[ETH] Ethiopië / Ethiopia
Moderator: Moderatoren
[ETH] Ethiopië / Ethiopia
Ethiopië
Ityopp'ya is een land in de hoorn van Afrika, en grenst nergens aan zee. Het land is 32 keer zo groot als Nederland, en telt 75 miljoen inwoners (22 miljoen meer dan 12 jaar geleden), waarvan er 3 miljoen in de hoofdstad Addis Ababa wonen.
Ethiopië is één van de armste landen van Afrika. In dit land worden meer dan 80 talen gesproken. Het is een democratisch land.
Ethiopië is een federatie. De autonomie van iedere provincie of regio (de grenzen van de provincies zijn langs etnische lijnen getrokken) is verregaand. Een provincie heeft het recht om uit de federatie te stappen en een onafhankelijk land te vormen.
De ene helft van de bevolking van Ethiopië is islamitisch, de andere helft Christelijk. Van vijandschap tussen de christenen, moslims en animisten is geen sprake.
Ethiopië is een bergachtig land, met de Ogaden-woestijn langs de Somalische grens, en de Danakil Desert langs de Eritrese grens.
Het wegennet:
Erg uitgebreid is het net van verharde wegen niet. Veel grotere plaatsen zijn niet eens over verharde wegen bereikbaar. Alleen in het centrale deel van Ethiopië zijn verharde wegen. Er is wel een wegennummering, ook onverharde wegen kunnen een wegnummer dragen. Er zijn veel bergen (tot 4500m) wat verkeer moeilijk maakt. Snelwegen zijn er niet. Er zijn wel een aantal campings in dit land.
Wegennummering:
1 Addis Ababa - Dese - Adigrat (Eritrea) 736km
2 Dese - Debaysime (Eritrea) 362km
3 Addis Ababa - Gondar - Adi Abun (Eritrea) 982km
4 Addis Ababa - Debre Zeit - Nazret - Togochale (Somalië) 649km
6 Mojo - Moyale (Kenia) 665km
18 Awash - Mille 296km
21 Gondar - Metema (Sudan) 159km
30 Jijiga - Ferfer (Somalië) 617km
Ityopp'ya is een land in de hoorn van Afrika, en grenst nergens aan zee. Het land is 32 keer zo groot als Nederland, en telt 75 miljoen inwoners (22 miljoen meer dan 12 jaar geleden), waarvan er 3 miljoen in de hoofdstad Addis Ababa wonen.
Ethiopië is één van de armste landen van Afrika. In dit land worden meer dan 80 talen gesproken. Het is een democratisch land.
Ethiopië is een federatie. De autonomie van iedere provincie of regio (de grenzen van de provincies zijn langs etnische lijnen getrokken) is verregaand. Een provincie heeft het recht om uit de federatie te stappen en een onafhankelijk land te vormen.
De ene helft van de bevolking van Ethiopië is islamitisch, de andere helft Christelijk. Van vijandschap tussen de christenen, moslims en animisten is geen sprake.
Ethiopië is een bergachtig land, met de Ogaden-woestijn langs de Somalische grens, en de Danakil Desert langs de Eritrese grens.
Het wegennet:
Erg uitgebreid is het net van verharde wegen niet. Veel grotere plaatsen zijn niet eens over verharde wegen bereikbaar. Alleen in het centrale deel van Ethiopië zijn verharde wegen. Er is wel een wegennummering, ook onverharde wegen kunnen een wegnummer dragen. Er zijn veel bergen (tot 4500m) wat verkeer moeilijk maakt. Snelwegen zijn er niet. Er zijn wel een aantal campings in dit land.
Wegennummering:
1 Addis Ababa - Dese - Adigrat (Eritrea) 736km
2 Dese - Debaysime (Eritrea) 362km
3 Addis Ababa - Gondar - Adi Abun (Eritrea) 982km
4 Addis Ababa - Debre Zeit - Nazret - Togochale (Somalië) 649km
6 Mojo - Moyale (Kenia) 665km
18 Awash - Mille 296km
21 Gondar - Metema (Sudan) 159km
30 Jijiga - Ferfer (Somalië) 617km
Laatst gewijzigd door Chris op zo 10 dec 2006, 11:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Oost Afrika - Eastern Africa
Inmiddels is 31 kilometer van de rondweg van Addis Ababa voorzien van een autosnelweg, 2x2 rijstroken met over het grootste gedeelte ook 2x2 rijstroken als parallelbanen voor lokaal en langzaam verkeer, 8 stroken in totaal dus.
