[CDN] Canada
Moderator: Moderatoren
Re: [CDN] Canada
Een aantal jaar geleden ben ik wel eens over die drukste weg ter wereld (de 401 highway) gereden. Omdat die weg een parallelrijbaan heeft en verder vrij veel rijstroken heeft valt het qua drukte op zich wel mee, vanuit Nederlands perspectief gezien. De weg is vooral heel erg breed. Alleen bij sommige op- en afritten wil er wel eens file staan, maar die zijn vrij kort en groeien niet aan tot de lengtes die we hier normaal vinden. Dus de drukte per rijstrook is vrijwel zeker minder dan bij de Brienenoordbrug gebruikelijk is.
Tegelijk geeft het grote aantal voertuigen op die weg het probleem van Toronto aan: de 401 is eigenlijk de enige weg die Toronto doorkruist. Rond het centrum van de stad loopt een soort ringweg van snelwegen, maar die komen aan het begin, c.q. einde toch weer op de 401 uit. Het maakt de stad bijzonder afhankelijk van de 401: als er iets op die weg gebeurd (bv. een zwaar ongeval waardoor de hele weg moet worden afgesloten) is gelijk de hele stad geblokkeerd.
Verder naar het noorden loopt een andere snelweg parallel aan de 401, maar dat is een tolweg zodat de keuze snel ten gunste van de 401 uitvalt. Bovendien ligt die andere weg te noordelijk om veel van het verkeer naar/van Toronto te kunnen afvangen.
Tegelijk geeft het grote aantal voertuigen op die weg het probleem van Toronto aan: de 401 is eigenlijk de enige weg die Toronto doorkruist. Rond het centrum van de stad loopt een soort ringweg van snelwegen, maar die komen aan het begin, c.q. einde toch weer op de 401 uit. Het maakt de stad bijzonder afhankelijk van de 401: als er iets op die weg gebeurd (bv. een zwaar ongeval waardoor de hele weg moet worden afgesloten) is gelijk de hele stad geblokkeerd.
Verder naar het noorden loopt een andere snelweg parallel aan de 401, maar dat is een tolweg zodat de keuze snel ten gunste van de 401 uitvalt. Bovendien ligt die andere weg te noordelijk om veel van het verkeer naar/van Toronto te kunnen afvangen.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
De drukste rijstrook zal wel eens een vand e rijstroken in de Coentunnel kunnen zijn. Maar ik meen dat Chris ook wel eens iets over chronisch overbelaste wegen rond New York heeft verteld. Die zouden ook de drukste rijstrook kunnen hebben.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [CDN] Canada
In New York staan vooral zoveel files vanwege de zeer verouderde knooppunten en aansluitingen, met ontwerpeisen uit de jaren 20 en 30. De intensiteiten zijn niet extreem hoog (160.000 - 190.000 voertuigen op 2x3 zoals in Nederland kom je in New York bijna niet tegen, daar staan er bij 120.000 voertuigen al gigantische files).
Inhakend op Canada, de stad Montréal heeft dezelfde problemen als New York: een zeer uitgebreid snelwegennet, maar allemaal in de jaren 60 aangelegd met verouderde knooppunten en bijna geen segment wat meer dan 2x3 rijstroken telt, ook niet op trajecten waar verkeer van verschillende routes gebundeld wordt. Montréal heeft ook veel meer files dan je op basis van het snelwegennet op een kaart zou verwachten.
Toronto is weer het andere uiterste, hier zijn de snelwegen wel gemoderniseerd en verbreed. De Highway 401 is niet de enige zeer drukke snelweg. De Highway 401 telt over circa 50 kilometer continu meer dan 200.000 voertuigen per etmaal. Ook andere snelwegen, zoals de 403, 404 en 427 tellen 200.000 tot 350.000 voertuigen per etmaal.
Inhakend op Canada, de stad Montréal heeft dezelfde problemen als New York: een zeer uitgebreid snelwegennet, maar allemaal in de jaren 60 aangelegd met verouderde knooppunten en bijna geen segment wat meer dan 2x3 rijstroken telt, ook niet op trajecten waar verkeer van verschillende routes gebundeld wordt. Montréal heeft ook veel meer files dan je op basis van het snelwegennet op een kaart zou verwachten.
