[PAK] Pakistan
Moderator: Moderatoren
[PAK] Pakistan
Pakistan, een land waar nog niet al teveel snelwegen zijn.
Momenteel wordt er gewerkt aan een fors netwerk in dit land.
M1: Islamabad - Peshawar 155km 2x3
M2: Lahore - Islamabad 367km 2x3 (voltooid: 1997)
M3: Pindi Bhattian (M2) - Faisalabad 53km 2x2
M5: Multan - Dera Ghazi Khan 65km 2x2
M6: Dera Ghazi Khan - Ratodero 450km 2x2
M7: Kakkar - Dureji - Karachi 303km 2x2
M8: Gwadar - Ratodero 1072km 2x2
M9: Karachi - Hyderabad 136km 2x3
M10: Karachi bypass 56km 2x2
Uiteindelijk moet er een netwerk komen dat elke grote stad in Pakistan met elkaar verbindt. Momenteel is 339km voltooid, in de regio tussen Islamabad/Rawalpindi en Lahore.
Er heerst een toenemende verkeerschaos in Pakistan. Veel steden kennen een groei van het autobezit van jaarlijks 40%. Met name Duitse en Japanse merken zijn populair.
Langs de kust met Baluchistan is een nieuwe kustweg geopend, welke de reistijd terugnam van vele dagen naar 6 uur.
de kustweg:
Momenteel wordt er gewerkt aan een fors netwerk in dit land.
M1: Islamabad - Peshawar 155km 2x3
M2: Lahore - Islamabad 367km 2x3 (voltooid: 1997)
M3: Pindi Bhattian (M2) - Faisalabad 53km 2x2
M5: Multan - Dera Ghazi Khan 65km 2x2
M6: Dera Ghazi Khan - Ratodero 450km 2x2
M7: Kakkar - Dureji - Karachi 303km 2x2
M8: Gwadar - Ratodero 1072km 2x2
M9: Karachi - Hyderabad 136km 2x3
M10: Karachi bypass 56km 2x2
Uiteindelijk moet er een netwerk komen dat elke grote stad in Pakistan met elkaar verbindt. Momenteel is 339km voltooid, in de regio tussen Islamabad/Rawalpindi en Lahore.
Er heerst een toenemende verkeerschaos in Pakistan. Veel steden kennen een groei van het autobezit van jaarlijks 40%. Met name Duitse en Japanse merken zijn populair.
Langs de kust met Baluchistan is een nieuwe kustweg geopend, welke de reistijd terugnam van vele dagen naar 6 uur.
de kustweg:
Karachi
Karachi is de grootste stad ter wereld, met 14.000.000 inwoners, als je de steden vergelijkt binnen de stadsgrenzen. Lagos in Nigeria kan dat nog verslaan, maar betrouwbare tellingen zijn daar niet, schattingen liggen tussen de 10 en 19 miljoen inwoners.
Terug naar Karachi. Dit is de belangrijkste haven van Pakistan, aan de rand van de Indusdelta. De bevolkingsgroei is hier ongekend, elke maand groeit de bevolking met 45.000 en het einde is nog niet in zicht.
De stad is op zich niet heel erg groot, ongeveer 40x40 kilometer, alleen wel ongeloofelijk dichtbewoond.
Ook zijn er enorme nieuwbouwlocaties:
Ten zuidoosten van de stad 3x5km
Ten noordoosten van de stad 9x14km
Ten noorden van de stad 8x16km
Ten westen van de stad 15x25km
Die enorme bevolkingsgroei brengt ook veel verkeer met zich mee. Ruimte om snelwegen aan te leggen is er niet, dus liggen her en der 2x4 viaducten die weer eindigen op kruisingen. Er is wel een noordelijke bypass van 60km in aanleg, deze is wel 2x2 en ongelijkvloers.
Voorsteden zijn er niet. Karachi is eigenlijk gewoon een afgelegen havenstad in de woestijn.
Karachi is de grootste stad ter wereld, met 14.000.000 inwoners, als je de steden vergelijkt binnen de stadsgrenzen. Lagos in Nigeria kan dat nog verslaan, maar betrouwbare tellingen zijn daar niet, schattingen liggen tussen de 10 en 19 miljoen inwoners.
Terug naar Karachi. Dit is de belangrijkste haven van Pakistan, aan de rand van de Indusdelta. De bevolkingsgroei is hier ongekend, elke maand groeit de bevolking met 45.000 en het einde is nog niet in zicht.
De stad is op zich niet heel erg groot, ongeveer 40x40 kilometer, alleen wel ongeloofelijk dichtbewoond.
