[ET] Egypte
Moderator: Moderatoren
Re: [ET] Egypte
Vorig jaar is een circa 300 kilometer lang stuk snelweg door de woestijn ten westen van Cairo in gebruik genomen. Het is een onderdeel van een nieuwe autosnelweg tussen Cairo en Marsa Matruh. Het geopende deel loopt vanaf de 6th of October City tot El Dabaa, en loopt ten zuiden van de oorspronkelijke route naar de kust bij El Alamein. De openstelling was op 30 juni 2016.
De snelweg telt 2x5 rijstroken tussen Cairo en 6th of October City, 2x4 rijstroken in de woestijn rond 6th of October City, en 2x3 rijstroken westelijk van de Regional Ring Road. Het lijkt allemaal enorm oversized aangezien de snelweg over 300 kilometer geen enkele plaats ontsluit.
De snelweg telt 2x5 rijstroken tussen Cairo en 6th of October City, 2x4 rijstroken in de woestijn rond 6th of October City, en 2x3 rijstroken westelijk van de Regional Ring Road. Het lijkt allemaal enorm oversized aangezien de snelweg over 300 kilometer geen enkele plaats ontsluit.
Re: [ET] Egypte
Marsa Matruh is wel een bekende badplaats waar de Caironaar graag de zomervakantie doorbrengt.Chris schreef:Het lijkt allemaal enorm oversized aangezien de snelweg over 300 kilometer geen enkele plaats ontsluit.
Geen idee of de uittocht Route-du-Soleil-achtige proporties aanneemt, maar in dat geval is 2x3 niet eens zo gek.
Ubi volentia est, via est
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21980
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [ET] Egypte
Lagen er niet allerhande new towns in de planning buiten Caïro? Verwachting is hoe dan ook dat deze stedelijke regio gaat groeien naar een 35 miljoen inwoners, dus op zijn best zijn ze gewoon toekomstvast aan het bouwen.
Re: [ET] Egypte
Ja, 6th of October is zo'n stad (circa 500.000 inwoners). Men wilde ook een nieuwe hoofdstad bouwen, maar dan ten oosten van Cairo.
Overigens zijn heel veel invalswegen van Cairo in de afgelopen 5 jaar uitgebreid naar 2x4 rijstroken. En de Regional Ring Road is als buitenste ringweg aangelegd, die voert grote afstanden door onbewoonde woestijn (met name ten zuidwesten van Cairo).
Overigens zijn heel veel invalswegen van Cairo in de afgelopen 5 jaar uitgebreid naar 2x4 rijstroken. En de Regional Ring Road is als buitenste ringweg aangelegd, die voert grote afstanden door onbewoonde woestijn (met name ten zuidwesten van Cairo).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [ET] Egypte
Het lijkt toch wel wat overdreven, vooral omdat er al een snelweg naast lag (tot El Alamein).
Re: [ET] Egypte
Wat nieuws uit Egypte.
Op 15 juli is de laatste 55 kilometer van de Regional Ring Road geopend. Dit is een 403 kilometer lange ringweg rond Cairo. Het is denk ik de langste functionele ringweg ter wereld. In China zijn nog langere ringwegen maar dat is meer een cirkelvormige verbinding tussen meerdere steden in plaats van een ringweg rond één stad. De Regional Ring Road telt overal 2x4 rijstroken. Het geopende deel ligt ten noordwesten van Cairo tussen Banha en de Cairo - Alexandria Desert Road.
De Regional Ring Road:
Op 6 oktober moeten twee tunnels onder het Suezkanaal geïnaugureerd worden, bij Ismailia en Port Said: http://www.egypttoday.com/Article/1/552 ... s-on-Oct-6
Die tunnel bij Ismailia kon ik vinden op Google Earth, deze ligt aan de noordkant van de stad en is circa 5 kilometer lang. Die bij Port Said kon ik zo niet vinden, misschien bedoelen ze met "inauguratie" dat de bouw begint, die term wordt in Zuid-Azië vaak op die manier gebruikt.
