[B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Moderator: Moderatoren
[B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Wat foto's van de gehele E403 vanaf Tournai tot Brugge.
De gehele set met 52 foto's is hier te bekijken: https://www.flickr.com/photos/chriszwol ... 4134317039
Op het knooppunt E42/E403 moest ik drie keer via een klaverlus omdat de directe verbinding van Tournai richting Kortrijk was afgesloten in verband met wegwerkzaamheden.
E403-1 by European Roads, on Flickr
De borden mogen hier wel eens gewassen worden. Ook opvallend: alleen het nummer A17.
E403-2 by European Roads, on Flickr
Brugge is nog 70 kilometer. De kwaliteit van het wegdek van de E403 in Wallonië is matig, niet echt slecht. De E42 is slechter.
E403-3 by European Roads, on Flickr
Templeuve.
E403-5 by European Roads, on Flickr
De dubbele aansluiting bij Dottignies.
E403-7 by European Roads, on Flickr
Eigenlijk zijn het zelfs 3 aansluitingen via de parallelbanen. Naar de N511, N512 en N58.
E403-9 by European Roads, on Flickr
E403-10 by European Roads, on Flickr
Inmiddels in Vlaanderen. Knooppunt Aalbeke.
E403-11 by European Roads, on Flickr
E403-14 by European Roads, on Flickr
Wevelgem.
E403-17 by European Roads, on Flickr
De tunnel onder het vliegveld bij Kortrijk.
E403-20 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de A19.
E403-22 by European Roads, on Flickr
Bij Roeselare.
E403-26 by European Roads, on Flickr
Het 2x3-deel eindigt bij Roeselare.
E403-29 by European Roads, on Flickr
R32
E403-32 by European Roads, on Flickr
Lichtervelde.
E403-36 by European Roads, on Flickr
Torhout. Dit is het enige deel met matig wegdek van de E403 in Vlaanderen. De rest is in zeer goede staat.
E403-40 by European Roads, on Flickr
Ruddervoorde.
E403-43 by European Roads, on Flickr
Bijna aan het einde van de E403, met mooi strak asfalt.
E403-45 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de E40.
E403-47 by European Roads, on Flickr
De N348 was dus afgesloten. Ik was via Zeebrugge gereden, waar veel vertraging was in verband met openstaande bruggen.
E403-48 by European Roads, on Flickr
E403-50 by European Roads, on Flickr
Einde van de snelweg.
E403-52 by European Roads, on Flickr
De gehele set met 52 foto's is hier te bekijken: https://www.flickr.com/photos/chriszwol ... 4134317039
Op het knooppunt E42/E403 moest ik drie keer via een klaverlus omdat de directe verbinding van Tournai richting Kortrijk was afgesloten in verband met wegwerkzaamheden.
E403-1 by European Roads, on Flickr
De borden mogen hier wel eens gewassen worden. Ook opvallend: alleen het nummer A17.
E403-2 by European Roads, on Flickr
Brugge is nog 70 kilometer. De kwaliteit van het wegdek van de E403 in Wallonië is matig, niet echt slecht. De E42 is slechter.
E403-3 by European Roads, on Flickr
Templeuve.
E403-5 by European Roads, on Flickr
De dubbele aansluiting bij Dottignies.
E403-7 by European Roads, on Flickr
Eigenlijk zijn het zelfs 3 aansluitingen via de parallelbanen. Naar de N511, N512 en N58.
E403-9 by European Roads, on Flickr
E403-10 by European Roads, on Flickr
Inmiddels in Vlaanderen. Knooppunt Aalbeke.
E403-11 by European Roads, on Flickr
E403-14 by European Roads, on Flickr
Wevelgem.
E403-17 by European Roads, on Flickr
De tunnel onder het vliegveld bij Kortrijk.
E403-20 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de A19.
E403-22 by European Roads, on Flickr
Bij Roeselare.
E403-26 by European Roads, on Flickr
Het 2x3-deel eindigt bij Roeselare.
E403-29 by European Roads, on Flickr
R32
E403-32 by European Roads, on Flickr
Lichtervelde.
