJsland - Iceland - Ísland
Moderator: Moderatoren
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Intussen nog eens 'n vakantie achter de rug, maar ondertussen waren de foto's voor dit topic nog niet op:
Zie de fotoserie in de spoiler voor meer van dit soort foto's!
Zie de fotoserie in de spoiler voor meer van dit soort foto's!
- SPOILER: TOON
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20582
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Men doet in elk geval niet aan betutteling op het gebied van maximumsnelheden Voor de rest is het een machtig eiland
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Is het ijslands nog een beetje goed te volgen of uit te spreken?
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Nee, totaal niet. Je kunt het nog proberen uit te spreken, maar op de een of andere manier doe je het toch altijd verkeerd. Gelukkig sprak bijna iedereen wel behoorlijk Engels...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Zoals al eerder gezegd; nog 'n serie van de rit langs de zuidkust. Als aanvulling op wat we eerder zagen op wegengebied niet het meest bijzondere, maar dit deel van IJsland heeft dan weer wel enkele toeristische topattracties (bekend en minder bekend). Een bezoek meer dan waard!
De rest, wederom te zien in de spoiler:
De rest, wederom te zien in de spoiler:
- SPOILER: TOON
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Mooie foto's van een heel mooi land
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Ik had er nog niet van gehoord (Larki), maar ik lees op het net dat 'ie in het verleden nog al wat teweeg heeft gebracht op IJsland.nielske1990 schreef:
... en afgesloten wegen. Ga er maar aanstaan; 45 kilometer over een grind-hobbelweg naar een bekende vulkaan.
Daar is ook de Eyjafjallajökull, daar heb ik wel van gehoord, zoals meer mensen waarschijnlijk. Heb je er ook bomen gezien? Ik meende dat die niet voorkwamen op IJsland maar er zouden berkenbomen staan?nielske1990 schreef:Om toegang te krijgen tot natuurpark Þórsmörk reden we over de F249.
Voorwaar, een prachtige serie. Petje af. Imposant land!
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Bomen staan er zeker, al is het landschap in principe gewoon kaal. Berkenbomen zijn er zeker maar kan niet zeggen dat ik er heel veel heb zien staan, maar wel kleine naaldbossen op wat meer beschutte plekken. En in Reykjavík staan ook bomen. Voor de rest zijn het vooral uit de kluiten gewassen struiken die je moeilijk als bomen kan beschouwen.
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Re: [L] Luxemburg - Luxembourg - Lëtzebuerg
Een aanrijding met een boom in IJsland is zeer knap eigenlijk. Die staan er nauwelijks. Het is daar goed uitkijken voor schapen, slecht weer, slecht kunnen inschatten van afstanden na lange tijd een eindeloze weg te rijden. Daarnaast liggen lange stukken weg op een soort dijken vanwege de lavavelden. Even de berm in betekent gelijk een meter of meer naar beneden.
Vooraf schatte ik 90 km/u als erg traag in. Maar het is een redelijk gepaste maximumsnelheid. Bovendien geldt op asfaltwegen dat je die 90 meestal kan rijden. Je rijdt gemiddeld met gemak 85 zonder 90 te overschrijden.
Zelfs in de ringweg heb je nog kleine stukjes gravelweg. Daar mag je 80 maar dat was in de hyundai i20 die we hadden niet een aantrekkelijk idee. En als het wat nat is al helemaal niet.
Prachtig land, bijna een andere planeet. Ik zou graag er eens terugkomen.
Vooraf schatte ik 90 km/u als erg traag in. Maar het is een redelijk gepaste maximumsnelheid. Bovendien geldt op asfaltwegen dat je die 90 meestal kan rijden. Je rijdt gemiddeld met gemak 85 zonder 90 te overschrijden.
Zelfs in de ringweg heb je nog kleine stukjes gravelweg. Daar mag je 80 maar dat was in de hyundai i20 die we hadden niet een aantrekkelijk idee. En als het wat nat is al helemaal niet.
Prachtig land, bijna een andere planeet. Ik zou graag er eens terugkomen.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Het lijkt alsof ik uit het niets schrijf. Maar ik reageerde op een bericht in een discussie over luxemburgse verkeersveiligheid, waarbij de ongevalscijfers van IJsland ter sprake kwamen.
Toch dank voor het verplaatsen naar het juiste topic! Ik had deze nog niet gezien en er staat veel moois in, vooral de foto's van Niels!
De route 1 de ringweg is zeer herkenbaar voor mij, al deden wij hem de andere kant op als Niels. En we deden het in een simpele auto. Niet teveel gravelwegen dus, al heb ik zelf de 60 km tussen Asbyrgi en de Dettifoss gereden. Veel wasbord wegdek.
