[PRC] China

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1837
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: [PRC] China

Bericht door Chrysa » wo 21 sep 2016, 20:25

Coen Tunnel schreef: voor alle buitenlanders behalve Belgen is het halen van een Chinees rijbewijs gecompliceerd.
:s

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8713
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door captain007 » wo 21 sep 2016, 20:30

^^ Komt door een verdrag tussen België en China. Andere landen hebben dat niet dus dan betekent dat je in China een rijbewijs moet halen om daar te mogen rijden.

Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1837
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: [PRC] China

Bericht door Chrysa » wo 21 sep 2016, 23:13

Ik dacht dat het een slechte grap was. Zo'n verdrag verwacht ik nou niet tussen die twee landen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [PRC] China

Bericht door Coen Tunnel » do 22 sep 2016, 9:52

^^ Nee, over dat soort zaken maak ik geen slechte grappen. :p

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 729
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » di 27 sep 2016, 19:57

keokiracer schreef:^^ Wat het kost? Geld :hap:

Maar hoeveel geld dat is weet ik niet :dyn_hyp:
Rond de 5 cent per km, plus soms wat extra voor grote bruggen.
Rondrit Zhuhai Guangzhou Nanjing Yangzhou Shanghai Wenzhou Shantou Shenzhen Zhuhai kostte me 250 euro voor ruim 5.000 km . Bij een benzineprijs van 80 cent de liter dus goed te doen
En touristen kunnen op vliegveld tijdelijk rijbewijs krijgen als ze een auto huren

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 729
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » do 06 okt 2016, 8:58

Wegdek aanbrengen op de brug naar Hong Kong gaat beginnen
http://www.cityofzhuhai.com/2016-09/28/c_58194.htm

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » vr 28 okt 2016, 16:01

Vandaag is de Chishi Bridge in Hunan opengesteld, onderdeel van de G76 Xiarong Expressway. De bouw van de brug duurde 6,5 jaar, en opende jaren later dan gepland.

Het is een tuibrug met 4 pylonen en 3 overspanningen van 380 meter. Het brugdek ligt 186 meter boven het dal.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » ma 31 okt 2016, 17:55

Afgelopen week was er een mega openstelling in China, in de provincie Jilin is 335 kilometer van de G11 Heda Expressway in één keer opengesteld. Een traject vanaf de grens met Heilongjiang tot Tonghua. Hiermee is de 1.377 kilometer lange G11 ook voltooid van Hegang naar Dalian. De G11 loopt deels parallel aan de grens met Noord-Korea.

Je ziet wel typisch die jaarlijkse trends. Verspreid door het jaar wordt maar mondjesmaat wat opengesteld, maar tegen het einde van het jaar worden duizenden kilometers nieuwe snelweg in gebruik genomen. In het noordoosten van China is dat vaak wat eerder omdat de winter invalt, maar in het midden en zuiden opent rond kerst / jaarwisseling rond de 5.000 kilometer nieuwe snelweg in een paar dagen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » wo 02 nov 2016, 10:25

Recent is een uitgebreide studie verricht door de University of Oxford over de enorme investeringen in de Chinese infrastructuur.

Het heet Does infrastructure investment lead to economic growth or economic fragility? Evidence from China

Eén van de auteurs is Bent Flyvbjerg, de Deen die bekend is van de uitgebreide research over de systematische kostenoverschrijdingen bij transportinfrastructuur.

Op de site van Oxfjordjournals zit het achter een paywall, maar als je de titel googled kan je wel een PDF vinden.

