[MOC] Mozambique
Moderator: Moderatoren
[MOC] Mozambique
Mozambique
Mozambique is een zeer afgelegen land aan de Indische Oceaan. Het land is 21 keer zo groot als Nederland, en telt 20 miljoen inwoners, waarvan er één miljoen in de hoofdstad Maputo wonen.
Van 1975 tot 1992 woedde er een burgeroorlog in dit land, welke aan 900.000 mensen het leven kostte.
Het land kent tegenwoordig een jaarlijkse economische groei van 10%, toch is nog 88% van het land ongeciviliseerd.
Het wegennet:
Er is 3123km spoorweg, welke niet allemaal op elkaar aangesloten zijn. Een hoop hier van zijn buiten gebruik. Er is 5.685 kilometer verharde weg, de meeste in slechte toestand. Er is één grote noord-zuidroute, met verschillende nummers. Bij de hoofdstad Maputo in het diepe zuiden loopt een korte tolsnelweg.
Wegennummering:
1: Maputo - Chipanga, deze noord-zuidas loopt tot aan de Zambezi-rivier. 1295km
2: Maputo - Namaacha, korte oost-westas naar Swaziland. 68km
3: onverharde weg naar Zuid Afrika
4: Maputo - Komatipoort, oost-westas naar Zuid Afrika. 100km
6: Vila de Manica - Beira, oost-westas van Zimbabwe naar de kust. 276km
7: Milange - Mocuba, oost-westas van Malawi naar centraal Mozambique. 189km
8: Mandimba - Nacala, oost-westas in Centraal Mozambique. 689km
104: Mocuba - Nampevo, onderdeel van de noord-zuidas. 69km
225: Chipanga - Mocubu, onderdeel van de noord-zuidas. 276km
232: Nampevo - Nampula, onderdeel van de noord-zuidas. 304km
Mozambique is een zeer afgelegen land aan de Indische Oceaan. Het land is 21 keer zo groot als Nederland, en telt 20 miljoen inwoners, waarvan er één miljoen in de hoofdstad Maputo wonen.
Van 1975 tot 1992 woedde er een burgeroorlog in dit land, welke aan 900.000 mensen het leven kostte.
Het land kent tegenwoordig een jaarlijkse economische groei van 10%, toch is nog 88% van het land ongeciviliseerd.
Het wegennet:
Er is 3123km spoorweg, welke niet allemaal op elkaar aangesloten zijn. Een hoop hier van zijn buiten gebruik. Er is 5.685 kilometer verharde weg, de meeste in slechte toestand. Er is één grote noord-zuidroute, met verschillende nummers. Bij de hoofdstad Maputo in het diepe zuiden loopt een korte tolsnelweg.
Wegennummering:
1: Maputo - Chipanga, deze noord-zuidas loopt tot aan de Zambezi-rivier. 1295km
2: Maputo - Namaacha, korte oost-westas naar Swaziland. 68km
3: onverharde weg naar Zuid Afrika
4: Maputo - Komatipoort, oost-westas naar Zuid Afrika. 100km
6: Vila de Manica - Beira, oost-westas van Zimbabwe naar de kust. 276km
7: Milange - Mocuba, oost-westas van Malawi naar centraal Mozambique. 189km
8: Mandimba - Nacala, oost-westas in Centraal Mozambique. 689km
104: Mocuba - Nampevo, onderdeel van de noord-zuidas. 69km
225: Chipanga - Mocubu, onderdeel van de noord-zuidas. 276km
232: Nampevo - Nampula, onderdeel van de noord-zuidas. 304km
Re: Zuidelijk Afrika - Southern Africa
Grootschalige rehabilitatie in Mozambique
Een land waar weinigen een beeld over kunnen vormen, Mozambique. Het land telt enkele grote kuststeden, maar is verder dun bevolkt en plat.
de ANE (Mozambique National Roads Administration) heeft werkzaamheden gepland voor 5.590 kilometer wegen om de wegen te verbeteren naar westerse standaarden. Het plan wat in de periode 2007 - 2011 loopt omvat 40 projecten met een totale prijskaart van 786 miljoen dollar.
