[B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Moderator: Moderatoren
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Maar je moet eens kijken op een luchtfoto hoe de omgeving er daar uitziet. https://www.google.be/maps/@50.8370034, ... a=!3m1!1e3. Een doorgaande weg omleggen klinkt mooi in theorie, maar in Vlaanderen is er zo veel lintbebouwing dat het lood om oud ijzer is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Dat zullen zowiezo projecten van lange adem en zware financiële impact zijn. Dan lijkt mij inderdaad wijzer om eerst prioritair in te zetten op capaciteitsuitbreiding en het wegwerken van zwarte punten.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Fotos uit mijn streek! Aan de weginrichting is er niets veranderd in al die jaren, zelfs het asfalt is nog altijd hetzelfde! Toch echt wel straf.Lambo19 schreef:De N8 in Schepdaal omstreeks 1989:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door Mikhail op vr 21 apr 2017, 21:08, 1 keer totaal gewijzigd.
****
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Ik ken deze omgeving maar al te goed. Zoals hierboven vermeld zijn de intensiteiten van deze weg niet zomaar te minimaliseren, deze weg fungeert als doorgaande verbinding Ninove-Brussel en als alternatief voor de E40 Aalst-Brussel. Dit laatste is historisch gegroeid door de fileproblematiek die zich ontwikkelt heeft op deze snelweg richting Brussel in de loop der jaren.Alfa schreef:Maar je moet eens kijken op een luchtfoto hoe de omgeving er daar uitziet. https://www.google.be/maps/@50.8370034, ... a=!3m1!1e3. Een doorgaande weg omleggen klinkt mooi in theorie, maar in Vlaanderen is er zo veel lintbebouwing dat het lood om oud ijzer is.
Over een omleiding gesproken, als je even verder uitzoomt op de N8 tot aan het Westland Shopping Center in Anderlecht dan zie je dat er toch ooit plannen moeten geweest zijn om de N8 om te leiden tussen de N8 & Itterbeeksebaan enerzijds en de R0 & Sylvain Dupuislaan anderzijds. Het kruispunt onder de R0 eindigt verdacht in het veld en er is nog veel ruimtereservering. Al die factoren kunnen toch geen toeval zijn?
****
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Onderstaand filmpje uit 1968 gaande over de wegen- en woningbouw in de Limburgse gemeente Paal bevat mooie historische beelden van o.a. de E313, toen beter bekend als de Koning Boudewijnsnelweg en oude bewegwijzering die je destijds kon aantreffen. Verder zien we ook bubeko wegen en bijhorende verkeersborden.
Link
Op 0.32 zien we de manier waarop vroeger een reisroute werd bewegwijzerd als die via de snelweg liep. Bij 0.44 bevinden we ons op deze brug kijkend richting Luik. Rechts bevindt zich de op- en afrit van de E313 in Paal richting Luik. Op 1.50 zien we voor ons de brug waar we stonden bij 0.32, kijkend in de andere rijrichting naar Antwerpen. Op de brugleuning is het wapenschild van de provincie Limburg zichbaar.
Op 0.32 zien we de manier waarop vroeger een reisroute werd bewegwijzerd als die via de snelweg liep. Bij 0.44 bevinden we ons op deze brug kijkend richting Luik. Rechts bevindt zich de op- en afrit van de E313 in Paal richting Luik. Op 1.50 zien we voor ons de brug waar we stonden bij 0.32, kijkend in de andere rijrichting naar Antwerpen. Op de brugleuning is het wapenschild van de provincie Limburg zichbaar.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Op 0.32 zie je het bord richting Antwerpen, dan moet bij 0.44 toch ook de richting Antwerpen te zien zijn?Lambo19 schreef:Op 0.32 zien we de manier waarop vroeger een reisroute werd bewegwijzerd als die via de snelweg liep. Bij 0.44 bevinden we ons op deze brug kijkend richting Luik.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Inderdaad. Ook de afstand tussen de oprit en het zicht op de E313 is te lang onderbroeken voor de andere kant te zijn, daar ligt de aansluiting dichter bij de brug.
