[LB] Libanon - Lebanon
Moderator: Moderatoren
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [LB] Libanon
Strak en duidelijk, alleen lijken me de letters een beetje aan de krappe kant.
De borden voldoen zo te zien wel aan het Pinoprincipe.
De Franse invloeden zit 'm niet alleen in de taal maar ook in de bewegwijzering.
Hoe komt het eigenlijk dat Libanon zo Frans is? Het land ligt niet in Noord-Afrika, dus ik associeer Libanon niet direct met Frankrijk...
De borden voldoen zo te zien wel aan het Pinoprincipe.
De Franse invloeden zit 'm niet alleen in de taal maar ook in de bewegwijzering.
Hoe komt het eigenlijk dat Libanon zo Frans is? Het land ligt niet in Noord-Afrika, dus ik associeer Libanon niet direct met Frankrijk...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [LB] Libanon
Na de eerste wereldoorlog werd het midden-oosten door de volkenbond opgesplitst in mandaatgebieden. Frankrijk kreeg toen Syrië en Libanon. In de tweede wereldoorlog werd Libanon bestuurd door Vichy-Frankrijk (die aan de zijde van de Duitsers stonden), en daarna werd het land bevrijdt door de geallieerden.
Re: [LB] Libanon
Nog wat pics
1. Exiting Beirut (this stretch of road has been newly reconstructed)
2. Approaching Nahr el Mot (River of death) interchange
3. Nahr el Mot interchange being reconstructed
4. Jal el Deeb Overpass (been there as a metal "temporary" structure since the 1950's)
5.On the newly constructed Antelias Overpass
6. Approaching Rabieh/Naccash interchange
7. First Dbayeh Exit
8. Further in Dbayeh (2x3)
9. Nahr el Kaleb (River of the dog) Tunnels
10. Taking an exit to by-pass a traffic jam
11.Also Newly fixed part of road in Ghazir (upgraded to 2x3)
12. Ghazir exit
13. Tabarja 1000m
14. Before the exit
15.Tabarja exit
16. Qartaba exit
17. Jbail (Byblos) exit (end of 2x3)
18. Distances
19. Road becomes 2x2 after Byblos
20. Batroun exit
21.The exit
22. Uphill -Road becomes 2x3 for a shory period in Chekka Tunnel)
23.The Tunnel
24.Amioun 1500m-it is only normal for trees to cover signs
25. Electric Poles too
26. Amioun-Chekka Exit
27. We Exit Here
1. Exiting Beirut (this stretch of road has been newly reconstructed)
2. Approaching Nahr el Mot (River of death) interchange
3. Nahr el Mot interchange being reconstructed
4. Jal el Deeb Overpass (been there as a metal "temporary" structure since the 1950's)
5.On the newly constructed Antelias Overpass
6. Approaching Rabieh/Naccash interchange
7. First Dbayeh Exit
8. Further in Dbayeh (2x3)
9. Nahr el Kaleb (River of the dog) Tunnels
10. Taking an exit to by-pass a traffic jam
11.Also Newly fixed part of road in Ghazir (upgraded to 2x3)
12. Ghazir exit
13. Tabarja 1000m
14. Before the exit
15.Tabarja exit
16. Qartaba exit
17. Jbail (Byblos) exit (end of 2x3)
18. Distances
19. Road becomes 2x2 after Byblos
20. Batroun exit
21.The exit
22. Uphill -Road becomes 2x3 for a shory period in Chekka Tunnel)
23.The Tunnel
24.Amioun 1500m-it is only normal for trees to cover signs
25. Electric Poles too
26. Amioun-Chekka Exit
27. We Exit Here
Re: [LB] Libanon
Zo... ziet dat er even anders uit dan ik me heb voorgesteld hock:
Ik wist niet eens dat Libanon snelwegen had...
Maar goed mooie bewegwijzering. Een goede reden om binnenkort het land eens te bezoeken. Zeker omdat de bewegwijzering heel erg sterk Vinny-school overkomt, en dat terwijl het tweetalige bewegwijzering is.
Ik wist niet eens dat Libanon snelwegen had...
Maar goed mooie bewegwijzering. Een goede reden om binnenkort het land eens te bezoeken. Zeker omdat de bewegwijzering heel erg sterk Vinny-school overkomt, en dat terwijl het tweetalige bewegwijzering is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [LB] Libanon
Als je aan Libanon denkt, denk je eigenlijk nog altijd vooral aan oorlog, vernieling en verwoesting.
Toch goed te zien dat het land weer de weg opwaarts heeft teruggevonden.
