[RG] Guinée / Guinea
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
[RG] Guinée / Guinea
Guinée
Guinée, niet te verwarren met de vroegere naam Frans Guinea of Papua New Guinea, of Guinée-Bissau, is een land in west Afrika. Het land is ruim 6 keer zo groot als Nederland, met 9,4 miljoen inwoners, waarvan er 2 miljoen in de hoofdstad Conakry wonen. In Guinée liggen wat hogere bergen van West Afrika, en hier ontspringen ook 3 grote rivieren; de Gambia, Senegal en Niger. Het land kent een gestage economische groei, al blijft het wel een erg arm land. Het land is één van de meest corrupte landen ter wereld.
Het wegennet:
Er is ruim 1000 kilometer spoorweg, welke niet allemaal op elkaar aangesloten zijn. Ruim 5000 kilometer weg is geasfalteerd. Gezien het bergachtige terrein zijn er weinig wegen.
Wegennummering:
Er schijnt wel een wegennummering te zijn, maar die ben ik nog niet tegengekomen op kaarten, dat geldt voor meerdere landen in de regio.
*Conakry - Kankan - Niantanina, hoofdweg vanaf de kust naar de grens met Mali. 866 km
*Mamou - Kissidougou - Kankan, verbindingsweg in centraal Guinée. 522km
*Coyah - Pamalap, verbindingsweg tussen Conakry en Sierra Leone. 80km
Verder zijn er kleine verbindingen met Guinée-Bissau, Senegal, Liberia en Ivoorkust.
Reisadviezen:
Niet-essentiële reizen naar Guinee worden ontraden. U wordt geadviseerd demonstraties en samenscholingen te mijden. Voorts wordt u aangeraden voorzichtig en waakzaam te zijn en vooral na zonsondergang niet te reizen.Reizen in de grensgebieden van Guinee met Liberia en Ivoorkust worden ontraden.
De algemene politieke situatie in Guinee is onzeker. De economische situatie van het land is slecht.
In februari en juni 2006 zijn vanwege de slechte omstandigheden algemene stakingen gehouden. Studentendemonstraties tijdens de stakingen in juni 2006 zijn met veel geweld onderdrukt, waarbij dodelijke slachtoffers zijn gevallen.
Geadviseerd wordt demonstraties en samenscholingen te mijden.
U kunt worden geconfronteerd met controleposten van allerlei aard. Aangeraden wordt voorzichtig te zijn en vooral na zonsondergang niet te reizen.
De grote armoede in Guinee werkt criminaliteit in de hand. Gewapende overvallen komen voor.
In de grensgebieden van Guinee met Ivoorkust kunnen activiteiten van gewapende milities voorkomen. Ook is het niet uit te sluiten dat gewapende milities in het grensgebied met Liberia voorkomen.
Om deze redenen wordt het ten zeerste afgeraden zich in de grensgebieden met deze landen te begeven.
Guinée, niet te verwarren met de vroegere naam Frans Guinea of Papua New Guinea, of Guinée-Bissau, is een land in west Afrika. Het land is ruim 6 keer zo groot als Nederland, met 9,4 miljoen inwoners, waarvan er 2 miljoen in de hoofdstad Conakry wonen. In Guinée liggen wat hogere bergen van West Afrika, en hier ontspringen ook 3 grote rivieren; de Gambia, Senegal en Niger. Het land kent een gestage economische groei, al blijft het wel een erg arm land. Het land is één van de meest corrupte landen ter wereld.
Het wegennet:
Er is ruim 1000 kilometer spoorweg, welke niet allemaal op elkaar aangesloten zijn. Ruim 5000 kilometer weg is geasfalteerd. Gezien het bergachtige terrein zijn er weinig wegen.
Wegennummering:
Er schijnt wel een wegennummering te zijn, maar die ben ik nog niet tegengekomen op kaarten, dat geldt voor meerdere landen in de regio.
*Conakry - Kankan - Niantanina, hoofdweg vanaf de kust naar de grens met Mali. 866 km
*Mamou - Kissidougou - Kankan, verbindingsweg in centraal Guinée. 522km
*Coyah - Pamalap, verbindingsweg tussen Conakry en Sierra Leone. 80km
Verder zijn er kleine verbindingen met Guinée-Bissau, Senegal, Liberia en Ivoorkust.
Reisadviezen:
Niet-essentiële reizen naar Guinee worden ontraden. U wordt geadviseerd demonstraties en samenscholingen te mijden. Voorts wordt u aangeraden voorzichtig en waakzaam te zijn en vooral na zonsondergang niet te reizen.Reizen in de grensgebieden van Guinee met Liberia en Ivoorkust worden ontraden.
De algemene politieke situatie in Guinee is onzeker. De economische situatie van het land is slecht.
In februari en juni 2006 zijn vanwege de slechte omstandigheden algemene stakingen gehouden. Studentendemonstraties tijdens de stakingen in juni 2006 zijn met veel geweld onderdrukt, waarbij dodelijke slachtoffers zijn gevallen.
Geadviseerd wordt demonstraties en samenscholingen te mijden.
U kunt worden geconfronteerd met controleposten van allerlei aard. Aangeraden wordt voorzichtig te zijn en vooral na zonsondergang niet te reizen.
De grote armoede in Guinee werkt criminaliteit in de hand. Gewapende overvallen komen voor.
In de grensgebieden van Guinee met Ivoorkust kunnen activiteiten van gewapende milities voorkomen. Ook is het niet uit te sluiten dat gewapende milities in het grensgebied met Liberia voorkomen.
Om deze redenen wordt het ten zeerste afgeraden zich in de grensgebieden met deze landen te begeven.
Laatst gewijzigd door Chris op zo 10 dec 2006, 11:55, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinea
Ik heb gepoogd een officiële lijst met wegen te vinden, maar tot nu toe niet gevonden.
In 2003 zou de wegnummering per decreet D/2003/016/PRG/SGG zijn vastgesteld, die term geeft meerdere resultaten van het wegenfonds en het statistiekenbureau, maar niet de tekst zelf.
Op deze kaart staat wegnummering en toestand van de wegen. De zwarte routes zijn geasfalteerd en in goede conditie, de zwart gestippelde routes zijn geasfalteerd en in slechte conditie (status april 2017).

