[MAL] Maleisië (Malaysia)
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Is er echt zoveel verkeer tussen Sumatra en Maleisië om dat te verantwoorden ?
Immers een snelweg aanleggen tussen Sumatra en Java is bijna onmogelijk. Het gebied van de Krakatau is geologisch zeer instabiel.
Immers een snelweg aanleggen tussen Sumatra en Java is bijna onmogelijk. Het gebied van de Krakatau is geologisch zeer instabiel.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Als je de bijschriften bij het kaartje leest lijkt het erop dat ze vooral een soort handels- en belastingparadijs willen creëren op een steenworp van het succesvolle Singapore. De bruggen lijken me dan vooral een investering die spinoff moeten genereren dan echt verkeerskundige noodzaak.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Vandaag opent de Penang Second Bridge, een 16,9 kilometer lange brug tussen Penang en het vasteland. Het is de tweede brugverbinding naar Penang.
Penang 2nd Bridge by the kmx, on Flickr
Genummerd als de E28
Penang 2nd Bridge (P2B) by YingTong Low, on Flickr
The 2nd Penang Bridge by 星得星:Stardex, on Flickr
Penang 2nd Bridge by the kmx, on Flickr
Genummerd als de E28
Penang 2nd Bridge (P2B) by YingTong Low, on Flickr
The 2nd Penang Bridge by 星得星:Stardex, on Flickr
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
In Maleisië zijn er dus ook wegennerds, die prominent op de foto willen staan met een bewegwijzeringsbord bij nieuwe infrastructuur.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Vandaag de " new bridge " zoals iedereen hier zegt gereden . Geen tol, en toch bijna geen verkeer. De " old bridge " kost 17,50 Ringitt en is heel druk, maar gaat direct naar Georgetown. Zal wat foto's plaatsen als ik terug in China ben, ook van ander snelwegen. Vaak spectaculair, de E8 bijvoorbeeld gaat dwars door de bergen en kronkelt enorm, zoals een oude Italiaanse SS omgebouwd tot snelweg.
Vanuit Singapore moest tol betaald worden voor het SIn deel van de causeway brug/snelweg en een Exit Fee, en dan tol voor het MY deel van de weg en Entry Fee. terug ook weer, maar dan Exit Fee MY en Entry Fee SIN plus de twee tollen. niet SIn auto,s betalen ook nog VEP, Vehicle Entry Permit, per dag. op 1 augustus heeft Malaysia de tarieven verhoogd, dus op 1 oktober slaat Singapore weer terug met verdubbeling tol en verviervoudiging Entry en Exit Fee. Malaysia heeft als tegenzet alweer aangekondigd per 2015 ook een VEP in te voeren aan de Thai en Sin grens, men denkt aan zo,n 20 euro per dag.....
dan mogen Thai auto,s wel verder Malaysia in, nu maar 25 km. Singapore en Malaysia auto,s mogen 50km Thailand in. dan valt de Duitse tol nog mee..
ook moet je van Sin naar MY je tank voor driekwart vol hebben , want anders mist de Sin overheid accijns, en mag je in Malaysia in het zuiden geen 95ron tanken ( 50 cent de liter), maar moet je 97ron nemen ( 70 cent) , in Sin kost 95 zo,n 1,40 €, daarom...
Officieel geldt die verplichte 97 tanken tot 50 km van de grens, maar op 250 km noordelijker vandaag kwamen bij de selfservice pomp toch ook twee mannetjes naar me toe die me dwongen 97 te tanken en de 95 nozzle weer op te hangen.
only for Malaysians cheap sir..
Het zijn wel ideeën die een NL overheid zouden aanspreken. Dat zo.n heffing van 20 € per dag desastreus zal zijn voor de business community uit Singapore en de tweede huizen bezitters uit Singapore in Johor vlak bij de grens beseft men wel in Malaysia, maar op Wiebes achtige wijze redeneert men dat het geld toch wel binnen zal komen als men eraan gewend is.
