Pagina 1 van 5
[I] Wegen rond Milaan - Milano
Geplaatst: za 24 apr 2010, 23:23
door Pino
Re: [FOTO] A 4 / Tangenziale Milano
Geplaatst: ma 17 mei 2010, 12:54
door vynkce
Leuke foto's. Als ik het goed heb komt er ook een nieuwe snelweg tussen Milaan en Brescia? Is daar al wat van te merken?
Re: [FOTO] A 4 / Tangenziale Milano
Geplaatst: ma 17 mei 2010, 14:07
door Pino
Dat is de zogenaamde BreBeMi (voor Brescia - Bergamo - Milano, hopelijk krijgt hij ook nog een SS- of A-nummer). Die route komt ruim zuidelijk van de A4 te liggen, dus daar zie je niet zoveel van als je over de A4 rijdt. De aansluiting tussen de A4 en de BreBeMi is ook niet voorzien in de vorm van een direct knooppunt. De BreBeMi zal als autosnelweg lopen tot aan de Raccordo Autostradale Ospitaletto-Montichiari, een route in aanbouw vanaf de A4 bij Ospitaletto via de A21 naar het vliegveld van Brescia. Verkeer naar de A4-west zal via deze route worden geleid naar de oprit Ospitaletto, verkeer naar de A4-oost zal via deze route worden geleid naar de A21 om vervolgens bij het huidige knooppunt A4/A21 naar het oosten te kunnen afbuigen. Omdat de Raccordo tolvrij zal zijn, komen er geen echte knooppunten tussen de Raccordo en de A4/A21. Verkeer zal een reguliere afrit pakken, tol betalen en pas dan de nieuwe snelweg oprijden. Of omgekeerd uiteraard. Vergelijk het met de aansluitingen naar andere raccordi autostradale (bijvoorbeeld Cesena-Nord naar de SS3bis). Daarom zie je ook bij afrit Ospitaletto geen werken aan de nieuwe snelweg. De werken beginnen pas achter het tolplein, buiten het zicht vanaf de A4.
Overigens zal de BreBeMi tussen het knooppunt met de Raccordo Ospitaletto-Montichiari en de Tangenziale van Brescia ook nog doorlopen als tweebaansweg. Dat is handig voor verkeer dat naar de stad Brescia moet, maar is duidelijk niet bedoeld voor de grote verkeersstromen richting A4. Wel wordt ruimte gereserveerd voor toekomstige uitbouw van deze route, zodat de BreBeMi in de toekomst wellicht als snelweg zal doorlopen tot aan de Tangenziale van Brescia. Daarmee zou een tweede aansluiting op de A4 worden gerealiseerd. Die zou er dan hetzelfde uitzien als de aansluiting bij Ospitaletto, dus via een reguliere afrit met tolpoort, niet in de vorm van een knooppunt.
Ik heb altijd het idee dat de infrastructuur die bij Milaan nu wordt gebouwd en nog wordt gepland (Tangenziale Esterna Est, BreBeMi, wat verdere uitbouw in het noorden) vooral bedoeld is voor regionaal verkeer - de pendelaars van en naar Milaan. Daarbij heb je het over een hele grote groep mensen. Niet voor niets is de A4 tussen Milaan en Brescia de drukste weg van het land. Maar het betekent tegelijkertijd dat al die nieuwe infrastructuur voor het grote doorgaand verkeer maar relatief weinig brengt. Want dat zal over de bestaande wegen blijven rijden. De toegevoegde waarde voor het doorgaand verkeer bestaat uit ontlasting van bestaande wegen. Die overigens zeer welkom is.
Re: [FOTO] A 4 / Tangenziale Milano
Geplaatst: di 18 mei 2010, 13:25
door vynkce
Bedankt voor de heldere uitleg!
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Infrastrutture di Mil
Geplaatst: ma 23 aug 2010, 16:28
door Chris
Deze posts zijn afgesplitst uit het A4-topic.
[I] Pedemontana Lombarda BreBeMi TEM SP046 A052
Geplaatst: wo 25 aug 2010, 17:05
door Pino
Mooi kaartje van de grote werken rondom Milaan, de Pedemontana Lombarda, de BreBeMi en de Tangenziale Esterna Est de Milano (TEM).
De eerste twee projecten zijn vooral bedoeld om de A4 wat te verlichten. De A4 is de enige fatsoenlijke oost-west-as door een stedelijk gebied met miljoenen inwoners (van Milaan tot Brescia). Door parallelle routes aan te leggen, zou de A4 enigszins verlicht moeten worden, omdat ook andere oost-westwegen de aanstroom van verkeer uit het noorden en oosten opvangen (bedenk jezelf dat het zwaartepunt van de regio Milaan wat dat betreft in de hoek van Monza ligt, waar twee expreswegen en de Tangenziale Est in de A4 uitmonden). Beide wegen zullen daarmee vooral routes zijn voor regionaal verkeer. Het doorgaand verkeer zal de A4 blijven gebruiken, die hopelijk wel enigszins verlicht wordt door de nieuwe wegen.