Toronto is weer het andere uiterste, hier zijn de snelwegen wel gemoderniseerd en verbreed. De Highway 401 is niet de enige zeer drukke snelweg. De Highway 401 telt over circa 50 kilometer continu meer dan 200.000 voertuigen per etmaal. Ook andere snelwegen, zoals de 403, 404 en 427 tellen 200.000 tot 350.000 voertuigen per etmaal.
Re: [CDN] Canada
Een enorm stuk beton is op de A720 in Montréal gevallen:
Montréal wordt meestal genoemd als het meest verwaarloosde snelwegennet van Canada. Het is ook vrij oud, grotendeels in de jaren 60 gebouwd.
Montréal wordt meestal genoemd als het meest verwaarloosde snelwegennet van Canada. Het is ook vrij oud, grotendeels in de jaren 60 gebouwd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Toevallig een artikel in NRC Handelsblad van afgelopen weekend over de gebrekkige staat van het wegennet in Montréal. Enkele citaten:
NRC Handelsblad, 3 en 4 september 2011 schreef:Schietgebedjes horen bij een ritje door Montreal
Een lichtbord boven de Autoroute Ville-Marie, een snelweg bij het centrum van de Canadese stad Montréal, heeft slecht nieuws voor automobilisten: "Pont Champlain - Construction." Het is een waarschuwing voor werkzaamheden aan de grote brug over de Saint-Lawrencerivier die de stad verbindt met zuidelijke buitenwijken en wegen naar de VS. "Groot oponthoud," staat eronder. Automobilisten kijken er niet meer van op. Overal in Montréal werken bouwvakkers koortsachtig om bruggen, viaducten en verkeerspleinen te behoeden voor instorting. Groot achterstallig onderhoud heeft Montréal is zijn greep - uit bittere noodzaak, voor er weer een viaduct in elkaar zakt.
(...) Uit onderzoek is gebleken dat de helft [van de bruggen en viaducten] structurele gebreken vertoont. Miljarden dollars zouden nodig zijn om Montréal weer in vorm te krijgen - en om te voorkomen dat een cruciale verbinding als de Pont Champlain in de Saint-Lawrence kiepert. Zo hoef je geen bouwkundig diploma te hebben om te zien dat het Turcot-verkeersplein een gevaar is voor leven en welzijn van elke gebruiken: de palen waarop de wegen rusten zitten vol scheuren. Op sommige plekken kun je door het kruimelend beton de geroeste stalen skeletten zien. Metaalgaas is aan de onderkant van viaducten bevestigd om te voorkomen dat brokstukken op auto's regenen. De meeste banen zijn permanent met pionnen afgezet tot één rijstrook, omdat ingenieurs de trillingen van een volle lading verkeer een te zware belasting achten.
De aftakeling ligt deels aan veroudering. Veel van de infrastructuur is gebouwd in de jaren zestig en zeventig, de hoogtijdagen van Montréal toen de miljoenenstad groeide als kool en de wereldtentoonstelling van 1967 en de Olympische Spelen van 1976 organiseerde. Veertig jaar uitzetten en krimpen in snikhete zomers en ijskoude winters, tonnen strooizout en spijpelend water dat cement openkraakt bij bevriezing heeft een tol geëist. Ook heeft de afbrokkeling volgens Saeed Mirza, ingenieur van de universiteit McGill, te maken met slechte keuzes bij de bouw. (...)
Re: [CDN] Canada
Mijn zus is net in Montreal geweest met vakantie en daar werd ze ook geconfronteerd met spontane verzakkingen.
