en als afsluiter een zoekplaatje: waar is de laatste foto genomen? tipje: het is ergens in Oost-Vlaanderen.








het zoekplaatje:

Moderator: Moderatoren
Helemaal mee eens. Ik was daar afgelopen zaterdag en zelfs toen was het ontiegelijk druk. Ik wilde even ergens stoppen voor foto's, maar heb toch maar weer zo snel mogelijk de R40 verlaten.daviedoff schreef:maar het verkeer was te druk vond ik...
In veel steden in het zuiden van België heb je dat ook... Ik heb eens een afslag op de R9 gemist omdat de enigste aanduiding voor de afslag zo'n klein pijlbordje was, zonder vooraankondiging. Ook in Liège zie je dat nog vrij veel, ze hebben er volgens mij een sport van gemaakt om de oude transitroute door de stad zo slecht mogelijk te bewegwijzeren (met name van zuid naar noord).Schandalig die wegwijzers....
tompie schreef:Ik vermoed eerder de brug over de E40 afrit nevele
inderdaad, het fotogedeelte was eigenlijk voor mij het enige deel dat goed doorreed, en voor ik er erg in had reed ik al bijna 70... flitsen ze er vaak?Tommy schreef:De R40 is mijn dagelijks rij-terrein. Ze is inderdaad druk tot heel druk. Maar als je de ring een beetje 'kent' kun je snel van ene kant naar andere kant van 't stad geraken. Het stukje op de foto's (Sint-Lievenstunnnel en Keizersviaduct) gaat meestal goed vlot. Zeker in de rijrichting van de foto's (richting Dampoort).
België in het klein.Tommy schreef:naast de Vlaamse Kaai is er de Franse Vaart
Dat stukje ziet er zeer stedelijk uit. Maar stedenbouwkundig is het een ramp. Ook als je afslaat van de R40 richting Zuid verloopt het verkeer vaak erg chaotisch.Tommy schreef: Het stukje op de foto's (Sint-Lievenstunnnel en Keizersviaduct) gaat meestal goed vlot.
Uit: http://www.gentblogt.be/2011/08/26/sint ... r-faceliftSint-Lievenstunnel krijgt volgend jaar facelift
GENT - De Sint-Lievenstunnel, een van de drukste verkeersknooppunten van Gent, wordt volgend jaar fundamenteel onder handen genomen. 'We vernieuwen er niet alleen het wegdek, ook de hele tunnelstructuur krijgt een grondige opknapbeurt', zegt Sylvie Syryn van de Vlaamse Gemeenschap.
Er is licht aan het einde van de Sint-Lievenstunnel. Al jaren verkeert het wegdek van de drukgebruikte tunnel van de stadsring onder de Sint-Lievenspoort in een lamentabele toestand, zegt ook Vlaams parlementslid Veli Yüksel (CD&V). 'Toen ik afgelopen voorjaar merkte dat op de stadsring de Sint-Lievenslaan en de Charles de Kerchovelaan een nieuwe asfaltlaag kregen, heb ik Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) gevraagd waarom de tunnel werd overgeslagen. Zij heeft me echter geantwoord dat er ook voor de Sint-Lievenstunnel al concrete plannen bestaan. Gelukkig, want nu is de toestand er ronduit gevaarlijk. Door de putten in met name het rechterrijvak, wijken bestuurders er soms plots uit. Met alle gevolgen van dien.'
Maar de facelift die de Sint-Lievenstunnel krijgt, wordt ruimer dan alleen een nieuwe laag asfalt op het wegdek, zegt Sylvie Syryn. 'We vervangen ook de leisteenplaten van de wanden, de plafonds, de dakstructuur...' Rondom de tunnel wordt er gewerkt aan relingen en trottoirs.
'We beseffen dat die werken serieuze verkeershinder kunnen veroorzaken. Daarom ook voeren we ze ten vroegste volgend voorjaar uit, om niet in het vaarwater te komen van de huidige werken op de stadsring. De werken zullen ook in fases verlopen. Tijdens de werken willen we ook altijd één koker openhouden, en op de op- en afritten richting snelweg zal er ook vrijwel altijd één rijstrook vrij blijven. De zeldzame momenten dat dat niet het geval is, zullen we de werken 's nachts uitvoeren.'
