[PRC] China
Moderator: Moderatoren
Re: [PRC] China
In de provincie Sichuan verloopt de G4218 tussen Ya'an en Kangding, dit wordt ook wel de Yakang Expressway genoemd.
Er zijn niet veel details van het westelijk deel bekend, het is op satellietbeelden amper te traceren omdat bijna de hele snelweg ondergronds verloopt. De snelweg voert met tunnels door het massief Lamo-She, dat 6070 meter hoog is.
Dit stuk op de kaart is circa 60-65 kilometer lang en ligt zoals te zien dus bijna volledig ondergronds.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=30. ... 5/102.0839
Een paar kleine foto's van een nieuwe aansluiting bij Kangding. Ik vermoed dat het hier is: https://www.google.com/maps/@30.0702865 ... a=!3m1!1e3
Er zijn niet veel details van het westelijk deel bekend, het is op satellietbeelden amper te traceren omdat bijna de hele snelweg ondergronds verloopt. De snelweg voert met tunnels door het massief Lamo-She, dat 6070 meter hoog is.
Dit stuk op de kaart is circa 60-65 kilometer lang en ligt zoals te zien dus bijna volledig ondergronds.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=30. ... 5/102.0839
Een paar kleine foto's van een nieuwe aansluiting bij Kangding. Ik vermoed dat het hier is: https://www.google.com/maps/@30.0702865 ... a=!3m1!1e3
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Qujing naar de Redlands ten noorden van Kunming over de G56, G85, S16 en dan zuidwaarts over de G248/G35/X35 door de Redlands en de S0501, G5001 en G8511 naar Yuxi
- SPOILER: TOON
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [PRC] China
Betekent dat bord einde inhaalverbod?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Laos terug over de G8511, met een omleiding onderweg over de G213, en de S410 naar Xishuangbanna.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Jianshui naar Jingxi over de G5615 met een omleiding over de G323, G8011 en de G5615 weer. Veel foto's van de terugreis helaas verloren gegaan door onbetrouwbare LG mobiel. Huawei nu, veel betrouwbaarder..
- SPOILER: TOON
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Jingxi naar Fancheng over de S60, G75, G7511 en S7512. Onderweg via de s210 naar de Detian watervallen op de grens met Vietnam
Fancheng Beach
Fancheng Beach
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [PRC] China
Wat een geweldig landschap zeg!
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [PRC] China
Prachtige landschappen in je afgelopen posts!
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [PRC] China
Staan er eigenlijk wel doelen aangegeven van de buurlanden?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Nee. En ja. Er staan geen doelen in Laos of Thailand vermeld langs de G8511, wel het Asian Highway nummer 3 en staan de doelen in het zuiden van Yunnan ook in het Thai aangegeven, en in de streek nabij Vietnam ook in het Vietnamees.
Bij Fangchen staan op de afsplitsingen van de G7511 en de S7512 doelen Hanoi en Haiphong vermeld in twee talen.
Voor zover ik weet staan verder alleen Hong Kong en Macau ( Aomen) als grensoverschrijdende doelen op de borden, bv langs de G4 en G94
Bij Fangchen staan op de afsplitsingen van de G7511 en de S7512 doelen Hanoi en Haiphong vermeld in twee talen.
Voor zover ik weet staan verder alleen Hong Kong en Macau ( Aomen) als grensoverschrijdende doelen op de borden, bv langs de G4 en G94
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [PRC] China
Indertijd iets soortgelijks gezien in Xinjiang. Er stonden borden naar de grensovergangen Irkeshtam en Torugart, die mede in het Cyrillisch waren uitgevoerd, maar ik kan me geen verwijzingen naar buitenlandse plaatsen herinneren. Al is, technisch bekeken, Irkeshtam een dorpje aan de Kyrgisische zijde van de grensovergang; een soort Brenner dat zowel pas als Italiaans dorp is...
