[BRN] Bahrain
Moderator: Moderatoren
[BRN] Bahrain
Bahrain is een klein eilandje tussen Qatar en Saudi-Arabië.
Er is al een brug tussen Bahrain en Saudi-Arabië, en men wil ook een 40 kilometer lange brug gaan bouwen van Bahrain naar Qatar.
Dit is de King Fahd Causeway tussen SA en Bahrain. Deze brug is 28 kilometer lang.
Pics van SSC.
Er is al een brug tussen Bahrain en Saudi-Arabië, en men wil ook een 40 kilometer lange brug gaan bouwen van Bahrain naar Qatar.
Dit is de King Fahd Causeway tussen SA en Bahrain. Deze brug is 28 kilometer lang.
Pics van SSC.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [BRN] Bahrain
Van 21 oktober tot 14 november was ik op vakantie, eerst twee dagen Bahrein op bezoek bij kennissen en daarna Nepal. Hierbij mijn 52 wegenfoto's van Bahrein.
De eerste dag werden we rondgeleid over het eiland. We gingen eerst over de grote verkeersbrug die Bahrein met Saudi-Arabië verbindt. De brug heet de King Fahad Causeway en kruist het eiland Umm An Nasan waarop het koninklijk paleis staat. Halverwege deze brug ligt een eiland waar de grensposten zich bevinden. Hier zijn ook parkeerplaatsen en toeristische uitkijktorens, voor elk land één.
Omdat het (bij mij?) niet mogelijk is om in Google Maps routes te bereken, moet ik het doen met links naar de omgeving.
De route ging van Hamala naar de grensovergang met Saudi-Arabië.
Foto 1. Mazarea Highway. Dat klinkt veel, maar het is niet meer dan een ontsluitende weg.
Foto 2. Tolstation op de King Fahad Causeway, feitelijk nog vóór de brug zelf. Wegnummer 34?
Foto 3. Op de grote brug.
Foto 4. Snelheidsaanduiding voor vrachtwagens in zowel het Arabische als in het Latijnse schrift.
Foto 5, 6. Wat nou problemen met het Duitse Fahrverbot! De grens met S-A zorgt dagelijks voor een enorme file vrachtwagens, die niet
eens op de vluchstrook passen.
Foto 7. Verderop is een verhoging in het Saudische deel van de brug te zien. Ook te zien, een werkzaamhedenbord gelijk aan het Britse, dat aangeeft dat een van de stroken eindigt. Ook de bewegwijzering is naar Brits model.
Foto 8. Nadering van het douane-eiland.
Foto 9. Portaalbewegwijzering voor de naderende grensovergang.
Foto 10. Uitzicht vanuit de uitkijktoren richting Bahrein. Die andere toren is onderdeel van de grenscontrole.
Foto 11. Het douaneterrein. De enorme file vrachtwagens worden hier gecontroleerd. In het midden de douane voor personenauto's bij het verlaten van Bahrein. Op drukke momenten kan de wachttijd oplopen tot meer dan 2,5 uur. Mensen met een speciale pas mogen via de VIP-route, die loopt vlak langs de toren.
Foto 12. Blik richting S-A. Al het verkeer kan nu in de rij gaan staan om dat land binnen te mogen. S-A heeft ook zijn eigen torens. Ook te zien een fly-over dat de twee vrachtwagenterreinen verbindt.
Foto 13. De VIP-route.
Foto 14. Nogmaals richting S-A.
Foto 15. Afwijkende bewegwijzering op het douaneterrein.
Foto 16. De vlag van Bahrein.
Foto 17. En weer terug naar Bahrein over de King Fahad Causeway.
Foto 18. Afritaankondiging.
Foto 19. 100 is de hoogst toegestane snelheid. In auto's klinkt een pieptoon als de 120 overschreden wordt.
Foto 20. Blauwe bewegwijzering op de snelweg, groen op het OWN.
Foto 21. Maar dat klopt niet helemaal. Kan ook komen omdat op deze OWN-borden verwezen wordt naar de snelweg. Let ook op de waarschuwing voor de hoogte van 5,5 meter. Ik weet overigens niet waar dat schildje "80M" betrekking op heeft, op GMaps staat het in elk geval niet als wegnummer.
De volgende dag werden we weer naar het vliegveld gebracht. De route begint weer in Hamala.
Foto 22.
Foto 23.
Foto 24. Het einde van de Mazarea Highway bij het naderen van weg 90.
Foto 25. Rechtdoor de snelweg op richting Manama.
Foto 26.
Foto 27. Oprit van de snelweg (nummer 34, naam Sheik Isa Bin Salman Highway) richting Manama.
Foto 28. Veel reclame langs de snelweg.
Foto 29. Afstandenbord.
Foto 30.
