Afbeelding

[THA] Thailand

Plaats om over de snelwegen buiten Europa te discussiëren. About freeways all over the globe (except Europe)

Moderator: Moderatoren

frederick
polderweggetje
Berichten: 33
Lid geworden op: vr 24 mar 2006, 1:01
Locatie: Waarschoot

Re: [THA] Thailand

Bericht door frederick » do 21 jul 2016, 22:43

Waarom zijn bepaalde stukjes wegdek in het rood ?
The way men live is so far removed from the way they ought to live, that anyone who abandons what is for what should be pursues his downfall rather than his preservation (Macchiavelli)

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9031
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [THA] Thailand

Bericht door Willem » vr 22 jul 2016, 15:12

Het zijn precies de hellingen die rood zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » wo 03 aug 2016, 20:32

Vandaag zijn werkzaamheden begonnen aan de eerste fase van Motorway 6 tussen Ayutthaya en Nakhon Ratchasima. Deze zal parallel aan de Route 2 verlopen. De eerste fase is 196 kilometer lang en moet in 2020 klaar zijn. Het wordt een tolweg.

Overigens is de Route 2 lang geen slechte weg, deels is het een quasi-snelweg met 2x2 tot 2x3 rijstroken plus parallelwegen voor lokaal verkeer. Het is gepland dat de Motorway 6 uiteindelijk helemaal tot de grens met Laos gaat lopen, daarbij de Route 2 helemaal vervangend over 535 kilometer.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » ma 15 aug 2016, 20:26

Vandaag is de Bang Sue - Taling Chan Expressway opengesteld in Bangkok, een 17 kilometer lange snelweg op viaducten met 2x3 rijstroken, die verloopt vanaf de Ring Road (motorway 9) tot aan de Sirat Expressway. De snelweg heeft afritnummering. Omdat de snelweg boven een spoorlijn loopt ligt deze hoger dan de meeste andere 'elevated highways'. Er is goed uitzicht over Bangkok. Grote delen van de snelweg liggen op niveau 3 (maaiveld + lokale viaducten + snelweg)

Gisteren kon het publiek over de nieuwe autosnelweg fietsen.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » do 18 aug 2016, 21:59

Een korte drone video van bovenstaande snelweg. Ziet er wel indrukwekkend uit. Eigenlijk een viaduct van 17 kilometer lengte en veel andere autowegen liggen ook op viaducten. De locatie op 0:15 is hier, waar twee snelwegen naast elkaar lopen.
Link

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » vr 06 jan 2017, 18:41

De week rond de jaarwisseling was de dodelijkste op de Thaise wegen sinds men 10 jaar geleden begon met het bijhouden van dergelijke statistieken.

Tussen 29 december en 4 januari waren er 3.919 ongevallen waarbij 478 doden en 4.128 gewonden vielen. In 82% van de ongevallen was een motorrijder betrokken, in 8% een pickup truck. 37% van de ongevallen kwamen door rijden onder invloed en 31% door te hoge snelheid. 29% van de ongevallen vond plaats tussen 04:00 en 08:00 uur. In de week waren er 11 miljoen voertuigbewegingen in en uit Bangkok.

http://www.bangkokpost.com/news/general ... -on-record


Gebruikersavatar
ronny forgeron
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [THA] Thailand

Bericht door ronny forgeron » ma 16 jan 2017, 15:40

Opvallend zijn de U-turns die in Thailand ook op overige wegen veel voorkomen (in China en Macau ook trouwens)

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [THA] Thailand

Bericht door Pino » do 19 jan 2017, 17:00

Chris schreef:Tussen 29 december en 4 januari waren er 3.919 ongevallen waarbij 478 doden en 4.128 gewonden vielen. In 82% van de ongevallen was een motorrijder betrokken, in 8% een pickup truck. 37% van de ongevallen kwamen door rijden onder invloed en 31% door te hoge snelheid. 29% van de ongevallen vond plaats tussen 04:00 en 08:00 uur. In de week waren er 11 miljoen voertuigbewegingen in en uit Bangkok.
Artikel over de dramatische verkeersveiligheid in Thailand. Volgens de WHO na Libië het meest dodelijke wegennet van de wereld ...