Re: [CDN] Canada
Dezelfde betonboer ingehuurd die het viaduct van Boirs gebouwd heeft?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: [CDN] Canada
Ze spreken allebei Frans. Het is gewoon een complot
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: [CDN] Canada
Ik wist niet dat Wallonië een kolonie had
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
-
- expressweg
- Berichten: 4756
- Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
- Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot
Re: [CDN] Canada
Het wordt tijd dat er eens een muur in Brussel gebouwd wordt
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba
Re: [CDN] Canada
De resultaten van de census 2011 zijn bekend, het inwonertal van Canada is in de afgelopen 5 jaar met 5,9% en 1.864.000 inwoners gegroeid naar 33,5 miljoen inwoners. De hoogste groei was in Yukon, dat met 11,7% groeide. Alberta was de snelstgroeiende provincie met 10,8% meer inwoners. Saskatchewan was in de vorige census nog gekrompen, maar groeide nu met 6,7%, waardoor er weer meer dan 1 miljoen mensen in Saskatchewan wonen. Voor het eerst in 25 jaar nam het inwonertal van Newfoundland en Labrador toe. Ontario groeide met 5,7% wat minder snel, maar in numerieke getallen gaat het nog om grote aantallen.
69,1% van de inwoners van Canada woont in één van de 33 metropolen. 18,0% woont op het platteland. De agglomeratie Toronto groeide met 9,2%. De snelstgroeiende agglomeraties liggen in Alberta, Calgary groeide met 12,6% en Edmonton groeide met 12,1%. 83% van de groei in de drie grootste agglomeraties was in de voorsteden. Het inwonertal van Canada is in de afgelopen 50 jaar verdubbeld, alhoewel de groei sinds de jaren 60 wel is teruggelopen. De meeste groei in Canada komt door immigratie.
69,1% van de inwoners van Canada woont in één van de 33 metropolen. 18,0% woont op het platteland. De agglomeratie Toronto groeide met 9,2%. De snelstgroeiende agglomeraties liggen in Alberta, Calgary groeide met 12,6% en Edmonton groeide met 12,1%. 83% van de groei in de drie grootste agglomeraties was in de voorsteden. Het inwonertal van Canada is in de afgelopen 50 jaar verdubbeld, alhoewel de groei sinds de jaren 60 wel is teruggelopen. De meeste groei in Canada komt door immigratie.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [CDN] Canada
China?Vinny schreef:Dezelfde betonboer ingehuurd die het viaduct van Boirs gebouwd heeft?
Daar is ook al veel ingestort
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
- Locatie: België
Re: [CDN] Canada
Ik denk dat de Brusselse ring ook in aanmerking komt voor de drukste rijstrook ter wereld
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Wat is het verschil tussen hoogste en snelste groei?Chris schreef:De hoogste groei was in Yukon, dat met 11,7% groeide. Alberta was de snelstgroeiende provincie met 10,8% meer inwoners.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Daar was ik niet op gekomen, wellicht ook omdat het tegenwoordig niet meer 'Yukon Territory' genoemd wordt ... ik zie Yukon en NT altijd als gelijkwaardig met provincies maar dat zijn het inderdaad eigenlijk niet.
Re: [CDN] Canada
Als de bevolking van Yukon zo snel blijft groeien komt de promotie tot provincie nog wel een keer in zicht.
Re: [CDN] Canada
De kleinste provincie heeft 140 duizend inwoners. En daarmee is het al beduidend kleiner dan de andere provincies. Het grootste territorium heeft een inwonersaantal van 40 duizend. Het verschil tussen een territorium en een provincie is dus aanzienlijk en de territoria zullen serieus moeten groeien willen ze een provincie worden, temeer de provincies natuurlijk ook meegroeien en er altijd een verschil tussen zal zitten.
-
- stadsweg
- Berichten: 477
- Lid geworden op: wo 02 nov 2011, 19:02
- Locatie: België
Re: [CDN] Canada
Ik denk dat het gewoon niet haalbaar is om zo een groot en dunbevolkt gebied als Yukon, Northwest Territories of Nunavut naar een echte provincie te promoveren. Het kost waarschijnlijk ook teveel geld om in elk territory apart provinciale administratieve diensten en ambtenarij te verzorgen
Re: [CDN] Canada
Het enige verschil tussen een provincie en een territorium is dat bij de laatste de federale overheid elke beslissing van de territoriale overheid kan overstemmen. Beiden hebben dus dezelfde bevoegdheden, enkel de mate waarop ze autonoom zijn verschilt.