Mozambique heeft een wegennet van 30.000 kilometer, waarvan 20% verhard is. Het geasfalteerde netwerk is doorgaans in een vrij goede conditie, maar veel onverharde wegen zijn slecht, slechts 57% is onder normale omstandigheden begaanbaar. Door de wegen de asfalteren hoopt men de economie een impuls te geven van dit arme land, waarvan grote gebieden niet bereikbaar zijn over verharde wegen.
Een land waar weinigen een beeld over kunnen vormen, Mozambique. Het land telt enkele grote kuststeden, maar is verder dun bevolkt en plat.
de ANE (Mozambique National Roads Administration) heeft werkzaamheden gepland voor 5.590 kilometer wegen om de wegen te verbeteren naar westerse standaarden. Het plan wat in de periode 2007 - 2011 loopt omvat 40 projecten met een totale prijskaart van 786 miljoen dollar.
Mozambique heeft een wegennet van 30.000 kilometer, waarvan 20% verhard is. Het geasfalteerde netwerk is doorgaans in een vrij goede conditie, maar veel onverharde wegen zijn slecht, slechts 57% is onder normale omstandigheden begaanbaar. Door de wegen de asfalteren hoopt men de economie een impuls te geven van dit arme land, waarvan grote gebieden niet bereikbaar zijn over verharde wegen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Zuidelijk Afrika - Southern Africa
De weg van de hoofdstad Maputo naar Zuid-Afrika is al door Zuid-Afrika gefinancierd (overigens als PPS-project). Je rijdt tegenwoordig in zes uur van Jo'burg / Pretoria naar Maputo, een prima achterland-verbinding. Aan de andere kant van zuidelijk Afrika wordt gewerkt aan de zogenaamde Trans-Kalahari Corridor, een verbinding van Pretoria via Botswana naar Walvisbaai in Namibië. Op die manier komt er een prima coast-to-coastroute te liggen van Mozambique naar Namibië, inclusief uiteraard de achterlandverbindingen voor de havens van de Atlantische en de Indische Oceaan. De wegen liggen er al, maar ze worden big verder verbeterd. Tegelijkertijd wordt gewerkt aan vereenvoudiging van de douana-procedures, zodat het verkeer over deze route minder tijd verliest aan de grenzen.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Zuidelijk Afrika - Southern Africa
Ik las vorige week ergens in een krant een stuk over Mozambique, dat het land er, naar Afrikaanse begrippen, zo goed voor staat na de oorlogen van de jaren 80. Een goede groei, een stabiele regering en een soort democratie, dus een goed investeringsklimaat voor buitenlanders, Zuid-Afrikanan voorop. Dan is die goede infrastructuur dus zeker geen weggegooid geld.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [MOC] Mozambique
Wat foto's van de route vanaf Zuid Afrika naar Maputo in het zuiden van 't land.
Het is een tolweg.
Het is een tolweg.
Re: [MOC] Mozambique
Meer foto's van Google Earth geplukt. Ik ben de hele EN-1 afgegaan vanaf het noorden naar het zuiden, een afstand van ongeveer 1.500 kilometer. De weg lijkt, afgaande op de satellietbeelden, recent gerenoveerd, en zo te zien (Google Earth heeft Mozambique redelijk bedekt) is de EN-1 overal verhard.
The EN-1 (Estrada Nacional 1) near it's northern terminus in central Mozambique.
Also in central Mozambique along EN-1;
They're even building a bridge across the Zambezi near Caia!
This might be route EN-1 or route 215.
Strangely detailed piece in the middle of nowhere near Canda.
EN-1 again near Gorongosa.
Another bridge near Nota.
This is near the intersection of EN-1 and road 6 to Mutare (Zimbabwe).
Bridge across river Save near Save.
title: 100km baustelle.
Morrumbene, into southern Mozambique.
near Inharrime.