We reden in 12 dagen rond, zo'n 2200 km. In juni 2014 met overwegend (zeer) mooi weer. Tot 24 graden in Thingvellir en 20 in Myvatn en Husavik in t noordoosten :-)
Toch dank voor het verplaatsen naar het juiste topic! Ik had deze nog niet gezien en er staat veel moois in, vooral de foto's van Niels!
De route 1 de ringweg is zeer herkenbaar voor mij, al deden wij hem de andere kant op als Niels. En we deden het in een simpele auto. Niet teveel gravelwegen dus, al heb ik zelf de 60 km tussen Asbyrgi en de Dettifoss gereden. Veel wasbord wegdek.
We reden in 12 dagen rond, zo'n 2200 km. In juni 2014 met overwegend (zeer) mooi weer. Tot 24 graden in Thingvellir en 20 in Myvatn en Husavik in t noordoosten :-)
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Ik rij nu het rondje de andere kant op dan Niels, maar de weg F249 naar Þórsmörk is bij ons niet toegestaan door de autoverhuurder.
Morgen gaan we over de Öxi-pas richting Egilstaðir.
Wel al veel gletsjers gezien, en een zandstorm meegemaakt.
Zandstorm op de 1 ergens op de Skeiðarársandur
Kijkend richting Heinabergsjökull
Mooi bruggetje richting Heinabergsjökull
en hier eindigde een weg plotseling in 30cm sneeuw. Dit ging naar een waterval bij Heinabergsjökull. Weet even de naam niet..
Liggend aan de 1:
Jökulsárlón
Morgen gaan we over de Öxi-pas richting Egilstaðir.
Wel al veel gletsjers gezien, en een zandstorm meegemaakt.
Zandstorm op de 1 ergens op de Skeiðarársandur
Kijkend richting Heinabergsjökull
Mooi bruggetje richting Heinabergsjökull
en hier eindigde een weg plotseling in 30cm sneeuw. Dit ging naar een waterval bij Heinabergsjökull. Weet even de naam niet..
Liggend aan de 1:
Jökulsárlón
Laatst gewijzigd door Gaiajohan op wo 25 mei 2016, 1:13, 2 keer totaal gewijzigd.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Waar ik steeds meer tegenaan loop is dat sommige dorpen hele vreemde limieten hebben.
Höfn heeft bibeko 45kmh als Limiet.
In woonwijken zie ik vaak 35kmh..
Waarom zulke vreemde limieten die niemand op de teller heeft staan?!
Höfn heeft bibeko 45kmh als Limiet.
In woonwijken zie ik vaak 35kmh..
Waarom zulke vreemde limieten die niemand op de teller heeft staan?!
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
45 km/u zie je in Franse dorpen nog steeds wel met enige regelmaat. Het schijnt dat dat vroeger de ideale kruissnelheid was in de tweede versnelling bij drieversnellingsbakken.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Er valt wel iets te zeggen voor een max. snelheid die aansluit bij de ideale kruissnelheid in een bepaalde versnelling, ook bij moderne 5 of 6-versnellingsbakken. Bij sommige limieten zit je precies op de grens tussen twee versnellingen en dan is het de keuze van net wel of net niet. Als je dan qua schakelen in een precieze bui bent wordt het dan flink in de benzine roeren.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Maar ik denk dat die snelheden nu niet meer voor veel auto's hetzelfde zijn. Daarnaast heb je met meer versnellingen en kleinere verschillen tussen versnellingen waarschijnlijk veel minder het probleem dat voor het mooie de ene versnelling te laag is en de andere te hoog.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Maar bij iedere auto liggen de versnellingen weer anders. Het hangt van zoveel factoren af dat er wat dat betreft niet echt een ideale snelheid is. Daar komt bij dat je juist lage snelheden zelden lang aan 1 stuk kunt rijden en bij snelheden vanaf ongeveer 70kmh kun je in vrijwel iedere auto al in de hoogste versnelling rijden. Om van vrachtauto's met 8, 12 of 16 versnellingen nog maar even te zwijgen...Willem schreef:Er valt wel iets te zeggen voor een max. snelheid die aansluit bij de ideale kruissnelheid in een bepaalde versnelling, ook bij moderne 5 of 6-versnellingsbakken. Bij sommige limieten zit je precies op de grens tussen twee versnellingen en dan is het de keuze van net wel of net niet. Als je dan qua schakelen in een precieze bui bent wordt het dan flink in de benzine roeren.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Wat ik nog niet eerder genoemd heb gezien, er is een stuk 3-strooks op de 1 tussen Hveragerði en Reykjavík, waarbij de middelste strook door beide richtingen gebruikt mag worden:
Kwam er vandaag langs
En hier een oud?? model wijzer op de 361 in Þingvellír.. heb dit type nergens anders gezien..