Foto 31.
Foto 32. Het knooppunt met de Sheik Kalifa Bin Salman Highway. Vol vorkbord. Het vliegveld is een beetje weggepropt.
Foto 33. Kort weefvakje met vrij grote snelheidsverschillen.
Foto 34. In de boog staat de straatnaam van de weg waar de boog op uitkomt.
Foto 35.
Foto 36.
Foto 37. Aparte portaalborden.
Foto 38. Waarschuwing voor snelheidscontrole, die er niet schijnt te zijn.
Foto 39.
Foto 40. Aan de skyline van het financiële centrum wordt nog flink gebouwd.
Foto 41. Het bord suggereert voorsorteren, maar dat hoeft nog niet.
Foto 42.
Foto 43. Hier wordt je wel verzocht om voor te sorteren.
Foto 44.
Foto 45. De Parelrotonde. Tot zo'n 15 jaar geleden was dit het hoogste bouwwerk van het land. En tot voor kort ging ook het doorgaande verkeer over dit plein.
Foto 46. Deze verkeerslichten staan er nogal verrassend, ook al wordt de snelheid afgebouwd.
Foto 47.
Foto 48.
Foto 49.
Foto 50.
Foto 51.
Foto 52.
De eerste dag werden we rondgeleid over het eiland. We gingen eerst over de grote verkeersbrug die Bahrein met Saudi-Arabië verbindt. De brug heet de King Fahad Causeway en kruist het eiland Umm An Nasan waarop het koninklijk paleis staat. Halverwege deze brug ligt een eiland waar de grensposten zich bevinden. Hier zijn ook parkeerplaatsen en toeristische uitkijktorens, voor elk land één.
Omdat het (bij mij?) niet mogelijk is om in Google Maps routes te bereken, moet ik het doen met links naar de omgeving.
De route ging van Hamala naar de grensovergang met Saudi-Arabië.
Foto 1. Mazarea Highway. Dat klinkt veel, maar het is niet meer dan een ontsluitende weg.
Foto 2. Tolstation op de King Fahad Causeway, feitelijk nog vóór de brug zelf. Wegnummer 34?
Foto 3. Op de grote brug.
Foto 4. Snelheidsaanduiding voor vrachtwagens in zowel het Arabische als in het Latijnse schrift.
Foto 5, 6. Wat nou problemen met het Duitse Fahrverbot! De grens met S-A zorgt dagelijks voor een enorme file vrachtwagens, die niet
eens op de vluchstrook passen.
Foto 7. Verderop is een verhoging in het Saudische deel van de brug te zien. Ook te zien, een werkzaamhedenbord gelijk aan het Britse, dat aangeeft dat een van de stroken eindigt. Ook de bewegwijzering is naar Brits model.
Foto 8. Nadering van het douane-eiland.
Foto 9. Portaalbewegwijzering voor de naderende grensovergang.
Foto 10. Uitzicht vanuit de uitkijktoren richting Bahrein. Die andere toren is onderdeel van de grenscontrole.
Foto 11. Het douaneterrein. De enorme file vrachtwagens worden hier gecontroleerd. In het midden de douane voor personenauto's bij het verlaten van Bahrein. Op drukke momenten kan de wachttijd oplopen tot meer dan 2,5 uur. Mensen met een speciale pas mogen via de VIP-route, die loopt vlak langs de toren.
Foto 12. Blik richting S-A. Al het verkeer kan nu in de rij gaan staan om dat land binnen te mogen. S-A heeft ook zijn eigen torens. Ook te zien een fly-over dat de twee vrachtwagenterreinen verbindt.
Foto 13. De VIP-route.
Foto 14. Nogmaals richting S-A.
Foto 15. Afwijkende bewegwijzering op het douaneterrein.
Foto 16. De vlag van Bahrein.
Foto 17. En weer terug naar Bahrein over de King Fahad Causeway.
Foto 18. Afritaankondiging.
Foto 19. 100 is de hoogst toegestane snelheid. In auto's klinkt een pieptoon als de 120 overschreden wordt.
Foto 20. Blauwe bewegwijzering op de snelweg, groen op het OWN.
Foto 21. Maar dat klopt niet helemaal. Kan ook komen omdat op deze OWN-borden verwezen wordt naar de snelweg. Let ook op de waarschuwing voor de hoogte van 5,5 meter. Ik weet overigens niet waar dat schildje "80M" betrekking op heeft, op GMaps staat het in elk geval niet als wegnummer.
De volgende dag werden we weer naar het vliegveld gebracht. De route begint weer in Hamala.
Foto 22.
Foto 23.
Foto 24. Het einde van de Mazarea Highway bij het naderen van weg 90.
Foto 25. Rechtdoor de snelweg op richting Manama.