Xai-Xai.
Sign in Macia.
The EN-1 (Estrada Nacional 1) near it's northern terminus in central Mozambique.
Also in central Mozambique along EN-1;
They're even building a bridge across the Zambezi near Caia!
This might be route EN-1 or route 215.
Strangely detailed piece in the middle of nowhere near Canda.
EN-1 again near Gorongosa.
Another bridge near Nota.
This is near the intersection of EN-1 and road 6 to Mutare (Zimbabwe).
Bridge across river Save near Save.
title: 100km baustelle.
Morrumbene, into southern Mozambique.
near Inharrime.
Xai-Xai.
Sign in Macia.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [MOC] Mozambique
Bewegwijzering volgens het Zuid-Afrikaanse systeem, dus dat zit wel goed. Alleen wel gek om hier of daar wat Portugees op de borden te zien in plaats van Engels of Afrikaans. Alleen zo'n handwegwijzer als in Macia heb ik in SA volgens mij nergens gezien.
Wat is trouwens het lettertype op dit bord? Niet het gebruikelijke DIN Mittelschrift volgens mij.
Wat is trouwens het lettertype op dit bord? Niet het gebruikelijke DIN Mittelschrift volgens mij.
Re: [MOC] Mozambique
Dat is niet zo heel verwonderlijk. Het is een Portugese kolonie geweest en de voertaal is nog steeds Portugees. De wegnummering EN 4 doet me ook Portugees aan.lleen wel gek om hier of daar wat Portugees op de borden te zien
http://nl.wikipedia.org/wiki/Mozambique
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [MOC] Mozambique
Er wordt daar inderdaad flink gewerkt aan de infrastructuur, vaak met Zuid-Afrikaans geld. Er zijn ook plannen voor een nieuwe goederenspoorlijn om Zuid-Afrikaanse grondstoffen naar de kust van Mozambique te transporteren.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [MOC] Mozambique
Ja, ik las ergens dat de haven van Maputo weer opgekalefaterd wordt. Vanaf het dichtbevolkte gebied rondom Johannesburg zal het ook wel de dichtstbijzijnde haven zijn denk ik. Voor Durban of Cape Town moet je nogal wat gebergten door, voor Maputo niet.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [MOC] Mozambique
Nee, het verwondert mij ook niet, maar het is niet wat je gewend bent van borden in de Zuid-Afrikaanse stijl. De afkorting EN voor hoofdwegen is ook zeer Portugees: Estrada Nacional. Chris postte echter op SSC twee foto's waarop de E was afgeplakt en de weg dus niet EN1 maar N1 was genoemd. Verder nog wel op dezelfde wijze aangegeven met goudgele letters op groene achtergrond. Hebben ze de prefix van de hoofdwegen veranderd naar N? Het zou Mozambique in ieder geval in lijn brengen met wat elders in zuidelijk Afrika gangbaar is.Vinny schreef:Dat is niet zo heel verwonderlijk.
@Chris, van Jo'burg naar Maputo moet je net zozeer door bergen als van Jo'burg naar Durban. Check GE in de omgeving van Waterval Boven. Hoe dan ook moet je vanuit de Transvaal naar de oceaan zo'n 2000 meter afdalen. Dat reliëf krijg je altijd op je af. Maar goed, de Maputo-corridor wordt in Zuid-Afrika als belangrijk gezien en er zit nogal wat Zuid-Afrikaans geldt in de upgrade van rails, wegen en havens in Mozambique. De mensen in Jo'burg hebben ook Maputo ontdekt als bestemming voor een korte trip.
Re: [MOC] Mozambique
In het noordoosten van Zuid-Afrika in de provincies Mpumalanga en Limpopo zijn in elk geval diverse grote kolenmijnen te vinden, vooral bij Mooiplaats en Middelburg, dat ligt redelijk centraal op de lijn Pretoria/Johannesburg-Maputo, waardoor de havens in Mozambique qua afstand aantrekkelijk zijn.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [MOC] Mozambique
Inderdaad interessant. Ik was beide tegengekomen en ging ervan uit dat het gewoon inconsistent was maar dit wijst inderdaad op een verandering. Vooralsnog lijkt EN wel wat vaker voor te komen.Pino schreef:Chris postte echter op SSC twee foto's waarop de E was afgeplakt en de weg dus niet EN1 maar N1 was genoemd.
