Afrikaanse wegen

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38030
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 02 mei 2006, 17:00

Even een toelichting: Privé vervoer, in Israël zijn alle auto's verplicht een Israëlisch nummerbord te dragen. Ik denk dat het buitengewoon onverstandig is om met een dergelijk nummerbord in Egypte rond te gaan rijden (buiten de Internationale Vrijhandelszone Aquaba, Eilat, Taba)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28711
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » di 02 mei 2006, 17:02

Dus als ik met mijn auto naar Israël zou rijden, krijg ik aan de grens Israëlische nummerplaten?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38030
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 02 mei 2006, 17:50

Nou het lijkt me buitengewoon knap om in Israël te komen met de auto. Al zou het theoretisch wel kunnen via de veerdienst Cyprus - Haifa. Wat de precieze regelgeving is weet ik niet. Ik heb zelf in ieder geval één keer een Isräelische auto gezien met de Nederlandse landensticker (maar met een Israëlisch nummerbord). Mijn gesprekspartner zei toen dat alle auto's in Israël geregistreerd dienen te zijn (dus een Israëlisch nummerbord te hebben). Maar goed, het kan zijn dat deze regel is vervallen, of verkeerd begrepen is.

HINT: ga gewoon met het vliegtuig en huur een auto, het bespaard je in ieder geval bureaucratische hoofdbrekens, die je overigens als individu al genoeg tegen zal komen :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28711
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » di 02 mei 2006, 17:55

Net ná de oorlog mochten inwoners van Servië (mits ze al een visum kregen) Kroatië niet in met eigen kentekenplaten, die werden aan de grens vervangen door Kroatische om allerlei wraakacties door de bevolking te voorkomen. Gelukkig is dat ook weer voorbij.

Terug naar het onderwerp nu. Halfgesloten grenzen in Afrika. Ik zou juist zeggen dat ze dat liever niet doen om de reizende buitenlanders wat extra valuta uit de zak te kloppen aan allerlei duistere tolgelden en visa enzo.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 08 mei 2006, 13:02

Ghana

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Abidjan, Ivoorkust

Afbeelding

Afbeelding

Abuja, Nigeria

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Accra, Ghana

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Nairobi, Kenya

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14609
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 08 mei 2006, 13:17

Ook in Afrika al files... :cry:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 08 mei 2006, 13:19

Ik denk dat de gemiddelde filedruk in steden als Cairo, Lagos, Johannesburg, Accra, Abidjan en andere Afrikaanse steden groter is als in Europa. Wat wil je met steden van miljoenen inwoners zonder snelwegen?

Koesj
verkeersader
Berichten: 878
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 21:35
Locatie: 050

Bericht door Koesj » ma 08 mei 2006, 13:39

Chris schreef:Johannesburg
Dat wordt dan natuurlijk wel weer het autopaleis van het zuidelijk halfrond genoemd. Een complete ringweg en aardig wat invalswegen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 08 mei 2006, 13:42

Johannesburg wordt vergeleken met Los Angeles. Die schijnen aardig overeen te komen qua opzet en inwonertal. De wegen in Johannesburg zijn ook net zo druk als die in Los Angeles.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38030
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 08 mei 2006, 18:52

Genummerde B en D wegen. Landen die gewoon nog aan wegnummering van kleine wegen doen. Hoe zeldzaam. Hoe goed. :blauweduim:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28711
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » ma 08 mei 2006, 18:55

Vinny schreef:Genummerde B en D wegen. Landen die gewoon nog aan wegnummering van kleine wegen doen. Hoe zeldzaam. Hoe goed. :blauweduim:
Gezien het lettertype lijkt het me een Engelse erfenis.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38030
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 08 mei 2006, 19:49

Dat wel, maar in Engeland worden C- en D-wegen in principe niet bewegwzijzerd ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

marcel
expressweg
Berichten: 4506
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Bericht door marcel » wo 10 mei 2006, 20:45

Dat kun je niet echt vergelijken.