Foto 26.
Foto 27. Oprit van de snelweg (nummer 34, naam Sheik Isa Bin Salman Highway) richting Manama.
Foto 28. Veel reclame langs de snelweg.
Foto 29. Afstandenbord.
Foto 30.
Foto 31.
Foto 32. Het knooppunt met de Sheik Kalifa Bin Salman Highway. Vol vorkbord. Het vliegveld is een beetje weggepropt.
Foto 33. Kort weefvakje met vrij grote snelheidsverschillen.
Foto 34. In de boog staat de straatnaam van de weg waar de boog op uitkomt.
Foto 35.
Foto 36.
Foto 37. Aparte portaalborden.
Foto 38. Waarschuwing voor snelheidscontrole, die er niet schijnt te zijn.
Foto 39.
Foto 40. Aan de skyline van het financiële centrum wordt nog flink gebouwd.
Foto 41. Het bord suggereert voorsorteren, maar dat hoeft nog niet.
Foto 42.
Foto 43. Hier wordt je wel verzocht om voor te sorteren.
Foto 44.
Foto 45. De Parelrotonde. Tot zo'n 15 jaar geleden was dit het hoogste bouwwerk van het land. En tot voor kort ging ook het doorgaande verkeer over dit plein.
Foto 46. Deze verkeerslichten staan er nogal verrassend, ook al wordt de snelheid afgebouwd.
Foto 47.
Foto 48.
Foto 49.
Foto 50.
Foto 51.
Foto 52.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [BRN] Bahrain
Leuke foto's!
Je bent niet in Saudi-Arabië geweest?
Die hoogtebeperkingen van 5,5 meter heb ik wel vaker gezien, blijkbaar is alles lager dan dat al behoorlijk laag. Ik heb wel eens het idee dat Nederland met 4 - 4,5 meter aan de lage kant zit, internationaal gezien.
Hoe was het verkeer? Enigzins gedisciplineerd of chaos?
Je bent niet in Saudi-Arabië geweest?
Die hoogtebeperkingen van 5,5 meter heb ik wel vaker gezien, blijkbaar is alles lager dan dat al behoorlijk laag. Ik heb wel eens het idee dat Nederland met 4 - 4,5 meter aan de lage kant zit, internationaal gezien.
Hoe was het verkeer? Enigzins gedisciplineerd of chaos?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [BRN] Bahrain
Nee, we hadden geen tijd voor Saudi en ik meende dat het ook niet zo makkelijk was om daar "even" naar toe te gaan. En er zouden vast ook weer kosten aan verbonden zitten voor een visum, net als voor Bahrein zelf (US$ 15).
Zowel de kwaliteit van de infrastructuur als de kwaliteit van het rijgedrag vond ik tegenvallen. De wegen waren nogal sober uitgevoerd met veel versleten markering en dergelijke. Men rijdt er niet echt netjes, maar chaos was het ook niet. Zo dringen mensen vaak voor bij verkeerslichten door via een rechtsafstrook de wachtrij voor rechtdoor te passeren en dan gewoon vooraan te wachten op groen en dan snel voor de wachtrij te schieten. Ook ben ik zelf een keer gesneden door iemand die dacht mij in te kunnen halen maar vervolgens mij tot remmen dwong toen er een tegenligger aan kwam. En de volgende dag stond er in de krant dat de voorgaande avond er in 6 uur tijd 15 serieuze verkeersongelukken waren gebeurd, waaronder een paar ernstige. Dus tja...
Zowel de kwaliteit van de infrastructuur als de kwaliteit van het rijgedrag vond ik tegenvallen. De wegen waren nogal sober uitgevoerd met veel versleten markering en dergelijke. Men rijdt er niet echt netjes, maar chaos was het ook niet. Zo dringen mensen vaak voor bij verkeerslichten door via een rechtsafstrook de wachtrij voor rechtdoor te passeren en dan gewoon vooraan te wachten op groen en dan snel voor de wachtrij te schieten. Ook ben ik zelf een keer gesneden door iemand die dacht mij in te kunnen halen maar vervolgens mij tot remmen dwong toen er een tegenligger aan kwam. En de volgende dag stond er in de krant dat de voorgaande avond er in 6 uur tijd 15 serieuze verkeersongelukken waren gebeurd, waaronder een paar ernstige. Dus tja...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [BRN] Bahrain
Leuke foto's zeg! Bijzonder om eens foto's te zien van dit deel van de wereld van achter een autoruit. Op zich opmerkelijk dat de wegen matig zijn. Bahrein is toch echt een ontwikkelingsgebied dat de laatste jaren zeer verstedelijkt is (toch?). Dan zou je ook betere en nieuwe wegen verwachten. Die brug naar Saudi-Arabië is een flink bouwwerk!
