Vanmiddag belandde ik per ongeluk in de archieven van een aantal Leidse dagbladen, met daarin een paar aardige impressies. De kwaliteit is niet je van het, maar voor de herkenbaarheid heb ik (waar mogelijk) streetview toegevoegd.
Boskoop, 8 mei 1964. De weg naar Alphen aan den Rijn (die wij anno 2015 kennen als de N207) zal morgen opengesteld worden.
Streetview
Bodegraven, 8 mei 1964. Het viaduct ten behoeve van de omleidingsweg is al langere tijd klaar, maar vanuit het ministerie is er geen geld om de verharding aan te leggen. Dit tot ontsteltenis van de lokale en regionale politiek. Uiteindelijk zal dit wegvak ongeveer een jaar later (net op tijd voor Hemelvaartsdag) worden opengesteld.
Streetview (door het nieuwe tracé en geluidsschermen iets westelijker)
Bodegraven, 8 mei 1964. De Brugstraat maakt hier nog onderdeel uit van Rijksweg 11 Leiden-Bodegraven-Woerden-Utrecht. In de achtergrond is een verkeerslicht te zien waarmee het verkeer weliswaar geregeld kan worden, maar dat is verre van afdoende.
Streetview
Bodegraven, 8 mei 1964. De Overtocht bij de Molen, aan de westkant van het dorp. Ook dit is onderdeel van Rijksweg 11; er passeren ruim 8.000 voertuigen per dag...
Streetview
Bodegraven, 26 februari 1974. Bij een nieuwsbericht over rioleringswerkzaamheden staat deze foto van de kruising bij de spoorwegovergang Goudseweg. De bomen en het groen dat gelijktijdig met de herinrichting worden geplant, zorgen er voor dat je anno 2015 nauwelijks nog naar de andere kant van het spoor kunt kijken.
Streetview
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.