Vanuit Singapore moest tol betaald worden voor het SIn deel van de causeway brug/snelweg en een Exit Fee, en dan tol voor het MY deel van de weg en Entry Fee. terug ook weer, maar dan Exit Fee MY en Entry Fee SIN plus de twee tollen. niet SIn auto,s betalen ook nog VEP, Vehicle Entry Permit, per dag. op 1 augustus heeft Malaysia de tarieven verhoogd, dus op 1 oktober slaat Singapore weer terug met verdubbeling tol en verviervoudiging Entry en Exit Fee. Malaysia heeft als tegenzet alweer aangekondigd per 2015 ook een VEP in te voeren aan de Thai en Sin grens, men denkt aan zo,n 20 euro per dag.....
dan mogen Thai auto,s wel verder Malaysia in, nu maar 25 km. Singapore en Malaysia auto,s mogen 50km Thailand in. dan valt de Duitse tol nog mee..
ook moet je van Sin naar MY je tank voor driekwart vol hebben , want anders mist de Sin overheid accijns, en mag je in Malaysia in het zuiden geen 95ron tanken ( 50 cent de liter), maar moet je 97ron nemen ( 70 cent) , in Sin kost 95 zo,n 1,40 €, daarom...
Officieel geldt die verplichte 97 tanken tot 50 km van de grens, maar op 250 km noordelijker vandaag kwamen bij de selfservice pomp toch ook twee mannetjes naar me toe die me dwongen 97 te tanken en de 95 nozzle weer op te hangen.
only for Malaysians cheap sir..
Het zijn wel ideeën die een NL overheid zouden aanspreken. Dat zo.n heffing van 20 € per dag desastreus zal zijn voor de business community uit Singapore en de tweede huizen bezitters uit Singapore in Johor vlak bij de grens beseft men wel in Malaysia, maar op Wiebes achtige wijze redeneert men dat het geld toch wel binnen zal komen als men eraan gewend is.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
http://s1171.photobucket.com/user/ronny ... aysia%20E8
Kuantan naar Kuala Lumpur, eerst over de 2 en dan de E8
Kuantan naar Kuala Lumpur, eerst over de 2 en dan de E8
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
In de E1 bij Ipoh kent men ook parallelrijbanen, ze worden met 1 genummerd omdat de oude hoofdweg hier ook langs de E1 gevoerd wordt. Alle aansluitingen rond Ipoh komen op de parallel banen uit en die zijn tolvrij. Hoofdrijbanen zijn tolweg.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Vrij redelijk, ik vond het in Thailand slechter waar ze je nog proberen in te halen via de redresseerstrook geheel rechts (ze rijden links) terwijl je zelf aan het inhalen bent. Eigenlijk net als in Europa. Het enige waar je op bedacht moet zijn is dat net als in China amerikaans gereden wordt, dus op de snelweg kun je links ingehaald worden, wat normaal aanvoelt als gewend rechtsrijder maar in een linksrijdend land natuurlijk een verrassing blijft.
Dezer dagen rijd ik in Nanjing dat is nog iets heel anders, zelfs voor China, waar in Beijing, Shanghai en Guangzhou tweewielers verboden zijn, rijden die bij duizenden om je heen in Nanjing en omdat ze geen te fotograferen nummerplaat hebben rijden ze door alle rode lichten, spannend maar nog schadevrij tot nu toe.
Dezer dagen rijd ik in Nanjing dat is nog iets heel anders, zelfs voor China, waar in Beijing, Shanghai en Guangzhou tweewielers verboden zijn, rijden die bij duizenden om je heen in Nanjing en omdat ze geen te fotograferen nummerplaat hebben rijden ze door alle rode lichten, spannend maar nog schadevrij tot nu toe.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
De E1 van Ipoh tot Georgetown, met aansluitend de old bridge naar Penang
http://s1171.photobucket.com/user/ronny ... %20E1%20II
http://s1171.photobucket.com/user/ronny ... %20E1%20II
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Van KLIA naar Rt 5 en dan binnendoor naar de E3
http://s1171.photobucket.com/user/ronny ... a%20Rt%205
http://s1171.photobucket.com/user/ronny ... a%20Rt%205
- SPOILER: TOON
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Kuching (Borneo). Ze hebben meerdere van dit soort rotonde-knooppunten maar geen echte snelwegen.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Ik zat op satellietbeelden de regio Kuala Lumpur te bekijken. Wat opvalt is de enorme groei van de agglomeratie, overal zijn nieuwe woonwijken in aanbouw, grotendeels laagbouw. In tegenstelling tot Bangkok of Jakarta lijkt de infrastructuur hier wel mee te groeien, overal worden ook dubbelbaans wegen aangelegd en de regio heeft een zeer uitgebreid netwerk van autosnelwegen.