A-wegen in Kenya komen ongeveer overeen met 1-c A-wegen in GB
B-wegen dan met 2-c A-wegen in GB
C- en D-wegen zijn dan met minder belangrijke A- of B-wegen vergelijkbaar.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 29 mei 2006, 19:06

Somalië

Afbeelding

Somalie is een land in de hoorn van Afrika, met geen centrale regering of enig gezag. Het land wordt geregeerd door duizenden clans en warlords. Somaliland en Puntland hebben zichzelf afgescheiden, alhoewel geen enkele regering ter wereld dat erkent. In feite is het geen eens een land. Er wonen 8,2 miljoen mensen, meest nomaden, waarvan de meeste (1,5 tot 3 miljoen) in de hoofdstad Mogadishu wonen. Bevolkingsaantallen zijn alleen maar te schatten, aangezien de laatste cencus in 1975 was. Er zijn dagelijks gevechten in Mogadishu tussen warlords en Islamitische strijders. Er is wel een soort interimregering, maar die controleert slechts enkele wijken van Mogadishu.

het wegennet
Er is eigenlijk geen wegennet, en het wordt in ieder geval niet onderhouden. Er is gevaar voor landmijnen, ook op de doorgaande wegen, en die zijn altijd zeer slecht. Spoorlijnen zijn er al helemaal niet. Er is altijd het gevaar op piraterij, banditisme en vuurgevechten met milities. Enige consulataire hulp is niet te verwachten, aangezien westerlingen er niet tot nauwelijks zijn. (enkele honderden).

wegennummering:
Er is voor zover ik weet geen wegennummering, wel zijn er enkele soort van verharde wegen;

Mogadishu - Chisimayo - Kenya
Mogadishu - Baidoa - Ethiopië
Mogadishu - Bender Cassim
Garoowe - Saylac - Djibouti

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door Chris op ma 29 mei 2006, 19:16, 1 keer totaal gewijzigd.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 29 mei 2006, 19:11

In landen waar de bevolking vooral op straat leeft, heerst bijna per definitie een onstabiele situatie.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 29 mei 2006, 20:31

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 10:54

Somalië

Ik heb nu een wegenkaart van Somalië, en het land kent inderdaad geen wegnummering.

Er zijn wel wat wegen (slecht), waarvan 1 grotere die de vorm van het land volgt.

Hij loopt van de Keniaanse grens bij Liboi via Kisimaio, Mogadishu, Beledweyne, Galciao, Garoowe naar Berbera in het noorden. Deze weg is 2130km lang.

Andere wegen:

Berbera - Hargeysa 150km
Burco - Hargeysa - Djibouti 577km
Afgooye - Baydhabo - Baadheere 424km
Baadheere - Gelib 231km

In feite bestaat het land alleen op papier. Er zijn geen grensaanduidingen, regeringen, overheden of wat dan ook.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 11:17

Ethiopië

Afbeelding

Ityopp'ya is een land in de hoorn van Afrika, en grenst nergens aan zee. Het land is 32 keer zo groot als Nederland, en telt 75 miljoen inwoners (22 miljoen meer dan 12 jaar geleden), waarvan er 3 miljoen in de hoofdstad Addis Ababa wonen.
Ethiopië is één van de armste landen van Afrika. In dit land worden meer dan 80 talen gesproken. Het is een democratisch land.
Ethiopië is een federatie. De autonomie van iedere provincie of regio (de grenzen van de provincies zijn langs etnische lijnen getrokken) is verregaand. Een provincie heeft het recht om uit de federatie te stappen en een onafhankelijk land te vormen.
De ene helft van de bevolking van Ethiopië is islamitisch, de andere helft Christelijk. Van vijandschap tussen de christenen, moslims en animisten is geen sprake.
Ethiopië is een bergachtig land, met de Ogaden-woestijn langs de Somalische grens, en de Danakil Desert langs de Eritrese grens.

Het wegennet:
Erg uitgebreid is het net van verharde wegen niet. Veel grotere plaatsen zijn niet eens over verharde wegen bereikbaar. Alleen in het centrale deel van Ethiopië zijn verharde wegen. Er is wel een wegennummering, ook onverharde wegen kunnen een wegnummer dragen. Er zijn veel bergen (tot 4500m) wat verkeer moeilijk maakt. Snelwegen zijn er niet. Er zijn wel een aantal campings in dit land.

Wegennummering:

1 Addis Ababa - Dese - Adigrat (Eritrea) 736km
2 Dese - Debaysime (Eritrea) 362km
3 Addis Ababa - Gondar - Adi Abun (Eritrea) 982km
4 Addis Ababa - Debre Zeit - Nazret - Togochale (Somalië) 649km
6 Mojo - Moyale (Kenia) 665km
18 Awash - Mille 296km
21 Gondar - Metema (Sudan) 159km
30 Jijiga - Ferfer (Somalië) 617km


Reisadviezen:
Reizen naar de volgende gebieden in Ethiopië wordt ontraden:

- het gehele Ethiopisch-Eritrese grensgebied;

- het grensgebied met Somalië;

- het grensgebied met Soedan, met name de regio Gambela.