Deze ringweg lijkt naar Europese snelwegnormen gebouwd te zijn, 2x2 rijstroken, goed zichtbare markeringen, jersey barrier in het midden, vluchtstroken, fly-overs over de rotondes, om de paar honderd meter bruggen voor voetgangers en aardige in- en uitvoegstroken. Er zijn een stuk of 8 nog gelijkvloerse kruisingen, die bestaan uit rotondes. De snelweg versmalt op deze punten via de bekende puntstukken die we ook in Nederland zien.
In het centrum van Addis Ababa ligt een korte weg van 16 rijstroken. Een echt georganiseerde wegenstructuur is er niet in Addis Ababa (net zoals in Nederland dus), maar alle doorgaande wegen zijn geasfalteerd, en tellen vaak ook meerdere rijstroken, en wegmarkeringen. Hoofdwegen met 8 rijstroken komen regelmatig voor.
Deze ringweg lijkt naar Europese snelwegnormen gebouwd te zijn, 2x2 rijstroken, goed zichtbare markeringen, jersey barrier in het midden, vluchtstroken, fly-overs over de rotondes, om de paar honderd meter bruggen voor voetgangers en aardige in- en uitvoegstroken. Er zijn een stuk of 8 nog gelijkvloerse kruisingen, die bestaan uit rotondes. De snelweg versmalt op deze punten via de bekende puntstukken die we ook in Nederland zien.
In het centrum van Addis Ababa ligt een korte weg van 16 rijstroken. Een echt georganiseerde wegenstructuur is er niet in Addis Ababa (net zoals in Nederland dus), maar alle doorgaande wegen zijn geasfalteerd, en tellen vaak ook meerdere rijstroken, en wegmarkeringen. Hoofdwegen met 8 rijstroken komen regelmatig voor.
Re: Oost Afrika - Eastern Africa
Nieuwe ontwikkelingen in Addis Ababa. Dit ziet er Chinees uit, en dat is het ook, want China investeerd veel in Afrika (soort 2e kolonisatie), en ook hier.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Een snelle rit door Addis Abeba. De achtergrondmuziek heeft wel iets weg van de introtune van The Sopranos.
Link
Link
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
In het begin van 2010 moeten de werkzaamheden beginnen voor de eerste interstedelijke snelweg van Ethiopië. Deze moet de Highway 4 vervangen tussen Addis Ababa en Nazret (Adama), een stad met 230.000 inwoners. De snelweg krijgt 2x3 rijstroken en wordt 80 kilometer lang. De kosten bedragen 600 miljoen dollar. In 2014 moet de snelweg opgeleverd worden. De snelweg verbindt de meeste hoofdwegen van Ethiopië die rond Addis Ababa en Nazret samenkomen.
route:
route:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Wat foto's uit de regio Aksum in het noorden van Ethiopië.
Addis Abeba:
Adigrat:
Kolombocha - Addis Abeba:
Addis Abeba:
Adigrat:
Kolombocha - Addis Abeba:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Vandaag werd bekend dat de nieuwe 80 kilometer lange 2x3-snelweg tussen Addis Ababa en Nazareth 6 maanden voor op schema zal openen. De geplande openingsdatum was 20 april 2014, dat wordt nu dus eind 2013.
De nieuwe snelweg is nu ook zichtbaar op geüpdate beelden van Google Earth:
De nieuwe snelweg is nu ook zichtbaar op geüpdate beelden van Google Earth:
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Ik ben in Ethiopië geweest, en heb wat foto's van bewegwijzering gemaakt.
Kombord
http://imageshack.us/photo/my-images/703/cimg1323n.jpg/
voorwegwijzer
http://imageshack.us/photo/my-images/256/cimg1566c.jpg/
handwijzer
http://imageshack.us/photo/my-images/854/cimg1377x.jpg/
Dit is de Ethiopische "rijksweg" 6.
Kombord
http://imageshack.us/photo/my-images/703/cimg1323n.jpg/
voorwegwijzer
http://imageshack.us/photo/my-images/256/cimg1566c.jpg/
handwijzer
http://imageshack.us/photo/my-images/854/cimg1377x.jpg/
Dit is de Ethiopische "rijksweg" 6.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
En hier wat borden op de ringweg van Addis Abeba.
voorwegwijzers:
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... egadd.jpg/
een beslissingswegwijzer:
http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... errin.jpg/
een paar afstandenborden:
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/6/ ... egadd.jpg/
voorwegwijzers:
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69 ... egadd.jpg/
een beslissingswegwijzer:
http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... errin.jpg/
een paar afstandenborden:
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... egadd.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/6/ ... egadd.jpg/
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Mooie foto's!
Hier en daar zijn er nog wat Britse invloeden te vinden, maar niet veel.