Hier meer info over de werkenSINT-LIEVENSTUNNEL komende acht maanden best zoveel mogelijk vermijden
Dodentunnel wordt eindelijk veiliger
GENT - Op 5maart start de grootscheepse renovatie van de Sint-Lievenstunnel, de beruchte 'dodentunnel' van de Gentse stadsring. Het hobbelige wegdek - een doorn in het oog van motorrijders - wordt volledig vernieuwd. De tunnel gaat tijdens de acht maanden durende renovatie slechts één weekend volledig dicht, maar de werken zullen serieuze verkeershinder veroorzaken.
De tunnel van de stadsring onder de Sint-Lievenspoort is een van de drukste verkeersknooppunten van Gent, maar ligt er al jaren bijzonder slecht bij. Het hobbelige wegdek ligt vol met putten en oplapwerk. Vooral voor motorrijders is het lamentabele wegdek zeer gevaarlijk. In 2009 en 2010 kwamen er twee motorrijders om het leven door een val in de gevaarlijke bocht die de tunnel maakt.
Belofte
De onveilige situatie wordt al jaren aangeklaagd en de Vlaamse regering beloofde een opknapbeurt in 2009. De werken lieten echter op zich wachten, maar op 5 maart is het eindelijk zo ver. Dan start de renovatie van de Sint-Lievenstunnel.
'Het wegdek wordt volledig opnieuw aangelegd en de wanden en het dak van de tunnel worden gerenoveerd', zegt Sylvie Syryn van het Agentschap Wegen en Verkeer. 'Ook de bekleding, verlichting en trottoirs worden aangepakt.'
De werken kosten 1,4 miljoen euro en zullen acht maanden in beslag nemen. In november zou alles afgerond moeten zijn. 'Om de verkeershinder door de werken zoveel mogelijk te beperken, wordt er steeds slechts aan één kant van de tunnel gewerkt', zegt Syryn. 'Zo blijven tijdens de werken alle bewegingen op, van en naar de stadsring mogelijk.'
'In juni gaat de tunnel wel één weekend volledig dicht en moet al het verkeer over de Sint-Lievenspoort. Maar op alle andere momenten blijft in de tunnel één rijstrook in elke rijrichting open. Ook op de op- en afritten van de ring naar het kruispunt zal slechts één rijstrook beschikbaar zijn aan de tunnelkant waar gewerkt wordt.'
Het agentschap verwacht vooral in de ochtend- en avondspits zware verkeershinder en raadt automobilisten aan de omgeving van de Sint-Lievenstunnel zoveel mogelijk te mijden tijdens de werken.
Na de moeilijke werken aan de stadsring ter hoogte van de Kortrijksesteenweg ziet het er dus naar uit dat chauffeurs ook in 2012 het nodige geduld zullen moeten om de files op de Gentse stadsring uit te zitten.
Lees meer bij: De GentenaarSint-Lievenstunnel strubbelt tegen
De renovatie van de beruchte Sint-Lievenstunnel loopt moeizamer dan gedacht. De nieuwe laag mortel aan de wanden blijft niet hangen en moet opnieuw. De werken zitten twee maanden achter op schema, maar de deadline blijft november.
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 120730_134Frontale botsing in Sint-Lievenstunnel
GENT - De Sint-Lievenstunnel is gisterenochtend ruim een uur lang afgesloten richting Dampoort na een frontale botsing. Twee auto’s botsten rond acht uur tegen elkaar in de tunnel. Beide chauffeurs, een 64-jarige Gentenaar en een 28-jarige Gentse, raakten licht gewond, net zoals de passagier van een van de wagens. Omdat de brandweer de rijbaan schoon moest spuiten was de tunnel even afgesloten, wat voor verkeershinder zorgde. Rond half tien was de tunnel weer vrij.
Bron: http://www.gentblogt.be/2012/08/23/werf ... traging-opWerf Sint-Lievenstunnel loopt vertraging op
GENT - De einddatum voor de werkzaamheden aan de Sint-Lievenstunnel is verschoven. De problemen met de mortel aan de tunnelwanden zijn te erg. Ook de start van de werkzaamheden in de andere richting loopt vertraging op.
