[CDN] Canada
Moderator: Moderatoren
Re: [CDN] Canada
In Saskatchewan zijn 15 leden van een hockeyteam omgekomen bij een ongeval op een kruispunt. De bus waarin ze reden werd van de zijkant aangereden door een vrachtwagen, een flatbed geladen met peat moss.
De bus reed noordwaarts op Highway 35, de vrachtwagen westwaarts op Highway 335, 30 kilometer ten noorden van Tisdale. Ter plaatse heeft Highway 335 stop borden met een flasher. De vrachtwagenchauffeur zat dus blijkbaar fout, want hij had moeten stoppen. Ter plekke werd het zicht van de vrachtwagenchauffeur op Highway 35 gehinderd door bomen, maar hij had hoe dan ook moeten stoppen. Aan de ravage te zien is de vrachtwagen met hoge snelheid het kruispunt over gereden.
De bus reed noordwaarts op Highway 35, de vrachtwagen westwaarts op Highway 335, 30 kilometer ten noorden van Tisdale. Ter plaatse heeft Highway 335 stop borden met een flasher. De vrachtwagenchauffeur zat dus blijkbaar fout, want hij had moeten stoppen. Ter plekke werd het zicht van de vrachtwagenchauffeur op Highway 35 gehinderd door bomen, maar hij had hoe dan ook moeten stoppen. Aan de ravage te zien is de vrachtwagen met hoge snelheid het kruispunt over gereden.
Re: [CDN] Canada
Route 389 in de wildernis van Québec:
Côte-Nord by Simon Massicotte, on Flickr
Québec is best groot trouwens, en er woont in de noordelijke helft bijna niemand. Grote delen van de provincie zijn niet eens over de weg te bereiken.
Côte-Nord by Simon Massicotte, on Flickr
Québec is best groot trouwens, en er woont in de noordelijke helft bijna niemand. Grote delen van de provincie zijn niet eens over de weg te bereiken.
Re: [CDN] Canada
Québec
De verlenging van de A19 bij Montréal gaat er nu echt komen. Het deel van de snelweg tussen de A440 in Laval en de A640 in Bois-des-Fillon is al sinds de jaren '70 gepland en er is ook ruimte voor gereserveerd. Men wil in 2019 met de voorbereidende werkzaamheden beginnen. De snelweg krijgt 2x3 rijstroken.
De verlenging van de A19 bij Montréal gaat er nu echt komen. Het deel van de snelweg tussen de A440 in Laval en de A640 in Bois-des-Fillon is al sinds de jaren '70 gepland en er is ook ruimte voor gereserveerd. Men wil in 2019 met de voorbereidende werkzaamheden beginnen. De snelweg krijgt 2x3 rijstroken.
Re: [CDN] Canada
- Devastating impact on #Hwy403/Eglinton Ave after wrong way vehicle collided with a concrete barrier at 3:24am today. Vehicle reported travelling E/B in the W/B lanes from Winston Churchill Blvd. The lone driver, a 29 year old man is dead.
Re: [CDN] Canada
Vorige week waren er provinciale verkiezingen in Ontario. De Canadese provincies hebben in het federale stelsel veel macht en zijn beter te vergelijken met Amerikaanse staten dan Nederlandse provincies. Ontario is de belangrijkste provincie van Canada.
In de verkiezingen hebben de regerende Liberals een historisch verlies geleden, ze zijn bijna van de kaart geveegd. Ze gingen van 39% naar 20% en hielden nog maar 7 van de 124 zetels over en verloren zelfs official party status. Het was het slechtste resultaat in 161 jaar voor deze partij, waar de Canadees premier Trudeau ook van komt. De conservatieven wonnen een comfortabele meerderheid van 76 zetels (63 benodigd).
Qua wegen biedt dit perspectief op de GTA West Highway Corridor, een nieuwe bypass aan de westkant van Toronto. Dit project was door de Liberals afgelopen februari gestaakt. Andere prangende problemen in Ontario zijn de extreem hoge huizenprijzen in Toronto door het gebrek aan landaanbod (ondanks de bijna oneindige ruimte in de provincie). De conservatieven wonnen veel districten in de suburbs van Toronto, maar ook in de stad zelf.