De bron van de kaart: https://pndesguinee.org/images/document ... -85-km.pdf
Google Maps heeft de N1 en N2 overigens omgedraaid tussen Mamou en N'Zérékoré. De zuidelijke route is korter en volledig verhard maar de noordelijke doet ook Kankan aan, de derde stad van Guinea. Op de noordelijke route is in 2016 een 130 kilometer lang deel tussen Beyla en N'Zérékoré geasfalteerd.
De Duitse Wikipedia heeft een lijst van de N1 t/m N33, maar op bovenstaande kaart gaat de nummering nog verder door tot N41.
In 2003 zou de wegnummering per decreet D/2003/016/PRG/SGG zijn vastgesteld, die term geeft meerdere resultaten van het wegenfonds en het statistiekenbureau, maar niet de tekst zelf.
Op deze kaart staat wegnummering en toestand van de wegen. De zwarte routes zijn geasfalteerd en in goede conditie, de zwart gestippelde routes zijn geasfalteerd en in slechte conditie (status april 2017).

De bron van de kaart: https://pndesguinee.org/images/document ... -85-km.pdf
Google Maps heeft de N1 en N2 overigens omgedraaid tussen Mamou en N'Zérékoré. De zuidelijke route is korter en volledig verhard maar de noordelijke doet ook Kankan aan, de derde stad van Guinea. Op de noordelijke route is in 2016 een 130 kilometer lang deel tussen Beyla en N'Zérékoré geasfalteerd.
De Duitse Wikipedia heeft een lijst van de N1 t/m N33, maar op bovenstaande kaart gaat de nummering nog verder door tot N41.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinea
In 2016 is een nieuwe haven in gebruik genomen voor de export van bauxiet naar China, de Port du Dapilon. In 2020 ging het om 82,4 miljoen ton bauxiet.