De problemen met de bekleding van de tunnelwanden zijn al langer bekend. De mortel die tegen de wand werd aangebracht, hecht niet goed en de aannemer moet alles opnieuw doen. Aanvankelijk kwam de deadline in november niet in het gedrang maar gisteren werd duidelijk dat de werkzaamheden toch langer zullen duren.
‘We hebben zoveel vertraging opgelopen dat we zelfs met dubbele shifts de deadline niet meer halen’, bekent Sylvie Syryn van het Agentschap Wegen en Verkeer, dat de tunnel op de Gentse stadsring beheert. ‘Ik kan helaas niet zeggen wanneer de werkzaamheden wel klaar zullen zijn. Op 15 oktober, wanneer de werkzaamheden in de andere richting starten, weet ik meer.’
Kortom, ook de tweede fase van de werkzaamheden loopt vertraging op. ‘De wissel stond gepland voor juni. We hadden de technische problemen met de mortel helemaal niet verwacht’, geeft Sylvie Syryn toe. ‘We doen er alles aan om de problemen zo snel mogelijk op te lossen. De aannemer gaat de mortel met een andere techniek, meer machinaal, aanbrengen. Vanaf de wissel verwachten we verkeershinder voor wie van de Heuvelpoort richting de oprit van de E40 rijdt.’
De start van het schooljaar zal volgens Syryn niet voor veel extra hinder zorgen. ‘Hoe dichter we bij de start van het schooljaar komen, hoe meer we het verkeer zien toenemen. In september zal de situatie dezelfde zijn als eind vorig schooljaar, dus de mensen zijn het al wat gewoon. Veel meer hinder dan enkele maanden geleden verwacht ik niet maar automobilisten die een alternatieve route hebben, maken daar best gebruik van.’
Bron: http://www.gentblogt.be/2012/10/11/wiss ... 23-oktoberWissel werken Sint-Lievenstunnel in Gent op 23 oktober
De werken aan de Sint-Lievenstunnel in Gent zullen zich in de nacht van 22 op 23 oktober verplaatsen naar de andere rijrichting. Deze wissel was voorzien voor 15 oktober maar heeft door het slechte weer vertraging opgelopen. De eerdere problemen met de vernieuwing van de wanden van de tunnel zijn van de baan. Voor de wissel van rijrichting zal de tunnel wel tijdelijk moeten afgesloten worden tussen 22 u. ’s avonds en 6 u. ‘s morgens.
Nieuwe fase
Met de wissel van rijrichting is de eerste fase van de werken aan de tunnel afgerond. De ene tunnelhelft heeft niet alleen een nieuw wegdek maar ook volledig vernieuwde tunnelwanden. De werken tijdens de tweede fase zullen volgens eenzelfde stramien uitgevoerd worden. Eerst worden de tunnelwanden vernieuwd. Het einde van dit deel van de werken is voorzien in februari 2013. Tot slot zal ook het rijbaangedeelte richting Dampoort vernieuwd worden. In maart 2013 kan de tunnel weer open gaan voor verkeer.
Nieuwe verkeerssituatie
Tijdens de werken blijven de meeste bewegingen op, van en naar de stadsring mogelijk, zij het over minder rijstroken dan normaal. Wie van de Heuvelpoort komt en het kruispunt van de Sint-Lievenspoort wil oprijden, zal slechts één rijstrook ter beschikking hebben. Het belangrijkste verschil met de vorige fase van de werken is dat het verkeer dat vanuit richting Heuvelpoort over het Sint-Lievenskruispunt wil, hier enkel nog rechtsaf kan slaan. Dat wil zeggen dat verkeer over het Sint-Lievenskruispunt richting Zuid of richting Dampoort (bovengronds) een kleine omleiding zal moeten volgen via de Hundelgemsesteenweg en het kruispunt van de Bellevue/A. Heyndrickxlaan richting Zuid. Kom je van de Zuid of van de snelweg en wil je de stadsring richting Dampoort oprijden, dan zal daar ook slechts één rijstrook open zijn. In de tunnel blijft net als tijdens de eerste fase van de werken één rijstrook in elke rijrichting open.