Ook zijn er enorme nieuwbouwlocaties:
Ten zuidoosten van de stad 3x5km
Ten noordoosten van de stad 9x14km
Ten noorden van de stad 8x16km
Ten westen van de stad 15x25km
Die enorme bevolkingsgroei brengt ook veel verkeer met zich mee. Ruimte om snelwegen aan te leggen is er niet, dus liggen her en der 2x4 viaducten die weer eindigen op kruisingen. Er is wel een noordelijke bypass van 60km in aanleg, deze is wel 2x2 en ongelijkvloers.
Voorsteden zijn er niet. Karachi is eigenlijk gewoon een afgelegen havenstad in de woestijn.
M2 Lahore - Islamabad
N25 Karachi - Quetta
N5 Lahore - Islamabad
N25 Karachi - Quetta
N5 Lahore - Islamabad
Laatst gewijzigd door Chris op ma 26 feb 2007, 20:37, 1 keer totaal gewijzigd.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Ik vond twee filmpjes op YouTube van Pakistaanse snelwegen.
http://www.youtube.com/watch?v=UxFSxuUnRlU --> 2x3 stroken door niemandsland in aanleg
http://www.youtube.com/watch?v=kkE0b72-5hM --> in stedelijk gebied
http://www.youtube.com/watch?v=UxFSxuUnRlU --> 2x3 stroken door niemandsland in aanleg
http://www.youtube.com/watch?v=kkE0b72-5hM --> in stedelijk gebied
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Filmpje en meet text. Alles is in het Engels.Aljazeera schreef: The Lowari Pass begins in the Pakistani town of Dir and winds its way through the tribal regions bordering Afghanistan.
Hell's Road, as it is known among locals, is 240km long and forms the only supply route to the small villages in the Chitral valley in northwestern Pakistan.
And, it is a road where even the slightest error can be fatal.
The 20,000 inhabitants in Dir make their living off the road, with tonnes of goods loaded and unloaded from trucks each day. Trucks are the only means of transport in the mountainous region.
The trucker's quarter provides most of the jobs here – drivers, mechanics and assistants of all ages working daily amid the dust and pollution.
Kamara, 23, is a successful businessman who owns two trucks, one of it laden with two tonnes of sugar meant for the village in the Chitral valley. The truck is driven by one of Kamara's best drivers, Dawoud.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [PAK] Pakistan
Wat een indrukwekkend filmpje zeg. En wat een heerlijk dubbele moraal: aan de ene kant mag de filmcrew je vrouw, moeder en andere vrouwelijke familieleden niet zien, aan de andere kant rookt hij als een ketter en zitten daar nog hasjies bij ook.......
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Idd een indrukwekkend filmpje. Ik vond altijd dat de Death Road in Bolivia de gevaarlijkste was, maar daar twijfel ik nu aan.
Nog een video gevonden over een mooi stuk asfalt in Pakistan Link
Nog een video gevonden over een mooi stuk asfalt in Pakistan Link
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [PAK] Pakistan
Een indruk van Pakistan:
De M2. Lahore - Islamabad.
Bochtig trace.
De regio bij Lahore is erg vlak en ook wel groen. Iets wat ik in eerste instantie niet verwacht had van Pakistan.
Bron en meer: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 48&page=69
De M2. Lahore - Islamabad.
Bochtig trace.
De regio bij Lahore is erg vlak en ook wel groen. Iets wat ik in eerste instantie niet verwacht had van Pakistan.
Bron en meer: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 48&page=69
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Lahore ligt in een regio waar veel geïrrigeerd wordt met water uit (zijrivieren van) de Indus. Verder is Pakistan enigszins vergelijkbaar met Egypte, in de zin dat het land zeer veel woestijn kent, maar de nabijheid van de grote rivier (in Pakistan de Indus, in Egypte de Nijl) landbouw mogelijk maakt en dus een vrij groen landschap creëert. Daarbij heeft men er in Pakistan overigens voor gekozen om rondom Lahore en verder stroomopwaarts dusdanig veel water aan de Indus te onttrekken dat stroomafwaarts eigenlijk te weinig water beschikbaar is, wat aldaar dus een behoorlijk desolaat landschap achterlaat.Snelwegenkenner schreef:De regio bij Lahore is erg vlak en ook wel groen. Iets wat ik in eerste instantie niet verwacht had van Pakistan.