Tegelijk is bij Port Said vorig jaar een tijdelijke pontonbrug over het Suezkanaal aangelegd. Het Suezkanaal heeft bij Port Said overigens twee takken dus dit hindert de scheepvaart niet direct. Deze brug vervangt een veerdienst waar de wachttijden blijkbaar te lang werden. Oostelijk van het Suezkanaal ligt Port Fouad dat 560.000 inwoners telt (!) en alleen met veerdiensten met Port Said verbonden was.
Op 15 juli is de laatste 55 kilometer van de Regional Ring Road geopend. Dit is een 403 kilometer lange ringweg rond Cairo. Het is denk ik de langste functionele ringweg ter wereld. In China zijn nog langere ringwegen maar dat is meer een cirkelvormige verbinding tussen meerdere steden in plaats van een ringweg rond één stad. De Regional Ring Road telt overal 2x4 rijstroken. Het geopende deel ligt ten noordwesten van Cairo tussen Banha en de Cairo - Alexandria Desert Road.
De Regional Ring Road:
Op 6 oktober moeten twee tunnels onder het Suezkanaal geïnaugureerd worden, bij Ismailia en Port Said: http://www.egypttoday.com/Article/1/552 ... s-on-Oct-6
Die tunnel bij Ismailia kon ik vinden op Google Earth, deze ligt aan de noordkant van de stad en is circa 5 kilometer lang. Die bij Port Said kon ik zo niet vinden, misschien bedoelen ze met "inauguratie" dat de bouw begint, die term wordt in Zuid-Azië vaak op die manier gebruikt.
Tegelijk is bij Port Said vorig jaar een tijdelijke pontonbrug over het Suezkanaal aangelegd. Het Suezkanaal heeft bij Port Said overigens twee takken dus dit hindert de scheepvaart niet direct. Deze brug vervangt een veerdienst waar de wachttijden blijkbaar te lang werden. Oostelijk van het Suezkanaal ligt Port Fouad dat 560.000 inwoners telt (!) en alleen met veerdiensten met Port Said verbonden was.
Re: [ET] Egypte
Die weg westelijk van Cairo op satellietbeelden overgetrokken. Het is 290 kilometer vanaf de 6th of October City tot ter hoogte van El Dabaa, waar een verbindingsweg is naar de kustroute. Dit deel verloopt door onbewoonde woestijn, er zijn maar een paar kruisende wegen, die echter westelijk van de regio Cairo via rechts in, rechts uit-aansluitingen gaan niet volwaardige aansluitingen zoals gebruikelijk op snelwegen.
Re: [ET] Egypte
Ik ben benieuwd of de verbinding "A"-> Zuid sneller is via de nieuwe ringweg, of via de route dichter langs de stad die korter lijkt.
De ringweg maakt zo'n grote omweg dat ie wel veel sneller moet zijn om gunstig te zijn
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [ET] Egypte
Een buitenring geeft bijna altijd een langere route dan een binnenring. Dat zie je rond Amsterdam, waar Diemen - Badhoevedorp via de A10 en A4 zo'n 3 km korter is dan via de A9, dat zie je rond Parijs waar het van de A1 naar de A6 of A10 een paar kilometer korter is via de Périphérique dan via de A86 of A104, en dat zie je rond andere steden zoals Madrid (waar de M-30 korter is dan de M-40 of M-50) en Berlijn (waar van de A24 naar de A13 korter en vaak sneller is door de stad over de A111, A100 en A113 dan de A10 te volgen). De verkeersdrukte op de binnenring bepaalt of de buitenring ondanks de grotere lengte een goed alternatief kan zijn.
Re: [ET] Egypte
Bij Caïro zal, gezien het chaotische verkeer, een route buitenom ondanks de extra lengte vrijwel zeker sneller zijn dan de route binnendoor.
Re: [ET] Egypte
Dat weet ik ook wel zeker, alleen hoeveel mensen zouden er nou van de ene slaapstad naar de andere willen rijden? 90% van het verkeer is gericht op downtown-Cairo...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [ET] Egypte
Een analyse van de nieuwe hoofdstad van Egypte die 40 kilometer ten oosten van Cairo in de woestijn wordt gebouwd.