Na de ernstige ongeregeldheden en de golf van arrestaties begin november 2005 is de situatie in Addis Abeba en de rest van het land enige tijd relatief rustig geweest. Echter, na de serie bomaanslagen op 7 en 27 maart 2006 werd Addis Abeba op 12 mei 2006 wederom opgeschrikt door –voor zover bekend – een negental bomaanslagen op verschillende locaties in het centrum van de stad. Voor zover bekend hebben de aanslagen aan vier mensen het leven gekost en zijn er ruim veertig gewonden. Ook de materiële schade is aanzienlijk. De verantwoordelijkheid voor de bomaanslagen werd, evenals in maart 2006, tot op heden niet opgeëist.

In de periode medio mei t/m medio juni 2006 is het precies een jaar geleden dat de verkiezingen (15 mei 2005) werden gehouden en de grote ongeregeldheden naar aanleiding van de verkiezingen plaatsvonden (8 juni 2005). Het kan niet worden uitgesloten dat er in deze periode een verhoogde kans is op meer bomaanslagen.

Incidenten tussen studenten en oproerpolitie blijven zich nog steeds regelmatig voordoen. Deze incidenten, die slechts van korte duur zijn, vinden in de meeste gevallen plaats nabij staatsscholen en universiteiten en beperken zich veelal tot Addis Abeba.

De winkels zijn normaal open en het openbaar vervoer is beschikbaar.

De komende periode is een toename van oproerpolitie in Addis Abeba verwachtbaar.

U dient er rekening mee te houden dat de situatie, net als in het verleden, onverwacht kan escaleren.

Indien u wordt geconfronteerd met een wegblokkade van de politie en/of van het leger, volg dan de aanwijzingen op die u gegeven worden. Hierbij dient u er rekening mee te houden dat veel politiemensen en/of militairen niet of nauwelijks een taal anders dan hun tribale taal beheersen.

De ervaring heeft geleerd dat eventuele demonstraties over het algemeen niet tegen buitenlanders zijn gericht. Mocht u ermee geconfronteerd worden, probeer ze te mijden.

Het wordt sterk ontraden om na zonsondergang buiten de steden te reizen. Dit vanwege de vaak slechte conditie van de doorgaande en secondaire wegen, evenals de rijstijl van de vrachtwagenchauffeurs in dit land. Voorts is het niet ongebruikelijk dat voertuigen ’s nachts zonder verlichting rijden. Er zijn verder veel onverlichte obstakels op en langs de weg.

Houd er rekening mee dat in de volle stadsbussen en taxibusjes ook zakkenrollers meerijden. Zeker in de grotere plaatsen wordt aangeraden gebruik te maken van taxi’s.

Zware criminaliteit komt in Ethiopië nagenoeg niet voor. Wel neemt de kleine criminaliteit toe.

Voordat u naar de gebieden ten oosten van de lijn Harar-Moyale of naar de meer afgelegen gebieden in het zuidoosten van Ethiopië reist, wordt u geadviseerd contact op te nemen met de Nederlandse ambassade in Addis Abeba. Voorts is het belangrijk om via de gebruikelijke media de recente politieke ontwikkelingen in de regio te volgen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 11:52

Djibouti

Afbeelding

Ǧībūtī is een klein land in de Hoorn van Afrika, aan de golf van Aden. Het grenst aan Ethiopië, Somalië en Eritrea. Het land is ongeveer 2/3e van Nederland, en telt 793.000 inwoners, waarvan meer dan de helft in de hoofdstad Djibouti woont. Het land ligt strategisch aan de Rode zee en de golf van Aden. Een groot probleem is dat 50% van de bevolking geen werk heeft. Het land is heuvelachtig en woestijnachtig. Talen zijn Frans en Arabisch. Het Aziatische land Jemen ligt slechts 20 kilometer verwijderd. Het Assalmeer ligt 155 meter onder zeeniveau, het hoogste punt ligt op 2028 meter. In 2001 eindigde een oorlog met de Afar-rebellen.

Het wegennet:
Het wegennet is zeer klein, eigenlijk zijn er maar 2 wegen, en een wegennummering kent men niet. De grootste weg loopt van de Somalische grens via de hoofdstad Djibouti naar de Ethopische grens bij Yoboki en is 220km lang.
De andere weg loopt langs het fjord en is 104 kilometer lang. Verder zijn er een aantal campings in het land.

