A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Moderator: Moderatoren
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Jammer dat Vlissingen niet onafgebroken werd aangegeven.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Hoezo? Het lijkt continu tot aan het Vaanplein. Blijft jammer dat men niet het licht heeft gezien om, bij de Zeeuwse klachten over de gebrekkige richtinggevendheid van Bergen op Zoom als A29-doel, Vlissingen weer terug te brengen.
Wat mij dan weer opvalt is het ontbreken van Nijmegen, dat sinds de jaren '80 toch wel is verschenen op dit stuk A15. Zal ongetwijfeld samenhangen met het feit dat de A15 tussen Tiel en Nijmegen pas in de jaren '70 gereed kwam, maar tegelijkertijd opvallend dat in die periode juist het doel Dordrecht -aan een andere uitvalsweg- sneuvelde om plaats te maken voor Nijmegen. Ook op Knooppunt Ridderkerk was Gorinchem toen nog het primaire A15-doel.
Wat mij dan weer opvalt is het ontbreken van Nijmegen, dat sinds de jaren '80 toch wel is verschenen op dit stuk A15. Zal ongetwijfeld samenhangen met het feit dat de A15 tussen Tiel en Nijmegen pas in de jaren '70 gereed kwam, maar tegelijkertijd opvallend dat in die periode juist het doel Dordrecht -aan een andere uitvalsweg- sneuvelde om plaats te maken voor Nijmegen. Ook op Knooppunt Ridderkerk was Gorinchem toen nog het primaire A15-doel.
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Tussen Benelux en Vaanplein werd het door Utrecht op de doelenborden vervangen. Het verschijnt pas weer op Vaanplein zelf.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Dat kun je in ieder geval niet afleiden uit deze foto's. Wellicht ben je wat verward door het feit dat de foto's niet lekker op volgorde staan, en de suggestie wekken dat afrit Charlois wordt gevolgd door afrit Lombardijen en dan pas het Vaanplein. Afrit Lombardijen ligt echter tussen het Vaanplein en Ridderkerk, dus daar is het doel Vlissingen al afgevallen. Op de foto's zie je niet welke rechtdoordoelen stonden aangegeven tussen Benelux en het Vaanplein.
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Dezelfde Renault 12 als op https://www.autosnelwegen.nl/forumimages/A29-I-3.jpg ?
Auto van de fotograaf zeker.
Auto van de fotograaf zeker.
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Inderdaad, jammer. Je komt tenslotte in Vlissingen uit als je de weg blijft volgen zonder naar het wegennummer te kijken.Pino schreef: Hoezo? Het lijkt continu tot aan het Vaanplein. Blijft jammer dat men niet het licht heeft gezien om, bij de Zeeuwse klachten over de gebrekkige richtinggevendheid van Bergen op Zoom als A29-doel, Vlissingen weer terug te brengen.
Mooie foto's. Leuk om te zien.
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Tegenwoordig wel. In die tijd werd het verkeer naar Vlissingen vanaf het Hellegatsplein via de N59 geleid.Steptimer schreef:Inderdaad, jammer. Je komt tenslotte in Vlissingen uit als je de weg blijft volgen zonder naar het wegennummer te kijken.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Opvallend dat de A29 niet gewoon was overgepopnageld of geruiterd, maar in plaats daarvan op hulpbordjes werd aangegeven. Hetzelfde verderop met de E10.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
De E10-hulpbordjes heb ik vaker gezien, onder meer op oudere foto's van Kerensheide. Die zijn naar mijn gevoel geplaatst vanaf midden jaren '70, toen de oude E-nummers plaats moeten maken op de borden voor A-nummers. Toen vanaf 1986 de E-nummers van het Verdrag van Genève 1975 werden bewegwijzerd, is men dat op ruiters gaan doen en verdwenen de oude hulpbordjes. Vermoed dat die keuze is ingegeven door een wens om de kosten te beperken.
De bordjes als gebruikt voor de A29 kwamen ook vaker voor, maar kan moeilijker inschatten wanneer men A-nummers eerder ruiterde en wanneer men dit soort bordjes gebruikte (terwijl popnagelen op de voorwegwijzers van het Vaanplein gewoon niet paste). Moet zeggen dat je met zo'n los bordje aan een portaal misschien wel meer aandacht vestigt op het wegnummer dan met een ruitertje, dus zo'n slechte keuze vind ik het niet.
De bordjes als gebruikt voor de A29 kwamen ook vaker voor, maar kan moeilijker inschatten wanneer men A-nummers eerder ruiterde en wanneer men dit soort bordjes gebruikte (terwijl popnagelen op de voorwegwijzers van het Vaanplein gewoon niet paste). Moet zeggen dat je met zo'n los bordje aan een portaal misschien wel meer aandacht vestigt op het wegnummer dan met een ruitertje, dus zo'n slechte keuze vind ik het niet.
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Ik heb inderdaad te vluchtig zitten kijken. ExcuusPino schreef: Dat kun...het Vaanplein.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Ah, ik zie het gras waar mijn wijk nu op staat
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Palance schreef:Ah, ik zie het gras waar mijn wijk nu op staat
Ja helaas wat een weids uitzicht, was ik nagenoeg vergeten hoe het was als kleine man...
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Ik kan me nog herinneren dat de A 9 op hulpbordjes werd aangegeven op knooppunt Badhoevedorp. Dat zal eind jaren '80/begin jaren '90 zijn geweest. Heel ongebruikelijk was dat dus ook weer niet.Kaaiman schreef:Opvallend dat de A29 niet gewoon was overgepopnageld of geruiterd, maar in plaats daarvan op hulpbordjes werd aangegeven. Hetzelfde verderop met de E10.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Ook in Nederland van de weg af gezien staat zo'n bordje:
Ook de N10 werd op hulpbordjes aangegeven:
Ook de N10 werd op hulpbordjes aangegeven:
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: A15 Beneluxplein - Ridderkerk eind jaren '70
Die N10 is een van de laatste die ik digitaal op de foto heb kunnen zetten.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.