[FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Moderator: Moderatoren
[FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Het Nederlands Instituut voor Militaire Historie, onderdeel van Defensie, heeft recent een forse collectie van 1142 luchtfoto's gemaakt tijdens het interbellum, online gezet. In deze enorme collectie zit uiteraard ook wat infrastructuur, de gehele collectie is onder andere op Flickr te bekijken hier en is beschikbaar gesteld als open data. Hier een kleine selectie.
Dordrecht - Alleen de spoorbrug over de Maas. De stadsbrug zou pas in 1939 komen.
Dordrecht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave - In de jaren 30 zijn veel grote oeververbindingen gebouwd. Hier is de brug bij Grave zichtbaar, evenals de gewraakte stuw.
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Hedel - De brug bij Hedel in aanbouw, welke een tijdlang heeft gefungeerd in de doorgaande route van Utrecht naar 's-Hertogenbosch.
Hedel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Hedel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
IJmuiden - Oude spoorbrug bij IJmuiden en Velsen, later vervangen door de Velsertunnel.
IJmuiden by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Kornwerderzand - Een van de draaibruggen in aanbouw aan de noordzijde van de Afsluitdijk in aanleg. Thans zorgen die bruggen uit 1933 nog wel eens problemen.
Kornwerderzand by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Liebrug - Werkzaamheden aan de rijksweg 5 (thans 200) bij Liebrug.
Fort aan de Liebrug by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht - De bruggen over de Maas. Links is de Sint-Servaasbrug te zien die opengesteld is in 1298. Rechts de Wilhelminabrug, geopend in 1932.
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Marken - Bekend is natuurlijk het nooit voltooide Goudriaankanaal, wat Amsterdam met de Zuiderzee moest verbinden. Tot op de dag van vandaag zijn daar de sporen van te zien op Marken.
Marken by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nieuwersluis - De brug over het Amsterdam-Rijnkanaal in de huidige N201. Deze boogbrug is recent vervangen.
Nieuwersluis by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nijmegen - Deze stad valt niet te missen natuurlijk met de welbekende Waalbrug. De brug is geopend in 1936 en op de foto waarschijnlijk nog fonkelnieuw.
Nijmegen by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Rotterdam - De verbindingen tussen noord en zuid over de Maas met in het midden het Noordereiland. Een bijzondere opname wel omdat zowel de oude als de nieuwe Koninginnebrug zichtbaar zijn. De nieuwe rolbasculebrug is gebouwd in 1929 en zichtbaar aan de linkerzijde van 'De Hef' cq. Koningshavenbrug. Deze vervangt de oude Koninginnebrug uitgevoerd als draaibrug aan de oostzijde van De Hef. De nieuwe Koninginnebrug liep in een rechte lijn naar de eerste Willemsbrug over de Nieuwe Maas (rechtsboven). Zoals bij vele bekend is deze brug inmiddels ook niet meer, deze is namelijk in 1981 vervangen door de nieuwe Willemsbrug, ten oosten van de spoorbrug. Het lot van de spoorbruggen is ook bekend. De Hef is een monument en staat er nog altijd, de spoorbrug over de maas is in 1994 gesloopt. De foto is ergens tussen 1929 en 1934 gemaakt.
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nog meer Rotterdam. Hier zien we het begin van Shell Pernis op de Vondelingenplaat, die in productie ging in 1936.
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Urk - ...wat vroeger gewoon een eiland was natuurlijk.
Urk by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Vreeswijk - Ik gok dat dit de Lekbrug bij Vianen is die we in aanbouw zien, opgeleverd in 1936.
Vreeswijk by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zaltbommel - De Bommelsebrug die in 1933 opende.
Zaltbommel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zaltbommel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle - Aanleg van de Oude IJsselbrug / Katerveerbrug in verschillende stadia. De brug opende in 1930 dus de foto's zullen van omstreeks 1928/1929 zijn.
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Dordrecht - Alleen de spoorbrug over de Maas. De stadsbrug zou pas in 1939 komen.
Dordrecht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave - In de jaren 30 zijn veel grote oeververbindingen gebouwd. Hier is de brug bij Grave zichtbaar, evenals de gewraakte stuw.
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Grave by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Hedel - De brug bij Hedel in aanbouw, welke een tijdlang heeft gefungeerd in de doorgaande route van Utrecht naar 's-Hertogenbosch.
Hedel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Hedel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
IJmuiden - Oude spoorbrug bij IJmuiden en Velsen, later vervangen door de Velsertunnel.
IJmuiden by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Kornwerderzand - Een van de draaibruggen in aanbouw aan de noordzijde van de Afsluitdijk in aanleg. Thans zorgen die bruggen uit 1933 nog wel eens problemen.
Kornwerderzand by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Liebrug - Werkzaamheden aan de rijksweg 5 (thans 200) bij Liebrug.
Fort aan de Liebrug by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht - De bruggen over de Maas. Links is de Sint-Servaasbrug te zien die opengesteld is in 1298. Rechts de Wilhelminabrug, geopend in 1932.
