[ER] Eritrea

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

[ER] Eritrea

Bericht door Chris » za 09 dec 2006, 22:09

Eritrea

Afbeelding

Eritrea is een land langs de kust van de Rode zee, en bestaat sinds 1993 na een lange oorlog met Ethiopië. Het land is langgerekt, 3,5 keer zo groot als Nederland en telt 4,4 miljoen inwoners, waarvan er 579.000 in de hoofdstad Asmara wonen. Er zijn nogal wat problemen; grenzen met Sudan en Ethiopië en een oorlog om wat eilandjes met Yemen. 80% van de bevolking houdt zich bezig met landbouw. De economie werdt er niet beter op toen Ethiopië in 2000 noord Eritrea binnenviel.

Het wegennet:
Eritrea doet zijn best om de wegen te verbeteren, wegen worden geasfalteerd en repareert havens en bruggen. Toch zijn er alleen verharde wegen in de ruime omgeving van Asmara. De nummering loopt nog door op de vroegere nummering toen het nog bij Ethiopië hoorde. De havenstad Aseb is alleen goed bereikbaar via een gigantische omweg (1000+ kilometer) via Addis Ababa in Ethiopië.

Wegennummering:

1 Guna Guna (Ethiopië) - Asmara - Mitsiwa'e 202km
2 Deba-Sima (Ethiopië) - Aseb 60km
3 Enda-Gherghis (Ethiopië) - Asmara 102km
10 Dekemhare - Nefasit 28km
11 Asmara - Sebderat (Sudan) 352km
Laatst gewijzigd door Chris op zo 10 dec 2006, 11:51, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [ER] Eritrea

Bericht door Chris » za 09 apr 2022, 23:11

Een dikke 15 jaar later blijkt er niet veel wegennieuws van Eritrea te zijn geweest.

Ik heb het land nader bestudeerd voor de Wegenwiki. Er is weinig officiële informatie te vinden, het land is erg gesloten, alhoewel het sinds het vredesakkoord met Ethiopië in 2018 wel wat minder extreem lijkt te zijn geworden. Ik kon maar beperkt data vinden van weglengte en wegenprojecten. Het land heeft natuurlijk een taal die niet courant is (zoals Frans of Engels in de rest van Afrika) en het meeste Engelse lijkt propaganda te zijn. Desondanks is daar wel eens nuttige informatie uit te halen.

De wegnummering van de P1 t/m P9 heb ik maar van Wikipedia overgenomen. Ik heb geen andere bronnen gevonden die dat aangeven. Zoekend op wegenfoto's is er sowieso erg weinig te vinden, er is vermoedelijk amper bewegwijzering en op de paar wegwijzers die ik heb gezien staan geen wegnummers aangegeven.

Het meest interessante qua geschiedenis is denk ik de rol die Eritrea heeft gespeeld als verbinding voor Ethiopië naar de wereld, via de twee havens Massawa en Assab.

Eritrea was een Italiaanse kolonie tot 1941. De kolonie werd indertijd best wel ver ontwikkeld, met name de hoofdstad Asmara. Er woonden ook echt veel Italianen. De meeste wegen zijn in de jaren 1930 aangelegd. Tussen 1936 en 1941 stond ook Ethiopië onder Italiaans bestuur.

De eerste moderne uitvoerhaven van Ethiopië was Djibouti, met name toen in 1917 de spoorweg van Addis Ababa naar Djibouti gereed kwam. Tijdens de Italiaanse bezetting werden wegverbindingen ontwikkeld van Ethiopië naar de havens van Massawa en Assab in Eritrea. Eritrea en Ethiopië werden in 1952 een unie en een decennium later werd Eritrea geannexeerd.

Met de annexatie van Eritrea werd Assab de voornaamste exporthaven, omdat het dan niet door een ander land (Djibouti) hoefde. Er wordt gesteld dat in de tweede helft van de 20e eeuw ongeveer twee derde van de Ethiopische handel via Assab ging en een derde via Massawa. In 1991 werd Eritrea onafhankelijk, de situatie veranderde toen niet direct, maar wel in 1998 toen er oorlog uitbrak en de grenzen sloten (20 jaar lang zou later blijken). In 1998 werd Djibouti plotsklaps weer de exporthaven van Ethiopië.