Beeldmateriaal en omleidingskaart zijn beschikbaar op www.wegenenverkeer.be/sintlievenstunnel.
Bron, meer e.d.: http://www.gentblogt.be/2013/01/08/werk ... ro-duurderWerken Sint-Lievenstunnel 75.000 euro duurder
GENT - De werken aan de Sint-Lievenstunnel zullen 75.000 euro meer kosten dan voorzien door de problemen die er waren met de hechting van het beton aan de tunnelwand. Dat blijkt uit het antwoord van minister van Openbare Werken Hilde Crevits op een parlementaire vraag van partijgenoot Veli Yüksel.
Volgens het gelinkte artikel zou het in maart klaar zijn.vynkce schreef:Afgelopen weekend nog gepasseerd... Het zag er voorlopig nog niet "klaar" uit allemaal!
Bron: http://www.gentblogt.be/2013/03/08/werk ... eind-aprilWerken Sint-Lievenstunnel afgerond eind april
De werkzaamheden in de Sint-Lievenstunnel gaan onverminderd verder, al zal het niet meer mogelijk zijn de streefdatum van 14 maart te halen. Oorzaak is de langdurige vrieskou die de cementwerken in de tunnel heeft vertraagd. Voor het aanbrengen van de spuitmortel op de tunnelwand is immers een minimumtemperatuur van 5 graden Celsius vereist, ook ’s nachts. Doordat de werken aan het wegdek pas kunnen starten als de tunnelwanden zijn afgewerkt schuift de timing van het gehele werk op. Het einde van de werken is nu voorzien voor eind april.
Op het einde van de werken zal ook het volledige wegdek in de tunnel vernieuwd worden. Hiertoe zal de tunnel tijdelijk volledig afgesloten worden. Om de hinder voor het verkeer te beperken zal die afsluiting gebeuren in een weekend. Alle doorgaand verkeer zal dan bovengronds omgeleid worden. De precieze datum is afhankelijk van de vooruitgang van de werken en wordt later meegedeeld.
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 130502_264Sint-Lievenstunnel heeft nog slechts twee rijstroken
GENT - De Sint-Lievenstunnel is na dertien maanden renovatiewerk klaar. Vrijdag, na de avondspits, wordt de tunnel opnieuw volledig vrijgegeven. Dat bevestigt het Agentschap Wegen en Verkeer donderdag. Nieuw is dat de gerenoveerde tunnel nog slechts twee in plaats van vier rijstroken heeft.
Het wordt dus even schrikken voor automobilisten die vrijdagavond of zaterdagochtend voor het eerst sinds maart 2012 opnieuw door de Sint-Lievenstunnel snorren.
De tunnel zal in beide richtingen slechts één rijstrook hebben. Voordien had de tunnel vier rijstroken - twee in elke richting. 'Maar twee van die stroken worden nu pechstroken', zegt Sylvie Syryn van het Agentschap Wegen en Verkeer.
'In de vroegere situatie was het niet eenvoudig om in te voegen voor automobilisten die van de E40 naar de Dampoort of de Heuvelpoort wouden rijden. Dat willen we nu aanpakken door een invoegstrook te voorzien.'
Auto's die van op het kruispunt boven de tunnel de R40 op willen krijgen nu dus een eigen invoegstrook. Auto's die op de R40 rijden en door de tunnel willen moeten op één rijstrook.
Veiliger
'De werken aan de tunnel zijn klaar', zegt Syryn. 'Vrijdag worden de laatste schilder- en opruimwerken uitgevoerd. Na de avondspits wordt de tunnel dan opnieuw volledig vrijgegeven. De tunnel is helemaal herschilderd en automobilisten zullen merken dat het wegdek veel veiliger geworden is.'
Meer: http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 130828_058Gevaarlijke Kasteellaan krijgt verkeerslichten
GENT - Er komen verkeerslichten aan het zebrapad in de Kasteellaan. Gisteren zijn de eerste stukken geplaatst. Goed nieuws, want het gevaarlijke stuk van de stadsring eiste de voorbije jaren heel wat slachtoffers.