In Australië bestaat overigens eenzelfde situatie met Northern Territory versus de andere staten.
In Australië bestaat overigens eenzelfde situatie met Northern Territory versus de andere staten.
Re: [CDN] Canada
In Ontario gaat de Highway 407, een volledig elektronische tolweg, oostwaarts verlengd worden. Dit gebeurt in twee fases. In eerste instantie wordt de snelweg verlengd tot Oshawa, met een aftakking naar de Highway 401 in het zuiden. Daarna moet de snelweg verlengd worden tot de Highway 115, de snelweg naar Peterborough, zodat die weg geen losliggende snelweg meer vormt in Ontario. De verlenging is in totaal een kleine 45 kilometer. Plus twee aftakkingen van 10 en 15 kilometer naar de Highway 401. De snelweg wordt met 2x2/2x3 rijstroken aangelegd, maar heeft een ruimtereservering voor 2x4/2x5 rijstroken. De snelweg zal voornamelijk nieuwe suburbs faciliteren, Toronto is een snelgroeiende stad. Wanneer voltooid zal de Highway 407 een 150 kilometer lange randweg van Toronto vormen.
De agglomeratie Toronto groeide het afgelopen decennium met 10%, waarvan 76% in de suburbs, een toename van 358.000 inwoners in de voorsteden. Alle uitbreidingen van Toronto zijn planmatig in een gridpatroon en anders dan in sommige Amerikaanse agglomeraties is er geen echte sprake van een ring van semi-verstedelijkt platteland rond het echte stedelijke gebied. Zodra je de laatste woonwijk gehad hebt sta je ook direct in het platteland.
De agglomeratie Toronto groeide het afgelopen decennium met 10%, waarvan 76% in de suburbs, een toename van 358.000 inwoners in de voorsteden. Alle uitbreidingen van Toronto zijn planmatig in een gridpatroon en anders dan in sommige Amerikaanse agglomeraties is er geen echte sprake van een ring van semi-verstedelijkt platteland rond het echte stedelijke gebied. Zodra je de laatste woonwijk gehad hebt sta je ook direct in het platteland.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Hoeveel auto's rijden er op die 407 (niet (alleen) het nieuwe deel, maar de 407 in het algemeen)? Ontlast die de 401 behoorlijk of heeft deze relatief weinig effect?
Beelden van de 401 tussen Toronto en Cambridge, ergens tussen highway 8 en 97. Niet de volle 54 km, maar ergens op die route. De beelden zijn uit 1989 en laten een 2x2 snelweg zien met vluchtstroken met gravel e.d. Erg gaaf om te zien Link
Dit traject heeft inmiddels 2x3 of 2x4 rijstroken - mits ik het goede traject heb, ik vind de wegnummering in die regio nogal chaotisch -.
Beelden van de 401 tussen Toronto en Cambridge, ergens tussen highway 8 en 97. Niet de volle 54 km, maar ergens op die route. De beelden zijn uit 1989 en laten een 2x2 snelweg zien met vluchtstroken met gravel e.d. Erg gaaf om te zien Link
Dit traject heeft inmiddels 2x3 of 2x4 rijstroken - mits ik het goede traject heb, ik vind de wegnummering in die regio nogal chaotisch -.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [CDN] Canada
De nieuwe Port Mann Bridge bij Vancouver. Aardige kwaliteit webcam hebben ze erop gezet.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Ik ben eergisteren teruggekomen van een mooie reis door het westen van Canada.
Gereden:
Globaal is het van west naar oost. We zijn begonnen in Vancouver, dan naar Vancouver Island, vervolgens terug naar het vasteland via Whistler, Kamloops, Revelstoke, weer Kamloops, Clearwater, Jasper, Banff en geëindigd in Calgary. Ik zal nog wel een apart foto-topic openen.