Verder nog even sfeerimpressie hoe de 1 bij Mývatn eruitzag een week geleden. Dit was rijdend naar het westen, de rookpluimen van Hverarönd, en we reden hier dus echt richting het meer bij Reykjahlíð.
Kwam er vandaag langs
En hier een oud?? model wijzer op de 361 in Þingvellír.. heb dit type nergens anders gezien..
Verder nog even sfeerimpressie hoe de 1 bij Mývatn eruitzag een week geleden. Dit was rijdend naar het westen, de rookpluimen van Hverarönd, en we reden hier dus echt richting het meer bij Reykjahlíð.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17415
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Zulke configuraties tref (trof?) je in Noorwegen ook nog wel eens aan, dus ook met zulke lange 'inhalen afgeraden'-strepen op één van beide weghelften.Gaiajohan schreef:Wat ik nog niet eerder genoemd heb gezien, er is een stuk 3-strooks op de 1 tussen Hveragerði en Reykjavík, waarbij de middelste strook door beide richtingen gebruikt mag worden:
Kwam er vandaag langs
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Zojuist terug van een prachtige reis door Ijsland. Even kort wat rij-ervaringen, later volgen nog wat wegengerelateerde foto's:
Weinig verrassend misschien, maar de wegen zijn bijzonder rustig te noemen. Vanuit Reykjavik rijdt er over iets lange afstanden enkel op weg 41 naar Keflavik (deels dubbelbaans en ongelijkvloers) en weg 1 oostelijk tot Selfoss en noordelijk tot Borgarnes nog substantieel wat verkeer. Eenmaal die plaatsen voorbij zijn de wegen uitgestorven en kun je vaak minutenlang niemand tegen komen, afgezien van wat verdwaalde schapen.
Wegen verkeren over het algemeen in prima staat. In Reykjavik zelf zijn er nog wat dubbelbaans wegen (zelfs een paar korte stukken 2X3), maar vrijwel alle overige doorgaande wegen hebben 2 normale, volwaardige rijstroken, soms zelfs met vluchtstrook (of iets wat daar voor door moet gaan). De wegen zijn grotendeels vlak met lichte hellingen, met hier en daar wat pittigere hellingen. Weg 93 naar Seydisfjördur is dan wel weer een serieuze pasweg. Van de ringweg is slechts een klein deel van een kilometer of 10 bij Djupivogur nog onverhard. We hebben nog een paar andere gravel wegen bereden en die waren redelijk te doen. Ik kan niet oordelen over de F-wegen door de highlands, die enkel met 4X4 voertuigen bereden mogen worden.
Snelheidslimieten zijn over het algemeen vrij laag te noemen. Op de bredere boulevards in Reykjavik is de snelheid beperkt tot 60 en 80 op de ongelijkvloerse delen. Daarbuiten is de limiet 90km/h, die vaak aan de trage kant overkomt. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Noorwegen zijn de wegen behoorlijk recht met enkel flauwe bochten en ligt de beperkte bebouwing die er al is een heel eind van de weg af. Vrachtverkeer is vrijwel afwezig, landbouwverkeer overigens ook. De enkelbaansbruggen staan goed aangegeven en vormen gezien de intensiteiten ook weinig problemen. Het enige serieuze gevaar zijn plots opdoemende schapen die door vrijwel het hele land vrij rondlopen. Overigens is de limiet van 80km/h op gravelwegen dan wel weer erg optimistisch.
Weinig verrassend misschien, maar de wegen zijn bijzonder rustig te noemen. Vanuit Reykjavik rijdt er over iets lange afstanden enkel op weg 41 naar Keflavik (deels dubbelbaans en ongelijkvloers) en weg 1 oostelijk tot Selfoss en noordelijk tot Borgarnes nog substantieel wat verkeer. Eenmaal die plaatsen voorbij zijn de wegen uitgestorven en kun je vaak minutenlang niemand tegen komen, afgezien van wat verdwaalde schapen.