Overigens lijken sommige wegen op jouw foto's wel nieuw of recentelijk geherasfalteerd.
Overigens lijken sommige wegen op jouw foto's wel nieuw of recentelijk geherasfalteerd.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [BRN] Bahrain
De wegen zullen er ongetwijfeld ook flink te lijden hebben onder de hoge luchttemperaturen, tot wel 45 graden in de zomer.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [BRN] Bahrain
De King Fahd Causeway is overigens al wat ouder, in 1986 geopend. Ballast Nedam was één van de belangrijkste bouwers aan die brug (28 kilometer).
Weet je ook of ze al aan de Qatar Bahrain Causeway begonnen zijn? De bouw moet in 2009 starten en 2013 af zijn. Deze brug wordt 40 kilometer lang.
Weet je ook of ze al aan de Qatar Bahrain Causeway begonnen zijn? De bouw moet in 2009 starten en 2013 af zijn. Deze brug wordt 40 kilometer lang.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [BRN] Bahrain
Het is mij verteld, maar ik weet het niet zeker meer. Volgens mij begint de bouw volgend jaar en moet het in 2015 klaar zijn.
Ook leuk: benzine is daar letterlijk goedkoper dan water (in een flesje); 20 eurocent de liter
Ook leuk: benzine is daar letterlijk goedkoper dan water (in een flesje); 20 eurocent de liter
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [BRN] Bahrain
Allereerst: prachtige foto's! De bewegwijzering doet mij heel erg denken in wat ik vorig jaar in de VAE heb aangetroffen. Daarom verbaasde dit bord mij dan ookL
Kon het maken van foto's zomaar aan de grens? Meestal zijn ze in die landen daar erg huiverig voor, aan de grens VAE-Oman heb ik maar ook heel erg ingehouden.
In de VAE waren alle afstandenborden (die overigens dun bezaaid waren) allemaal tweetalig.Wouter N14 schreef:Foto 29. Afstandenbord.
Kon het maken van foto's zomaar aan de grens? Meestal zijn ze in die landen daar erg huiverig voor, aan de grens VAE-Oman heb ik maar ook heel erg ingehouden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [BRN] Bahrain
Dank! :PPalance schreef:Allereerst: prachtige foto's!
Geen idee waarom het hier niet in het Arabisch staat, wellicht om het bord overzichtelijk te houden? Ik kan mij overigens niet zo gauw andere afstandsborden herinneren.Palance schreef:In de VAE waren alle afstandenborden (die overigens dun bezaaid waren) allemaal tweetalig.
Echt aan de grens zijn we niet geweest, we hebben alles gezien vanuit de uitkijktoren. Ik denk inderdaad dat ik niet zo makkelijk ook op de grond foto's zou maken van dichtbij de grensgebouwen.Palance schreef:Kon het maken van foto's zomaar aan de grens? Meestal zijn ze in die landen daar erg huiverig voor, aan de grens VAE-Oman heb ik maar ook heel erg ingehouden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [BRN] Bahrain
Heel interessant.
http://sites.google.com/site/roadnumber ... route-list
Ook te zien op de foto's van Syrie (en ik had het niet eens door ...)
Ik heb een kaart met nummers maar dat zijn denk ik genummerde straten. Ik ben er nooit echt uitgekomen hoe het zit, maar nu weet ik in elk geval dat het (enige) Mashreq nummer op borden staat.
Een Mashreq nummer! ZieIk weet overigens niet waar dat schildje "80M" betrekking op heeft
http://sites.google.com/site/roadnumber ... route-list
Ook te zien op de foto's van Syrie (en ik had het niet eens door ...)
Ik heb een kaart met nummers maar dat zijn denk ik genummerde straten. Ik ben er nooit echt uitgekomen hoe het zit, maar nu weet ik in elk geval dat het (enige) Mashreq nummer op borden staat.
Re: [BRN] Bahrain
Forumlid Timon is in Bahrain geweest.
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Road signs, Manama by Timon, on Flickr
On the road in Manama by Timon, on Flickr
Toll station for the King Fahd Causeway, Bahrain by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Streetview in Manama by Timon, on Flickr
Road signs, Manama by Timon, on Flickr
On the road in Manama by Timon, on Flickr
Toll station for the King Fahd Causeway, Bahrain by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
On the road, King Fahd Causeway by Timon, on Flickr
Re: [BRN] Bahrain
Aan de zuidkant van Bahrain heb je deze opgespoten eilanden in de vorm van een vis.
Zoom je in, dan zie je echter nagenoeg geen verkeer en nagenoeg alle parkeerplaatsen zijn leeg.
Zoom je in, dan zie je echter nagenoeg geen verkeer en nagenoeg alle parkeerplaatsen zijn leeg.