Abstract:
China’s three-decade infrastructure investment boom shows few signs of abating. Is China’s economic growth a consequence of its purposeful investment? Is China a prodigy in delivering infrastructure from which rich democracies could learn? The prevalent view in economics literature and policies derived from it is that a high level of infrastructure investment is a precursor to economic growth. China is especially held up as a model to emulate. Politicians in rich democracies display awe and envy of the scale of infrastructure Chinese leaders are able to build. Based on the largest dataset of its kind, this paper punctures the twin myths that (i) infrastructure creates economic value, and that (ii) China has a distinct advantage in its delivery. Far from being an engine of economic growth, the typical infrastructure investment fails to deliver a positive risk-adjusted return. Moreover, China’s track record in delivering infrastructure is no better than that of rich democracies. Investing in unproductive projects results initially in a boom, as long as construction is ongoing, followed by a bust, when forecasted benefits fail to materialize and projects therefore become a drag on the economy. Where investments are debt-financed, overinvesting in unproductive projects results in the build-up of debt, monetary expansion, instability in financial markets, and economic fragility, exactly as we see in China today. We conclude that poorly managed infrastructure investments are a main explanation of surfacing economic and financial problems in China. We predict that, unless China shifts to a lower level of higher-quality infrastructure investments, the country is headed for an infrastructure-led national financial and economic crisis, which is likely also to be a crisis for the international economy. China’s infrastructure investment model is not one to follow for other countries but one to avoid.
De dataset is gebaseerd op de projecten die tussen 1984 en 2005 gestart zijn. Dit zijn dus projecten die al langere tijd gereed zijn, maar wellicht nog problematischer zijn de recente investeringen sinds 2010, grotendeels zeer kostbare wegen- en spoorprojecten in achtergebleven gebieden waar weinig van de nieuwe infrastructuur gebruik wordt gemaakt. Je ziet de afgelopen jaren de verliezen bij de tolwegen absurd toenemen, in 2013 nog ruim € 8 miljard, maar in 2015 al € 43 miljard. Deze tolprojecten hebben niet voldoende gebruik (=inkomsten) om de aanleg en rente van te betalen.

Nog wat interessante observaties;

* China doet het niet beter met kostenbeheersing dan andere landen. 70% van de wegen en 90% van de spoorprojecten gaan over budget, gemiddeld 30,6%.
* China is wel sneller met de bouwtijd van infrastructuurprojecten, gemiddeld 4,3 jaar tegen 6,9 jaar in rijke democratieën.
* China doet het ook beter met vertragingen, gemiddeld zijn 50% van de projecten vertraagd, in rijke democratieën is dat 70%.

* het gebruik van de nieuwe infrastructuur is gemiddeld 5% lager dan verwacht. Dit is echter geen representatief beeld door de opgetreden extremen.
* bij 65% van de projecten was het gebruik lager dan verwacht
* het gemiddelde gebruik bij deze projecten was 41% lager dan verwacht, sommige projecten bereikten minder dan 20% van het verwachte gebruik.
* bij de overige 35% van de projecten was het gebruik hoger dan verwacht.
* bij deze projecten werd gemiddeld 65% meer gebruik gemaakt dan verwacht.

Een voorbeeld die genoemd wordt was een deeltraject van de G8511 Kunmo Expressway in Yunnan. Bij de aanvang werd gerekend met een K/B-verhouding van 1.4 tot 1.5 (de baten zijn 40-50% hoger dan de kosten). Het gebruik lag echter 49% lager dan verwacht, de tolinkomsten 53% lager dan verwacht en de kosten 24% hoger. De K/B-verhouding komt daarmee uit op 0.2 - 0.3, oftewel dit project heeft geen economische meerwaarde opgeleverd. En in China zijn tienduizenden kilometers expressway met vergelijkbare situaties. Ze concluderen dat 55% van de projecten een K/B-verhouding lager dan 1 had.

Er lijkt ook een mismatch te zijn tussen de projecten, er wordt veel geïnvesteerd in projecten met een laag gebruik, terwijl een derde van de projecten een veel hoger gebruik heeft dan verwacht, en al kort na ingebruikname te kort schiet.

Er wordt ook nog gesteld dat de staatsschuld van China in werkelijkheid de op één na hoogste ter wereld is, met 190-220% van het BBP, als de uitstaande schuld van staatsbedrijven wordt meegeteld. Infrastructuur wordt grotendeels aangelegd door staatsbedrijven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 10 nov 2016, 19:59

[quote=""Xinhua"]Tibet less remote as world's highest road tunnel opens

Builders on Thursday finished work on the world's highest road tunnel on the Sichuan-Tibet highway.