Link
Nieuwe infra op Google Earth:
Link
Nieuwe infra op Google Earth:
Re: [ET] Egypte
Er wordt in elk geval iets meer werk gemaakt van het wegennet dan in de gemiddelde Nederlandse nieuwbouwwijk
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [ET] Egypte
Interessant, had er nog nooit van gehoord.
Tijdens het kijken van de video, checkte ik ook GM, eerst dacht ik dat het New Cairo betrof, een ontwikkeling die al aardig gevorderd leek. Verderop in de video wordt New Cairo echter genoemd als een eerder, mislukt ontwikkelingsproject, was gepland voor 5 mln inwoners, er wonen er nu 200.000, met veel onafgebouwde gebouwen. Er wordt ook gezegd dat er 22 andere onafgemaakte nieuwe steden zijn die allemaal mislukt zijn. Het lijkt me dat dit New Capital project dan ook gedoemd is te mislukken.
Tijdens het kijken van de video, checkte ik ook GM, eerst dacht ik dat het New Cairo betrof, een ontwikkeling die al aardig gevorderd leek. Verderop in de video wordt New Cairo echter genoemd als een eerder, mislukt ontwikkelingsproject, was gepland voor 5 mln inwoners, er wonen er nu 200.000, met veel onafgebouwde gebouwen. Er wordt ook gezegd dat er 22 andere onafgemaakte nieuwe steden zijn die allemaal mislukt zijn. Het lijkt me dat dit New Capital project dan ook gedoemd is te mislukken.
Re: [ET] Egypte
Vandaag is een tuibrug over de Nijl geopend in Cairo. Met 2x6 rijstroken en 67,3 meter is het de breedste tuibrug ter wereld volgens het Guiness Book of Records.
Re: [ET] Egypte
Er is een nieuwe autosnelweg met 2x5 rijstroken aangelegd tussen Ismailia en Port Said. De snelweg is 95 kilometer lang en zou al gedeeltelijk zijn geopend. Het heet de '30 June Axis'. Een verlenging van Ismailia zuidwaarts langs de kust van de Rode Zee is ook in aanbouw.
Re: [ET] Egypte
Er zijn ook nieuwe tunnels onder het Suezkanaal in aanbouw.
Net ten zuiden van Port Said is een tweebuizige tunnel in aanbouw, deze is circa 2,9 kilometer lang: https://www.google.com/maps?ll=31.09284 ... 3&z=16&t=h
Bij Ismailia is een 5 kilometer lange tweebuizige tunnel in aanbouw: https://www.google.com/maps?ll=30.61909 ... 1&z=16&t=h
Bij Suez is een circa 2,7 kilometer lange enkelbuizige tunnel in aanbouw, nabij de tunnel uit 1984: https://www.google.com/maps/@30.1049442 ... a=!3m1!1e3
Men wil hiermee de Suezkanaalzone ontwikkelen. Bij Ismailia zijn al grote uitbreidingsprojecten gaande aan de Sinai-kant, het verkeer kan daar nu het kanaal alleen per veerdienst / verplaatsbare pontonbrug over.
De Sinai is nu nog onderontwikkeld, alle steden liggen aan de Afrikaanse kant van het Suezkanaal, aan de Aziatische zijde zijn geen noemenswaardige plaatsen behalve die nieuwe wijken bij Ismailia. Die nieuwe wijken zijn gebouwd aan het tweede kanaal dat een paar jaar geleden geopend is.