E403-36 by European Roads, on Flickr
Torhout. Dit is het enige deel met matig wegdek van de E403 in Vlaanderen. De rest is in zeer goede staat.
E403-40 by European Roads, on Flickr
Ruddervoorde.
E403-43 by European Roads, on Flickr
Bijna aan het einde van de E403, met mooi strak asfalt.
E403-45 by European Roads, on Flickr
Het knooppunt met de E40.
E403-47 by European Roads, on Flickr
De N348 was dus afgesloten. Ik was via Zeebrugge gereden, waar veel vertraging was in verband met openstaande bruggen.
E403-48 by European Roads, on Flickr
E403-50 by European Roads, on Flickr
Einde van de snelweg.
E403-52 by European Roads, on Flickr
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Interessante plaatjes. Het verschil in conditie van de E403 in Wallonië en Vlaanderen is wel opvallend. In Vlaanderen ziet de weg er erg netjes uit. Zoals forumgebruiker vynkce al schreef wordt het gedeelte bij Torhout dit najaar nog aangepakt. Deze weg is dan over de gehele Vlaamse lengte een mooi visitekaartje voor Vlaanderen.
De borden waarop het wegnummer A17 vermeld staat komen waarschijnlijk nog uit de periode dat de A17 nog niet het nummer E403 had. Wat mij betreft een draak van een inconsistentie, zeker als je weet dat er alleen met het nummer E403 gewerkt wordt (systemen, verkeersinfo, etc.). Hoog tijd dat men die borden eens gaat vervangen in Wallonië, gezien de uiterlijke staat ook geen overbodige luxe.
De borden waarop het wegnummer A17 vermeld staat komen waarschijnlijk nog uit de periode dat de A17 nog niet het nummer E403 had. Wat mij betreft een draak van een inconsistentie, zeker als je weet dat er alleen met het nummer E403 gewerkt wordt (systemen, verkeersinfo, etc.). Hoog tijd dat men die borden eens gaat vervangen in Wallonië, gezien de uiterlijke staat ook geen overbodige luxe.
Laatst gewijzigd door Albaufstieg op zo 14 jun 2015, 16:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Mja je kan je natuurlijk afvragen of die E-nummers echt zo'n belang hebben...België moest weer eens voortrekker spelen om niet de A maar de E te gebruiken en ze blijven momenteel het enige land in Europa dat dat doet. Andere landen verwijzen wel naar het E-nummer maar ik blijf er bij dat die E-routes nog altijd maar van academische waarde zijn.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Daar vergis je je toch wel een beetje in. België is inderdaad het enige land in dit deel van Europa dat E-nummers als de primaire nummering gebruikt, maar in Denemarken, Zweden en Noorwegen zijn de E-nummers ook onderdeel van de primaire wegnummering. Waar daar E-nummers zijn, worden geen andere wegnummers bewegwijzerd. Daarnaast worden E-nummers in sommige Balkanlanden ook gebruikt als primaire nummering, met name in Servië. Ook elders in centraal/oost-Europa zijn E-nummers vrij prominent naast het bestaande systeem. Er zijn eigenlijk bijna geen landen waar E-nummers helemaal of bijna helemaal niet worden bewegwijzerd (afgezien van Centraal-Azië).
Ik ben zelf ook niet zo gelukkig met de Belgische E-nummering. Het is nu heel ingeburgerd, maar de A-nummering van België is een stuk logischer.
Ik ben zelf ook niet zo gelukkig met de Belgische E-nummering. Het is nu heel ingeburgerd, maar de A-nummering van België is een stuk logischer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Dat doet in deze hele discussie niet terzake. Het gaat erover dat we ervoor gekozen hebben om prioritair enkel E-nummers aan te geven op bewegwijzering indien de autosnelweg in kwestie deel uitmaakt van een E-route. Dit systeem werkt al enkele decennia prima. Het komt de consistentie niet ter goede indien men op één snelweg het nalaat in een bepaald landsdeel, het E-nummer aan te geven. Vrijwel elke keer dat er een Belgisch A-nummer vermeld wordt, moet ik dit gaan opzoeken.Km357 schreef:Mja je kan je natuurlijk afvragen of die E-nummers echt zo'n belang hebben...België moest weer eens voortrekker spelen om niet de A maar de E te gebruiken en ze blijven momenteel het enige land in Europa dat dat doet. Andere landen verwijzen wel naar het E-nummer maar ik blijf er bij dat die E-routes nog altijd maar van academische waarde zijn.