Life and death on Thailand's lethal roads

There is a ritual that is now very familiar to Thais, before the two big holiday seasons of the year, in late December for the new year, and in April for the Songkran Festival. The government will set a target for reducing fatalities on Thailand's notoriously dangerous roads, exhorting Thais not to speed, or drink and drive. Sometimes good citizens will run publicity stunts, like the coffin-maker, who last year invited journalists to film the huge stockpile his workers were building up for the holiday season.

And every year these efforts fail.


Vervolg

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » ma 31 jul 2017, 19:10

Knooppunt tussen Motorway 2 en 9 in het zuidwesten van Bangkok:

Afbeelding
Jam at Nonthaburi intersection- Bangkok0DJI_0283 by Pradeep Raja, on Flickr

Afbeelding
Nonthaburi intersection--DJI_0307a by Pradeep Raja, on Flickr

HaagseHarrie
zandpaadje
Berichten: 3
Lid geworden op: vr 13 okt 2017, 15:51

Re: [THA] Thailand

Bericht door HaagseHarrie » vr 13 okt 2017, 17:20

Ik ben laatst weer in Bangkok geweest. De setting: mee op pad met de Thaise verkoper van het bedrijf waarvoor ik werk, 3 a 4 afspraken op een dag.

Ik vind het een fascinerende en fantastische stad, van alle Aziatische steden is Bangkok verreweg mijn favoriet. Maar de congestie in Bangkok is echt enorm. Bij slecht weer of in de spits kun je gemakkelijk 2 uur onderweg zijn voor een afstand van 10 kilometer. Taxi's zijn goedkoop, maar afspraken missen vanwege het verkeer is ook weer zoiets.

Wat mij vooral opvalt (en het is hier in iets andere woorden eerder gemeld) is hoe ontzettend weinig doorgaande wegen er zijn in Bangkok. Het is een miljoenenstad, maar zelfs in het centrum zijn er nog eindeloze gebieden met Soi's (kleine straatjes, amper plek voor passerende auto's) die nergens naar toe gaan. Vaak heeft een groot gebied met Soi's uiteindelijk maar 1 toegang tot een hoofdweg (bijvoorbeeld Sukhumvit of Sathorn). Maar vanwege de enorme stedelijke dichtheid en het beperkt aantal hoofdwegen zitten deze laatste nogal chronisch verstopt. En dan niet 'een beetje oponthoud', maar meer de categorie 'af en toe komt er ineens beweging en rijden 100 meter, maar daarna staat alles weer 10 minuten stil'. New York is grotendeels ontworpen met een grid structuur, in veel Europese steden zijn er enorme verkeersdoorbraken geweest, maar Bangkok heeft nog grotendeels een stratenstructuur die meer past bij het platteland dan een metropool.

Verder lijkt er niet echt zoiets te zijn als stadsplanning. Bijvoorbeeld: veel winkelcentra rond Sukumvhit (o.a. Siam Paragon, Terminal 21 etc) zijn bezoekersmagneten waar meer dan 100.000 mensen per dag op af komen. Sukumvhit is echter een niet heel ruim bemeten stadsboulevard waar het verkeer een groot deel van de dag (en avond) vast staat.

De skytrain en metro zijn best OK, maar hebben helaas een beperkt bereik. Ook veel toeristische trekpleisters (o.a. Royal Palace) zijn feitelijk moeilijk bereikbaar met OV (wel via een omweg - je kunt vanaf skytrainstation Saphan Taksin verder met de watertaxi naar Chinatown, Royal Palace etc.

Positief: er wordt nu wel gewerkt aan extensies van de skytrain en uitbreiding van het metronet. Chinatown is binnenkort met de metro bereikbaar. Verder wordt de bovengrondse spoorlijn die Suvarnabhumi Airport verbindt met het centrum doorgetrokken naar het andere vliegveld, Don Muang. Ook is er een nieuwe expressway geopend over de rivier.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 8490
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [THA] Thailand

Bericht door Alfa » zo 29 okt 2017, 19:39

Is een stimulering van fietsverkeer ook geen optie? Of laat het klimaat dat niet toe? Al zijn daar ook oplossingen voor te vinden. Het is dus niet zo dat autoverkeer de enige optie is. In plaats van de stad half te slopen om autoverkeer mogelijk te maken (een strijd die toch te verliezen is in miljoenensteden) lijkt het dus beter de verplaatsingen op maat van de stad te houden. OV lijkt me in miljoenensteden sowieso efficiënter.