Net ten zuiden van Port Said is een tweebuizige tunnel in aanbouw, deze is circa 2,9 kilometer lang: https://www.google.com/maps?ll=31.09284 ... 3&z=16&t=h
Bij Ismailia is een 5 kilometer lange tweebuizige tunnel in aanbouw: https://www.google.com/maps?ll=30.61909 ... 1&z=16&t=h
Bij Suez is een circa 2,7 kilometer lange enkelbuizige tunnel in aanbouw, nabij de tunnel uit 1984: https://www.google.com/maps/@30.1049442 ... a=!3m1!1e3
Men wil hiermee de Suezkanaalzone ontwikkelen. Bij Ismailia zijn al grote uitbreidingsprojecten gaande aan de Sinai-kant, het verkeer kan daar nu het kanaal alleen per veerdienst / verplaatsbare pontonbrug over.
De Sinai is nu nog onderontwikkeld, alle steden liggen aan de Afrikaanse kant van het Suezkanaal, aan de Aziatische zijde zijn geen noemenswaardige plaatsen behalve die nieuwe wijken bij Ismailia. Die nieuwe wijken zijn gebouwd aan het tweede kanaal dat een paar jaar geleden geopend is.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3367
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Hengelo
- Contacteer:
Re: [ET] Egypte
*schop*
WTF zijn dat voor rijstrooksplitsingen inderdaad. Dat is toch ontzettend onveilig zou je zeggen?
Svenlo
Re: [ET] Egypte
Verkeersveiligheidsbeleid staat daar nog in de kinderschoenen. Het land zou inderdaad ingrijpend gemoderniseerd kunnen worden. Dan moet wel de basisstructuur van het land anders. Het is nu een semi-dictatuur.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [ET] Egypte
Op 26 november is de 2,9 kilometer lange tunnel onder het Suezkanaal bij Port Said geopend.
Re: [ET] Egypte
Dat viel mij ook al op. Er past maar net een vrachtwagen doorheen.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21980
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [ET] Egypte
Mogelijk worden vrachtwagens via andere poorten de tunnel in gelaten, vergelijkbaar met wat je bijvoorbeeld ziet bij de Mont Blanc. Over de even verderop gelegen tunnel bij Ismalia (ook dit jaar geopend) lees ik bijvoorbeeld het volgende:
The entrances to the tunnel, in both directions, are equipped with 10 scanners to scan vehicles and trailers entering the tunnel. They have the capacity of scanning up to 250 vehicles per hour. Six of these 10 lanes will be completely dedicated to trucks and trailers.
The entrances to the tunnel, in both directions, are equipped with 10 scanners to scan vehicles and trailers entering the tunnel. They have the capacity of scanning up to 250 vehicles per hour. Six of these 10 lanes will be completely dedicated to trucks and trailers.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [ET] Egypte
Er staat toch echt "trucks" boven
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [ET] Egypte
Het is 2,6 meter breed en 4,6 meter hoog. Dat is voldoende voor een vrachtauto, alhoewel het qua breedte niet overhoudt.
Bij de tunnel bij Ismailia (die kennelijk in mei 2019 is geopend?) hebben ze mega pleinen gebouwd (circa 1 km groot).
Azië-kant
Afrika-kant
Bij de tunnel bij Ismailia (die kennelijk in mei 2019 is geopend?) hebben ze mega pleinen gebouwd (circa 1 km groot).
Azië-kant
Afrika-kant
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [ET] Egypte
Mij viel vooral op dat de gloednieuwe bewegwijzering enkel in het Arabisch is. Is dat overal zo in Egypte?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [ET] Egypte
Ik ben in 2001 in Egypte geweest, en toen was er ook bewegwijzering in het Latijnse schrift, in gele letters als ondertiteling van de Arabische namen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [ET] Egypte
Wellicht kennen ze daar andere (maximale) afmetingen.. maar 2 meter 60 breed is in Europa de maximale (standaard)breedte dat een geconditioneerde oplegger mag zijn.. Wordt dus al krapjes.. en zeker de spiegels inklappen voor de chauffeur.. wat niet echt handig is met nagenoeg geen spelingsruimte..
.. en een speciaal transport, bijvoorbeeld een rupskraan die wat over de dieplader uitsteekt (maar binnen de 3 meter blijft) past dan ook al niet..
Lijkt mij dat daarvoor toch wel een speciaal breedte poort/scan voor bedacht is?