Tevens ook, ondertussen wel een vernieuwd, elektriciteitshokje doet dit vermoeden.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Foto's en filmbeelden uit vroeger tijden vind ik altijd prachtig en fascinerend om te zien. Daarom heb ik dit topic eens in alle rust doorgelezen.
Jaren geleden alweer, in 2011, ging het hier over gele wegmarkeringen wat in België tot 1978 gebruikelijk was. Ook Oostenrijk had destijds gele wegmarkering, witte markering kwam niet eens voor, in tegenstelling tot België destijds.
Ik herinner me die gele wegmarkering in Oostenrijk nog heel goed, begin jaren 70 was dat. Ik vond dat fascinerend. België bezocht ik pas voor het eerst midden of eind jaren tachtig. De Belgische gele wegmarkering heb ik dus nooit gezien. Jammer.
Veel foto's zijn helaas niet meer zichtbaar, maar die foto's die nog wel zichtbaar zijn, zijn fantastisch.
Jaren geleden alweer, in 2011, ging het hier over gele wegmarkeringen wat in België tot 1978 gebruikelijk was. Ook Oostenrijk had destijds gele wegmarkering, witte markering kwam niet eens voor, in tegenstelling tot België destijds.
Ik herinner me die gele wegmarkering in Oostenrijk nog heel goed, begin jaren 70 was dat. Ik vond dat fascinerend. België bezocht ik pas voor het eerst midden of eind jaren tachtig. De Belgische gele wegmarkering heb ik dus nooit gezien. Jammer.
Veel foto's zijn helaas niet meer zichtbaar, maar die foto's die nog wel zichtbaar zijn, zijn fantastisch.
Laatst gewijzigd door Hajo op do 22 jun 2017, 21:28, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Dan moet je naar Holsbeek gaan, daar ligt nog een stuk weg met oude markering: https://www.google.nl/maps/@50.9316212, ... 312!8i6656Hajo schreef:Ik herinner me die gele wegmarkering in Oostenrijk nog heel goed, begin jaren 70 was dat. Ik vond dat fascinerend. België bezocht ik pas voor het eerst midden of eind jaren tachtig. De Belgische gele wegmarkering heb ik dus nooit gezien. Jammer.
Na de aanleg van de E314 (gereed in 1982) is dit stukje weg zijn doorgaande functie verloren en is het nooit meer opnieuw geasfalteerd.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Inderdaad, een mooi staaltje onroerend Belgisch wegenerfgoed.
Iets om te koesteren.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Ik vind dit op Youtube.
10 doelen en 5 wegnummers.
Komt uit onderstaande filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=maxUNenFov8
10 doelen en 5 wegnummers.
Komt uit onderstaande filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=maxUNenFov8
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Ook erg apart dat Brussel op de afslaande rijstrook staat geverfd, maar rechtdoor staat aangegeven. Hebben ze dat nu echt laten staan toen de E19 midden jaren '80 werd voltooid?
Volgens mij hebben deze supervolle borden bij Antwerpen er niet heel lang gehangen. Bij opening van de Ring beperkte men zich op deze plek voor rechtdoor nog tot Nederland, Hasselt en Haven. Tegenwoordig voor rechtdoor ook maar een vijftal doelen. Geloof dat dit ook de enige periode is geweest dat de borden op de Ring Antwerpen vol stonden met schildjes van kruisende wegen, zoals dat bij Brussel altijd wel het geval is geweest.
Volgens mij hebben deze supervolle borden bij Antwerpen er niet heel lang gehangen. Bij opening van de Ring beperkte men zich op deze plek voor rechtdoor nog tot Nederland, Hasselt en Haven. Tegenwoordig voor rechtdoor ook maar een vijftal doelen. Geloof dat dit ook de enige periode is geweest dat de borden op de Ring Antwerpen vol stonden met schildjes van kruisende wegen, zoals dat bij Brussel altijd wel het geval is geweest.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Een periode werd nog "Brussel via Boom" en "Brussel via Mechelen" aangegeven.Pino schreef: Ook erg apart dat Brussel op de afslaande rijstrook staat geverfd, maar rechtdoor staat aangegeven. Hebben ze dat nu echt laten staan toen de E19 midden jaren '80 werd voltooid?