In de verkiezingen hebben de regerende Liberals een historisch verlies geleden, ze zijn bijna van de kaart geveegd. Ze gingen van 39% naar 20% en hielden nog maar 7 van de 124 zetels over en verloren zelfs official party status. Het was het slechtste resultaat in 161 jaar voor deze partij, waar de Canadees premier Trudeau ook van komt. De conservatieven wonnen een comfortabele meerderheid van 76 zetels (63 benodigd).
Qua wegen biedt dit perspectief op de GTA West Highway Corridor, een nieuwe bypass aan de westkant van Toronto. Dit project was door de Liberals afgelopen februari gestaakt. Andere prangende problemen in Ontario zijn de extreem hoge huizenprijzen in Toronto door het gebrek aan landaanbod (ondanks de bijna oneindige ruimte in de provincie). De conservatieven wonnen veel districten in de suburbs van Toronto, maar ook in de stad zelf.
Re: [CDN] Canada
Zijn de conservatieven te vergelijken met de Republikeinse partij in de VS en de "liberals" met de democraten? Of moet ik het meer in Europees perspectief zien en is conservatief meer iets als de CDU (D), Tory (UK) en de liberalen iets als D'66 of PvdA?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [CDN] Canada
Er zijn 3 traditionele grote partijen in Canada. De provinciale afdelingen hebben soms een iets andere naam. Daarnaast zijn er enkele provinciale partijen die niet landelijk vertegenwoordigd zijn. Bloc Québécois is dan weer een federale partij die alleen in Québec mee doet (en derhalve alleen daar stemmen trekt en dus weinig zetels krijgt).
* PC = Progressive Conservative Party, centrumrechts
* Liberals = centrum / centrum-links
* NDP = centrum-links
Het onderscheid tussen de Liberals en de NDP is wat vaag. De NDP is van oudsher de meest linkse partij, maar het verschil lijkt onder Trudeau wat vervaagd te zijn, die de Liberals ook naar links heeft gestuurd. De NDP heeft federaal nooit geregeerd en is doorgaans de 3e partij van Canada. NDP is een beetje van de vakbonden en Liberals van de linkse elite. PC en Liberals vormen meestal de regering, maar niet samen. Liberals hebben enkele minderheidsregeringen gehad, gesteund door de NDP.
* PC = Progressive Conservative Party, centrumrechts
* Liberals = centrum / centrum-links
* NDP = centrum-links
Het onderscheid tussen de Liberals en de NDP is wat vaag. De NDP is van oudsher de meest linkse partij, maar het verschil lijkt onder Trudeau wat vervaagd te zijn, die de Liberals ook naar links heeft gestuurd. De NDP heeft federaal nooit geregeerd en is doorgaans de 3e partij van Canada. NDP is een beetje van de vakbonden en Liberals van de linkse elite. PC en Liberals vormen meestal de regering, maar niet samen. Liberals hebben enkele minderheidsregeringen gehad, gesteund door de NDP.
Re: [CDN] Canada
De ringweg van Edmonton is sinds 2016 compleet. Deze ringweg, Highway 216, ook wel bekend als de Anthony Henday Drive, is de enige volledige ringweg in Canada.
De intensiteiten op de ringweg zijn snel gestegen door de snelle groei van de stad Edmonton. Het zuidwestelijk deel van de ringweg opende in 2006 voor het verkeer, destijds met een prognose van 40.000 voertuigen in 2020. Dat aantal werd al in 2009 gehaald en in 2017 reden er al 80.000 tot 90.000 voertuigen per dag op dat deel van de ringweg.
Gisteren werd aangekondigd dat de snelweg op dat traject naar 2x3 rijstroken verbreed gaat worden. De kunstwerken zijn hier reeds op voorbereid. In 2019 moeten de werkzaamheden starten, dus 13 jaar na openstelling wordt de eerste verbreding al uitgevoerd.
In Calgary vroegen sommigen zich af of het ontbrekende deel van de ringweg daar niet oversized werd gebouwd met 3 tot 4 rijstroken per richting. Maar Calgary is net als Edmonton een snelgroeiende stad. Wellicht is het dan toch niet zo oversized over 15 jaar. Op Highway 2 (Deerfoot Trail) door Calgary zijn de intensiteiten in minder dan 10 jaar ook met 30% gegroeid naar 180.000 voertuigen per dag.