Hier en daar zijn er nog wat Britse invloeden te vinden, maar niet veel.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Dank je. Lijkt inderdaad Brits. Niet alle regio's hebben trouwens de zelfde bewegwijzering.
Enig idee wat het lettertype is? Het wijkt af van de borden boven de Britse snelwegen.
Enig idee wat het lettertype is? Het wijkt af van de borden boven de Britse snelwegen.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Het is inderdaad niet het Britse Transport. Zo te zien is het sowieso geen (bekend) bewegwijzeringslettertype, maar een simpele font. Ik herken er niets in in ieder geval
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Nog 2 foto's van een voorwegwijzer en beslissingswegwijzer op de hoofdweg 6 richting hoofdweg 4 (richting Addis Abeba en Nazreth):
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... weg6m.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 6naar.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... weg6m.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 6naar.jpg/
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Wat is het verschil tussen groene en blauwe borden? Of worden die kleuren willekeurig gebruikt?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Stilstaan en een leesloupe pakken.
Enfin, er staat in elk geval nog wàt. Her en der in Afrika is het nog veel erger gesteld met de bewegwijzering.
Enfin, er staat in elk geval nog wàt. Her en der in Afrika is het nog veel erger gesteld met de bewegwijzering.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Het verschilt per regio. Blauwe borden heb ik alleen in Addis Abeba gezien.
Groen in de regio's erom heen.
De kwaliteit van de bewegwijzering kan nog slechter. In Hawassa zijn recent
de zelfde type borden geplaatst als die blauwe, alleen dan in het groen
met de grootte van een rvv-verkeersbord.
Groen in de regio's erom heen.
De kwaliteit van de bewegwijzering kan nog slechter. In Hawassa zijn recent
de zelfde type borden geplaatst als die blauwe, alleen dan in het groen
met de grootte van een rvv-verkeersbord.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
De handwegwijzers met de chevronpijlen lijken me wel op adequaat formaat uitgevoerd, de groene voorwegwijzers in de provincie ook. Kan wellicht net een slagje groter, maar het kan best. Daarmee doel ik overigens op de Engelse teksten. Die in het Amhaars zijn wel heel dun uitgevoerd. Maar goed, de snelheden op deze wegen zullen ook niet heel hoog liggen.Rene schreef:Stilstaan en een leesloupe pakken. Enfin, er staat in elk geval nog wàt. Her en der in Afrika is het nog veel erger gesteld met de bewegwijzering.
De blauwe borden in Addis vallen daarentegen wél in de categorie Stilstaan en een leesloupe pakken. Erg inefficiënt gebruik van bordruimte bovendien.
In de vergelijking met de rest van Afrika moet gezegd dat toch steeds meer landen opteren voor een kloon van het Zuid-Afrikaanse systeem of van het Franse systeem. Die voldoen beide toch wel aan de westerse standaard, al zie je in de praktijk natuurlijk wel nog steeds grote verschillen op het gebieden als plaatsing, onderhoud en doelenkeuze. Of beter gezegd: in de armere landen van Afrika mogen ze dan een modern systeem hanteren voor hun borden, maar dat wil niet zeggen dat er ook borden staan op punten waar je ze zou verwachten. Daarover kunnen foto's je echter niets vertellen, de ervaringen van buitenlandse bezoekers des te meet.
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Ik heb voor de wegenwiki het land Ethiopië wat nader bekeken. Een aantal zaken verraste mij.
Het wegennet is in recente jaren sterk verbeterd. Alle hoofdwegen van Ethiopië zijn geasfalteerd, een groot aantal in de laatste 10 jaar. Ethiopië scoort in dat opzicht beter dan bijna alle buurlanden, inclusief het welvarender geachte Kenia.
Wat me ook opviel was dat ik van Ethiopië gedetailleerde verkeersgegevens kon vinden. Alleen van Marokko en Zuid-Afrika heb ik ook verkeersgegevens gevonden, maar niet zo gedetailleerd als in Ethiopië, waar per route op wegvakniveau data beschikbaar was, ook weer onderverdeeld in een aantal voertuigklassen. Ethiopië loopt hiermee voorop in Afrika qua inwinning van verkeersgegevens.
Ethiopië is een land met 84 miljoen inwoners, maar het overgrote deel van de bevolking woont op het platteland. Addis Ababa telt ruim 3 miljoen inwoners, maar verder zijn er geen steden groter dan 300.000 inwoners. Ethiopië is een arm land en het autobezit is laag, en derhalve zijn ook de verkeersintensiteiten laag.