Toch goed te zien dat het land weer de weg opwaarts heeft teruggevonden.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [LB] Libanon
Frankrijk ligt ook niet in Noord-AfrikaKaaiman schreef:Hoe komt het eigenlijk dat Libanon zo Frans is? Het land ligt niet in Noord-Afrika, dus ik associeer Libanon niet direct met Frankrijk...
Ik vind dat tunnelbord (foto 9) wel apart.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [LB] Libanon
Libanon was een Frans protectoraat tussen de Eerste en Tweede Wereldoorlog.Kaaiman schreef:Hoe komt het eigenlijk dat Libanon zo Frans is? Het land ligt niet in Noord-Afrika, dus ik associeer Libanon niet direct met Frankrijk...
-
- verkeersader
- Berichten: 875
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:26
- Locatie: Antwerpen/Brecht & W-VL
Re: [LB] Libanon
Klopt, zeker als je dan kijkt naar het best wel grote aantal van recente middenklasse en duurdere auto's.Rene schreef:Als je aan Libanon denkt, denk je eigenlijk nog altijd vooral aan oorlog, vernieling en verwoesting.
Toch goed te zien dat het land weer de weg opwaarts heeft teruggevonden.
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Vanuit Saudi-Arabië en de Golfstaten zijn miljarden in Libanon geïnvesteerd. Ik heb begrepen dat er van verwoesting en dergelijke nog slechts sporadisch sporen te vinden zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Ik weet eigenlijk niks over Libanon. Behalve dat het land nog kleiner is dan Belgie en de hoofdstad Beiroet heet. Waarom staan er trouwens geen normale vangrails in het midden, maar van die betonnen afscheidingen. Is daar een reden voor. Zijn die wegen trouwens snelwegen of gewoon goed uitgebouwde hoofdwegen?
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Aangezien het snelwegsymbooltje gebruikt wordt, ga ik er vanuit dat dat snelwegen zijn
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Dat is een motorvriendelijke vangrail. Als een motorrijder bij normale vangrails ten val komt werken de paaltjes waarop de rails zijn gemonteerd als een soort zaag waardoor de ledematen van de onfortuinlijke motorrijder geamputeerd worden. Bij deze dingen is dat niet mogelijk zodat een gevallen motorrijder minder letsel heeft.nederland24 schreef: Waarom staan er trouwens geen normale vangrails in het midden, maar van die betonnen afscheidingen. Is daar een reden voor.
In Europa zie je dat soort constructies meer en meer verschijnen en in Libanon kennelijk ook.
Laatst gewijzigd door Willem op vr 10 dec 2010, 20:43, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Het neemt minder ruimte in en is wellicht goedkoper? Zulke Jersey Barriers worden in veel andere landen, en ook in Nederland steeds meer, toegepast.nederland24 schreef:Waarom staan er trouwens geen normale vangrails in het midden, maar van die betonnen afscheidingen.
-
- autoweg
- Berichten: 1482
- Lid geworden op: ma 20 aug 2007, 14:09
- Locatie: A7 & A28
- Contacteer:
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Een van die landen waarvan ik geen idee heb waar ik het zou moeten plaatsen. Interessante plaatjes.
Sinds maart 2015 tevens achter het stuur gezien.
Nu op http://www.girugten.nl: "Onderhoudsproblemen in Duitsland: de Autobahn op instorten?"
Faculteitsmagazine Ruimtelijke Wetenschappen, Rijksuniversiteit Groningen.
Nu op http://www.girugten.nl: "Onderhoudsproblemen in Duitsland: de Autobahn op instorten?"
Faculteitsmagazine Ruimtelijke Wetenschappen, Rijksuniversiteit Groningen.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [LB] Libanon - Lebanon
De bewegwijzering en de markeringen lijken ietwat Frans georiënteerd.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Nog wat foto's van de snelweg vanaf het noorden naar Beirut:
IMG_8188 by vatse, on Flickr
IMG_8189 by vatse, on Flickr
IMG_8190 by vatse, on Flickr
IMG_8191 by vatse, on Flickr
IMG_8192 by vatse, on Flickr
IMG_8193 by vatse, on Flickr
IMG_8194 by vatse, on Flickr
IMG_8195 by vatse, on Flickr
IMG_8188 by vatse, on Flickr
IMG_8189 by vatse, on Flickr
IMG_8190 by vatse, on Flickr
IMG_8191 by vatse, on Flickr
IMG_8192 by vatse, on Flickr
IMG_8193 by vatse, on Flickr
IMG_8194 by vatse, on Flickr
IMG_8195 by vatse, on Flickr
Re: [LB] Libanon - Lebanon
dit was ooit de bank van de wereld...
wat een ellende hebben die gasten meegemaakt zeg...
wat een ellende hebben die gasten meegemaakt zeg...