De intensiteiten op de ringweg zijn snel gestegen door de snelle groei van de stad Edmonton. Het zuidwestelijk deel van de ringweg opende in 2006 voor het verkeer, destijds met een prognose van 40.000 voertuigen in 2020. Dat aantal werd al in 2009 gehaald en in 2017 reden er al 80.000 tot 90.000 voertuigen per dag op dat deel van de ringweg.
Gisteren werd aangekondigd dat de snelweg op dat traject naar 2x3 rijstroken verbreed gaat worden. De kunstwerken zijn hier reeds op voorbereid. In 2019 moeten de werkzaamheden starten, dus 13 jaar na openstelling wordt de eerste verbreding al uitgevoerd.
In Calgary vroegen sommigen zich af of het ontbrekende deel van de ringweg daar niet oversized werd gebouwd met 3 tot 4 rijstroken per richting. Maar Calgary is net als Edmonton een snelgroeiende stad. Wellicht is het dan toch niet zo oversized over 15 jaar. Op Highway 2 (Deerfoot Trail) door Calgary zijn de intensiteiten in minder dan 10 jaar ook met 30% gegroeid naar 180.000 voertuigen per dag.
Re: [CDN] Canada
De "Preferred Proponent" is vandaag bekendgemaakt voor de bouw van de Gordie Howe International Bridge tussen Windsor en Detroit. De ontwikkelaar wordt "Bridging North America". Het definitieve ontwerp is daarmee ook als tuibrug vastgesteld. Het is één van de grootste brugprojecten van Noord-Amerika in de komende jaren. De gehele verbinding, inclusief de grote grenscomplexen, kost C$ 4,8 miljard. De bouw moet na jaren van voorbereiding dit jaar eindelijk beginnen en in 2022 opengesteld worden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_C ... _crossings
Ik kwam dit artikel over grensovergangen tussen Canada en de Verenigde Staten tegen op Wikipedia. Opvallend is dat er betrekkelijk weinig grensovergangen 24 uur per dag, 365 dagen per jaar open zijn, met name in West-Canada. Veel kleinere grensposten zijn alleen van 08:00 - 21:00 uur open (soms een uur langer of korter).
Tussen Vancouver en de Great Lakes (2500 kilometer) zijn er maar 14 grensovergangen echt het hele jaar open en nog 2 die wel het hele jaar open zijn behalve op Canadese feestdagen. Aan de grens met Montana en North Dakota (1200 kilometer) zijn maar 6 grensovergangen 24h/365d open. Diverse US Highways komen uit op grensovergangen die 's nachts dicht zijn, zoals de US 395, US 89, US 191, US 85, US 83 en US 59.
De grensovergangen van Ontario naar de Verenigde Staten zijn op 1 na wel 24 uur per dag open. Maar dat zijn er ondanks de lange grens ook een stuk minder door de Great Lakes.
Ik kwam dit artikel over grensovergangen tussen Canada en de Verenigde Staten tegen op Wikipedia. Opvallend is dat er betrekkelijk weinig grensovergangen 24 uur per dag, 365 dagen per jaar open zijn, met name in West-Canada. Veel kleinere grensposten zijn alleen van 08:00 - 21:00 uur open (soms een uur langer of korter).
Tussen Vancouver en de Great Lakes (2500 kilometer) zijn er maar 14 grensovergangen echt het hele jaar open en nog 2 die wel het hele jaar open zijn behalve op Canadese feestdagen. Aan de grens met Montana en North Dakota (1200 kilometer) zijn maar 6 grensovergangen 24h/365d open. Diverse US Highways komen uit op grensovergangen die 's nachts dicht zijn, zoals de US 395, US 89, US 191, US 85, US 83 en US 59.
De grensovergangen van Ontario naar de Verenigde Staten zijn op 1 na wel 24 uur per dag open. Maar dat zijn er ondanks de lange grens ook een stuk minder door de Great Lakes.