The tunnel passes through the main peak of Chola Mountain which is 6,168 m above sea level, shortening the time from Chengdu, capital of Sichuan Province, to Nagqu in Tibet by two hours, and avoiding the most dangerous section on the highway.

The tunnel, with two lanes in each direction, has been under construction since 2012. It will open to traffic in 2017.

The current 40-km precipitous mountain highway in the Tibetan Autonomous Prefecture of Garze takes over two hours to traverse, with dangers from avalanches and rockfalls not to mention the extreme cold and low oxygen level.

Built at a cost of 1.15 billion yuan (170 million US dollars), the 7-km tunnel only takes ten minutes to go through.

The highway will be able to accommodate 4,000 to 5,000 vehicles a day, as compared with around 1,500 before.

"It has been the most difficult tunnel that China Railway ever built," said Yao Zhijun, chief engineer of the project.

Built in 1951, Sichuan-Tibet Highway was China's first highway in Tibet. There are now two more major highways -- the Qinghai-Tibet highway and Xinjiang-Tibet highway.[/quote]

http://www.globaltimes.cn/content/1017112.shtml

Volgens mij gaat het om deze bergpas van de G317: https://www.google.com/maps/@31.9391965 ... a=!3m1!1e3

Andere media nemen de hoogte van de berg (6.168 meter) over als de hoogte waarop de tunnel gelegen is, maar dat is niet juist. Afgaande op de hoogtedata in Google Earth ligt de bergpas op zo'n 4.900 meter boven zeeniveau en de tunnel 4.250 - 4.350 meter hoogte. De tunnelbuizen zijn hier te zien op Google Maps.

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [PRC] China

Bericht door jelger » do 10 nov 2016, 20:47

Ah mooi (met gemengde gevoelens). Gevaarlijke weg, dit soort passages helpen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » wo 23 nov 2016, 13:07

Een grote kettingbotsing in Shanxi. Je ziet dat bijna alle vrachtwagens die erbij betrokken zijn van die kolentransporten zijn. In Shanxi wordt veel kolen gewonnen.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 08 dec 2016, 20:01

Google Maps is flink geüpdate in China. Veel recent geopende snelwegen, en zelfs snelwegen die nog niet geopend zijn, staan er al in. Voorheen liep Google Maps structureel 6-12 maanden achter in China.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » za 10 dec 2016, 10:15

Een knooppunt in Jishou, Hunan.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17415
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door Kaaiman » za 10 dec 2016, 10:38

Het lijkt wel SimCity! :schrikreactie:

Maar als er nu al flink verlies wordt geleden op de exploitatie van die wegen, hoe gaan ze dan ooit het onderhoud in de komende jaren betalen? :|
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » za 10 dec 2016, 10:49

The sky is the limit, zo lijkt het met de Chinese autosnelwegen. Alles wat in Europa (financieel) voor onmogelijk wordt geacht bouwen ze daar - in tienvoud. De hoeveelheid grote bruggen is enorm. De Alpen lijken niet meer dan een heuvelrug waar je even doorheen moet in vergelijking met de gebergtes in het binnenland van China. Het is ook juist daar waar de laatste jaren tienduizenden kilometers snelweg zijn gebouwd, met de meest indrukwekkende bruggen.

Gebruikersavatar
ronny forgeron
verkeersader
Berichten: 729
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [PRC] China

Bericht door ronny forgeron » za 10 dec 2016, 12:48

Chris schreef:Google Maps is flink geüpdate in China. Veel recent geopende snelwegen, en zelfs snelwegen die nog niet geopend zijn, staan er al in. Voorheen liep Google Maps structureel 6-12 maanden achter in China.
Voor wie? Sinds Google de activiteiten van Mainland China naar Hong Kong verplaatste om staatscontrole te ontlopen is alles van Google geblokkeerd in China. Dus zoekmachine, maps en gmail.
Overigens als je sateliet activeert in googlemaps dan zie je dat het wegenpatroon ten opzichte van de werkelijkheid verschoven is, waar het voor Macao klopt liggen de wegen in Zhuhai dan op de kaart ook al gedeeltelijk in zee.