Redelijk grappig vorkbord trouwens zeer breeeed met kleine wegnummers
Laatst gewijzigd door Wimpie25 op zo 14 jun 2015, 16:35, 1 keer totaal gewijzigd.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Hmm. Het is maar te hopen dat er geen grotere supertankers gaan varen de komende jaren, anders moeten de borden nog breder worden...Chris schreef:
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Eens. Ik heb hier ook al een paar keer een stukje op dit forum aan gewijd. Ben het dus echter wel met Wimpie eens dat het ten behoeve van de consistentie zeer onwenselijk is dat er een A-nummer op een E-weg wordt aangegeven. Zeker als dit eigenlijk gewoon gebeurt door achterstallig onderhoud omtrent de bewegwijzering. Direct na de invoering van het nummer E403 hadden die Waalse borden bijgetimmerd moeten worden.Chris schreef:Ik ben zelf ook niet zo gelukkig met de Belgische E-nummering. Het is nu heel ingeburgerd, maar de A-nummering van België is een stuk logischer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Het ontbreken van E403 op het knooppunt heeft men zo opgelost: https://goo.gl/maps/Wxiqs
Niet ideaal natuurlijk. Wat mij betreft hadden ze A17 met E403 en Roubaix met Gent mogen overplakken.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Dat bord hangt vrij hoog, dus geen gevaar voor aanrijding. Hoewel het perspectief van de foto anders doet vermoeden.Rene schreef: Hmm. Het is maar te hopen dat er geen grotere supertankers gaan varen de komende jaren, anders moeten de borden nog breder worden...
Laatst gewijzigd door Alfa op zo 14 jun 2015, 19:58, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Denk dat die opmerking meer in het algemeen inspeelde op het feit dat de symbolen aan de grote kant zijn, waardoor het complete bord onnodig breed wordt.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Ja inderdaad, nu ik de post van Rene nog eens herlees denk ik ook dat dat bedoeld wordt. Het is nogal vreemd om twee 'haven'-bordjes onder elkaar te zien. Temeer het hier niet om Zeebrugge ofzo gaat. Maar die havensymbolen zijn standaard, ze staan zo in de wegcode.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Je snapt overduidelijk niet waarop ik doelde. Die symbolen zijn echt achterlijk breed.Alfa schreef:Dat bord hangt vrij hoog, dus geen gevaar voor aanrijding. Hoewel het perspectief van de foto anders doet vermoeden.Rene schreef: Hmm. Het is maar te hopen dat er geen grotere supertankers gaan varen de komende jaren, anders moeten de borden nog breder worden...
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Nochtans is het bord zelf niet breder dan normaal. Dat is standaardformaat voor lichtbak-uitsmijters. Dus mogelijks zijn de standaardsymbolen uit de wegcode opzettelijk wat groter gemaakt, om het bord te vullen. Soms worden ook iets kleinere versies gebruikt (links klein, rechts groot).