Overigens zijn de grensgebieden van Xinjiang ook wel zo dat je al op zo'n 100 kilometer van de grens een grote controlepost hebt, en dat je daarna hoofdzakelijk door leegte rijdt waar kruisingen en dus ook borden überhaupt een zeldzaamheid zijn. De borden die ik omschreef herinner ik me vooral van vóór de grote controlepost. Da's nou niet een wereld waarin je makkelijk de Europese blik van grensoverschrijdend bewegwijzeren op loslaat.
Overigens zijn de grensgebieden van Xinjiang ook wel zo dat je al op zo'n 100 kilometer van de grens een grote controlepost hebt, en dat je daarna hoofdzakelijk door leegte rijdt waar kruisingen en dus ook borden überhaupt een zeldzaamheid zijn. De borden die ik omschreef herinner ik me vooral van vóór de grote controlepost. Da's nou niet een wereld waarin je makkelijk de Europese blik van grensoverschrijdend bewegwijzeren op loslaat.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Supervisie inzake de snelwegen is in China per provincie geregeld. Vandaar de verschillen in verkeersregels, belijning en maximum snelheden. Vandaag op de G35 noordwaarts in Jiangxi was de maximum snelheid in het berggebied 80 en op bruggen en in tunnels 60.
In een lange tunnel bleek de grens met Anhui te zijn, wat direct opviel door een bredere weg met beter wegdek, betere verlichting en plotseling verandering van de Vmax van 60 naar 80 middels een klein bordje. Merkwaardig.
Later op de G50 een groep motorfietsen, die mogen nu op de snelwegen rijden sinds kort. Maar wel verstandig in een groep, met links en rechts inhalende (toegestaan) en snijdende wagens is het voor een motorfiets riskant rijden.
In een lange tunnel bleek de grens met Anhui te zijn, wat direct opviel door een bredere weg met beter wegdek, betere verlichting en plotseling verandering van de Vmax van 60 naar 80 middels een klein bordje. Merkwaardig.
Later op de G50 een groep motorfietsen, die mogen nu op de snelwegen rijden sinds kort. Maar wel verstandig in een groep, met links en rechts inhalende (toegestaan) en snijdende wagens is het voor een motorfiets riskant rijden.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Deze week is Golden Week met vakantie en tolvrije wegen voor heel China, dus het is druk overal. De afgelopen twee dagen konden we goed doorrijden omdat we niet in de richting van toeristische attracties reden. Richting Huangshan, oftewel de Gele Bergen zagen we enorme files vanuit de richting Shanghai. Vandaag was het gridlock in Huai'an en op de toegangswegen met verkeer op weg naar de voormalige residentie van Zhou-en-Lai, dus we hadden wel wat tijd nodig om eruit te komen.
Zag dat er een nieuwe tram in gebruik is genomen zonder bovenleiding, derde rail of inductiepunten. Batterijen dus, met een pantograafje op het dak van de tram voor opladen.
Op de G25 en G15 later druk verkeer met veel aanrijdingen. Op de grens van Jiangsu en Shandong bleek het tolstation en de grenspost buiten gebruik, dus daar is de belofte van Premier Li Ke Qang al waargemaakt.
In Shandong wordt buitengewoon onbeschoft gereden, dus voortdurend inhalen op de vluchtstrook al zijn er rammelribbels op aangebracht en bij diverse files door aanrijdingen konden de hulpdiensten er nauwelijks door.
Op de grote brug over de Qingdao Bay in G22 iets van 25 km, werd er door luidsprekers aan de lantaarnpalen constant omgeroepen dat stoppen om van het uitzicht te genieten verboden was, maar toch kropen we er in de schemering overheen..
Zag dat er een nieuwe tram in gebruik is genomen zonder bovenleiding, derde rail of inductiepunten. Batterijen dus, met een pantograafje op het dak van de tram voor opladen.
Op de G25 en G15 later druk verkeer met veel aanrijdingen. Op de grens van Jiangsu en Shandong bleek het tolstation en de grenspost buiten gebruik, dus daar is de belofte van Premier Li Ke Qang al waargemaakt.