Voor wat het onderhoud betreft, de tolwegen worden veel beter onderhouden dan de rest, overal onderweg zie ik asfalteringswerk en brugreparaties. Uitzondering trof ik op de G72 noordwaarts naar Guilin, desolate toestand daar met gaten waar omheen geslalomd moet worden.
Het geld is in China helemaal geen probleem, alles is uiteindelijk in handen van de staat en leningen kunnen makkelijk weggewerkt worden in vage constructies.
Zolang er een groot exportoverschat bestaat moeten alle dollars in yuan worden omgezet en klotst het geld rond.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 13 dec 2016, 21:59

Het knooppunt tussen de S12 (Airport Expressway) en de 4th Ring Road in Beijing. De G101 loopt hier pal naast de S12.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » wo 14 dec 2016, 15:13

ronny forgeron schreef:
Chris schreef:Google Maps is flink geüpdate in China. Veel recent geopende snelwegen, en zelfs snelwegen die nog niet geopend zijn, staan er al in. Voorheen liep Google Maps structureel 6-12 maanden achter in China.
Voor wie? Sinds Google de activiteiten van Mainland China naar Hong Kong verplaatste om staatscontrole te ontlopen is alles van Google geblokkeerd in China. Dus zoekmachine, maps en gmail.
Voor wie Google Maps kan bereiken uiteraard. Het is volgens mij voor het eerst dat Google Maps niet gigantisch achterloopt, al is de dekking voor secundaire wegen en stadswegen vaak slechter dan die van de autosnelwegen.

Op Baidu Maps worden veel nieuwe wegen met de hand ingetekend, de kwaliteit ervan wisselt nogal eens en komt niet altijd overeen met de route die op satellietbeelden te zien is.
Overigens als je sateliet activeert in googlemaps dan zie je dat het wegenpatroon ten opzichte van de werkelijkheid verschoven is, waar het voor Macao klopt liggen de wegen in Zhuhai dan op de kaart ook al gedeeltelijk in zee.
Within China, the State Council mandates that all maps of China use the GCJ-02 coordinate system, which is offset from the WGS-84 system used in most of the world. google.cn/maps (formerly Google Ditu) uses the GCJ-02 system for both its street maps and satellite imagery. google.com/maps also uses GCJ-02 data for the street map, but uses WGS-84 coordinates for satellite imagery, causing the so-called China GPS shift problem.

Er worden in China dus twee verschillende systemen gebruikt wat er voor zorgt dat de kaart een meter of 200 verschoven is ten opzichte van de satellietbeelden. Dit is alleen in China zo. In Zuid-Korea zijn echter helemaal geen wegen op de satellietbeelden te zien, dat heeft ook te maken met restricties van de overheid: http://www.wsj.com/articles/google-chal ... 1463478584

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » do 15 dec 2016, 16:15

Mooie beelden van de Chishi Bridge (G76, Xiarong Expressway) in de provincie Hunan.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » za 17 dec 2016, 12:31

In Tibet is een autosnelweg in aanbouw die uiteindelijk van Ya'an in Sichuan naar Yecheng (Kargilik) in Xinjiang moet lopen. Momenteel zijn delen van de route geopend of in aanbouw ten oosten van Lhasa. Deze snelweg verloopt door zeer geïsoleerde delen van de Himalaya.

:arrow: Yaye Expressway

Ongeveer 150 kilometer ten oosten van Lhasa is deze tunnel op bijna 4.800 meter boven zeeniveau in aanbouw:

east/north portal
Afbeelding

west/south portal
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » ma 19 dec 2016, 17:14

Er is weer extreme smog in het noordoosten van China. Dit is veelal het gevolg van inversie en het massaal starten van kolencentrales voor stadsverwarming. Dit heeft extreme fijnstofwaarden tot gevolg. In Beijing lagen de waarden voor ultrafijnstof (PM2,5) rond 400 µg/m³, in de iets zuidelijker gelegen stad Shijiazhuang zelfs op 1.015 µg/m³. Ter vergelijking; de Nederlandse grenswaarde voor PM2.5 is 25 µg/m³ en de jaargemiddelde concentratie daarvan wordt in Nederland nergens overschreden.