Daarmee terug naar de foto's: de Pakistaanse wegbeheerder moet toch wel de wegbeheerder zijn op de wereld die het meeste met zelfpromotie bezig is. Wat een megalogo's op die borden ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [PAK] Pakistan
Meer Pakistan:
Burhan Toll Plaza
De snelwegen zien er goed uit en opvallend genoeg is alles met 6 rijstroken en tol, net zoals in Turkije. Alleen rijden ze daar rechts.
Burhan Toll Plaza
De snelwegen zien er goed uit en opvallend genoeg is alles met 6 rijstroken en tol, net zoals in Turkije. Alleen rijden ze daar rechts.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
- Locatie: België
Re: [PAK] Pakistan
Ziet er wel mooi uit. Is er eigenlijk wel veel verkeer op de tolwegen? (m.a.w. is de tol niet te duur voor de Pakistani's?)
Re: [PAK] Pakistan
http://www.wegenwiki.nl/Lyari_Expressway
De Lyari Expressway in Karachi. Feitelijk de enige snelweg in een stad met 23,5 miljoen inwoners.
lyari expressway on map by pisces1731993, on Flickr
Lyari Expressway - Karachi by Faisal Rafiq, on Flickr
Stormy. by Masd, on Flickr
Lyari Expressway by Masd, on Flickr
Lyari Expressway ,karachi by Zia Online, on Flickr
Lyari Express Way by Imran Arshad, on Flickr
De Lyari Expressway in Karachi. Feitelijk de enige snelweg in een stad met 23,5 miljoen inwoners.
lyari expressway on map by pisces1731993, on Flickr
Lyari Expressway - Karachi by Faisal Rafiq, on Flickr
Stormy. by Masd, on Flickr
Lyari Expressway by Masd, on Flickr
Lyari Expressway ,karachi by Zia Online, on Flickr
Lyari Express Way by Imran Arshad, on Flickr
Re: [PAK] Pakistan
Is op de eerste foto in de verte nu een afslag naar rechts (= is verkeerde kant in een linksrijdend land)?
Laatst gewijzigd door Willem op do 31 okt 2013, 20:45, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: [PAK] Pakistan
Er zitten een paar U-turns in de snelweg. De snelweg is echt gemaakt voor snel verkeer van de ene naar de andere kant van de stad, behalve begin- en eindpunt zijn er maar twee aansluitingen.
Re: [PAK] Pakistan
Wel apart dat er in zo'n grote stad maar één snelweg is met maar een paar afritten. Karachi is nu ook weer niet zo'n rijke stad, maar toch is het opmerkelijk. Toch is het denk ik niet de enige stad met zo'n situatie. Accra, de hoofdstad van Ghana, had dacht ik ook maar één snelweg met een zeer beperkt aantal afritten.
Re: [PAK] Pakistan
Hyderabad in India heeft dat min of meer ook met zijn elevated highways. Ik denk dat het typisch is voor snel ontwikkelende mega-steden welke zich voornamelijk in de derde wereld situeren.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Het hoort denk ik ook een beetje bij wegenbouw in gebieden waar geen vastomlijnde plannen bestaan voor de ontwikkeling van een snelwegennet. Het eerste snelwegproject behelst het ontlasten van de drukste kruispunten van de stad, vaak centrale kruispunten waar een 'elevated highway' de enige oplossing is. Dat wordt vervolgens zo langzaam aan uitgebouwd tot een volledige bypass van het centrum, met maar weinig afritten en vaak ook een maar relatief beperkt aantal gebruikers. Verkeer naar het centrum kan er immers maar weinig mee. Maar vrachtverkeer houd je op deze manier wel uit het centrum. Dat is meestal namelijk op weg naar een perifere zone (haven, industrie) of verplaatst zich interlokaal. Door vrachtverkeer weg te houden van die centrale kruispunten lever je toch een behoorlijke vermindering van de volkomen gridlock die grote steden in ontwikkelingslanden vaak vormen. En voor de economische ontwikkeling acht men snelle verbindingen voor vrachtverkeer belangrijker dan snelle verbindingen voor personenverkeer.
Vergeet in die zin ook niet dat suburbanisatie in dat soort stedelijke gebieden niet is voorgekomen. Meestal geldt toch eerder: hoe verder naar buiten, des te armer. Dus een suburbaan wegennet, gericht op forensen, is in deze landen niet aan de orde. Einddoel zou natuurlijk wel zijn dat verbindingen tussen steden worden verbeterd. Logische tweede fase is daarom het uitbouwen van uitvalswegen, wat dan uiteindelijk zou moeten leiden tot volledige snelwegverbindingen tussen de belangrijkste steden, en ringwegen om die belangrijkste steden. Maar in vele ontwikkelingslanden is dat nog toekomstmuziek. Pakistan heeft verder naar het noorden iets van interregionale snelwegen (de M2 Lahore - Islamabad - Peshawar), maar je kunt nu niet zeggen dat het land hard bezig is met het beter verbinden van de belangrijkste regio's.