Op de belangrijkste transportassen (met name de routes 1 t/m 9) liggen de intensiteiten veelal tussen 1.000 en 2.000 voertuigen buiten de steden. Een weg met 3.000 of 4.000 voertuigen buiten stedelijk gebied is voor Ethiopische begrippen een drukke weg. Een significante uitzondering is de Route 4 tussen Addis Ababa en Adama (Nazret). Deze weg telt tussen 20.000 en 30.000 voertuigen en is veruit de drukste interstedelijke verbinding van Ethiopië. Hier wordt dan ook de eerste snelweg van het land aangelegd, die in 2014 opengesteld moet worden. Verkeersgegevens binnen de grote steden zoals Addis Ababa heb ik niet. In de dunner bevolkte regio's rijden vaak minder dan 1.000 voertuigen. De meeste wegen met meer dan 500 voertuigen per etmaal zijn geasfalteerd.
Dat het autobezit laag is, is ook te zien in de verkeersgegevens. Personenauto's zijn doorgaans 25% of minder van het totale verkeer. Minstens de helft zijn vrachtwagens en nog eens een kwart zijn allerlei typen bussen.
Voorbeeld van de verkeersdata (in dit geval route 3). Zoals je ziet zijn de wegvakken relatief lang, maar dat komt vooral omdat er verder nog niet veel verharde zijwegen zijn waardoor de intensiteiten kunnen veranderen. Een groot deel zal doorgaand verkeer zijn.
Het wegennet is in recente jaren sterk verbeterd. Alle hoofdwegen van Ethiopië zijn geasfalteerd, een groot aantal in de laatste 10 jaar. Ethiopië scoort in dat opzicht beter dan bijna alle buurlanden, inclusief het welvarender geachte Kenia.
Wat me ook opviel was dat ik van Ethiopië gedetailleerde verkeersgegevens kon vinden. Alleen van Marokko en Zuid-Afrika heb ik ook verkeersgegevens gevonden, maar niet zo gedetailleerd als in Ethiopië, waar per route op wegvakniveau data beschikbaar was, ook weer onderverdeeld in een aantal voertuigklassen. Ethiopië loopt hiermee voorop in Afrika qua inwinning van verkeersgegevens.
Ethiopië is een land met 84 miljoen inwoners, maar het overgrote deel van de bevolking woont op het platteland. Addis Ababa telt ruim 3 miljoen inwoners, maar verder zijn er geen steden groter dan 300.000 inwoners. Ethiopië is een arm land en het autobezit is laag, en derhalve zijn ook de verkeersintensiteiten laag.
Op de belangrijkste transportassen (met name de routes 1 t/m 9) liggen de intensiteiten veelal tussen 1.000 en 2.000 voertuigen buiten de steden. Een weg met 3.000 of 4.000 voertuigen buiten stedelijk gebied is voor Ethiopische begrippen een drukke weg. Een significante uitzondering is de Route 4 tussen Addis Ababa en Adama (Nazret). Deze weg telt tussen 20.000 en 30.000 voertuigen en is veruit de drukste interstedelijke verbinding van Ethiopië. Hier wordt dan ook de eerste snelweg van het land aangelegd, die in 2014 opengesteld moet worden. Verkeersgegevens binnen de grote steden zoals Addis Ababa heb ik niet. In de dunner bevolkte regio's rijden vaak minder dan 1.000 voertuigen. De meeste wegen met meer dan 500 voertuigen per etmaal zijn geasfalteerd.
Dat het autobezit laag is, is ook te zien in de verkeersgegevens. Personenauto's zijn doorgaans 25% of minder van het totale verkeer. Minstens de helft zijn vrachtwagens en nog eens een kwart zijn allerlei typen bussen.
Voorbeeld van de verkeersdata (in dit geval route 3). Zoals je ziet zijn de wegvakken relatief lang, maar dat komt vooral omdat er verder nog niet veel verharde zijwegen zijn waardoor de intensiteiten kunnen veranderen. Een groot deel zal doorgaand verkeer zijn.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Klopt. Ik ben er al drie keer geweest. De ontwikkeling gaat er razendsnel.
De genummerde wegen zijn prima geasfalteerd.
Weg 4 van Addis naar Adama is een drama. Luchtkwaliteit en geluidsnormen
kennen ze daar niet. Het is er elke dag file rijden van Debre Zeit to aan Addis.
Op 2 rijstroken rijden ze rustig met z'n vijfen naast elkaar.
Ik heb over die nieuwe snelweg gereden. Op zich bijzonder, want hij is nog in aanbouw
Ik zal binnekort wat foto's posten.
De genummerde wegen zijn prima geasfalteerd.
Weg 4 van Addis naar Adama is een drama. Luchtkwaliteit en geluidsnormen
kennen ze daar niet. Het is er elke dag file rijden van Debre Zeit to aan Addis.