Re: [CDN] Canada
Er worden zo nu en dan ook border crossings gesloten. Bij het plannen van vakantie kwam ik erachter dat de grenspassage North Folk road in Montana (https://goo.gl/maps/gUwg27eZjCM2) niet meer bestaat sinds 1996. Het alternatief is de BC93, 86 kilometer verderop. Naar het schijnt is de weg aan de Canadese zijde ooit weggespoeld en hebben ze nooit de moeite genomen om dit te herstellen. Gevolg is dat ze de grenspassage gesloten hebben. De weg aan Amerikaanse zijde ligt er nog prima bij.
Waarschijnlijk kun je dit soort grenzen makkelijk gebruiken zonder gepakt te worden. Risico's zitten er wel aan. Amerika houdt de grens in de gaten met radartechnologie, bij verdachte bewegingen worden en grenswachten opgetrommeld om te zoeken.
Waarschijnlijk kun je dit soort grenzen makkelijk gebruiken zonder gepakt te worden. Risico's zitten er wel aan. Amerika houdt de grens in de gaten met radartechnologie, bij verdachte bewegingen worden en grenswachten opgetrommeld om te zoeken.
Re: [CDN] Canada
Toch kan je maar beter niet illegaal de grens oversteken: https://globalnews.ca/news/4292711/cede ... -crossing/
Canada heeft ook verscherpt toezicht aan de grens omdat steeds meer illegale immigranten niet in de Verenigde Staten blijven, maar door gaan naar Canada. De Canadees-Amerikaanse grens heeft ook geen exitcontrole. Verkeer wordt alleen door het land waar je binnenkomt gecontroleerd.
Canada heeft ook verscherpt toezicht aan de grens omdat steeds meer illegale immigranten niet in de Verenigde Staten blijven, maar door gaan naar Canada. De Canadees-Amerikaanse grens heeft ook geen exitcontrole. Verkeer wordt alleen door het land waar je binnenkomt gecontroleerd.
Re: [CDN] Canada
Een Franstalige kaart van Canada.
Opvallend is dat er in het Québecois Frans geen exoniemen zijn voor Canadese plaatsen, maar wel voor de provincienamen en wateren. Bijvoorbeeld de Ottawa River heet in het Frans de Outaouais, maar de stad Ottawa heet in het Frans ook gewoon Ottawa.
Opvallend is dat er in het Québecois Frans geen exoniemen zijn voor Canadese plaatsen, maar wel voor de provincienamen en wateren. Bijvoorbeeld de Ottawa River heet in het Frans de Outaouais, maar de stad Ottawa heet in het Frans ook gewoon Ottawa.
Re: [CDN] Canada
Dat had er vooral mee te maken dat ze geen identiteitspapieren bij zich had tijdens het joggen. Dat blijkt gek genoeg niet uit dit artikel Had ze dat wel, dan was het probleem niet zo groot geweest.Chris schreef: ↑zo 08 jul 2018, 9:54 Toch kan je maar beter niet illegaal de grens oversteken: https://globalnews.ca/news/4292711/cede ... -crossing/
Canada heeft ook verscherpt toezicht aan de grens omdat steeds meer illegale immigranten niet in de Verenigde Staten blijven, maar door gaan naar Canada. De Canadees-Amerikaanse grens heeft ook geen exitcontrole. Verkeer wordt alleen door het land waar je binnenkomt gecontroleerd.
Voor 9/11 had Amerika nog een aantal open grenzen met Canada, maar die straten zijn allemaal geblokkeerd. De enige legale onbewaakte grenspassage is Hyder - Stewart Border Crossing. Maar er zijn nog meer leuke voorbeelden, bijvoorbeeld hier (https://goo.gl/maps/FwHK6Wd3jKA2) waar Amerikanen zonder problemen op deze Canadese golfbaan kunnen komen.
Een geblokkeerde straat in Stanstead, Quebec:
Re: [CDN] Canada
De busdienst Greyhound heeft aangekondigd dat per 31 oktober 2018 op één na alle buslijnen in West-Canada geschrapt worden. Het gaat om alle verbindingen ten westen van Sudbury, Ontario, met uitzondering van de dienst tussen Vancouver en Seattle (die maar een klein stuk in Canada wordt afgelegd).