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Volgens mij is dat met de introductie van de "Ring Antwerpen" gebeurt: een Ringweg-aanduiding vat in België de bestemmingen en/of wegnummers samen. Vermoedelijk in 1991 toen de Liefkenshoektunnel voor het verkeer werd vrijgegeven. Het enige dat me altijd bevreemd heeft: waarom worden de oranje schildjes met 1 en 2 niet gebruikt om de echte R 1 en de R 2 mee aan te geven?Pino schreef: Ook erg apart dat Brussel op de afslaande rijstrook staat geverfd, maar rechtdoor staat aangegeven. Hebben ze dat nu echt laten staan toen de E19 midden jaren '80 werd voltooid?
Volgens mij hebben deze supervolle borden bij Antwerpen er niet heel lang gehangen. Bij opening van de Ring beperkte men zich op deze plek voor rechtdoor nog tot Nederland, Hasselt en Haven. Tegenwoordig voor rechtdoor ook maar een vijftal doelen. Geloof dat dit ook de enige periode is geweest dat de borden op de Ring Antwerpen vol stonden met schildjes van kruisende wegen, zoals dat bij Brussel altijd wel het geval is geweest.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Omdat er een verschil is tussen de geleiding van verkeer over een gesloten ring (in dit geval R1-E34-R2-A12) en individuele wegnummers. Zeker bij zo'n misvormde ring is er wel wat voor te zeggen om die richtingen aan te geven in plaats van te werken met termen als binnenring en buitenring, of kloksgewijs en tegen de klok in/tegenwijzerzin.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/11/16 ... aalst-kun/
De VRT heeft een foto van een net opengestelde (?) E19 gebruikt bij het artikel over het ongeval in Aalst. Ik vermoed dat de foto ergens tussen Mechelen-Zuid / Zemst getrokken is, maar het kan ook verder richting Brussel zijn.
Anyway wel een topfoto .
De VRT heeft een foto van een net opengestelde (?) E19 gebruikt bij het artikel over het ongeval in Aalst. Ik vermoed dat de foto ergens tussen Mechelen-Zuid / Zemst getrokken is, maar het kan ook verder richting Brussel zijn.
Anyway wel een topfoto .
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Lijkt mij inderdaad Mechelen-Zuid te zijn, foto genomen van op de N1/Brusselsesteenweg.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Gebeurt regelmatig dat archieffoto's worden gebruikt om een nieuwsbericht op te luisteren.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Maar een foto uit de jaren '70 gebruiken om een artikel over recente gebeurtenissen van beeld te voorzien is toch niet heel gangbaar.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Net zoals bij zoveel media tegenwoordig is de link tussen foto en artikel er wel, maar niet zo direct als vroeger de gewoonte was.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
"De energiebesparing is een enorme winst."Ssofie schreef:https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/11/16 ... aalst-kun/
Nou, de Nederlandse ervaringen zijn wat dat betreft anders. Kan me niet voorstellen dat dit in Vlaanderen zoveel anders zou zijn.
De energiebesparing en geldbesparing stellen in NL in elk geval niet zo heel bijster veel voor.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
In veel gevallen is het in België best nog wel relevant om een 30 jaar oude foto te gebruiken. Vaak is de wegenis wat betreft toebehoren nog identiek aan de openstelling. Bij de E19 had dat 5 jaar terug niet anders geweest.Coen Tunnel schreef: Maar een foto uit de jaren '70 gebruiken om een artikel over recente gebeurtenissen van beeld te voorzien is toch niet heel gangbaar.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
De besparing wordt uitgegeven aan de permanente wachtdienst die 24/24 monitort wanneer de verlichting terug aan moet.Rene schreef: "De energiebesparing is een enorme winst."
Nou, de Nederlandse ervaringen zijn wat dat betreft anders. Kan me niet voorstellen dat dit in Vlaanderen zoveel anders zou zijn.
