Er is een project van $ 850 miljoen in uitvoering om een tweede wegverbinding naar de Fergana-vallei te realiseren. Dit heet de 'Alternative North-South Road', die verloopt van Balykchy naar Jalal-Abad.
De traditionele route verloopt via de voormalige M-41, vanaf Bishkek naar Osh via de Kolbaev Tunnel. Deze weg bereikt 3.200 meter boven zeeniveau en is in de winter moeilijk berijdbaar.
Een alternatieve route voert over de Kaldama Pass. Deze is 2992 meter hoog en onverhard. Men is nu bezig met een 80 kilometer lange omlegging van dit deel tussen Kazarman en Jalal-Abad, die door een 3,7 kilometer lange tunnel gaat die op circa 2.500 meter hoogte ligt.
Locatie van de Kaldama Pass:
https://www.openstreetmap.org/?mlat=41. ... 84/73.6283
De nieuwe weg ligt 17 kilometer ten zuidoosten van de Kaldama Pass.
De nieuwe tunnel:
Een tweede project is een volledig nieuwe wegverbinding door de canyons tussen Aral en Kazarman. Dit deel voert door spectaculair terrein maar kent geen hoge passen, het grootste deel ligt rond 1200 meter hoogte. Delen van deze nieuwe weg zijn op Google Earth satellietbeelden zichtbaar.
Vanaf daar kan je dan via de Kolbaev Tunnel (ex-M41) naar Bishkek, of via Kochkor en de circa 2.100 meter hoge Kuvyk Pass (westelijk van Balykchy langs). Dat sluit dan aan op de weg Balykchy - Bishkek die 2x2 rijstroken telt.
Het grootste voordeel van deze wegverbinding is dat er een tweede weg naar de de dichtbevolkte Ferganavallei voert en dat deze in de winter goed berijdbaar moet zijn omdat hij veel lager ligt dan de andere routes.
In blauw de traditionele route (ex-M41) en in rood de nieuw te ontwikkelen wegverbinding. Aral - Kazarman is een geheel nieuwe weg, Kazarman - Jalal-Abad is een omlegging via Kok-Art.