In Shandong wordt buitengewoon onbeschoft gereden, dus voortdurend inhalen op de vluchtstrook al zijn er rammelribbels op aangebracht en bij diverse files door aanrijdingen konden de hulpdiensten er nauwelijks door.
Op de grote brug over de Qingdao Bay in G22 iets van 25 km, werd er door luidsprekers aan de lantaarnpalen constant omgeroepen dat stoppen om van het uitzicht te genieten verboden was, maar toch kropen we er in de schemering overheen..
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Auto bij hotel laten en met OV de stad in is het devies in China. Ook in Qingdao waar auto's bumper aan bumper rijden op zoek naar een parkeerplek die er niet is.. Met bus en metro prima de koloniale Duitse gebouwen te bereiken. Stad uit volgende dag is zeer goed opletten, om op de G2011 naar het noorden te komen door een breiwerk van viaducten, overpasses en bruggen waarbij in de knooppunten lokale wegen kruisen met stoplichten..
Later de G18/25 chaotisch omdat steeds uitgebouwde 2x3 stukjes uitmonden op de oude 2x2 en de vluchtstrook volop door snelle wagens gebruikt wordt wat natuurlijk voortdurend tot invoegproblemen en lange files leidt. Ook bij elke camera waar de vluchtstrookrijders ervan af willen, want 6 rijbewijsstrafpunten, de boete van 25 euro stelt niets voor.
Door al het gechicaneer flinke botsingen en ingekorte voertuigen...
Het landschap is gestoffeerd met Jaknikkers, dit is het oudste olieveld van China.
In Tianjin zijn alleen locale en Beijing platen toegestaan dus daar zeker met de bus naar het oude koloniale centrum. Ooit zag ik als tiener de film " 55 Days in Peking " , de westerse opmars tegen de Boxers naar Pei Ping zoals het toen nog heette begon in Tianjin dat een bolwerk van de westelijke grootmachten was. De vele oude officiële gebouwen en woonhuizen in allerlei westelijke stijlen zijn goed geconserveerd en gerestaureerd.
Later de G18/25 chaotisch omdat steeds uitgebouwde 2x3 stukjes uitmonden op de oude 2x2 en de vluchtstrook volop door snelle wagens gebruikt wordt wat natuurlijk voortdurend tot invoegproblemen en lange files leidt. Ook bij elke camera waar de vluchtstrookrijders ervan af willen, want 6 rijbewijsstrafpunten, de boete van 25 euro stelt niets voor.
Door al het gechicaneer flinke botsingen en ingekorte voertuigen...
Het landschap is gestoffeerd met Jaknikkers, dit is het oudste olieveld van China.
In Tianjin zijn alleen locale en Beijing platen toegestaan dus daar zeker met de bus naar het oude koloniale centrum. Ooit zag ik als tiener de film " 55 Days in Peking " , de westerse opmars tegen de Boxers naar Pei Ping zoals het toen nog heette begon in Tianjin dat een bolwerk van de westelijke grootmachten was. De vele oude officiële gebouwen en woonhuizen in allerlei westelijke stijlen zijn goed geconserveerd en gerestaureerd.
Laatst gewijzigd door ronny forgeron op za 12 okt 2019, 14:49, 1 keer totaal gewijzigd.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Tianjin naar Beijing over de S51 en S30/15 alles 2x4 en niet druk. Al geruime afstand voor de 6th Ringroad grenscontrole, we worden doorgewoven, en dan direct daar naar het bureau naast de weg voor de Beijing permis. Waar dat vroeger veel klachten over bureaucratie en veel te tonen papieren gaf, nu een fluitje van een cent. Op vertoon kenteken wordt direct via internet verzekering, apk en milieutest gecheckt en een op het dashboard te leggen karton geprint waarop de permis staat. Die geldt voor 7 dagen, behalve tussen 7-9 en 17-19 uur. Heel ander systeem dus dan in Guangzhou waar je met een niet Guangdong A kenteken 4 dagen van een week mag rijden, dan moet je weer wachten tot de volgende week. Maar geen vergunningen e.d, alles gewoon via cams gecontroleerd.
Ook wordt even gekeken of er geen bekeuringen openstaan, zo ja dan direct te betalen. Je wordt geacht zelf bij te houden via internet of je bekeuringen gekregen hebt en die dan via een automaat op willekeurig welk verkeerspolitiebureau in China te betalen. Voorheen moest je betalen in de provincie waar de overtreding gepleegd was, lastig natuurlijk en via middelmannen op te lossen.
Binnen de tweede en eerste ring mogen alleen Beijing kentekens maar daar gaan we met OV heen, de auto blijft weer bij hotel.
Wanneer we de 5th ring opgaan is het kruipend verkeer verder, ook de 4th ring met enorm gedrang op de vluchtstrook etc.
In de stad zelf wordt heel netjes en voorzichtig gereden, ook het kleine gemotoriseerd spul heeft kentekens en overal cams. Zonder cameratoezicht zijn Chinezen anarchistisch. In het verkeer althans.
Ook wordt even gekeken of er geen bekeuringen openstaan, zo ja dan direct te betalen. Je wordt geacht zelf bij te houden via internet of je bekeuringen gekregen hebt en die dan via een automaat op willekeurig welk verkeerspolitiebureau in China te betalen. Voorheen moest je betalen in de provincie waar de overtreding gepleegd was, lastig natuurlijk en via middelmannen op te lossen.
Binnen de tweede en eerste ring mogen alleen Beijing kentekens maar daar gaan we met OV heen, de auto blijft weer bij hotel.
Wanneer we de 5th ring opgaan is het kruipend verkeer verder, ook de 4th ring met enorm gedrang op de vluchtstrook etc.
In de stad zelf wordt heel netjes en voorzichtig gereden, ook het kleine gemotoriseerd spul heeft kentekens en overal cams. Zonder cameratoezicht zijn Chinezen anarchistisch. In het verkeer althans.
Laatst gewijzigd door ronny forgeron op wo 09 okt 2019, 13:48, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [PRC] China
Ha ha. Er zijn nu zoveel camera's (in ieder geval op wegen met wat meer verkeer) dat je die anarchie niet heel vaak meer ziet. Althans ik vond het er bij mijn laatste Chinabezoek deze zomer toch behoorlijk geciviliseerd aan toe gaan.ronny forgeron schreef: ↑ma 07 okt 2019, 14:10 In de stad zelf wordt heel netjes en voorzichtig gereden, ook het kleine gemotoriseerd spul heeft kentekens en overal cams. Zonder cameratoezicht zijn Chinezen anarchistisch. In het verkeer althans.
Het aantal camera's is trouwens zo hoog dat ik me afvroeg of een groot deel daarvan niet feitelijk uit staat en alleen een beetje staat te flits-knipperen om daarmee chauffeurs al tot orde te manen.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Een deel van de snelwegcamera's is voor de trajectcontrole snelheid. Maar er zijn echt niet genoeg cams om anarchistisch gedrag op de weg te voorkomen, vele bewijzen daarvan de afgelopen dagen gezien. Plaats volgende maand de foto's wel.
Het hangt ook van de streek af. In Guangdong en het zuiden algemeen wordt veel beter gereden dan in b.v. Hunan of Shandong. Rauwer volk.
Het hangt ook van de streek af. In Guangdong en het zuiden algemeen wordt veel beter gereden dan in b.v. Hunan of Shandong. Rauwer volk.
Re: [PRC] China
In Wuhan is vandaag de Yangsigang Yangtze River Bridge geopend. Dit is een dubbeldeks hangbrug over de Yangtze. Met een overspanning van 1700 meter is het de op één na langste hangbrug ter wereld en de langste die dubbeldeks is. Het is onderdeel van de 2nd Ring Road.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Beijing naar Xinxiang, Henan. Beijing uit via de 3rd Ringroad en dan de G4 zuidwaarts. Direct al bijzondere kilometrages op de borden, tot 2.400km naar Aomen (Macao), Xing Guang (Hongkong), Zhuhai en Guangzhou. Tot de grens met Hebei is de weg 2x3 zonder vluchtstrook, daarna ook in Henan 2x4 met vluchtstrook, waarbij de beide rechtse stroken max 100 zijn voor het vrachtverkeer en de beide linkse max 120
De vakanties zijn over dus geen gechicaneer en gedrang meer, alles rijdt vlot en professioneel met 120+ door.
Gigantische tolplazas bij de beide grensovergangen, waarbij voor ETC passage een aparte portal.
Het is nevelig, gebied is vlak en staat bekend om mist. Gelukkig vandaag niet, vorige week werden wegen afgesloten wegens mist. Na een aantal rampen neemt men geen risico meer en gaan wegen dicht bij dichte mist.
630 km, 29 Euro tol en daar krijgen we nog korting op.
De vakanties zijn over dus geen gechicaneer en gedrang meer, alles rijdt vlot en professioneel met 120+ door.
Gigantische tolplazas bij de beide grensovergangen, waarbij voor ETC passage een aparte portal.
Het is nevelig, gebied is vlak en staat bekend om mist. Gelukkig vandaag niet, vorige week werden wegen afgesloten wegens mist. Na een aantal rampen neemt men geen risico meer en gaan wegen dicht bij dichte mist.
630 km, 29 Euro tol en daar krijgen we nog korting op.
Re: [PRC] China
Daar heb ik wel eens over gelezen, het is kennelijk niet ongebruikelijk dat gewoon een heel netwerk van snelwegen dicht gaat als er dichte mist is. Overigens niet alleen in China, ik heb zulke verhalen ook gelezen van Pakistan.ronny forgeron schreef: ↑do 10 okt 2019, 17:59Het is nevelig, gebied is vlak en staat bekend om mist. Gelukkig vandaag niet, vorige week werden wegen afgesloten wegens mist. Na een aantal rampen neemt men geen risico meer en gaan wegen dicht bij dichte mist.
Dichte mist komt er nog veel voor vanwege de luchtvervuiling. Dat bindt aan elkaar, in West-Europa komt dichte mist ongeveer de helft minder voor dan 20-30 jaar geleden en dat is eigenlijk geheel toe te schrijven aan verbeterde luchtkwaliteit.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Ook vandaag weer nevelig, niet alleen op het platteland maar ook later in de bergen.Van Xinxiang naar Luoyang de hoofdstad van China zo'n 1.500 jaar geleden, via de G3511 en G55. Alles 2x2 plus vluchtstrook, heel veel (inhalende)trucks niet veel personenwagens. Einddoel van de G55 Guangzhou staat al op de borden.
De G3511 heeft in de navigatie nummer S49, nummers veranderen voortdurend in China. De navi/audio is net nieuw, maar zoals gebruikelijk loopt de actualiteit achter. Wel bijzonder is dat de navi zowel GPS, Glonass als het Chinese systeem gebruikt en je kunt zien welke satellieten gebruikt worden.
Tol ruim elf euro voor 260 km. De tol is niet overal gelijk, voor morgen is de route naar Wuhan over verschillende snelwegen mogelijk, bij verschil van 10km afstand is het tolverschil 12 euro.
De G3511 heeft in de navigatie nummer S49, nummers veranderen voortdurend in China. De navi/audio is net nieuw, maar zoals gebruikelijk loopt de actualiteit achter. Wel bijzonder is dat de navi zowel GPS, Glonass als het Chinese systeem gebruikt en je kunt zien welke satellieten gebruikt worden.
Tol ruim elf euro voor 260 km. De tol is niet overal gelijk, voor morgen is de route naar Wuhan over verschillende snelwegen mogelijk, bij verschil van 10km afstand is het tolverschil 12 euro.