Er is ook een truckroute aangelegd voor vrachtverkeer tussen de bauxietmijnen en de haven. Deze is onverhard maar wel ongelijkvloers, op satellietbeelden zijn enorme hoeveelheden vrachtwagens te zien, dat moet om honderden zo niet duizenden vrachtwagenritten per dag gaan. Met deze 'heavy haul road' blijft dat verkeer separaat van de dorpen en andere wegen. Alles zal wel ernstig overbeladen zijn dus het is waarschijnlijk verstandig dat de weg niet verhard is.

Een overzichtskaartje. In 2021 is ook een 135 kilometer lange spoorlijn in gebruik genomen om de bauxiet te exporteren. Er liggen echter een heleboel mijnen verspreid in de regio, dus een groot deel wordt nog steeds per vrachtauto vervoerd, naar de overslag op de trein, of rechtstreeks naar de haven. De bauxietspoorlijn heeft een stuk of 30 locomotieven en 1.400 wagons.


Er is ook een truckroute aangelegd voor vrachtverkeer tussen de bauxietmijnen en de haven. Deze is onverhard maar wel ongelijkvloers, op satellietbeelden zijn enorme hoeveelheden vrachtwagens te zien, dat moet om honderden zo niet duizenden vrachtwagenritten per dag gaan. Met deze 'heavy haul road' blijft dat verkeer separaat van de dorpen en andere wegen. Alles zal wel ernstig overbeladen zijn dus het is waarschijnlijk verstandig dat de weg niet verhard is.

Een overzichtskaartje. In 2021 is ook een 135 kilometer lange spoorlijn in gebruik genomen om de bauxiet te exporteren. Er liggen echter een heleboel mijnen verspreid in de regio, dus een groot deel wordt nog steeds per vrachtauto vervoerd, naar de overslag op de trein, of rechtstreeks naar de haven. De bauxietspoorlijn heeft een stuk of 30 locomotieven en 1.400 wagons.

-
- Moderator
- Berichten: 21746
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [RG] Guinea
En dan zitten wij ons diplomatiek correct druk te maken over de Chinese machtsinvloed. Volkomen kansloos, de Chinezen annexeren alles en het trekken het allemaal voor eigen gebruik leeg.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [RG] Guinea


Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- Secretaris
- Berichten: 17173
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [RG] Guinea

Maar een onverharde ongelijkvloerse weg: dat lijkt me tamelijk uniek!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Moderator
- Berichten: 21746
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [RG] Guinea
De juiste vergelijking was geweest als Rusland hier Groningen leegtrok en S-A de Rotterdamse haven overnam.
Het ging mij ook niet zozeer om een oordeel, maar meer om de naïviteit.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [RG] Guinea
En we betalen de Chinezen om hier in Europa het klimaat te redden. Dankzij betaalde slavernij in Afrika en zo.Wouter N14 schreef: ↑vr 14 jan 2022, 20:07 En dan zitten wij ons diplomatiek correct druk te maken over de Chinese machtsinvloed. Volkomen kansloos, de Chinezen annexeren alles en het trekken het allemaal voor eigen gebruik leeg.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: zo 16 feb 2020, 18:04
Re: [RG] Guinea
Ongelijkvloerse aansluitingen op een onverharde weg, dat heb ik nog nooit gehoord of gezien.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinea
Ik heb wat info gevonden over deze weg:
On average, more than three trucks per minute pass on this road, or 80,000 tons of ore transported daily. Vehicles weighing 60 to 90 tons pass on this arterial road from the mine to the port.
Africa is affected by very dry summers, which produces heavy dust. This causes huge safety issues due to the high traffic volumes. Along with mineworkers, the community also utilizes this road. Because of such high traffic volumes, a lot of dust is emitted into the air making it hard to see — a big safety issue — especially for motorcycles and open vehicles. The excess dust also causes a health threat to the community and the surrounding vegetation.
To combat the dust, they needed to water their two main roads 7-10 times per day, with more than 80 water trucks and 300 drivers on sunny days. This resulted in high maintenance costs.
https://cypherenvironmental.com/projects/smb-bauxite/