Reisadviezen:
Djibouti betreft zowel het land als de hoofdstad Djibouti.

Het wegennet in Djibouti is zeer beperkt en niet goed onderhouden. Het wordt ontraden om na zonsondergang te reizen.

In verband met de slechte staat van onderhoud van het openbaar vervoer in Djibouti en de in volle bussen voorkomende kleine criminaliteit (met name zakkenrollen) wordt geadviseerd bij gebruik van het openbaar vervoer voorzichtig te zijn.

U wordt aangeraden afgelegen gebieden en (afgelegen) stranden te mijden, omdat daar kleine criminaliteit voorkomt. Tevens wordt aangeraden in deze gebieden niet alleen te reizen.

Er zijn een aantal gevallen van piraterij bekend in de Golf van Aden, waarbij overvallen werden uitgevoerd door meerdere boten op passerende zeilboten en motorjachten.

Fotograferen van militaire objecten en van bijv. radio-installaties/brandstofdepots is verboden. Het wordt afgeraden ongevraagd personen te fotograferen, omdat dat tot agressieve reacties kan leiden.

Alhoewel Djibouti als een ‘landmijn veilig land’ is aangeduid, kunnen in afgelegen gebieden nog landmijnen voorkomen, die met vlaggen worden aangegeven.

Indien er zich in de buurlanden Eritrea en Somalië politieke ongeregeldheden voordoen, is het raadzaam de grensgebieden met die landen te mijden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 12:04

Eritrea

Afbeelding

Eritrea is een land langs de kust van de Rode zee, en bestaat sinds 1993 na een lange oorlog met Ethiopië. Het land is langgerekt, 3,5 keer zo groot als Nederland en telt 4,4 miljoen inwoners, waarvan er 579.000 in de hoofdstad Asmara wonen. Er zijn nogal wat problemen; grenzen met Sudan en Ethiopië en een oorlog om wat eilandjes met Yemen. 80% van de bevolking houdt zich bezig met landbouw. De economie werdt er niet beter op toen Ethiopië in 2000 noord Eritrea binnenviel.

Het wegennet:
Eritrea doet zijn best om de wegen te verbeteren, wegen worden geasfalteerd en repareert havens en bruggen. Toch zijn er alleen verharde wegen in de ruime omgeving van Asmara. De nummering loopt nog door op de vroegere nummering toen het nog bij Ethiopië hoorde. De havenstad Aseb is alleen goed bereikbaar via een gigantische omweg (1000+ kilometer) via Addis Ababa in Ethiopië.

Wegennummering:

1 Guna Guna (Ethiopië) - Asmara - Mitsiwa'e 202km
2 Deba-Sima (Ethiopië) - Aseb 60km
3 Enda-Gherghis (Ethiopië) - Asmara 102km
10 Dekemhare - Nefasit 28km
11 Asmara - Sebderat (Sudan) 352km

Reisadviezen:
Aangezien de situatie inzake het grensconflict met Ethiopië verslechtert, worden niet-essentiële reizen naar Eritrea ontraden.

Indien u toch besluit naar Eritrea te reizen, dient u voor reizen in het gehele land een reisvergunning aan te vragen. Zelfs met een vergunning bestaat het risico te worden teruggestuurd. Voorts wordt geadviseerd onderstaand reisadvies in acht te nemen.

Vanwege het niet opgeloste grensconflict met Ethiopië is de grens met dat land gesloten. Er is geen direct (vlieg)verkeer tussen beide landen mogelijk. De spanning tussen beide landen is opgelopen. In verband hiermee worden niet-essentiële reizen naar Eritrea ontraden. Indien u desalniettemin besluit naar de hoofdstad Asmara te reizen, wordt geadviseerd zich niet buiten deze stad te begeven.

De grens met Soedan is eveneens gesloten.

Door de Eritrese autoriteiten zijn voor het gehele land reisbeperkingen opgelegd. Voor reizen in het gehele land dient een reisvergunning te worden aangevraagd en zelfs met vergunning bestaat de kans te worden teruggestuurd.

In verband met deze reisbeperkingen dient u zich ervan bewust te zijn dat de Nederlandse ambassade niet in alle gevallen de consulaire bijstand kan verlenen die van een ambassade mag worden verwacht. Voorts kan de ambassade geen garantie bieden voor consulaire bijstand aan Nederlanders, die tevens de Eritrese nationaliteit bezitten.

Aangezien in grote delen van Eritrea landmijnen liggen, wordt aangeraden alleen over verharde en veel gebruikte wegen te reizen. Met het oog op slecht verlichte auto’s, rondlopend vee en vele bochtige wegen is het raadzaam om alleen overdag te rijden.