De energiebesparing en geldbesparing stellen in NL in elk geval niet zo heel bijster veel voor.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Aan de onderbroken markering van de vluchtstrook is te zien dat het om een oude foto gaat, maar dat zal de gemiddelde lezer van nieuwsberichten niet opvallen.Wimpie25 schreef:Coen Tunnel schreef:In veel gevallen is het in België best nog wel relevant om een 30 jaar oude foto te gebruiken. Vaak is de wegenis wat betreft toebehoren nog identiek aan de openstelling. Bij de E19 had dat 5 jaar terug niet anders geweest.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
De wachtdienst is er sowieso. Die is er niet enkel voor de verlichting.jdb2 schreef:De besparing wordt uitgegeven aan de permanente wachtdienst die 24/24 monitort wanneer de verlichting terug aan moet.Rene schreef: "De energiebesparing is een enorme winst."
Nou, de Nederlandse ervaringen zijn wat dat betreft anders. Kan me niet voorstellen dat dit in Vlaanderen zoveel anders zou zijn.
De energiebesparing en geldbesparing stellen in NL in elk geval niet zo heel bijster veel voor.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Willem schreef:Aan de onderbroken markering van de vluchtstrook is te zien dat het om een oude foto gaat, maar dat zal de gemiddelde lezer van nieuwsberichten niet opvallen.Wimpie25 schreef:Coen Tunnel schreef:In veel gevallen is het in België best nog wel relevant om een 30 jaar oude foto te gebruiken. Vaak is de wegenis wat betreft toebehoren nog identiek aan de openstelling. Bij de E19 had dat 5 jaar terug niet anders geweest.
Ik had het direct gezien maar ben dan ook geen gemiddelde lezer
-
- dorpsstraat
- Berichten: 176
- Lid geworden op: di 07 feb 2012, 18:35
- Locatie: Krimpen a/d IJssel
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Ik weet niet of dit filmpje al eens geplaatst is op het forum, maar bij deze een stukje film uit de jaren 70 van o.a. de Ring Antwerpen
Link
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Prachtig, de oude wegmarkeringen komen ook duidelijk in beeld.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Enkele oude 8mm-filmpjes uit de jaren 50 en 60 waarin ook heel wat wegeninfra te zien is, zoals het oorspronkelijke viaduct van Koekelberg en de oude A12 in Meise. Tot 1965-1970 maakten de buurtspoorwegen in Brabant overigens bijna integraal deel uit van de weginfrastructuur, met tramlijnen in de berm van onder meer de N5, N6, N28, N8, N9, A12, N202, N211, N21 en delen van de N2 en N3. Verder was dat enkel in Henegouwen, rond Antwerpen en Luik en aan de kust ook heel erg het geval. In de meeste andere provincies overheersten buiten een handvol stadsnetten de niet-elektrische lijnen die vaak al begin-midden jaren 50 verdwenen.
Brussel-Londerzeel (A12 e.a.), tot 1970: Link
Brussel-Grimbergen (N202), tot 1978: Link
Brussel-Dilbeek-Ninove, tot 1962-1970: Link
Brussel-Waterloo (N5, N271, ...), in delen tot 1964-1970: Link
Brussel-Aalst (N9), tot 1962-1970: Link
Brussel-Halle-Leerbeek (N6, N28), tot 1966: Link
Brussel-Leuven (uitsluitend aan Leuven Station), tot 1961: Link
Veel plezier met het herkennen van alle locaties
mvg
JJN
Brussel-Londerzeel (A12 e.a.), tot 1970: Link
Brussel-Grimbergen (N202), tot 1978: Link
Brussel-Dilbeek-Ninove, tot 1962-1970: Link
Brussel-Waterloo (N5, N271, ...), in delen tot 1964-1970: Link
Brussel-Aalst (N9), tot 1962-1970: Link
Brussel-Halle-Leerbeek (N6, N28), tot 1966: Link
Brussel-Leuven (uitsluitend aan Leuven Station), tot 1961: Link
Veel plezier met het herkennen van alle locaties
mvg
JJN