On average, more than three trucks per minute pass on this road, or 80,000 tons of ore transported daily. Vehicles weighing 60 to 90 tons pass on this arterial road from the mine to the port.
Africa is affected by very dry summers, which produces heavy dust. This causes huge safety issues due to the high traffic volumes. Along with mineworkers, the community also utilizes this road. Because of such high traffic volumes, a lot of dust is emitted into the air making it hard to see — a big safety issue — especially for motorcycles and open vehicles. The excess dust also causes a health threat to the community and the surrounding vegetation.
To combat the dust, they needed to water their two main roads 7-10 times per day, with more than 80 water trucks and 300 drivers on sunny days. This resulted in high maintenance costs.
https://cypherenvironmental.com/projects/smb-bauxite/


-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40837
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [RG] Guinea
Ja! We moeten eens beginnen met een uitwisselingsproject van het ministerie van Justitie met Noord-Korea. Het schijnt dat hun gevangeniswezen nogal bol staat van innovatie.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinée / Guinea
Een lijst van de nationale wegen van het statistiekenbureau: https://www.stat-guinee.org/images/Docu ... t_2013.pdf
Pagina 13-16 in de PDF geeft een tabel met wegnummers, route en lengte. Dit is de meest autoritatieve bron van wegnummering in Guinea die ik tot nu toe gevonden heb. De wegnummering loopt dus op tot de N42.
Ik ben nu de Wegenwiki aan het bijwerken met de nummering.
Pagina 13-16 in de PDF geeft een tabel met wegnummers, route en lengte. Dit is de meest autoritatieve bron van wegnummering in Guinea die ik tot nu toe gevonden heb. De wegnummering loopt dus op tot de N42.
Ik ben nu de Wegenwiki aan het bijwerken met de nummering.
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinée / Guinea
Ik heb het wegennet van Guinea nader bestudeerd voor de Wegenwiki.
Het genummerde netwerk van routes nationales is nogal uitgebreid ten opzichte van het aantal daadwerkelijk verharde wegen. De N1 t/m N19 vormen de wegen naar de buurlanden en de N20 t/m N42 lopen van west naar oost op.
Nummers hoger dan 10 zijn in de regel onverhard, op enkele uitzonderingen na zijn eigenlijk bijna alle wegen in de serie N20 - N42 onverhard, deels zijn dit ook geen ontwikkelde all-weather roads, maar zandpaden, pistes of sporen.
Guinea loopt daardoor nogal achter op andere landen in West-Afrika, waar een groter deel van de routes nationales verhard zijn. Landen als Senegal, Mali, Ivoorkust, Ghana, Burkina Faso en zelfs Niger hebben een duidelijk groter deel van de RNs verhard dan in Guinea.
In wezen zijn er maar 3 echt lange verharde wegen: de N1 van Conakry tot Kankan, plus de N6 van Kankan tot de grens met Mali. De N2 als aftakking van de N1 bij Mamou tot het zuidoosten van Guinea en de N3 parallel aan de kust. Her en der zijn elders nog verharde aftakkingen, zoals de N4 naar de grens met Sierra Leone en de N5 naar Labé.
Tot recentelijk waren er vrijwel geen verharde wegen naar de buurlanden. Dit is de laatste 10 jaar iets verbeterd maar met Liberia en Guinea-Bissau zijn helemaal geen verharde wegen, en volgens de berichten zou er rond 2022-2023 de eerste verharde wegen naar Sierra Leone en Ivoorkust gereed moeten zijn gekomen.