Gebruikersavatar
ronny forgeron
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [THA] Thailand

Bericht door ronny forgeron » do 09 nov 2017, 16:42

Zag gisteren onderweg naar het vliegveld dat de 7 tussen Pattaya en Chonburi na jaren werk nu omgebouwd is als tolweg. Er werd nog niet effectief tol geheven, we konden door de poortjes met groen licht overal. Ook de aansluitingen zuidwaarts richting Rayong hebben tolpoorten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » di 17 apr 2018, 20:39

De traditionele feestweek Songkran (nieuwjaar) zorgt voor enorme hoeveelheden verkeersdoden op de Thaise wegen, vooral door rijden onder invloed. Nu zijn 6 van de 7 feestdagen voorbij en staat de teller op 378 doden en 3575 gewonden. Daarbij viel afgelopen maandag nog lager uit dan gebruikelijk, op maandag kwamen 49 mensen om het leven op de Thaise wegen. Het overgrote deel van de ongevallen is met motoren (82%).

https://www.bangkokpost.com/news/genera ... n-six-days

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6445
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [THA] Thailand

Bericht door Hajo » vr 20 apr 2018, 20:04

^^ Dat is in 6 dagen een dodental wat in Nederland in een heel jaar valt...

Ik ben meerdere keren in Thailand geweest en kan je verzekeren dat het verkeer er inderdaad levensgevaarlijk is. Ook buiten de feestdagen. Men vertrouwt op Boeddha, zo lijkt het. Als een Thai een auto koopt, laat hij die door Boeddhistische priesters zegenen. Zo ook een Boeddha beeldje, dat dan midden voor de voorruit wordt geplaatst. En men gelooft in reïncarnatie.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5402
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [THA] Thailand

Bericht door GuteFahrt » ma 31 dec 2018, 11:02

Traditioneel weer flink mis: https://www.telegraaf.nl/nieuws/2971567 ... kste-dagen
In drie dagen tijd werden ruim 1600 ongevallen gemeld. Chauffeurs stappen tijdens de feestdagen nogal eens met alcohol op achter het stuur of negeren snelheidsbeperkingen.

Vorig jaar kwamen tijdens de beruchte week 423 mensen om het leven. De vrees is dat dat aantal dit jaar wordt geëvenaard.
Bizar.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 5402
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [THA] Thailand

Bericht door GuteFahrt » zo 06 jan 2019, 13:57

^^ Een iets uitgebreider artikel omtrent dit onderwerp van CNN:

https://edition.cnn.com/2019/01/03/asia ... index.html
CNN (4-1-19) schreef:Efforts to crack down on the causes of those crashes -- drunk driving, corrupt cops and general weak enforcement of traffic laws -- have so far proved ineffective. Between December 27 and January 2, a total of 463 people died in 3,791 traffic accidents, pretty much on par with last year's 423 deaths, according to the country's Department of Disaster Prevention and Mitigation.
Ofwel, 463 doden verdeeld over 3791 ongevallen, "vergelijkbare" cijfers t.o.v. vorig jaar, toen het er 423 waren volgens het ministerie wat dit bijhoudt.