Diesel en benzine zijn in Eritrea moeilijk verkrijgbaar.

In Asmara en andere grote plaatsen in Eritrea zijn ziekenhuizen met beperkte voorzieningen. Buiten deze plaatsen zijn de medische voorzieningen zeer beperkt.

Evenals in andere landen in de regio dient in Eritrea rekening te worden gehouden met de mogelijkheid van terroristische aanslagen. In verband hiermee wordt geadviseerd uiterst waakzaam te zijn.

Het gehele grensgebied van Eritrea met haar buurlanden kan als onveilig worden beschouwd. Aan de grens met Ethiopië ligt de door de VN afgekondigde tijdelijke veiligheidszone (TSZ=Temporary Security Zone). Deze bufferzone beslaat vanaf de gemeenschappelijke grens 25 kilometer van Eritrees grondgebied. Aan de Soedanese grens beslaat deze bufferzone het gebied ten noorden en ten westen van de lijn Mersa Gulbub, Afabet, Agordet, Barentu, Biyakundi.

In de territoriale wateren van Eritrea in de Rode Zee komen piraterij en gewapende berovingen voor. Zeelieden wordt geadviseerd alert te zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 20:29

Addis Ababa, Ethiopië

Ze zijn een snelweg aan het bouwen rond Addis Ababa. Alleen het noordelijke deel moet nog gebouwd worden, en op andere delen moeten de gelijkvloerse kruisingen nog vervangen worden.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Het OWN is breed uitgevoerd, met veel verkeer en veel rotondes.
Dit stuk is 2x7 met nauwelijks belijning, alleen voor de kruisingen.

Afbeelding

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » di 13 jun 2006, 20:30

Voor zo'n land ziet dit er nog niet eens zo gek uit.
De autogordel: een band voor het leven.

marcel
expressweg
Berichten: 4506
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Bericht door marcel » di 13 jun 2006, 22:23

Chris schreef:Djibouti

Het wegennet:
Het wegennet is zeer klein, eigenlijk zijn er maar 2 wegen, en een wegennummering kent men niet.
Toch wel:

N1 Djibouti - Dikhil - Ethiopië
N2 Djibouti - Loyada - Somalië
N3 Djibouti - Dorale
N4 N1 - Arta
N5 N1 - Ali Sabieh - Holhol
N6 Dikhil - Kouta Bouyya
N7 N6 - Yoboki
N8 Yoboki - Kollobita
N9 N1 - Tadjoura
N10 N9 - Lac Assal
N11 Assa Hougoub - Randa - As Dora - Dorra - Ethiopië
N12 N9 - Day - Randa
N13 As Dora - Assa Gaila
N14 Tadjourah - Obock
N15 Obock - Moulhoule - Eritrea
N16 Obock - Alaili Dadda - Moulhoule

Ik heb de IGN kaart 1:200000.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 13 jun 2006, 22:29

Zo jij hebt ook wel veel gedetailleerd kaartmateriaal :o

ik heb een Reise Know How van 1:1800000 (world mapping project) ken je die?
En weet je toevallig of Somalië dan toch een wegennummering heeft?

marcel
expressweg
Berichten: 4506
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Bericht door marcel » do 15 jun 2006, 19:44

De Reise Know How kaarten ken ik, ze hebben bijna de hele wereld. Ik heb er ook een paar (laatst gekocht: Senegal/Gambia 1:550000). Ik heb nog nooit wegnummering in Somalië gezien.

Ik heb een keer een reportage gezien over de anarchie in Somalië: daar er geen regering is, wordt er bijv. geen belasting geheven, is er geen politie en hebben auto's geen nummerborden (sommige misschien nog van vroeger). Als er al borden zijn zullen die ook wel niet worden onderhouden ...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36028
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » do 15 jun 2006, 21:17

marcel schreef:N2 Djibouti - Loyada - Somalië
Als je op Google Earth inzoomt op deze "weg" dan blijkt het dus echt maar om een zandpad te gaan...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » zo 10 sep 2006, 16:34

Brede hoofdweg in Brazzaville, Congo

Afbeelding

Snelweg in Abuja, Nigeria:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64477
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 09 dec 2006, 22:23

In verband met nieuwe format van dit forumdeel, gaat dit topic op slot. Alle landeninformatie is overgezet naar de betreffende topics over de Afrikaanse regionen. Dit om overlapping en verwarring te voorkomen.