Het meest opvallende was de prima rijstijl van de Canadezen en hun houding tegenover verkeersregels. Als er ergens een brede weg is max. 60, dan rijdt vrijwel iedereen ook 60, in Nederland kun je daarvoor al een klever achter je en een middelvinger naast je zien (zo heb ik kort na terugkomst al ervaren). Bij wegwerkzaamheden verdubbelen alle verkeersboetes. Ik heb overigens 1 snelheidscontrole gezien, dat was bij werkzaamheden in Calgary.
Overstekende voetgangers en fietsers krijgen ruim op tijd vrij baan, er wordt ruim op tijd gestopt, zelfs al had de automobilist het nog kunnen halen. En oranje lichten bij een VRI betekent daar eerder "ik probeer nog te stoppen" dan het Nederlandse "ik wil deze nog halen". Hier speelt mee dat op de grotere highways waarschuwingslichten gaan knipperen als het licht op oranje gaat springen, zodat je gewoon weet of je het nog haalt of niet.
De leukste kruisingen zijn die waar vanuit elke richting een STOP-bord staat met daaronder "4-way" (of 3-way). Daar geldt dat de eerste die aan komt rijden, na te zijn gestopt, het kruispunt op mag rijden, ongeacht of deze rechtdoor gaat of linksafslaat (want degene die tegenover je staat en rechtdoor wilt, moet wachten tot hij aan de beurt is). Het is wel even opletten wie er aan de beurt is, maar ik vond het een prettig systeem.
Keep-your-lane, bestaat niet, er wordt duidelijk gemaakt dmv borden dat je zoveel mogelijk rechts moet houden. Het verkeer op de snelwegen rond Calgary vond ik qua houding wel wat Europeser aandoen.
En o ja, rechtsafslaan bij rood is, tenzij anders aangegeven, toegestaan.
Gereden:
Globaal is het van west naar oost. We zijn begonnen in Vancouver, dan naar Vancouver Island, vervolgens terug naar het vasteland via Whistler, Kamloops, Revelstoke, weer Kamloops, Clearwater, Jasper, Banff en geëindigd in Calgary. Ik zal nog wel een apart foto-topic openen.
Het meest opvallende was de prima rijstijl van de Canadezen en hun houding tegenover verkeersregels. Als er ergens een brede weg is max. 60, dan rijdt vrijwel iedereen ook 60, in Nederland kun je daarvoor al een klever achter je en een middelvinger naast je zien (zo heb ik kort na terugkomst al ervaren). Bij wegwerkzaamheden verdubbelen alle verkeersboetes. Ik heb overigens 1 snelheidscontrole gezien, dat was bij werkzaamheden in Calgary.
Overstekende voetgangers en fietsers krijgen ruim op tijd vrij baan, er wordt ruim op tijd gestopt, zelfs al had de automobilist het nog kunnen halen. En oranje lichten bij een VRI betekent daar eerder "ik probeer nog te stoppen" dan het Nederlandse "ik wil deze nog halen". Hier speelt mee dat op de grotere highways waarschuwingslichten gaan knipperen als het licht op oranje gaat springen, zodat je gewoon weet of je het nog haalt of niet.
De leukste kruisingen zijn die waar vanuit elke richting een STOP-bord staat met daaronder "4-way" (of 3-way). Daar geldt dat de eerste die aan komt rijden, na te zijn gestopt, het kruispunt op mag rijden, ongeacht of deze rechtdoor gaat of linksafslaat (want degene die tegenover je staat en rechtdoor wilt, moet wachten tot hij aan de beurt is). Het is wel even opletten wie er aan de beurt is, maar ik vond het een prettig systeem.
Keep-your-lane, bestaat niet, er wordt duidelijk gemaakt dmv borden dat je zoveel mogelijk rechts moet houden. Het verkeer op de snelwegen rond Calgary vond ik qua houding wel wat Europeser aandoen.
En o ja, rechtsafslaan bij rood is, tenzij anders aangegeven, toegestaan.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [CDN] Canada
Dat is pas een boogie-woogiebord
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal