[PRC] China

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » ma 12 jun 2017, 15:01

De dorpen profiteren natuurlijk ook omdat tal van nieuwe buslijnen over de snelwegen voor veel snellere verbindingen zorgen.
En verder zie ik regelmatig dorpelingen (illegaal) over een brug lopen omdat er nu een kortere weg is i.p.v via een dal/berg
Wat het politieke aspect van wegenaanleg gericht op eenwording van een rijk betreft, daarin gingen de Romeinen, Napoleon, Hitler en Eisenhower al voor.
In China wordt door de middenklasse als heel positief ervaren dat nu westerse modellen van vakantie en zakenreizen mogelijk zijn door de nieuwe snelwegen en hsl treinen. De McDonalds en KFC vestigingen langs de snelwegen springen ook als paddestoelen uit de grond.
overigens, snelwegen die na de opening vijf tot tien jaar geleden erg stil waren vind ik nu vaak behoorlijk druk.
Als je oude filmpjes ziet van Duitse Autobahnen rijden er ook maar enkele wagens.
https://youtu.be/4T3PyVWtM5I
Als een wegennet er eenmaal ligt schept het ruimte voor nieuwe economische groei

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » ma 10 jul 2017, 21:49

De Hong Kong - Macau - Zhuhai Bridge:

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 13 jul 2017, 14:48

Een kort documentaire (Engels gesproken) over de Beipanjiang Bridge, de hoogste brug ter wereld.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » za 15 jul 2017, 20:42

In de Gobi Desert is vandaag een stuk snelweg van 1.242 kilometer opengesteld. :schrikreactie:

Het is de G7 Beijing - Ürümqi Expressway, ook bekend als de Jingxin Expressway. Het opengestelde deel ligt tussen Bayannur (ook bekend als Linhe) en Kumul (ook bekend als Hami).

Afbeelding

Van het geopende deel ligt;
* 930 kilometer in Inner Mongolia
* 134 kilometer in Gansu
* 178 kilometer in Xinjiang

Afbeelding

De Jingxin Expressway verloopt door extreem afgelegen terrein, het best te vergelijken met de Outback van Australië. Op de 1.242 kilometer ligt tussen begin- en eindpunt maar één klein stadje, Ejin. Elders zijn alleen wat gehuchten en mijnen. Op grote delen van de route waren voorheen nog helemaal geen verharde wegen. Ik heb op satellietbeelden maar een handjevol afritten kunnen ontdekken, ik denk dat het niet onaannemelijk is dat er trajecten zijn met meer dan 100 kilometer tussen aansluitingen. Het is niet in Europese context te vergelijken hoe afgelegen deze snelweg ligt. Zelfs Noord-Scandinavië kent meer plaatsen en wegen.

De snelweg is nog niet voltooid, recent is gestart met de bouw van 515 kilometer in Xinjiang dat noordelijker dan de G30 zal verlopen. Nu eindigt de G7 bij Kumul op de G30.

Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [PRC] China

Bericht door Alfa » za 15 jul 2017, 21:17

Wat zijn de verwachte intensiteiten en hoe denken ze zo'n afgelegen weg adequaat te onderhouden? Dat is een nadeel van een centrale planeconomie: bij veel projecten zie je overduidelijk dat ze vanop de de ivoren toren bedacht zijn en elke noodzaak missen.

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [PRC] China

Bericht door jelger » za 15 jul 2017, 22:13

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 12:55, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32132
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [PRC] China

Bericht door Coen Tunnel » za 15 jul 2017, 23:06

Chris schreef:De Jingxin Expressway verloopt door extreem afgelegen terrein, het best te vergelijken met de Outback van Australië. Op de 1.242 kilometer ligt tussen begin- en eindpunt maar één klein stadje, Ejin. Elders zijn alleen wat gehuchten en mijnen. Op grote delen van de route waren voorheen nog helemaal geen verharde wegen. Ik heb op satellietbeelden maar een handjevol afritten kunnen ontdekken, ik denk dat het niet onaannemelijk is dat er trajecten zijn met meer dan 100 kilometer tussen aansluitingen. Het is niet in Europese context te vergelijken hoe afgelegen deze snelweg ligt. Zelfs Noord-Scandinavië kent meer plaatsen en wegen.
Van Bayan Nur naar Kumul zou je dan in één dag kunnen rijden, maar zijn er überhaupt wel voorzieningen langs zo'n route? Je zult toch minimaal elke 300-400 km tankstations moeten hebben lijkt me. In Ejin lijken wel de nodige voorzieningen te zijn, maar dat alleen is niet voldoende als de route meer dan 1200 km is.

Dit lijkt bijna net zo afgelegen als de Route de la Baie-James in Canada.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » zo 16 jul 2017, 9:50

Het is overigens ook bij lange na niet 1.300 kilometer korter dan de alternatieve snelwegroute. Vanaf Bayan Nur tot Kumul is het ongeveer 600 kilometer korter dan via Yinchuan-Wuwei. Vanaf Beijing is het verschil nog kleiner omdat je anders niet via Bayan Nur zou zijn gereden, maar zuidelijker via Taiyuan.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5069
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [PRC] China

Bericht door Rogier » zo 16 jul 2017, 15:52

Ik vind een snelweg op de traject ook een beetje overkill, maar een fatsoenlijke verbinding tussen deze streken is wel zeer wenselijk.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 18 jul 2017, 16:49

In China is het tankstation na de parkeerplaatsen. Ik vind dat zelf op zich niet onlogisch. Eerst lunchen en dan tanken. Je voorkomt ook dat mensen na het tanken nog uitgebreid naar het toilet of winkel gaan om een baguette te kopen en dan de pomp bezet houden.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32132
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [PRC] China

Bericht door Coen Tunnel » di 18 jul 2017, 17:46

^^ Misschien overgenomen van de Britten? In Groot-Brittanië is dat namelijk ook gebruikelijk. In Italië overigens ook wel.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 01 aug 2017, 21:18

Vandaag is de G0613 Xili Expressway formeel geopend tussen Hainan en Yushu in de provincie Qinghai in West-China. Dit deel is 636 kilometer lang.

Het is de hoogstgelegen snelweg ter wereld, de snelweg verloopt over de 4829 meter hoge Bayan Har Pass. Meer dan 250 kilometer is op permafrost aangelegd en 36% van de route ligt op meer dan 4.100 meter boven zeeniveau.

In december 2014 zijn delen van de snelweg al opengesteld. Ik heb wat foto's gevonden.

Bayan Har Pass, rechts zie je de nieuwe rijbaan.
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » wo 16 aug 2017, 19:55

Gisteren is de overspanning van de Dongting Lake Bridge bij Yueyang constructief gesloten. Dit is het laatste deel van de G56 Hangzhou - Ruili (Hangrui) Expressway in de provincie Hunan. De brug wordt waarschijnlijk in december opengesteld. Met een overspanning van 1.480 meter is het één van de 10 langste hangbruggen ter wereld.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 17 aug 2017, 20:23

Een artikel over de eerste brug tussen China en Rusland over de rivier de Heilongjiang, ook bekend als de Amur: http://www.globaltimes.cn/content/1061888.shtml

Bij Heihe komt deze brug, het wordt de eerste echte brug tussen beide landen. Momenteel is ook een spoorbrug bij Tongjiang in aanbouw. Vlakbij Tongjiang is ook een tijdelijke pontonbrug maar ik denk niet dat deze publiekelijk toegankelijk is.

In de winter kan je trouwens ook over de rivier rijden via een ice road.
  • Work on the long-awaited highway bridge project across the Heilongjiang River, also known as the Amur River in Russia, is progressing smoothly in Heihe, a border city in Northeast China's Heilongjiang Province. When completed, the bridge will be integrated into the China-Mongolia-Russia Economic Corridor (CMREC) and boost the capacity of Heihe port.

    On Wednesday at a construction site in Changfa village, a southeastern suburb of Heihe, dozens of workers were building bridge piers. The 1,284-meter structure will connect Heihe and the Russian Far Eastern city of Blagoveshchensk.
Toch opvallend dat er nooit eerder een brug is gebouwd. Heihe (211.000 inwoners) en Blagoveshchensk (215.000 inwoners) liggen tegenover elkaar. De spoorbrug bij Tongjiang ligt overigens wel iets van 600 kilometer stroomafwaarts van Heihe. In de buurt van Khabarovsk is ook geen brug, alhoewel China wel een weg heeft aangelegd naar het noordoostpuntje bij Fuyuan.

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » do 24 aug 2017, 15:16

Gisteren waren de snelwegen tussen Guangzhou en Shenzhen/Hong Kong en Zhuhai/Macau gesloten ivm de typhoon Hato. Er is flink wat schade, in de kustplaatsen stond veel onder water en talloze bomen gingen om en blokkeren wegen. Rond Zhuhai zijn zeker duizenden auto's beschadigd tot total-loss. Bij mijn auto is de achterruit eruit geblazen (onderdruk in oog storm, vele gevels hier er ook uitgeblazen) en de andere ruiten en dakraam beschadigd plus de nodige deuken door gevallen boom. Vandaag een heel drukke dag voor de lokale autoruit services!

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » di 12 sep 2017, 9:08

De inschrijving is opengesteld voor chinese autobezitters om een vergunning aan te vragen voor het gebruik van de HKMZ brug.
Volgens de autoriteiten dient de brug zoveel als mogelijk slechts gebruikt te worden door vrachtverkeer en openbaar/collectief vervoer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » vr 15 sep 2017, 23:50

Een nieuwe snelweg in de provincie Hunan, de S99 Yongji Expressway. De 85 kilometer lange snelweg verloopt van Yongshun naar Jishou. De snelweg verloopt voor 60% op bruggen of in tunnels, de bouw kostte € 1,2 miljard.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8646
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door keokiracer » vr 15 sep 2017, 23:55

14 miljoen per kilometer is zeer goedkoop gezien de grote hoeveelheden bruggen en tunnels.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21915
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door Pino » zo 17 sep 2017, 20:09

Toch nog eens terugkomen op een ouder bericht...
Chris schreef:In China is het tankstation na de parkeerplaatsen. Ik vind dat zelf op zich niet onlogisch. Eerst lunchen en dan tanken. Je voorkomt ook dat mensen na het tanken nog uitgebreid naar het toilet of winkel gaan om een baguette te kopen en dan de pomp bezet houden.

Afbeelding
Als ik er zo over nadenk, ontstaat vertraging door het onnodig lang bezet houden van een positie aan een pomp bovenal door het assortiment op de plaats waar je betaalt voor je benzine. In westerse landen probeert een tankstation je nog van alles aan te smeren en vindt de uitbater die vertraging voor de volgende klant niet zo'n groot probleem als er maar zo'n winstgevende baguette verkocht kan worden. Het liefst uiteraard samen met nog wat snoep en ander spul aan de kassa. Alles voor de impuls-aankoop. Iemand die daadwerkelijk van plan is om zijn lunch op zo'n plaats te hebben, plant er wel een beetje omheen, inclusief zorgen dat je je pomp niet onnodig lang bezet houdt.

Nou goed, heb in China in de afgelopen weken een paar verzorgingsplaatsen gezien. Dat is nog een klassiek tankstation, waar je niets kunt kopen en regelmatig ook afrekent bij de bediende die je helpt aan de pomp. Winkeltjes zijn er uiteraard wel, maar dat is dan in het hoofdgebouw van de verzorgingsplaats. De volgorde 'eerst lunchen, dan tanken' kon je met een zekere korrel zout nemen, want in tegenstelling tot veel Europese verzorgingsplaatsen is omdraaien erg gemakkelijk. Dus wat er in onze praktijk gebeurde was dat de chauffeur ons afzette voor het hoofdgebouw, dan zelf ging tanken en ons uiteindelijk weer ophaalde bij het hoofdgebouw.

Het leek me aardig een paar foto's te plaatsen van één verzorgingsplaats: Hanzhong langs de G5 in Shaanxi. Dat laatste is geen onbelangrijk gegeven, aangezien verzorgingsplaatsen in beheer zijn van de provinciale wegbeheerder / concessionair.

AfbeeldingIMG_1224 by Pino, on Flickr
SPOILER: TOON

De hoofdgebouwen hebben meestal een centrale hal, met enkele voorzieningen daaromheen. Toiletvoorzieningen zijn vrij ruim en worden soms vanuit de centrale hal bediend, soms via een aparte ingang aan de zijkant van het gebouw. Hier vanuit de centrale hal een blik naar binnen in het wegrestaurant. Geen buffet, maar bestellen aan de counter en dan opeten aan een van de tafeltjes. AfbeeldingIMG_1222 by Pino, on Flickr

Winkeltje met een assortiment zoals je dat in Europa ook zou verwachten.
AfbeeldingIMG_1223 by Pino, on Flickr

Onderstaande een inkijk in het zit-gedeelte van het wegrestaurant, met wat weerspiegeling naar de parkeerplaats voor het hoofdgebouw. Dat is een redelijk fantastieloze asfaltvlakte met nog een paar kleine kraampjes.
AfbeeldingIMG_1221 by Pino, on Flickr

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » ma 18 sep 2017, 10:10

In Guangdong Province zijn er wel moderne tankstations van Shell en BP, met de alom bekende Shell Select winkeltjes. Daar is dan vaak geen verdere verzorging.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21915
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door Pino » ma 18 sep 2017, 22:11

Hieronder een kort fotoverslag van onze recente rit van Chengdu naar Xi'an over S2, G75 en G5. Chauffeur: de notoire left lane hogger Mr. Liu.