Laatst gewijzigd door ronny forgeron op ma 14 okt 2019, 10:38, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [PRC] China
In Wuxi (Jiangsu) is een viaduct ingestort nadat er een vrachtwagen geladen met 170 ton staal overheen reed.
Re: [PRC] China
Redelijk standaard trailer, zo te zien. Dat die combinatie niet is bezweken door al die massa.. voordat het viaduct bereikt werd..
Re: [PRC] China
In een land als China met toch wel heel veel shady manieren vraag ik me af wie dat gaat betalen en wat er van die chauffeur nog wordt.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Van Luoyang naar Wuhan dan over de G55, G36, G0421, G70 en S2. Alles 2x2 met vluchtstrook, rustig verkeer vooral trucks. Geladen met twee dekken auto's of drie dekken varkens vooral. Rechterstrook slecht wegdek, veel reparatieploegen aan het werk met uitfresen en asfalteren. Vooral de G55 is hier slecht, onder de asfalt overlay ligt duidelijk gebroken beton.
Alle tankstations meer het binnenland in zijn van Sinopec, het oudste (staats) merk. Bij de nieuwere merken kun je met creditcard of wechat betalen, Sinopec alleen cash. Overal, en dat valt al sinds het voorjaar op, wordt korting op diesel gegeven. Er zijn nu zoveel van de bussen in China elektrisch dat er een overschot aan dieselolie is.
Verder zien we al vanaf Beijing dat er aan de nieuwe dubbele portalen met loopbrug gewerkt wordt die overal in China al geplaatst zijn. Apparatuur wordt geplaatst en kabels getrokken. De portalen kunnen gebruikt worden voor toezicht en snelheidscamera's,meetapparatuur, dynamische snelheidsaanwijzingen, openstellen of sluiten van rijstroken e.d.
Via de S2 Wuhan in, alles elevated expressway tot vlak bij het hotel. Voor de 15e moeten we de stad uit zijn, want dan beginnen de 2019 CISM World Military Games en mogen alleen lokale auto's rondrijden. Vergeleken met november 2012 toen we per trein in Wuhan waren is het alweer enorm "gemoderniseerd"
Er rijden veel Citroën en Peugeot rond in Wuhan en omgeving, de Dongfeng fabriek is in de buurt.
De rit was 645km voor 38 euro tol
Alle tankstations meer het binnenland in zijn van Sinopec, het oudste (staats) merk. Bij de nieuwere merken kun je met creditcard of wechat betalen, Sinopec alleen cash. Overal, en dat valt al sinds het voorjaar op, wordt korting op diesel gegeven. Er zijn nu zoveel van de bussen in China elektrisch dat er een overschot aan dieselolie is.
Verder zien we al vanaf Beijing dat er aan de nieuwe dubbele portalen met loopbrug gewerkt wordt die overal in China al geplaatst zijn. Apparatuur wordt geplaatst en kabels getrokken. De portalen kunnen gebruikt worden voor toezicht en snelheidscamera's,meetapparatuur, dynamische snelheidsaanwijzingen, openstellen of sluiten van rijstroken e.d.
Via de S2 Wuhan in, alles elevated expressway tot vlak bij het hotel. Voor de 15e moeten we de stad uit zijn, want dan beginnen de 2019 CISM World Military Games en mogen alleen lokale auto's rondrijden. Vergeleken met november 2012 toen we per trein in Wuhan waren is het alweer enorm "gemoderniseerd"
Er rijden veel Citroën en Peugeot rond in Wuhan en omgeving, de Dongfeng fabriek is in de buurt.
De rit was 645km voor 38 euro tol
Laatst gewijzigd door ronny forgeron op di 15 okt 2019, 7:59, 2 keer totaal gewijzigd.
- ronny forgeron
- verkeersader
- Berichten: 729
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Er komen strengere controles op vrachtwagen gewicht en transportbedrijven zijn aansprakelijk. Diverse lieden wacht de cel meldt het nieuws vandaag. In reactie gaan de transportkosten omhoog melden de verladers nu geen overgewicht meer kan..