De dienst wordt dus gestaakt in;
* Northern Ontario
* Manitoba
* Saskatchewan
* Alberta
* British Columbia (m.u.v. Vancouver - Seattle)
De voornaamste reden is dat het niet meer rendabel is om te rijden. Sinds 2010 is het aantal passagiers met 41% gedaald. Alleen in Southern Ontario en Québec blijft Greyhound rijden.
https://www.cbc.ca/news/business/greyho ... -1.4739459
De dienst wordt dus gestaakt in;
* Northern Ontario
* Manitoba
* Saskatchewan
* Alberta
* British Columbia (m.u.v. Vancouver - Seattle)
De voornaamste reden is dat het niet meer rendabel is om te rijden. Sinds 2010 is het aantal passagiers met 41% gedaald. Alleen in Southern Ontario en Québec blijft Greyhound rijden.
https://www.cbc.ca/news/business/greyho ... -1.4739459
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [CDN] Canada
Eigenlijk blijven dus alleen de lijnen in het dichtstbevolkte deel van het land over. Misschien ook niet zo raar in een tijd dat je steeds minder klanten hebt. Het loopt in zekere zin een beetje over naar buurtbussen in Nederland, met ook vaak chauffeurs erop die meer hobbyisten zijn die het meer voor maatschappelijk belang doen dan voor het geld. Met alleen de subsidies voor de busmaatschappij krijg je OV-verbindingen voor die laatste paar mensen die niet met de auto kunnen kennelijk niet meer rond...
Re: [CDN] Canada
Het zijn ook wel dure routes vanwege de enorme afstanden. Winnipeg - Vancouver is 2.300 kilometer, maar ook bijvoorbeeld "regionale" verbindingen zijn lang, Winnipeg - Regina is al 6 uur rijden. Dan praat je ook over dure personeelskosten, vermoedelijk met dubbele bemanning of veel aflossing. Ik weet niet precies hoe ze dat praktisch regelen. Treinverkeer stelt ook niks voor, de Canadian gaat 2-3 keer per week tussen Toronto en Vancouver. De afstanden zijn gewoon zo groot dat mensen vliegen. De tussenliggende bestemmingen zijn te klein en nog steeds te ver uit elkaar om een hogere frequentie aan te bieden. Calgary heeft zelfs geen enkele reguliere passagiersdiensten, de Canadian gaat noordelijker via Edmonton.
Re: [CDN] Canada
De nieuwe regering van Ontario heeft de cap-and-trade carbon tax afgeschaft. Dit was een impopulaire belasting op CO2, wat door velen werd gezien als een dubbele brandstofaccijns. Het scheelt 10 cent per liter.
* The Province revoked the cap-and-trade carbon tax regulation and prohibited all trading of emission allowances effective July 3, 2018.
* All programs currently funded through the cap-and-trade carbon tax have been cancelled, including the immediate wind down of the Green Ontario Fund.
* The average Ontario household will save about $260 a year in energy and fuel costs, and indirect costs from increased prices on goods and services.
https://news.ontario.ca/ene/en/2018/07/ ... tario.html
* The Province revoked the cap-and-trade carbon tax regulation and prohibited all trading of emission allowances effective July 3, 2018.
* All programs currently funded through the cap-and-trade carbon tax have been cancelled, including the immediate wind down of the Green Ontario Fund.
* The average Ontario household will save about $260 a year in energy and fuel costs, and indirect costs from increased prices on goods and services.
https://news.ontario.ca/ene/en/2018/07/ ... tario.html
Re: [CDN] Canada
Ergens in British Columbia. Prachtige provincie. Kruising tussen de Alpen en Noorwegen.
Safe travel advisory for BC Day long weekend by Province of British Columbia, on Flickr
Safe travel advisory for BC Day long weekend by Province of British Columbia, on Flickr
Re: [CDN] Canada
Ik heb dat even gecorrigeerd voor u. We hebben deze discussie al enkele keren gevoerd, jij blijft er blind van uitgaan dat land de enige factor is die de huizenprijzen bepaalt terwijl het eerder om het totale aanbod gaat. Een gebied van 10 km² met 100.000 woningen zal een lagere huizenprijs hebben dan een gebied van 20 km² met 50.000 woningen. In Toronto zijn de prijzen trouwens vooral zo hoog door gespeculeer.