Google Earth is wel behoorlijk up-to-date met satellietbeelden. Guinea heeft een tropisch klimaat met extreem veel neerslag (3000 mm per jaar), maar heeft een uitgesproken droog en nat seizoen, ik denk dat je dat bijna nergens ter wereld zo ziet. Bijvoorbeeld in Kamsar valt in een aantal maanden 0 mm neerslag en in een aantal andere tot 999 mm: https://en.wikipedia.org/wiki/Kamsar#Climate
Het genummerde netwerk van routes nationales is nogal uitgebreid ten opzichte van het aantal daadwerkelijk verharde wegen. De N1 t/m N19 vormen de wegen naar de buurlanden en de N20 t/m N42 lopen van west naar oost op.
Nummers hoger dan 10 zijn in de regel onverhard, op enkele uitzonderingen na zijn eigenlijk bijna alle wegen in de serie N20 - N42 onverhard, deels zijn dit ook geen ontwikkelde all-weather roads, maar zandpaden, pistes of sporen.
Guinea loopt daardoor nogal achter op andere landen in West-Afrika, waar een groter deel van de routes nationales verhard zijn. Landen als Senegal, Mali, Ivoorkust, Ghana, Burkina Faso en zelfs Niger hebben een duidelijk groter deel van de RNs verhard dan in Guinea.
In wezen zijn er maar 3 echt lange verharde wegen: de N1 van Conakry tot Kankan, plus de N6 van Kankan tot de grens met Mali. De N2 als aftakking van de N1 bij Mamou tot het zuidoosten van Guinea en de N3 parallel aan de kust. Her en der zijn elders nog verharde aftakkingen, zoals de N4 naar de grens met Sierra Leone en de N5 naar Labé.
Tot recentelijk waren er vrijwel geen verharde wegen naar de buurlanden. Dit is de laatste 10 jaar iets verbeterd maar met Liberia en Guinea-Bissau zijn helemaal geen verharde wegen, en volgens de berichten zou er rond 2022-2023 de eerste verharde wegen naar Sierra Leone en Ivoorkust gereed moeten zijn gekomen.
Google Earth is wel behoorlijk up-to-date met satellietbeelden. Guinea heeft een tropisch klimaat met extreem veel neerslag (3000 mm per jaar), maar heeft een uitgesproken droog en nat seizoen, ik denk dat je dat bijna nergens ter wereld zo ziet. Bijvoorbeeld in Kamsar valt in een aantal maanden 0 mm neerslag en in een aantal andere tot 999 mm: https://en.wikipedia.org/wiki/Kamsar#Climate
-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinée / Guinea
In Conakry is gisteren een nieuwe ongelijkvloerse kruising in gebruik genomen. Het 'Kagbélen Interchange' of 'Paul Kagame Interchange' (vernoemd naar de president van Rwanda). Hier gaat een stadsweg over de N3 heen.
Locatie: https://www.google.com/maps/@9.7154107, ... a=!3m1!1e3




Locatie: https://www.google.com/maps/@9.7154107, ... a=!3m1!1e3




-
- Moderator
- Berichten: 74184
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RG] Guinée / Guinea
Japan is nog steeds actief in Afrika.
Hier een nieuw aangelegde brug van de N3.
Je ziet vaak dat Japan (en de EU en USA) projecten financieren die passen bij de stand van de economische ontwikkeling van het land, terwijl China vooral megaprojecten bouwt die helemaal niet passen bij de maat van ontwikkeling en landen opzadelt met onhoudbare schulden.

Hier een nieuw aangelegde brug van de N3.
Je ziet vaak dat Japan (en de EU en USA) projecten financieren die passen bij de stand van de economische ontwikkeling van het land, terwijl China vooral megaprojecten bouwt die helemaal niet passen bij de maat van ontwikkeling en landen opzadelt met onhoudbare schulden.

-
- verkeersader
- Berichten: 992
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [RG] Guinée / Guinea
De USA en EU komen laten inderdaad geen schulden achter, ze komen gewoon het land leegroven.