AfbeeldingIMG_1196 by Pino, on Flickr
SPOILER: TOON

De G75: blik terug van de parkeerplaats in noordelijke richting naar de parkeerplaats in zuidelijke richting.
AfbeeldingIMG_1202 by Pino, on Flickr

En nog een blik naar het noorden.
AfbeeldingIMG_1204 by Pino, on Flickr

Volgende ochtend: we rijden aan de rand van Guangyuan de G5 op. Of beter gezegd: een mini-inprikkertje stad-in.
AfbeeldingIMG_9644 by Pino, on Flickr

Het is nog 4 kilometer tot aan de G5 zelf. De verbindingsboog richting zuid was afgesloten (zie volgende foto's). Niet helemaal duidelijk waarom dat dan moet leiden tot het afplakken van de Chinese karakters voor twee doelen van de G5-zuid maar niet de rest.
AfbeeldingIMG_9646 by Pino, on Flickr

Aangekomen op de G5 volg je in eerste instantie de nieuwe HSL tussen Chengdu en Xi'an, die ergens in de komende maanden geopend zal worden.
AfbeeldingIMG_9648 by Pino, on Flickr

De hele route ging door dit soort middelgebergte.
AfbeeldingIMG_9649 by Pino, on Flickr

Met lange bruggen en dichterbij Xi'an uiteindelijk ook een serie lange tunnels van totaal wel een 15 kilometer.
AfbeeldingIMG_9650 by Pino, on Flickr

Dit soort frequentieborden komt veel voor. De frequentie was gelijk op alle snelwegen die ik zag in Sichuan, maar veranderde aan de grens in Shaanxi.
AfbeeldingIMG_9651 by Pino, on Flickr

Gangbare eerste voorwegwijzer voor verzorgingsplaatsen.
AfbeeldingIMG_9652 by Pino, on Flickr

Nabij de grens tussen Sichuan en Shaanxi twee tolpoorten midden op de snelweg. Ik vermoed dat je een keer afrekent bij Sichuan Expressways en dan overgaat op Highways Shaanxi. Overigens fungeerden beide tolstations ook als controlepost voor de politie. Alle auto's werden aangehouden en pas na controle identiteitsbewijzen mocht je het tolstation op.
AfbeeldingIMG_9653 by Pino, on Flickr

Dit soort politiepoppen regelmatig langs de weg gezien.
AfbeeldingIMG_9655 by Pino, on Flickr

Toeristische doelen op een apart bruin servicebord; in de achtergrond de reguliere wegwijzer voor de afrit.
AfbeeldingIMG_9656 by Pino, on Flickr

Enige stichtelijke teksten kunnen natuurlijk niet uitblijven. Vaak in vermakelijk Chinglish opgesteld...
AfbeeldingIMG_9657 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9658 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9666 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9660 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9659 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9661 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9662 by Pino, on Flickr

Servicebord geplaatst naast reguliere voorwegwijzer. Heb dat vrij vaak gezien; en beviel me ook nog best goed.
AfbeeldingIMG_9663 by Pino, on Flickr

Het UIT-bord is nog een laatste herhaling van doelen.
AfbeeldingIMG_9664 by Pino, on Flickr

Afrit met verzorgingsplaats
AfbeeldingIMG_9668 by Pino, on Flickr

Afstandenbord: in China gangbaar zonder wegnummer.
AfbeeldingIMG_9665 by Pino, on Flickr

Dat wordt namelijk vermeld op een aparte trailblazer nog op de invoegstrook
AfbeeldingIMG_9672 by Pino, on Flickr

Zulke portalen zie je ook na vrijwel iedere oprit.
AfbeeldingIMG_9687 by Pino, on Flickr

We naderen Xi'an. Hier worden verzorgingsplaatsen aan een andere snelweg aangekondigd (in noordelijke en zuidelijke richting). Deze snelweg wordt echter alleen bij naam genoemd in Chinese karakter en niet met wegnummer. Betreft overigens de ringweg van Xi'an.
AfbeeldingIMG_9673 by Pino, on Flickr