Re: [CDN] Canada
Als het land dat ontwikkeld mag worden ernstig beperkt wordt zal dat de voornaamste reden zijn dat de prijzen opdrijft. Zulke markten trekken juist speculanten aan omdat daar de prijzen bovengemiddeld hard stijgen en niet via een natuurlijke manier (meer aanbod) gecorrigeerd worden.
Helaas heb je nogal veel politici en beleidsmakers die geloven dat je de problemen kan oplossen door hogere dichtheden: meer appartementen in plaats van eengezinswoningen. Dat heeft nog nooit ergens gewerkt. Er is geen markt ter wereld met hoge bebouwingsdichtheden die lagere huizenprijzen heeft dan een vrije markt met lagere bebouwingsdichtheden. Je ziet dit juist in steden als Toronto en Vancouver: het maakt niet uit hoeveel appartemententorens je bouwt, de huizenprijzen dalen niet.
Helaas heb je nogal veel politici en beleidsmakers die geloven dat je de problemen kan oplossen door hogere dichtheden: meer appartementen in plaats van eengezinswoningen. Dat heeft nog nooit ergens gewerkt. Er is geen markt ter wereld met hoge bebouwingsdichtheden die lagere huizenprijzen heeft dan een vrije markt met lagere bebouwingsdichtheden. Je ziet dit juist in steden als Toronto en Vancouver: het maakt niet uit hoeveel appartemententorens je bouwt, de huizenprijzen dalen niet.
Re: [CDN] Canada
Voorbeeldje dicht bij huis: Stad (Groningen, voor niet-kenners). Daar is het doel 'de compacte stad.' Dus een zo klein mogelijke oppervlakte en dat zo vol mogelijk bouwen wat de prijzen behoorlijk opdrijft. Totaal onnodig gezien de ruimte rondom en de in verhouding lage grondprijzen. Het werkt nog onnodig congestieverhogend ook.
Maar er zijn mensen die als ideaalplaatje iedereen hutje-mutje op elkaar zien wonen, ter bescherming van de zeer schaarse ruimte in ons land (waarvan 86% onbebouwd is).
Dat gaat in Canada, waar nog onvoorstelbaar veel meer ruimte is dan hier, dus ook zo. Anders had Toronto dat probleem niet.
Maar er zijn mensen die als ideaalplaatje iedereen hutje-mutje op elkaar zien wonen, ter bescherming van de zeer schaarse ruimte in ons land (waarvan 86% onbebouwd is).
Dat gaat in Canada, waar nog onvoorstelbaar veel meer ruimte is dan hier, dus ook zo. Anders had Toronto dat probleem niet.
Re: [CDN] Canada
In British Columbia zijn roodlichtcamera's op 140 kruispunten geïnstalleerd, maar ze werken maar 6 uur per dag. Ze worden nu 24/7 aangezet.
De eigenaar van een voertuig krijgt de boete ongeacht wie er achter het stuur zat, maar er kunnen geen strafpunten worden uitgedeeld aan bestuurders.
De eigenaar van een voertuig krijgt de boete ongeacht wie er achter het stuur zat, maar er kunnen geen strafpunten worden uitgedeeld aan bestuurders.
- Since announcing the move to full activation in September 2017, the Intersection Safety Camera (ISC) program has updated service and data-transmission capacity. It also increased its staff to review incidents and process additional tickets in a timely manner. Some locations began to operate at higher levels in November 2017, with all locations fully activated by the end of July 2018.
Re: [CDN] Canada
De A50 is een grotendeels enkelbaans autoroute tussen Gatineau (Québec kant Ottawa) en Montréal. Er wordt al jaren geroepen on deze weg naar 2x2 rijstroken te verbreden om de verkeersveiligheid te verbeteren. Québec heeft van oudsher ook autoroutes met één rijbaan aangelegd zonder de intentie ook op korte termijn een tweede rijbaan aan te leggen. Er zijn er her en der nog steeds een aantal van, maar de A50 is wel één van de meest bekende.
>>> https://www.ledroit.com/actualites/un-p ... ae587bc6cb
>>> https://www.ledroit.com/actualites/un-p ... ae587bc6cb