De infrastructuur naar Djibouti is fors opgewaardeerd met een nieuwe spoorweg en verbeterde wegverbindingen. Met name de haven van Assab raakte ernstig in verval omdat deze gewoon geen achterland meer heeft. Dat deel van Eritrea is een vrijwel onbewoonde woestijn. Sinds 2018 zijn de relaties met Eritrea fors verbeterd en is de grens weer geopend en is handel via Assab en Massawa weer mogelijk. De vraag is echter of Eritrea nog die achterstand op Djibouti kan inlopen. Assab wellicht wel maar Massawa is gewoon lastig vanwege de grote afstanden door zeer bergachtig terrein over slecht uitgebouwde wegen.

Na onafhankelijkheid in 1991 startte Eritrea een groot herstelprogramma (er was 30 jaar burgeroorlog geweest om onafhankelijkheid te verkrijgen). Echter de wegen zijn toen wel geasfalteerd maar niet verbeterd. De hedendaagse wegen van Eritrea volgen nog steeds hetzelfde alignement als toen de Italianen het bijna 100 jaar geleden hebben aangelegd: het zijn dus erg bochtige wegen met zeer lage ontwerpsnelheden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [ER] Eritrea

Bericht door Chris » za 02 dec 2023, 23:00

Na een speech van de Ethiopische president Abiy over dat het land exporthavens nodig heeft, wordt gespeculeerd of Ethiopië een invasie in Eritrea zal uitvoeren om de haven van Assab in te nemen.

De haven van Assab is tegenwoordig min of meer in onbruik, maar het was ooit de belangrijkste exporthaven van Ethiopië (zie hiervoor). Ethiopië is anno 2023 een heel ander land dan 30 jaar geleden, met meer dan 126 miljoen inwoners, verreweg het grootste land ter wereld dat geen toegang heeft tot zee. Het BBP van Ethiopië is als een raket aan het groeien, van $ 10 miljard in 2004 naar $ 126 miljard in 2022 volgens cijfers van de World Bank.

Ik ben wel benieuwd hoe de wereld op zo'n invasie zou reageren. Het is natuurlijk een schending van de internationaal erkende grenzen, maar aan de andere kant is Eritrea ongeveer na Noord-Korea het meest repressieve land ter wereld. Een aanzienlijk deel van de mannelijke bevolking is de-facto een slaaf voor het Eritrese leger met een dienstplicht zonder einddatum.

Ik heb eens gekeken naar de infrastructuur in de regio Assab. Die is er bijna niet. De haven is in onbruik geraakt. Het vliegveld is gebouwd door de Verenigde Arabische Emiraten als basis in de oorlog tegen Jemen in 2015, ze hebben toen ook een haven aangelegd. De VAE heeft die basis in 2021 echter weer verlaten. Er zijn maar twee wegen, de P6 en P7, die afgaande op de satellietbeelden, in slechte staat verkeren.

Een brug van de P7 tussen de Ethiopische grens en Assab is volgens satellietbeelden ergens tussen 2019 en 2021 ingestort. Aangezien het een boogbrug is zou het wel eens uit de Italiaanse koloniale periode kunnen dateren. De VAE heeft een nieuwe omlegging van de P6 rond de luchthaven aangelegd, maar de rest is onverhard. Assab zou grotendeels een ghost town zijn omdat er geen werk meer in de haven is, de enige raison d'être voor die plaats. Op satellietbeelden zie je vrijwel geen verkeer. Er is een olieraffinaderij die 1997 gesloten werd en in verval is geraakt.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10945
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [ER] Eritrea

Bericht door Willem » zo 03 dec 2023, 8:45

Op de een of andere manier lijken veel landen nu hun buurland te willen invallen.
Het Russische voorbeeld lijkt me nu niet echt stimulerend om zoiets te doen.

Overigens heeft Ethiopië al eens in Eritrea gezeten.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8655
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [ER] Eritrea

Bericht door Hajo » ma 04 dec 2023, 19:43

^^ Het was vroeger zelfs één land.

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10324
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [ER] Eritrea

Bericht door Alfa » ma 04 dec 2023, 20:09

^^ Net zoals Oekraïne en Rusland.

Plaats reactie