Vrij zeldzaam: een afrit met maar één afritdoel.
AfbeeldingIMG_9680 by Pino, on Flickr

AfbeeldingIMG_9685 by Pino, on Flickr

Deze instructie om bij mist de snelheid te verlagen deed nogal aan Italië denken.AfbeeldingIMG_9681 by Pino, on Flickr

Kort voor het knooppunt met de ringweg van Xi'an wordt nog verklaard welke wegnummers horen bij welke Chinese wegnamen die je bij Xi'an tegenkomt.
AfbeeldingIMG_9689 by Pino, on Flickr

Waarna de borden bij het knooppunt G5-Ring hoofdzakelijk verwijzen naar die wegnummers.
AfbeeldingIMG_9692 by Pino, on Flickr

Op dit vorkbord dan weer de hoofddoelen van de bewuste wegen naast het wegnummer. Ik vermoed dat men hier vanwege ruimtegebrek translitteratie in het Engels achterwege heeft gelaten.
AfbeeldingIMG_9693 by Pino, on Flickr

Mensen die het Chinese schrift niet voldoende machtig zijn, moeten het dan maar met wegnummers doen (zonder toegevoegde windrichting in dit geval).
AfbeeldingIMG_9694 by Pino, on Flickr

Wij reden hier Xi'an zelf in en vervolgden onze reis hoofdzakelijk over metro en spoor. En in Taiwan, waarover ik al een trip report postte...
Laatst gewijzigd door Pino op di 19 sep 2017, 10:18, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » ma 18 sep 2017, 22:17

Leuke foto's! :top:

Op de provinciegrenzen vindt je inderdaad tolstations. De expressways worden door provinciale staatsbedrijven ontwikkeld en beheerd. De coördinatie tussen provincies wil nog wel eens wat te wensen over laten, het komt nogal eens voor dat een snelweg aan de kant van provincie A voltooid is en het aansluitende deel in de provincie B pas jaren later opent.

Rond Xi'an komen zeer veel expressways samen, het is één van de belangrijkste knooppunten in het Chinese snelwegennet. Chengdu heeft ook veel expressways maar (nog) geen belangrijke expressways veel verder westelijk de bergen in. Daar wordt wel aan gewerkt overigens. De G5 Chengdu - Kunming is trouwens zeer spectaculair.

Het artikel van de G5 / Jingkun Expressway op de Wegenwiki is aardig uitgebreid: https://www.wegenwiki.nl/Jingkun_Expressway

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21915
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door Pino » di 19 sep 2017, 10:48

Chris schreef:Rond Xi'an komen zeer veel expressways samen, het is één van de belangrijkste knooppunten in het Chinese snelwegennet. Chengdu heeft ook veel expressways maar (nog) geen belangrijke expressways veel verder westelijk de bergen in. Daar wordt wel aan gewerkt overigens. De G5 Chengdu - Kunming is trouwens zeer spectaculair.
Xi'an heeft altijd al een strategische ligging gehad; daaraan dankt het historisch zijn belang en daarom wordt Xi'an ook gezien als het historische begin- en eindpunt van de Zijderoute. Als je kijkt naar het belang dat China de laatste jaren toekent aan de oude Zijderoute ("one belt, one road") is het niet zo gek dat Xi'an daar een behoorlijke knooppuntrol in vervult. Tegelijkertijd denk ik dat er bij Xi'an vooral veel wegen samenkomen door de sterke aanwezigheid van zware industrie in Shaanxi en het aangrenzende Binnen-Mongolië. Sichuan is veel minder sterk geïndustrialiseerd. Wat er aan industrie ligt, is vrij licht of zit verder naar het oosten.

Ten westen van Chengu is er geen Zijderoute-corridor en ga je de bergen in richting Tibet. Het dichtbevolkte China houdt daar snel op. Snelwegen naar het westen, benodigd om ook Chengdu een echt knooppunt te maken, zullen er vroeg of laat wel komen om het Tibetaanse plateau verder te ontsluiten (daarmee ook controleerbaarder te maken voor de centrale overheid), maar de rol van Xi'an in het wegennet zal Chengdu nooit krijgen. Wat er aan snelwegen ligt buiten de G5, zijn vooral stad-achterland-verbindingen naar de vlakkere regio tussen Chengdu en Chongqing, waar veel lichte industrie zit en die groot belang heeft voor de landbouw.