Op 2 rijstroken rijden ze rustig met z'n vijfen naast elkaar.
Ik heb over die nieuwe snelweg gereden. Op zich bijzonder, want hij is nog in aanbouw
Ik zal binnekort wat foto's posten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Heb je ooit een bord met wegnummering gezien?Westfrisiaweg schreef:Klopt. Ik ben er al drie keer geweest. De ontwikkeling gaat er razendsnel.
De genummerde wegen zijn prima geasfalteerd.
Ik ben benieuwd.Ik zal binnekort wat foto's posten.
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Nee, die staan alleen op de kaart.marcel schreef: Heb je ooit een bord met wegnummering gezien?
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Hier wat foto's van borden o.a.
foto 1, 2 Hawassa
foto 3 route 8
foto 4, 5 oude en nieuwe borden. De groene borden zijn een duidelijke verbetering, op de kleur na.
foto 6 kilometerpaal. 129km naar Addis Abeba. Staan langs alle hoofdwegen.
foto 7 Lantaarnpalen plaatsen in Adama.
foto 8 stenen in plaats van een gevarendriehoek.
foto 1, 2 Hawassa
foto 3 route 8
foto 4, 5 oude en nieuwe borden. De groene borden zijn een duidelijke verbetering, op de kleur na.
foto 6 kilometerpaal. 129km naar Addis Abeba. Staan langs alle hoofdwegen.
foto 7 Lantaarnpalen plaatsen in Adama.
foto 8 stenen in plaats van een gevarendriehoek.
- SPOILER: TOON
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Foto's van de nieuwe snelweg van Addis Abeba naar Adama.
We konden gewoon over de in aanbouw zijnde snelweg rijden. Zeer uniek (en idioot).
Eerste twee foto's bij Adama.
Bij Debre Zeit reden we de snelweg op.
Laatste foto is het voorlopige einde van de snelweg in Dukem, bij Addis Abeba.
We konden gewoon over de in aanbouw zijnde snelweg rijden. Zeer uniek (en idioot).
Eerste twee foto's bij Adama.
Bij Debre Zeit reden we de snelweg op.
Laatste foto is het voorlopige einde van de snelweg in Dukem, bij Addis Abeba.
- SPOILER: TOON
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Mooie foto's! Hoe heb je het land verder ervaren? Is het veilig, heel rommelig, etc,etc?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Westfrisiaweg
- dorpsstraat
- Berichten: 218
- Lid geworden op: di 16 dec 2008, 21:33
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Het land is redelijk veilig. Je moet alleen niet in de grensgebieden komen,
en arme delen van steden. Niet in het donker over straat lopen.
Een beetje knap huis heeft een poort met prikkeldraad, of een bewaker nodig.
Mijn broer woont daar, die weet precies wat wel en niet kan.
Zo kom je niet voor verrassingen te staan.
Van de zomer was er een stammenopstand rond Hawassa. Dan moet je op je hoede wezen.
Zulke opstanden worden in de regel snel neergeslagen door de federale politie.
Het land is vrij rommelig. Ze lopen decennia op achter, en de mentaliteit is knudde.
Maar de ontwikkelingen gaan snel.
De natuur is prachtig. Het is echt een mooi land, en het eten is heerlijk.
en arme delen van steden. Niet in het donker over straat lopen.
Een beetje knap huis heeft een poort met prikkeldraad, of een bewaker nodig.
Mijn broer woont daar, die weet precies wat wel en niet kan.
Zo kom je niet voor verrassingen te staan.
Van de zomer was er een stammenopstand rond Hawassa. Dan moet je op je hoede wezen.
Zulke opstanden worden in de regel snel neergeslagen door de federale politie.
Het land is vrij rommelig. Ze lopen decennia op achter, en de mentaliteit is knudde.
Maar de ontwikkelingen gaan snel.
De natuur is prachtig. Het is echt een mooi land, en het eten is heerlijk.
Re: [ETH] Ethiopië / Ethiopia
Opvallend aan Ethiopië is dat het land ondanks het forse inwonertal van 84 miljoen (evenveel als Duitsland) nauwelijks grote steden heeft. De tweede stad van het land, Mekele, telt bijvoorbeeld maar 274.000 inwoners. Er zijn maar 6 steden met meer dan 200.000 inwoners. Dat maakt bewegwijzering vaak lastig omdat er geen goede focale punten zijn voor doorgaand verkeer en je snel kleine plaatsen moet kiezen die toevallig op een kruising van hoofdwegen liggen, maar op de kaart nogal onbelangrijk lijken.