Volgens de cijfers is de staat Selangor tussen 2000 en 2018 gegroeid van 3,9 naar 6,4 miljoen inwoners. De steden Kuala Lumpur en Putrajaya zijn echter aparte territoria die niet onder Selangor vallen. Tezamen met het nabijgelegen Seremban heb je dan een agglomeratie met circa 9 miljoen inwoners.
Volgens de cijfers is de staat Selangor tussen 2000 en 2018 gegroeid van 3,9 naar 6,4 miljoen inwoners. De steden Kuala Lumpur en Putrajaya zijn echter aparte territoria die niet onder Selangor vallen. Tezamen met het nabijgelegen Seremban heb je dan een agglomeratie met circa 9 miljoen inwoners.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Kuala Lumpur groeit als kool. Als je daar de skyline afspoort kan je tientallen bouwkranen tellen. De infrastructuur groeit mee, maar jammergenoeg is deze volledig auto gericht. Voetpaden zijn een ramp en openbaar vervoer blijft zwaar achter. Gevolg zijn ellenlange files. Kuala Lumpur's metro en treinnetwerk is nog zeer beperkt ivm Singapore. Wat ook raar is, is dat het hypercentrum ook door autowegen wordt doorsneden, doet Amerikaans aan. We zijn verschillende shoppingcentra per voetgangersbrug verbonden om het verkeer en hitte te kunnen omzeilen, deze bruggen zijn soms een volledige netwerk op zich, zoals de Parijse metroverbindingen in bepaalde stations, maar dan bovengronds.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Ophaalbrug in Kuala Terengganu. Het is kennelijk de eerste ophaalbrug in Zuidoost-Azië, en is op 1 augustus 2019 geopend.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Is het een basculebrug met torens als versiering of is het een hefbrug? Een gewone ophaalbrug lijkt me sterk als ik die foto zo zie.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Bijna 400 jaar na de eerste... Wij Nederlanders hebben onze sporen ook wel achtergelaten in de Oost, al in 1628 was er een ophaalbrug in Batavia (Jakarta), die er nu nog steeds is:
Locatie in Streetview
Wikipedia-artikel over de Hoenderpasarbrug
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Het artikel wat ik voorbij zag komen sprak van een drawbridge, maar het zal inderdaad een basculebrug zijn. In het Engels wordt daar niet altijd onderscheid tussen gemaakt (de term 'bascule bridge' wordt niet veel gebruikt is mijn idee).
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Zeker in Amerikaans Engels wordt de term drawbridge gebruikt voor ieder type beweegbare brug. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Moveable_bridge In de VS wordt in plaats van onze dan ook gewaarschuwd voor drawbridges ahead (voorbeeld). Dat maakt echter wel de stelling dat dit de eerste drawbridge van de regio zou zijn lastiger. Er zal wel iets bedoeld zijn als “op het hoofdwegennet” of mogelijk inderdaad een moderne bascule.
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Een in aanbouw zijnd viaduct van de Pan-Borneo Highway is gisteren ingestort. Het gebeurde ergens bij Miri.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
De nieuwe Thean Teik Highway in aanbouw, west zuidwest van George Town op het eiland Penang, onderdeel van gelijknamige staat:
Link
Link
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Het Penchala Interchange in Kuala Lumpur. Dit is het oostelijk eindpunt van de Damansara–Shah Alam Elevated Expressway (DASH of E31). Eind 2021 wordt het opengesteld.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=3.1 ... 3/101.6151
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=3.1 ... 3/101.6151
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [MAL] Maleisië (Malaysia)
Dat het allemaal past.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net