Wegen verkeren over het algemeen in prima staat. In Reykjavik zelf zijn er nog wat dubbelbaans wegen (zelfs een paar korte stukken 2X3), maar vrijwel alle overige doorgaande wegen hebben 2 normale, volwaardige rijstroken, soms zelfs met vluchtstrook (of iets wat daar voor door moet gaan). De wegen zijn grotendeels vlak met lichte hellingen, met hier en daar wat pittigere hellingen. Weg 93 naar Seydisfjördur is dan wel weer een serieuze pasweg. Van de ringweg is slechts een klein deel van een kilometer of 10 bij Djupivogur nog onverhard. We hebben nog een paar andere gravel wegen bereden en die waren redelijk te doen. Ik kan niet oordelen over de F-wegen door de highlands, die enkel met 4X4 voertuigen bereden mogen worden.
Snelheidslimieten zijn over het algemeen vrij laag te noemen. Op de bredere boulevards in Reykjavik is de snelheid beperkt tot 60 en 80 op de ongelijkvloerse delen. Daarbuiten is de limiet 90km/h, die vaak aan de trage kant overkomt. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Noorwegen zijn de wegen behoorlijk recht met enkel flauwe bochten en ligt de beperkte bebouwing die er al is een heel eind van de weg af. Vrachtverkeer is vrijwel afwezig, landbouwverkeer overigens ook. De enkelbaansbruggen staan goed aangegeven en vormen gezien de intensiteiten ook weinig problemen. Het enige serieuze gevaar zijn plots opdoemende schapen die door vrijwel het hele land vrij rondlopen. Overigens is de limiet van 80km/h op gravelwegen dan wel weer erg optimistisch.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Hmm, mwah. 80 op gravel hangt compleet af van waar je zit hoor. Op weg 60 en 68 is 80 heel goed te doen. Maar op de 204 zou ik het zeker niet doen.
Soms kun je niet harder dan 40, maar 60 is meestal wel te doen. Maar ook de auto hangt af natuurlijk. Ook de 30 en de 358 zijn prima wegen.
90 op het asfalt vond ik prima. Gewoon niet teveel haast hebben, en daarnaast is de kans op steenslag, ook op asfalt, gewoon erg aanwezig. Een passerende vrachtwagen kan je ruit aan gort maken..
Soms kun je niet harder dan 40, maar 60 is meestal wel te doen. Maar ook de auto hangt af natuurlijk. Ook de 30 en de 358 zijn prima wegen.
90 op het asfalt vond ik prima. Gewoon niet teveel haast hebben, en daarnaast is de kans op steenslag, ook op asfalt, gewoon erg aanwezig. Een passerende vrachtwagen kan je ruit aan gort maken..
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Haast had ik allerminst, maar mijn huurauto had geen cruise control en ik merkte dat ik er toch soms wel wat moeite mee had om me in te houden. Desalniettemin toch nog op een aantal punten de politie met lasergun op snelheid zien controleren (los van de vaste flitsers tussen Borganes en Reykjavik) en de boetes schijnen niet mals te zijn.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Ah, ja dan snap ik het. Punt is ook dat op dit moment de huurprijzen van auto's al gigantisch zijn. En met cc zul je al gauw de €100 per dag aantikken in deze periode.
Ik was ergens wel blij dat de snelheden niet zo hoog waren. Niet alleen de rust, maar ook omdat onze Vitara benzine zoop als een oude zeeman. Die had wel cc overigens, en een automaat.
Ik was ergens wel blij dat de snelheden niet zo hoog waren. Niet alleen de rust, maar ook omdat onze Vitara benzine zoop als een oude zeeman. Die had wel cc overigens, en een automaat.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Wat mij overigens ook nog op viel dat je door het hele land nog best wat fietsers en lifters tegen komt. Daar kan ik gezien het gebrek aan faciliteiten en beschutting alleen maar respect voor opbrengen.
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Paar jaar geleden lag er ook tussen Egilsstaðir en Öxi een aantal kilometers onverharde ringweg 1, is dat dan inmiddels verhard?Jeroen schreef:Van de ringweg is slechts een klein deel van een kilometer of 10 bij Djupivogur nog onverhard.
Overigens herken ik dat van die lage snelheidslimieten niet zo. Goed, er zijn wel wat overzichtelijke stukken waar harder rijden geen probleem is (en ook werd gedaan) maar op veel wegen (met name buiten de drukke delen van de 1) was 90 km/h hard zat omdat je regelmatig flinke bochten en steile hellingen tegen komt. Wel soms wat discutabele 50 km/h-zones die zogenaamd binnen de bebouwde kom lagen. 80 km/h op onverharde wegen is ook prima, sommige wegen laten dit prima toe en op andere wegen ga je vanzelf zachter rijden. Uiteindelijk is rijden op IJsland ook net wat anders dan normaal; steenslag, drukke onverharde wegen, gravel-bermen die schuin aflopen, blinde bochten/hellingen, dieren op de weg, extremer weer en meer natuurschoon om je heen: volgens mij weinig aanleiding om harder dan 100 km/h te gaan rijden. Ben wel benieuwd naar de (wegen)foto's...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Dat deel was in mei nog onverhard. Dus ik denk nog steeds.nielske1990 schreef:Paar jaar geleden lag er ook tussen Egilsstaðir en Öxi een aantal kilometers onverharde ringweg 1, is dat dan inmiddels verhard?Jeroen schreef:Van de ringweg is slechts een klein deel van een kilometer of 10 bij Djupivogur nog onverhard.