Vergeet in die zin ook niet dat suburbanisatie in dat soort stedelijke gebieden niet is voorgekomen. Meestal geldt toch eerder: hoe verder naar buiten, des te armer. Dus een suburbaan wegennet, gericht op forensen, is in deze landen niet aan de orde. Einddoel zou natuurlijk wel zijn dat verbindingen tussen steden worden verbeterd. Logische tweede fase is daarom het uitbouwen van uitvalswegen, wat dan uiteindelijk zou moeten leiden tot volledige snelwegverbindingen tussen de belangrijkste steden, en ringwegen om die belangrijkste steden. Maar in vele ontwikkelingslanden is dat nog toekomstmuziek. Pakistan heeft verder naar het noorden iets van interregionale snelwegen (de M2 Lahore - Islamabad - Peshawar), maar je kunt nu niet zeggen dat het land hard bezig is met het beter verbinden van de belangrijkste regio's.
Laatst gewijzigd door Pino op za 09 nov 2013, 11:06, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [PAK] Pakistan
Ook in Rio de Janeiro zie je 'snelwegen' dwars door de stad en wat snelwegen als uitvalswegen (bijvoorbeeld naar het vliegveld, of de brug over de baai Guanabara naar de voorstad Niteroi die best wel ontwikkeld is), maar niet een systeem zoals wij dat kennen met ringwegen en een suburbaan wegennet. deze weg bijvoorbeeld voert dwars door een favela (sloppenwijk). Als je de afrit rechts neemt kom je uit in een nogal arme wijk.
Ook een goede manier om vrachtverkeer uit de stad te weren, is gewoon door simpelweg grote vrachtwagens te verbieden. Dat is in Rio de Janeiro het geval.
Ook een goede manier om vrachtverkeer uit de stad te weren, is gewoon door simpelweg grote vrachtwagens te verbieden. Dat is in Rio de Janeiro het geval.
Re: [PAK] Pakistan
De buitenwijken van Karachi zijn nog redelijk planmatig opgezet. Alhoewel er geen snelwegen zijn, is het wegennet wel meer geordend in een grid met een betere hiërarchie dan rond het centrum.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [PAK] Pakistan
Of ze mogen alleen 's nachts door de stad heen. Vraag blijft natuurlijk wel wat voor alternatieve routes beschikbaar zijn voor vrachtverkeer. Bij veel steden ontbreekt het aan een bruikbare route om de stad heen. Ik heb dat in Delhi gezien, waar goederenverkeer gewoon de hele dag moet wachten om de stad uit te kunnen (of praktisch langs de stad te komen) en rond een uur of elf 's avonds een nieuw spitsuur ontstaat van vertrekkend vrachtverkeer. Je verlicht het verkeer in de stad er wat mee, maar economisch bezien help je er vrijwel niemand mee.sirdanilot schreef:Ook een goede manier om vrachtverkeer uit de stad te weren, is gewoon door simpelweg grote vrachtwagens te verbieden. Dat is in Rio de Janeiro het geval.
In Karachi zie je wat dat betreft ook dat de haven precies achter het stadscentrum ligt. Vrachtverkeer volledig weren in de centrale zone zou in die zin geen optie zijn. Maar de haven is ook precies het eindpunt van deze Lyari Expressway. Het is niet zo heel raar dat nu precies deze corridor als eerste tot snelweg werd uitgebouwd ...
Re: [PAK] Pakistan
Men heeft grootse plannen voor het stadje Gwadar aan de kust in Balochistan in het zuidwesten van Pakistan. De stad heeft 85.000 inwoners, maar ze hebben een wegennet opgezet dat een stad van 1 miljoen inwoners of meer suggereert. Gwadar wordt vooral van belang voor China, die ermee olie wil importeren, rechtstreeks uit het Midden-Oosten. De haven is zelfs onder direct beheer van een Chinees staatsbedrijf. Gwadar ligt nogal afgelegen, 600 kilometer ten westen van Karachi.
Re: [PAK] Pakistan
60 (!) doden bij een aanrijding in Pakistan. Een overvolle bus crashte frontaal op een vrachtwagen. Het is één van de ergste verkeersongevallen in Pakistan ooit.
http://www.business-standard.com/articl ... 292_1.html
http://www.business-standard.com/articl ... 292_1.html