En ja, ook ik zou graag nog eens de G5 naar het zuiden afrijden en ook Yunnan beter leren kennen. Misschien iets voor een volgende trip, dan door Zuid-China...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 28 sep 2017, 20:02

In de provincie Sichuan is een expressway van Ya'an naar Kangding in aanbouw. Deze voert door extreem lastig terrein, met bergen tussen 3.000 en 6.000 meter hoog. 82% van de snelweg ligt in tunnels of op bruggen. Het westelijk deel ligt vrijwel volledig op bruggen of in tunnels. Het is één van de lastigste snelwegen van China die tot nu toe aangelegd zijn.

Hier de Xingkang Bridge, ook bekend als de Daduhe Bridge bij Luding. Deze brug ligt op slechts 15 kilometer afstand van een 6.000 meter hoge berg, de brug zelf ligt op zo'n 1.500 meter hoogte, dus dat geeft wel een indicatie van de extreme hoogteverschillen in het gebied. De brug overspant een stuwmeer en heeft een overspanning van 1.100 meter, waardoor het dus een serieus grote hangbrug is. Het brugdek ligt 235 meter boven het stuwmeer en ongeveer 285 meter boven de oorspronkelijke rivierbedding.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » zo 01 okt 2017, 11:09

Een nieuwe brug over de rivier de Wujiang in de provincie Guizhou. Het is onderdeel van de tweede snelweg tussen Guiyang en Zunyi, de twee grootste steden van de provincie. De snelweg loopt parallel aan de G75. De brug heeft een overspanning van 320 meter en is 200 meter hoog.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » zo 01 okt 2017, 20:33

Vandaag is de G4218 over 409 kilometer opengesteld tussen Nyingchi en Lhasa in Tibet.

Afbeelding

De snelweg is tussen 2013 en 2017 aangelegd en kostte bijna € 5 miljard. Onduidelijk is of echt het hele traject is geopend, het vermoeden is dat het oostelijk deel rond Nyingchi al in 2015 is geopend en dichter bij Lhasa in 2016 of 2017. Het centrale deel omvat de 5,7 kilometer lange Milashan Tunnel die op 4.740 meter boven zeeniveau ligt. Het ondertunneld een bergpas van 5.100 meter. Het is daarmee de op één na hoogste snelweg ter wereld.

Het is dezelfde snelweg als die hangbrug over dat stuwmeer in Sichuan een paar berichten eerder, maar dan hemelsbreed 750 kilometer westelijker.

De staatspropaganda heeft wat foto's geplaatst, maar die zijn van het westelijk deel dichter bij Lhasa, dat door een brede riviervallei verloopt en al in 2016 is geopend.
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Eén van de weinige hoge resolutie foto's die ik kon vinden van de Milashan Tunnel is al wat ouder:
Afbeelding

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » vr 06 okt 2017, 17:51

Vanaf zondag 1 oktober tot maandag 9 oktober is het de Super Golden Week vanwege de Nationale Dag en het Mid Autumn Moon Festival, dus alle snelwegen gratis. De eerste paar dagen maar thuisgebleven, er waren inderdaad gigantische files , 10 uur wachten russen Shenzhen en Guangzhou. Maar vandaag prima te doen van Zhuhai naar Guangzhou over de S268, G4w, S73, S81 en S4. Scheelt wel, bij benzineprijs van 75 ct de liter goedkope rit. Normaal de tol van 6 cent de km , betaal je uiteindelijk hetzelfde als in NL met meer dan dubbele benzineprijs.
Maar voor onze trip naar Danshui wachten we tot volgende week, was vorig jaar een ramp door alle files vanwege tolvrij.
Laatst gewijzigd door ronny forgeron op za 07 okt 2017, 15:57, 2 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » vr 06 okt 2017, 18:38

10 uur tussen Shenzhen en Guangzhou? Wow, de Gotthardtunnel is er niks bij.

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » za 07 okt 2017, 15:53

Inderdaad. De lange afstandsbussen vanuit Hong Kong China in werden afgelopen zondag en maandag allemaal gecanceld nadat de eerste bussen volkomen vast kwamen te staan bij Shenzhen.
Vanavond terug van Guangzhou naar Sanxiang ( bij Zhuhai) over de S39, G1501, S43 en G94 was het zoals dat vanouds heet
" gezellig druk" , maar goed te doen. Morgen wordt weer een stuwmeer aan blik verwacht.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76266
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 12 okt 2017, 19:30

De S60 bij Jingxi in Guangxi.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Plaats reactie