Re: [MOC] Mozambique
Ik heb een redelijk gedetailleerde Lonely Planet atlas van Southern Africa, maar die lijkt niet zo consistent qua wegnummers te zijn. Ze hebben het over de EN1, maar ook over de "2", "3" of "4". Ook zijn er driecijferige nummers zoals de "408" of "201". 2-cijferige nummers staan er niet in. Het exacte noordelijke eindpunt van de EN-1 is mij ook onduidelijk, maar afgaande op de atlas zou dat bij Nocadala of Namacurra zijn, dat is in de buurt van Quelimane in midden Mozambique. Zo te zien gaat vanaf Namacurra de route 7 verder richting Blantyre in Malawi.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [MOC] Mozambique
Mijn Shell-atlas van Zuidelijk Afrika (editie 2007) gebruikt nog de EN-nummers.
Laatst gewijzigd door Pino op za 21 feb 2009, 13:27, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [MOC] Mozambique
Ik wil ze hier wel posten, maar ze zijn vrij groot.Pino schreef:Chris postte echter op SSC twee foto's waarop de E was afgeplakt en de weg dus niet EN1 maar N1 was genoemd.
Afijn, twee foto's kunnen geen kwaad
Re: [MOC] Mozambique
Twee aansluitingen in aanleg in het noorden van Maputo. Volgens mij zijn dit pas de 3e en 4e ongelijkvloerse aansluitingen in het land. De andere twee zijn onderdeel van de tolweg van Maputo richting Swaziland.
Er zijn geen echte snelwegen in Mozambique. Deze aansluitingen zijn onderdeel van een nieuw netwerk van 2x2-wegen in Maputo, die verder gelijkvloers zijn.
Er zijn geen echte snelwegen in Mozambique. Deze aansluitingen zijn onderdeel van een nieuw netwerk van 2x2-wegen in Maputo, die verder gelijkvloers zijn.
Re: [MOC] Mozambique
De brug bij Maputo moet op 10 november worden geopend. De hangbrug heeft een hoofdoverspanning van 675 meter. Men noemt het de langste hangbrug van Afrika, maar op wereldschaal is het in de subtop (ergens in de 60).
Re: [MOC] Mozambique
De Chinezen hebben de kruising van de N1 en N6 ongelijkvloers gemaakt en in Inchope een stuk van de N6 naar 4 rijstroken verbreed. Dit is een belangrijke corridor vanaf de havens van Beira naar het binnenland (en verder naar Zimbabwe).
Xinhuanet: http://www.xinhuanet.com/english/2019-1 ... 557452.htm
Xinhuanet: http://www.xinhuanet.com/english/2019-1 ... 557452.htm
Re: [MOC] Mozambique
Opmerkelijk, in Mozambique is de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom standaard 120 km/h!
Uit de Codigo de Estrada (Wegcode) van 2011:
Uit de Codigo de Estrada (Wegcode) van 2011:
Re: [MOC] Mozambique
Hoog tijd dat Nederland een felle waarschuwing geeft voor wat dat doet met de stikstofuitstoot.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [MOC] Mozambique
Ja ik heb wat verder gekeken naar de wetten per land en het lijkt er op dat in bijna de hele Southern African Development Community (SADC) de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom 120 km/h is.
120 geldt in elk geval in Botswana, Mozambique, Namibië, Zambia, Zimbabwe en Zuid-Afrika. In Malawi is het 80 en in Angola 100.
Binnen de bebouwde kom geldt in veel landen 60 km/h.