Laatst gewijzigd door Alfa op zo 14 jun 2015, 20:12, 4 keer totaal gewijzigd.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
De instelling van dat wegnummer is sowieso een beetje merkwaardig. In 1998 werd de weg tussen Vlaanderen en Wallonië geopend voor het verkeer. Het heeft toen een tijdje geduurd voordat het wegnummer werd aangepast. En vervolgens kun je constateren dat het Waals gewest nog altijd de pré-'98 bebording niet heeft vervangen. Sterker nog, ik denk dat die uit de jaren '80 komen. Stokoude beestjes dus.Albaufstieg schreef:Eens. Ik heb hier ook al een paar keer een stukje op dit forum aan gewijd. Ben het dus echter wel met Wimpie eens dat het ten behoeve van de consistentie zeer onwenselijk is dat er een A-nummer op een E-weg wordt aangegeven. Zeker als dit eigenlijk gewoon gebeurt door achterstallig onderhoud omtrent de bewegwijzering. Direct na de invoering van het nummer E403 hadden die Waalse borden bijgetimmerd moeten worden.Chris schreef:Ik ben zelf ook niet zo gelukkig met de Belgische E-nummering. Het is nu heel ingeburgerd, maar de A-nummering van België is een stuk logischer.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
De werken die na de zomer van start gaan betreffende de E403 gaan door op het stuk richting Doornik en niet richting Brugge.Albaufstieg schreef:Interessante plaatjes. Het verschil in conditie van de E403 in Wallonië en Vlaanderen is wel opvallend. In Vlaanderen ziet de weg er erg netjes uit. Zoals forumgebruiker vynkce al schreef wordt het gedeelte bij Torhout dit najaar nog aangepakt. Deze weg is dan over de gehele Vlaamse lengte een mooi visitekaartje voor Vlaanderen.
De borden waarop het wegnummer A17 vermeld staat komen waarschijnlijk nog uit de periode dat de A17 nog niet het nummer E403 had. Wat mij betreft een draak van een inconsistentie, zeker als je weet dat er alleen met het nummer E403 gewerkt wordt (systemen, verkeersinfo, etc.). Hoog tijd dat men die borden eens gaat vervangen in Wallonië, gezien de uiterlijke staat ook geen overbodige luxe.
belgie is zo slecht nog niet
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Volg jij de E17 in Frankrijk of de E40 in Duitsland? Om maar 2 voorbeelden aan te halen. Ik niet alvast. Nu goed, België heeft in de tijd beslist om Europees voorbeeld te spelen en de buurlanden hebben dat niet gedaan. Simpel.Wimpie25 schreef:Dat doet in deze hele discussie niet terzake. Het gaat erover dat we ervoor gekozen hebben om prioritair enkel E-nummers aan te geven op bewegwijzering indien de autosnelweg in kwestie deel uitmaakt van een E-route. Dit systeem werkt al enkele decennia prima. Het komt de consistentie niet ter goede indien men op één snelweg het nalaat in een bepaald landsdeel, het E-nummer aan te geven. Vrijwel elke keer dat er een Belgisch A-nummer vermeld wordt, moet ik dit gaan opzoeken.Km357 schreef:Mja je kan je natuurlijk afvragen of die E-nummers echt zo'n belang hebben...België moest weer eens voortrekker spelen om niet de A maar de E te gebruiken en ze blijven momenteel het enige land in Europa dat dat doet. Andere landen verwijzen wel naar het E-nummer maar ik blijf er bij dat die E-routes nog altijd maar van academische waarde zijn.
Die A-nummers in België...hoeveel zijn er nog. Behalve wat korte stukjes zoals de A 10 of de A54 schiet er toch quasi niks meer over dat buiten de regio belang heeft?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Hoe bedoel je, hoeveel zijn er nog? Alle A-nummers zijn er nog, ze komen op alle kilometerbordjes terug. Wat de E-nummers betreft, die gebruik ik zeker in het buitenland. De E19 is mijn hoofdroute om zowel Parijs als Amsterdam te bereiken. Beiden liggen op 3 uurtjes rijden. Als je opgroeit in een land dat de E-nummers ten volle benut zie je vele voordelen in het systeem. Zoals eerder gezegd België staat heus niet alleen in die keuze, dat weet je zelf goed genoeg.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Kijk, daar gaat het dus mis. De E19 is onder normale omstandigheden niet de handigste weg om naar Amsterdam te rijden. Dat is korter en gaat sneller via de A27-A2.
En hoeveel Rotterdammers zouden volledig de E25 volgen om naar Luxemburg te rijden?