Meer cijfers:
The World Health Organization estimated 22,941 people die each year in traffic-related incidents in Thailand, making its roads the deadliest in Southeast Asia. That's an average of 62 deaths every day, according to the WHO's 2018 report on global road safety -- just slightly fewer than the average deaths over the New Year period of 66 per day.
Modaliteit motor:
The vast majority of those deaths -- 73% -- are riders of motorcycles, which have exploded in numbers over the past few decades to become the most popular form of transport for most households in the country.
Het grootste probleem schijnt de handhaving op verkeersregels te zijn in Thailand. Maar ook dit:
In recent years the number of police traffic stops around the provincial capital of the same name has increased and there are more signs ordering motorcyclists to wear helmets. But in many areas of the city it seems the traffic stops are more about making money than road safety. It is common to see drivers in Chiang Mai being stopped by police for failing to produce a driving license or wear a helmet, only to jump back on their bikes and drive away once they've paid a "fine".
En dit:
Nationwide, just over half of motorcycle drivers wear a helmet and a mere 20% of pillion passengers, and only 58% of car drivers wear seatbelts, according to the WHO report.
Mogelijke sleutels tot oplossingen en een enigszins positieve noot tot slot:
"We need to change the DNA (of the country) and our instinct to follow the laws," Nikorn said. "Education on law enforcement is the key. We have so many laws and I think they are good and more than enough. But it is all about enforcement." Thailand is making some progress. The number of road deaths has decreased from 36.2 per 100,000 people in 2015 to 32.7 out of every 100,000 in the WHO's latest report.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » za 09 mar 2019, 15:36

De bouw van een nieuwe autosnelweg naar Nakhon Ratchasima, ten noordoosten van Bangkok. Dit voert langs een meer met een heuvelrug ernaast.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56862
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [THA] Thailand

Bericht door Chris » zo 24 mar 2019, 10:21

Afgelopen dinsdag is een nieuwe grensovergang tussen Thailand en Myanmar geopend. Dit omvat ook een cross-over van linksrijdend naar rechtsrijdend verkeer. De grensovergang is gelegen tussen Mae Sot, Thailand en Myawaddy, Myanmar. De nieuwe grensovergang is snelwegachtig aangelegd (met name aan Thaise zijde) en is de tweede grensovergang in dit gebied, die de oude grensovergang in het centrum van Myawaddy vervangt.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
ronny forgeron
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [THA] Thailand

Bericht door ronny forgeron » vr 12 apr 2019, 9:46

Vooruitlopend op afspraken met Myanmar over grensverkeer?
Nu kunnen alleen auto's uit Laos, Malaysia en Singapore de Thaise grenzen passeren. Alle andere nationaliteiten moeten eerst een vergunning bij het Ministerie van Landtransport aanvragen en vele formulieren aan de grens invullen, notariële verklaringen leveren plus een borgsom storten. En die, en ook de auto kun je kwijtraken als bij vertrek fouten blijken. Bv een niet vermeld accessoire. Dit is sinds 2016. Vooral een maatregel tegen Chinese bezoekers die voorheen veel problemen veroorzaakten. En als je de vergunning hebt geldt die alleen in de provincie van binnenkomst.
Tot nu toe laat ook Myanmar geen buitenlandse auto's toe.
Had plan om vanuit hier (Sanxiang China) een autorit naar Thailand te maken, maar dat wordt nu alleen Yunnan en Laos begin mei.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15239
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [THA] Thailand

Bericht door Pino » vr 12 apr 2019, 10:08

ronny forgeron schreef:
vr 12 apr 2019, 9:46
Had plan om vanuit hier (Sanxiang China) een autorit naar Thailand te maken, maar dat wordt nu alleen Yunnan en Laos begin mei.
Da's nog geen klein ritje, alleen al een kleine 2000 kilometer enkele reis naar Kunming! Ga je dan heen en terug via dezelfde route, en steek je terug uit Laos af via Vietnam (dat meen ik tegenwoordig transit van buitenlandse voertuigen toelaat)?

Verwacht zelf einde van deze zomer door Yunnan te touren, maar dat zal toch wel hoofdzakelijk per trein zijn en dan met lokale gidsen erop uit.

Gebruikersavatar
ronny forgeron
stadsweg
Berichten: 378
Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland

Re: [THA] Thailand

Bericht door ronny forgeron » zo 23 jun 2019, 16:28

In tegenstelling tot wat je zou denken, wordt het niet makkelijker door de internationale samenwerking zoals ASEAN en UN verdragen, maar juist moeilijker om roadtrip in Zuidoost Azië te maken. Binnen 10 jaar zal het internationale privé autoverkeer vrijwel afgeknepen worden. Misschien gaan we met allerlei Europese tolheffingen ook die kant op.
Lees bijgaand stukje van een Thais forum ( krant the Nation)

I believe there are "convoys" you can join.

but as you noted freedom of movement is a long way off in ASEAN and although in theory we should be allowed into Cambodia, Burma, and Vietnam, these countries still put up obstacles despite the declared intention.