En ja lifters.. Zelfs tussen Þingeyri en Bíldudalur heb ik ze gezien, echt in de middle of nowhere.. fietsers ook wel door het hele land. Viel me ook op dat best veel IJslanders fietsen.
Öxi
Op de 61 in de fjorden richting Ísafjörður.
Tunnel tussen Flateyri en Ísafjörður.
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Dat deel van de ringweg heb ik niet gehad, goed mogelijk dat het daar ook nog onverhard is. Ik ben daar langs de kust via Reydarfjördur gereden, waar ons guesthouse zat.nielske1990 schreef:Paar jaar geleden lag er ook tussen Egilsstaðir en Öxi een aantal kilometers onverharde ringweg 1, is dat dan inmiddels verhard?Jeroen schreef:Van de ringweg is slechts een klein deel van een kilometer of 10 bij Djupivogur nog onverhard.
Overigens herken ik dat van die lage snelheidslimieten niet zo. Goed, er zijn wel wat overzichtelijke stukken waar harder rijden geen probleem is (en ook werd gedaan) maar op veel wegen (met name buiten de drukke delen van de 1) was 90 km/h hard zat omdat je regelmatig flinke bochten en steile hellingen tegen komt. Wel soms wat discutabele 50 km/h-zones die zogenaamd binnen de bebouwde kom lagen. 80 km/h op onverharde wegen is ook prima, sommige wegen laten dit prima toe en op andere wegen ga je vanzelf zachter rijden. Uiteindelijk is rijden op IJsland ook net wat anders dan normaal; steenslag, drukke onverharde wegen, gravel-bermen die schuin aflopen, blinde bochten/hellingen, dieren op de weg, extremer weer en meer natuurschoon om je heen: volgens mij weinig aanleiding om harder dan 100 km/h te gaan rijden. Ben wel benieuwd naar de (wegen)foto's...
Vergeleken met andere bergachtige gebieden in Europa vind ik de wegen in IJsland over het algemeen bijzonder overzichtelijk: breed uitgebouwd, meestal slechts flauwe bochten en geen bebouwing of bebossing die het zicht blokkeren. Het is zeker even extra opletten bij blinde heuvels of enkelbaansbruggen, maar die worden dan ook duidelijk en consequent aangegeven.
Schapen zijn wel wat moeilijker te voorspellen, dus even de snelheid er uit halen als ze te dicht bij de weg aan het grazen zijn. Anderzijds zijn het aantal er van dan weer veel minder dan ik bijvoorbeeld in Schotland of Noorwegen ben tegen gekomen.
Van steenslag heb je op de verharde wegen doorgaans weinig last en het is ook maar de vraag in hoeverre je dit kunt voorkomen in een land als IJsland. Ik heb me er voor de zekerheid wel door laten indekken bij de verhuurder.
Extreem weer heb ik niet gehad, al schijnt het met name aan de zuidkust goed te kunnen spoken. Veelal grijs met af en toe een kleine bui of wat lichte mist, maar niet meer dan dat. In Reykjavik zelfs nagenoeg onbewolkt met een stralend zonnetje bij ongeveer 20 graden.
Laatst gewijzigd door Jeroen op di 02 aug 2016, 14:47, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Hmm, k heb juist meerdere malen steenslag gehad op asfalt. Alle keren door tegemoet komende trucks.
1 keer leek het echt alsof we beschoten werden en zijn er een stuk of 10 putten in het glas gekomen. dit was vlak na de tunnel in de 1 voorbij Höfn.
Op gravel geen problemen gehad. Gelukkig hadden we ook alle protectie die was..
1 keer leek het echt alsof we beschoten werden en zijn er een stuk of 10 putten in het glas gekomen. dit was vlak na de tunnel in de 1 voorbij Höfn.
Op gravel geen problemen gehad. Gelukkig hadden we ook alle protectie die was..
Duurzaam Veilig: Doar wor je kregel van!