En hoeveel Rotterdammers zouden volledig de E25 volgen om naar Luxemburg te rijden?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Als brave chauffeur volg je de eenduidigste route. Ik moet maar één routenummer onthouden wil ik het vliegtuig nemen op Schiphol. De E19 heeft ook enkele mooie vistas onderweg! Misschien dat Nederland haar E-routes eens kan herzien
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
En als je als brave chauffeur "Amsterdam" volgt op de wegwijzers, word je via een andere route geleid dan dat je braaf "E19" volgt. Iets dat je in België trouwens ook tegen komt (Parijs via de E17 maakt ter hoogte van Kortrijk een ommetje via de E403-E42).
Overigens is Schiphol via de E19 vanuit Antwerpen op zich wel weer vrij logisch.
Overigens is Schiphol via de E19 vanuit Antwerpen op zich wel weer vrij logisch.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Je kan hoogstens stellen dat als je opgroeit in een land dat de E-nummers ten volle benut dat je gewend bent aan de E-nummers. Niets meer, niets minder. Want er zijn geen specifieke voordelen aan het E-nummersysteem als de buurlanden het niet gebruiken en er zijn wel een hele hoop nadelen (ze zijn al diverse malen aan bod gekomen in de discussies: meerdere van elkaar losstaande wegen met hetzelfde nummer, veel hoge en gelijkaardige nummers, ...).Wimpie25 schreef:
Als je opgroeit in een land dat de E-nummers ten volle benut zie je vele voordelen in het systeem. Zoals eerder gezegd België staat heus niet alleen in die keuze, dat weet je zelf goed genoeg.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Dat meerdere wegen over eenzelfde wegnummer beschikken lijkt me net een groot voordeel. Dat is enkel en alleen maar overzichtelijker en efficiënter dan dat ieder stukje weg over een appart nummer zou beschikken. Ik zie hier geen nadelen aan.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Precies, je kunt moeilijk objectief stellen dat het gebruik van nummers als 429 of 314 echt handiger is dan 8 of 2, tenzij je er door toeval aan gewend bent. De Belgische wegnummering zit voor zowel de A- als de N-wegen volledig logisch in elkaar, en zou een voorbeeld kunnen zijn voor diverse buurlanden, maar het is een historische fout geweest om als enige land in de regio te kiezen voor E-nummers.Alfa schreef:Je kan hoogstens stellen dat als je opgroeit in een land dat de E-nummers ten volle benut dat je gewend bent aan de E-nummers. Niets meer, niets minder. Want er zijn geen specifieke voordelen aan het E-nummersysteem als de buurlanden het niet gebruiken en er zijn wel een hele hoop nadelen (ze zijn al diverse malen aan bod gekomen in de discussies: meerdere van elkaar losstaande wegen met hetzelfde nummer, veel hoge en gelijkaardige nummers, ...).Wimpie25 schreef:
Als je opgroeit in een land dat de E-nummers ten volle benut zie je vele voordelen in het systeem. Zoals eerder gezegd België staat heus niet alleen in die keuze, dat weet je zelf goed genoeg.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Mocht men morgen beslissen om het E-nummersysteem af te schaffen, zou ik zeker en vast met de A-nummers kunnen leven. De radiale en logische indeling van het systeem mag er absoluut wel wezen. Alleen, het is niet zo dat het A-systeem enkel voordelen kent en het E-systeem enkel nadelen. Bovendien blijf ik ondanks alles voorstander van een supranationaal routernummersysteem in de Europese context. Als het huidige systeem niet meer zou voldoen, zou ik graag zo snel mogelijk een opvolger zien.
A-systeem: logische opbouw en eenvoudige daaruitvolgende oriëntering. E-systeem: suplementair, beperkt aantal wegnummers, internationaal en routes over langere afstand en meerdere wegen met 1 wegnummer.