http://www.wsj.com/articles/china-smog- ... 1482161920

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 20 dec 2016, 14:58

De G5 Jingkun Expressway (Beijing - Kunming Expressway) in het zuiden van de provincie Sichuan, op het traject van Ya'an naar Xichang. De snelweg overwint hier 1.600 meter hoogteverschil (van 800 naar 2.400 meter). De snelweg maakt twee keer een bocht van 360 graden om het hoogteverschil te overbruggen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6192
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [PRC] China

Bericht door Snelwegenkenner » di 20 dec 2016, 15:03

Het lijkt wel op een achtbaan.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8665
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: [PRC] China

Bericht door keokiracer » di 20 dec 2016, 16:13

Bochten+afdaling+sneeuw. Ik mag hopen dat dat zeer stevige geleiderails zijn, want daar wil je niet naar beneden vallen :shutup:
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » wo 21 dec 2016, 13:09

Een video van de Beipanjiang Bridge op de grens van de provincies Guizhou en Yunnan. Het is onderdeel van de G56 Hangzhou - Ruili (Hangrui) Expressway. Het is de hoogste brug ter wereld, het brugdek ligt 564 meter boven het dal. Het verschil tussen het dal en de hoogste pyloon is zelfs 720 meter.

Aardig hoe ze hier beginnen met twee kleine voetbruggen en dan pannen naar de mega Beipanjiang Bridge hoog erboven.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » zo 25 dec 2016, 22:45

De afgelopen jaren is nagenoeg de gehele Jinggang'ao Expressway (G4) tussen Beijing en Wuhan naar 2x4 rijstroken verbreed over een afstand van 1.160 kilometer. Het traject door de provincie Hebei is tussen 2011 en 2015 integraal naar 2x4 rijstroken verbreed over 480 kilometer. In de buurprovincie Henan is tussen 2011 en 2015 ook bijna de hele snelweg naar 2x4 rijstroken verbreed, een klein stuk ten noorden van Zhengzhou is indertijd direct met 2x3 rijstroken aangelegd en is niet verbreed. Volgens de Chinese Wikipedia is tussen 2013 en 2016 ook het deel in de provincie Hubei naar 2x4 rijstroken verbreed tot aan Wuhan. Ik kon dat nog niet terugvinden op satellietbeelden, maar een groot deel van de route heeft ook beelden uit 2014.

De G4 doet hier een hele rij grote en kleine steden aan. Naast Beijing en Wuhan ook 1 miljoen+ steden als Shijiazhuang, Handan en Zhengzhou, plus een hele rij steden met honderdduizenden inwoners waar de meeste mensen nooit van gehoord hebben.

Afbeelding

Er zijn diverse lange trajecten in China uitgerust met 2x4 rijstroken, maar volgens mij is dit wel de langste. Breder dan 2x4 is overigens zeldzaam. Her en der kom je in de grootste steden nog korte stukken 2x5 tegen, maar breder ben ik het nog niet tegengekomen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 27 dec 2016, 19:56

De expressway van Liuzhou naar Sanjiang in de autonome regio Guangxi (Zuid-China).

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76492
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [PRC] China

Bericht door Chris » di 27 dec 2016, 21:58

In Yunnan (Zuidwest-China) is vandaag een bypass van de G56 net buiten de metropool Kunming geopend. Het is een 42 kilometer lange snelweg met 2x4 rijstroken. Men noemt het de Xiaolong Expressway, ik weet niet waar die naam op slaat (normaal zijn Chinese wegennamen de eerste klank van de plaatsnamen aan het begin en eindpunt).

Wat bijzonder is dat deze snelweg in minder dan 2 jaar tijd is gebouwd. Op satellietbeelden van februari 2015 is de snelweg nog niet te zien, maar vandaag is het al opengesteld. Het omvat zelfs een vierbuizige tunnel.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Lambo19
autoweg
Berichten: 2039
Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
Locatie: Tremelo

Re: [PRC] China

Bericht door Lambo19 » di 27 dec 2016, 22:16

^^
Puik werk van de Chinezen. ;)

Plaats reactie