In veel landen is het wel zo dat deze door lege gebieden voeren met lange rechte trajecten, en de verharde wegen buiten de bebouwde kom zijn veelal ook alleen de doorgaande wegen die verbeterde ontwerpstandaarden hebben, alleen Zuid-Afrika en Zimbabwe hebben een groter netwerk van verharde secundaire wegen. Maar het is de vraag of de staat van onderhoud ook geschikt is om comfortabel 120 te kunnen rijden.
Re: [MOC] Mozambique
Ik reed in 2012 niet zelf in Zuid-Afrika, maar reisde mee in een gezelschap in een reisbus. Die ging al minstens 100 en we werden met regelmaat met grote oversnelheid ingehaald door auto's. Wegdek was overwegend goed, alleen ergens net ten noordoosten van Lesotho was het slecht in ZA, maar dat was ook een voormalig thuisland, misschien heeft dat invloed (helaas).
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [MOC] Mozambique
Het is alweer 15 jaar geleden dat ik in Zuid-Afrika was, maar hun N-wegen zijn prima geschikt voor 120, ook de enkelbaans delen. Op R-wegen en lager zit dat er al snel niet meer in. Te bochtig, te smal. Maar goed, het is hetzelfde als de 100 op Duitse niet-autosnelwegen, of in delen van Australië 110. Dat de wegen de maximumsnelheid vaak niet toelaten, weerhoudt de landen er niet van om met een hoge bubeko-snelheid te komen, waarbij de voornaamste boodschap is dat je maar zo hard moet rijden als de situatie wél toelaat.
Re: [MOC] Mozambique
De SADC geometrische standaard voor wegen is blijkbaar een rijbaan van 9,1 of 9,7 meter breed. Dus daar heb je verharde of semi-verharde vluchtstroken en rijstroken die 3,5 meter breed zijn, vergelijkbaar met een autosnelweg dus. En dat bij verkeersintensiteiten die op veel trajecten amper boven de 1.000 voertuigen per dag komen.
En in veel van de SADC landen is niet zo veel verspreide bevolking op het platteland, dus dan heb je ook bijna geen langzaam / ongemotoriseerd op de weg, dat is denk ik wel een groot verschil met Centraal-Afrika en bijvoorbeeld Kenia of Ethiopië. Het grootste gevaar is dan misschien nog wel groot wild.
De staat van onderhoud is wel een risico. Als er een flink gat in de weg zit en je rijdt 120 km/h dan kan dat wel problemen geven. In Zambia is de maximumsnelheid in 2020 verhoogd van 100 naar 120 km/h op trunk roads buiten de bebouwde kom, maar ik zag op foto's dat veel wegen vol gaten zitten. Misschien is het alleen verstandig op gerenoveerde trajecten. Of worden slechte trajecten met een lagere maximumsnelheid aangegeven.
Wegen die volgens mij volgens SADC standaarden zijn aangelegd:
Trans Kalahari Highway by Jane Flowers, on Flickr
Trans-Kalahari Highway by Pe_Wu, on Flickr
En in veel van de SADC landen is niet zo veel verspreide bevolking op het platteland, dus dan heb je ook bijna geen langzaam / ongemotoriseerd op de weg, dat is denk ik wel een groot verschil met Centraal-Afrika en bijvoorbeeld Kenia of Ethiopië. Het grootste gevaar is dan misschien nog wel groot wild.
De staat van onderhoud is wel een risico. Als er een flink gat in de weg zit en je rijdt 120 km/h dan kan dat wel problemen geven. In Zambia is de maximumsnelheid in 2020 verhoogd van 100 naar 120 km/h op trunk roads buiten de bebouwde kom, maar ik zag op foto's dat veel wegen vol gaten zitten. Misschien is het alleen verstandig op gerenoveerde trajecten. Of worden slechte trajecten met een lagere maximumsnelheid aangegeven.
Wegen die volgens mij volgens SADC standaarden zijn aangelegd:
Trans Kalahari Highway by Jane Flowers, on Flickr
Trans-Kalahari Highway by Pe_Wu, on Flickr