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Maastricht by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Marken - Bekend is natuurlijk het nooit voltooide Goudriaankanaal, wat Amsterdam met de Zuiderzee moest verbinden. Tot op de dag van vandaag zijn daar de sporen van te zien op Marken.
Marken by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nieuwersluis - De brug over het Amsterdam-Rijnkanaal in de huidige N201. Deze boogbrug is recent vervangen.
Nieuwersluis by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nijmegen - Deze stad valt niet te missen natuurlijk met de welbekende Waalbrug. De brug is geopend in 1936 en op de foto waarschijnlijk nog fonkelnieuw.
Nijmegen by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Rotterdam - De verbindingen tussen noord en zuid over de Maas met in het midden het Noordereiland. Een bijzondere opname wel omdat zowel de oude als de nieuwe Koninginnebrug zichtbaar zijn. De nieuwe rolbasculebrug is gebouwd in 1929 en zichtbaar aan de linkerzijde van 'De Hef' cq. Koningshavenbrug. Deze vervangt de oude Koninginnebrug uitgevoerd als draaibrug aan de oostzijde van De Hef. De nieuwe Koninginnebrug liep in een rechte lijn naar de eerste Willemsbrug over de Nieuwe Maas (rechtsboven). Zoals bij vele bekend is deze brug inmiddels ook niet meer, deze is namelijk in 1981 vervangen door de nieuwe Willemsbrug, ten oosten van de spoorbrug. Het lot van de spoorbruggen is ook bekend. De Hef is een monument en staat er nog altijd, de spoorbrug over de maas is in 1994 gesloopt. De foto is ergens tussen 1929 en 1934 gemaakt.
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Nog meer Rotterdam. Hier zien we het begin van Shell Pernis op de Vondelingenplaat, die in productie ging in 1936.
Rotterdam by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Urk - ...wat vroeger gewoon een eiland was natuurlijk.
Urk by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Vreeswijk - Ik gok dat dit de Lekbrug bij Vianen is die we in aanbouw zien, opgeleverd in 1936.
Vreeswijk by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zaltbommel - De Bommelsebrug die in 1933 opende.
Zaltbommel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zaltbommel by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle - Aanleg van de Oude IJsselbrug / Katerveerbrug in verschillende stadia. De brug opende in 1930 dus de foto's zullen van omstreeks 1928/1929 zijn.
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
Zwolle by Nederlands Instituut voor Militaire Historie, on Flickr
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Boven de Loenerslootsebrug van de huidige N201 is ook nog Station Vreeland te zien. Deze is in 1944 gesloopt.
Er lagen voorheen ook twee gelijkvloerse spoorwegovergangen. Die zijn bij de spoorverdubbeling opgeheven. Ten zuiden van de N201 vervangen door een tunneltje. Ten noorden loopt de Slotlaan sindsdien dood tegen het spoor.
Er lagen voorheen ook twee gelijkvloerse spoorwegovergangen. Die zijn bij de spoorverdubbeling opgeheven. Ten zuiden van de N201 vervangen door een tunneltje. Ten noorden loopt de Slotlaan sindsdien dood tegen het spoor.
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
De foto van de brug bij Ijmuiden/Velsen heb ik een collega uit Ijmuiden laten zien. Hij noemde het de "Rammelbrug".
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Leuke foto's! Apart om de Katerveerbrug te zien zonder hoofdoverspanning!
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Interessante foto's!
Nieuwersluis (14e foto): dat lijkt op een ontploffing in het water. Werd daar misschien de oude brug opgeblazen?
Nieuwersluis (14e foto): dat lijkt op een ontploffing in het water. Werd daar misschien de oude brug opgeblazen?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Dat kan heel goed. In de jaren '30 werden de boogbruggen gebouwd en de oude draaibruggen in het Merwedekanaal opgeruimd.
Daardoor ontstond de ruimte om van het smalle Merwedekanaal het brede Amsterdam-Rijnkanaal te maken. Kijk maar onder de grote overspanning van de nieuwe brug hoe smal het kanaal nog is.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Overigens klopt de gegeven locatie bij die foto niet. Links van het kanaal ligt Loenersloot en rechts het gehuchtje Kerklaan.
Nieuwersluis ligt hemelsbreed een paar kilometer ten zuidoosten van de brug.
De genoemde plaatsjes vallen sinds enkele jaren allemaal onder de gemeente Stichtse Vecht.
Nieuwersluis ligt hemelsbreed een paar kilometer ten zuidoosten van de brug.
De genoemde plaatsjes vallen sinds enkele jaren allemaal onder de gemeente Stichtse Vecht.
Re: [FOTO] Nederlands Instituut voor Militaire Historie
Ik weet het niet. Een ontploffing was ook mijn eerst gedachte, maar als je de foto op groot formaat bekijkt lijkt het eerder een beschadiging op de film. De textuur van de 'ontploffing' komt niet echt overeen met die van de rest van de afbeelding.Hajo schreef:Nieuwersluis (14e foto): dat lijkt op een ontploffing in het water. Werd daar misschien de oude brug opgeblazen?