In fact, Thailand took a step back by restricting ALL foreign vehicles because of a perceived problem with China. The logical solution should have been a reciprocal arrangement with China that allowed Thai vehicles to enter there too.

 

it seems that Thailand authorities are blind to the benefits to trade and tourism freer access would bring.

 

 

Not exactly.

 

First of all, trade is not hindered by preventing foreign cars from entering - unless you are referring to smugglers. Most overland trade is naturally done by trucks, which continue to cross Thailand's borders in large numbers daily, though Thai trucks dominate (fewer foreign trucks enter Thailand than those heading in the other direction).

 

There were too many Chinese vehicles coming to Thailand (increasing exponentially every year) and none going in the other direction. Also many accidents and Chinese drivers fleeing to China after getting into accidents. China hasn't allowed foreign vehicles (aside from those registered in certain neighboring countries like Russia, Mongolia and Laos, which are allowed to travel a limited distance near the border) to enter the country for years - except if going on a tour, with mandatory guide. Thailand was right to reciprocate but it only applies to vehicles registered in countries that do NOT share an agreement on cross-border transport with Thailand. 

 

Lao, Malaysian and Singaporean vehicles can still enter without restriction as before. Cambodian vehicles must leave through the same border they came and aren't supposed to leave the border province they entered (though many still do) while Burmese cars can't leave the border town they entered, which is reasonable given Thai cars can only travel within a limited distance of the border on the Burmese side (this has been unchanged since decades). Thai cars and motorcycles CAN enter Cambodia (I have many times) but there are limitations on which border crossings can be used. This is because Cambodia has refused to sign a cross-border agreement with Thailand covering private cars (similarly, Cambodia has not signed any agreements with Laos or Vietnam either).

 

A reciprocal agreement between Thailand and China sounds great but China would never allow it for private cars. Soon Thai drivers would be causing the same kind of problems that Chinese drivers were causing in Thailand. Also, China is not comfortable with freely allowing foreigners to drive around the country going places they aren't supposed to. There was a company that allowed foreign cars to enter and travel around China without a guide (not sure how official this was, but it happened). In the recent past, foreign drivers who entered using this company were caught sneeking into Tibet without permission and this made it even more difficult for future overlanders to enter the country - the guide requirement was reinforced.

 

I highly doubt there will ever be freedom of movement for vehicles all around ASEAN. Not with the UN's sustainability agenda 2030 in the name of "saving the planet from the effects of climate change" which all UN members have willingly signed up to - this means discouraging the usage of private automobiles in favour of public transportation such as high speed rail, the infrastructure for which is currently being constructed or planned (for example, Kunming-Vientiane-Bangkok HSR; Bangkok-Pattaya; and Bangkok-Hua Hin amongst others). Also, more and more cheap airlines connecting secondary cities in the region with each other.

 

If you go through the archives of the Bangkok Post, you'll find an article from a couple of months ago about how Thailand plans to implement a vehicle charge on all foreign registered vehicles, possibly as early as the end of this year. This is in response to the Malaysians doing the same for Thai vehicles since last year. Each foreign registered car (motorcycles will be exempt for the first few years) will be required to get an RFID tracking chip and pay a small amount to use Thailand's roads. After around 4 years, vehicles from foreign countries will be required to pay a per km charge (I think 1 Baht per km). Eventually, after around 8 years (according to the article) a GPS tracking device will be required to be installed. This will have the effect of eventually making it so expensive to drive here that no one will come anymore. Singapore started this already and has been charging Malaysian cars for years with its congestion pricing scheme and daily vehicle charge, Malaysia then reciprocated by charging Singaporeans then Thais, later Bruneian and Indonesian vehicles coming across it's Borneo frontier now Thailand is about to implement this system and it will probably go region-wide eventually.

 

I suspect this whole scheme is part of the UN's sustainability agenda 2030 plan. How can it not be - however, Thailand has chosen the easy route of reducing foreign cars on it's roads before it decides how to tackle the issue of reducing car usage by it's own domestic population.

Plaats reactie