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1836
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Er is een klein afvalprobleempje in Beirut, dus dan dumpen ze het maar hier.
Het afvaloverschot is ontstaan nadat de grootste vuilnisbelt in de regio werd gesloten zonder dat er een alternatief was. Artikel van Al Jazeera.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Die vuilnisbelt was al een tijdelijke voorziening en werd onder druk van omwonenden gesloten, waarna het afvalprobleem ontstond. Inmiddels is de vuilnisbelt weer heropend en heb ik al een tijdje weinig noemenswaardigs meer over het afvalprobleem gehoord.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [LB] Libanon - Lebanon
Gisteren een lange rit door het noorden van Libanon gemaakt. Eerst van Beirut naar Anjar, daarna via Chtoura naar Baalbek en vanaf daar over de Col d'Aïnata naar Bcharré. Via Amioun en de kustweg weer terug naar Beirut.
Paar bevindingen:
- Verkeer in Beirut is erg chaotisch, je moet assertief zijn.
- Libanon is erg dichtbevolkt (ruim 6 miljoen inwoners op de oppervlakte van een kwart van Nederland, en voor grote delen ook bergachtig) en OV is vrijwel non-existent, dus ook buiten Beirut zijn de doorgaande wegen druk.
- Bewegwijzering toont geen wegnummers. Snelwegsymbolen worden wel gebruikt, o.a. voor de route Beirut-Tripoli en een deel van de route van Beirut naar Chtoura, maar dat zijn geen wegen volgens Europese snelwegstandaard. Vmax is er 100 km/u.
- Bewegwijzering doet soms Brits aan, en is doorgaans in Arabisch en Latijns schrift. Frans en Engels worden door elkaar gebruikt (waarschuwing als 'works ahead', Beirut vs. Beyrouth, maar wel weer 'Centre Ville').
- Op de route van Beirut naar Chtoura en verder richting Anjar wordt 'Frontière Syrienne' als doel gebruikt, geen Damascus.
- Het leger is alomtegenwoordig. Vooral op de uitvalswegen van Beirut langs de weg en bij de vele checkpoints, vooral in de Bekaavallei en dan met name rond Baalbek en op de weg van Chtoura naar Baalbek. Overigens werden wij tot nu toe bij alle checkpoints doorgewuifd.
- De Col d'Aïnata tussen Aïnata in de Bekaavallei en Bcharré in de Qadishavallei bij de Cedars of God is overigens de hoogste weg van het Midden-Oosten, op 2520 meter boven zeeniveau. Aan de kant van Aïnata lag er op sommige plekken sneeuw langs de weg.
Paar bevindingen:
- Verkeer in Beirut is erg chaotisch, je moet assertief zijn.
- Libanon is erg dichtbevolkt (ruim 6 miljoen inwoners op de oppervlakte van een kwart van Nederland, en voor grote delen ook bergachtig) en OV is vrijwel non-existent, dus ook buiten Beirut zijn de doorgaande wegen druk.
- Bewegwijzering toont geen wegnummers. Snelwegsymbolen worden wel gebruikt, o.a. voor de route Beirut-Tripoli en een deel van de route van Beirut naar Chtoura, maar dat zijn geen wegen volgens Europese snelwegstandaard. Vmax is er 100 km/u.
- Bewegwijzering doet soms Brits aan, en is doorgaans in Arabisch en Latijns schrift. Frans en Engels worden door elkaar gebruikt (waarschuwing als 'works ahead', Beirut vs. Beyrouth, maar wel weer 'Centre Ville').
- Op de route van Beirut naar Chtoura en verder richting Anjar wordt 'Frontière Syrienne' als doel gebruikt, geen Damascus.
- Het leger is alomtegenwoordig. Vooral op de uitvalswegen van Beirut langs de weg en bij de vele checkpoints, vooral in de Bekaavallei en dan met name rond Baalbek en op de weg van Chtoura naar Baalbek. Overigens werden wij tot nu toe bij alle checkpoints doorgewuifd.
- De Col d'Aïnata tussen Aïnata in de Bekaavallei en Bcharré in de Qadishavallei bij de Cedars of God is overigens de hoogste weg van het Midden-Oosten, op 2520 meter boven zeeniveau. Aan de kant van Aïnata lag er op sommige plekken sneeuw langs de weg.