A-systeem: logische opbouw en eenvoudige daaruitvolgende oriëntering. E-systeem: suplementair, beperkt aantal wegnummers, internationaal en routes over langere afstand en meerdere wegen met 1 wegnummer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Dat is feitelijk geen juiste voorstelling van zaken. In de jaren '50 en '60 waren in Nederland, Luxemburg en volgens mij ook West-Duitsland juist de E nummers de primair bewegwijzerde routenummers. West-Duitsland heeft de A nummering in 1975 ingevoerd (bron: wikipedia), Nederland in 1978 en Frankrijk in 1981. België heeft die overstap op de bewegwijzering nooit gemaakt, administratief bestonden de A-nummers al eerder, maar ook na de hervormingen van het E routesysteem in de jaren '80 bleef de routenummering op de autosnelwegen in België primair gefocust op E nummers.Ds79m schreef:maar het is een historische fout geweest om als enige land in de regio te kiezen voor E-nummers.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Overigens kan België niet meer beslissen over de aanduiding van routenummers, aangezien het snelwegbeheer gedecentraliseerd is. De gewesten Vlaanderen, Brussel en Wallonië gaan derhalve over de toekenning van nummers en letterpefixen
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Gelukkig heeft dat nog niet geleid tot een splitsing van het nummeringssysteem. Al vraag ik me wel af wat de coördinatie is. Stel dat Vlaanderen Wallonië allebei een A9 willen invoeren?
In Brussel is het wegnummersysteem overigens compleet onbelangrijk geworden (op een paar ringwegen na). Het zou mij niets verbazen mocht de Brusselse wegbeheerder op een gegeven moment zelfs ophouden de wegnummers te vermelden.
In Brussel is het wegnummersysteem overigens compleet onbelangrijk geworden (op een paar ringwegen na). Het zou mij niets verbazen mocht de Brusselse wegbeheerder op een gegeven moment zelfs ophouden de wegnummers te vermelden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Zover ik het heb begrepen, bestaan er principiële afspraken wat betreft de nationale wegnummers. Er is ergens ook nog een reden waarom we een Federaal Staatssecretaris voor Mobiliteit hebben.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
De Brusselse wegbeheerder vermeld wel indirect de wegen buiten de stad. Volgens mij beheren ze trouwens ook wegen als de A 201. Ik heb dat wegnummer wel op de wegwijzers zien staan, maar ik denk alleen op het door de Vlaamse overheid beheerde gedeelte van die weg.Alfa schreef:Gelukkig heeft dat nog niet geleid tot een splitsing van het nummeringssysteem. Al vraag ik me wel af wat de coördinatie is. Stel dat Vlaanderen Wallonië allebei een A9 willen invoeren?
In Brussel is het wegnummersysteem overigens compleet onbelangrijk geworden (op een paar ringwegen na). Het zou mij niets verbazen mocht de Brusselse wegbeheerder op een gegeven moment zelfs ophouden de wegnummers te vermelden.
De hervorming van het wegnummersyteem in de jaren '80 is net op tijd voor de decentralisatie doorgevoerd. We mogen daar behoorlijk dankbaar voor zijn. Veel wegnummers hebben een provinciaal voorloopnummer, waardoor Wallonië en Vlaanderen elk hun eigen range hebben. Er zijn in beide gewesten geen autosnelwegen meer gebouwd die niet al een toegekend nummer hadden. De A 8 in Wallonië en de A 11 in Vlaanderen sloten aan op snelwegen die in het jaren '80 plan al een nummer gekregen hadden.Gelukkig heeft dat nog niet geleid tot een splitsing van het nummeringssysteem. Al vraag ik me wel af wat de coördinatie is. Stel dat Vlaanderen Wallonië allebei een A9 willen invoeren?
Als ik waarneem hoe de gewesten omgaan met hun wegnummeringsbeleid is het een kwestie van tijd voordat het helemaal uit de hand loopt...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B][E403] Tournai - Kortrijk - Brugge
Brave chauffeurs volgen hun GPS, Niet een E-zoveel die over de grens opeens quasi verdwijnt,...tenzij je er doelbewust naar zoekt. Jij zoekt er wel naar en dat is je goed recht, punt.Wimpie25 schreef:
Als brave chauffeur volg je de eenduidigste route. Ik moet maar één routenummer onthouden wil ik het vliegtuig nemen op Schiphol. De E19 heeft ook enkele mooie vistas onderweg! Misschien dat Nederland haar E-routes eens kan herzien