Een vergelijkbaar project in het noorden van Milaan is overigens de ombouw van de SP46 tot autosnelweg, die niet op onderstaand kaartje staat ingetekend. Op die manier zou een complete Tangenziale Nord komen te ontstaan (A52), die vanaf haar huidige eindpunt op de SS35 doorloopt naar de A8 bij afrit Rho. De plannen zijn om in 2012 te beginnen met de bouw en in 2014 op te leveren. Hoewel je deze nieuwe verbinding -eerder dan de Pedemontana- zou kunnen gebruiken in de verbinding Como / Varese - Bergamo, vermoed ik ook hier dat de A4 door Milaan vooral ontlast zal worden doordat regionaal verkeer in de Milanese noordkant van de Tangenziale Nord gebruik kan gaan maken.
De TEM heeft eerder tot doel om de bestaande Tangenziale Est te ontzien, die langs de rand van de stad gaat. Doorgaand verkeer van de oostkant van Milaan naar de A1 kan met een ruimere bocht om de stad heen. Daarnaast is de TEM meteen het eindpunt van de BreBeMi.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: do 26 aug 2010, 10:08
door Chris
SS36 Monza
De SS36 is een lange-afstandssuperstrada vanaf Milano via Monza en Lecco tot aan het noorden van het Lago di Como over circa 80 kilometer. Echter, ter hoogte van Monza ontbreekt nog een klein stukje ongelijkvloers tot aan de A52/A4. Hier wordt momenteel een tunnel onder de bestaande weg gebouwd.
[I] SS036 Milano - Monza - Lecco - Sondrio
Geplaatst: do 26 aug 2010, 10:54
door Pino
Voor die werkzaamheden heb ik een paar keer in de file gestaan. Weet ik nu tenminste waar het voor was. Een hoognodige ingreep inderdaad, drie stoplichten tussen de A4 en het begin van de superstrada.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: vr 27 aug 2010, 13:11
door Snelwegenkenner
Regio Lombardia heeft een hogere bevolkingsdichtheid dan Nederland. Dan lijken me die wegen ook hard nodig.
411 inwoners per km. Terwijl NL er 397 heeft per km.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: wo 22 sep 2010, 21:10
door Chris
A50 Tangenziale Ovest
Wat foto's van de A50.
Klik op de spoiler
- SPOILER: TOON
1.
ch 899 by Chriszwolle, on Flickr
2.
ch 901 by Chriszwolle, on Flickr
3.
ch 902 by Chriszwolle, on Flickr
4.
ch 903 by Chriszwolle, on Flickr
5.
ch 904 by Chriszwolle, on Flickr
6.
ch 905 by Chriszwolle, on Flickr
7.
ch 906 by Chriszwolle, on Flickr
8.
ch 907 by Chriszwolle, on Flickr
9.
ch 909 by Chriszwolle, on Flickr
10.
ch 910 by Chriszwolle, on Flickr
11.
ch 911 by Chriszwolle, on Flickr
12.
ch 912 by Chriszwolle, on Flickr
13.
ch 913 by Chriszwolle, on Flickr
14.
ch 914 by Chriszwolle, on Flickr
15.
ch 915 by Chriszwolle, on Flickr
16.
ch 916 by Chriszwolle, on Flickr
17.
ch 918 by Chriszwolle, on Flickr
18.
ch 919 by Chriszwolle, on Flickr
19.
ch 920 by Chriszwolle, on Flickr
20.
ch 921 by Chriszwolle, on Flickr
21.
ch 922 by Chriszwolle, on Flickr
22.
ch 923 by Chriszwolle, on Flickr
23.
ch 924 by Chriszwolle, on Flickr
24
ch 925 by Chriszwolle, on Flickr
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: wo 22 sep 2010, 21:18
door Frits
Het is vooral de portaalbewegwijzering die hopeloos is in Italië. Wegnummers zijn onleesbaar klein, te veel bestemmingen, kleurenkermis, borden die niet overeenkomen met de rijstrookindeling. Alles wat je maar fout kan doen doen ze ook fout.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: wo 22 sep 2010, 21:41
door Wouter N14
hock: Zo slecht is de bewegwijzering dus
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: wo 22 sep 2010, 21:45
door Willem
Op foto 4 wordt eerst de indruk gewekt dat je voor Cusago de afslag naar Vigevano moet nemen, maar later blijkt Cusago toch een afslag verder te zijn.
[I] A050 Tangenziale Ovest di Milano
Geplaatst: wo 22 sep 2010, 23:58
door Pino
De verwijzing naar Cusago iets niets anders dan die naar Settimo Milanese op de volgende afrit. Ook die slaat niet af bij de eerstvolgende afrit maar bij de afrit daar weer na. Het is allemaal redelijk consistent met de wijze waarop Italiaanse ringwegen staan bewegwijzerd. Dus met een bord met alleen maar doorgaande bestemming als rechtdoor-voorwegwijzer, en een gesplitste rechtdoorverwijzing ter hoogte van de uitsmijter. Met dan dus links de doorgaande doelen en in het midden doelen die bij de volgende afritten zullen afslaan. Daarbij matchen de pijlen uiteraard niet met de rijstrookverdeling, maar dat Italiaanse issue was bekend.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreB
Geplaatst: vr 01 okt 2010, 21:55
door Chris
A8 Milano - Gallarate
Wat foto's van de A8, één van de weinige 2x4 snelwegen in Italië.
- SPOILER: TOON
1.
ch 926 by Chriszwolle, on Flickr
2.
ch 927 by Chriszwolle, on Flickr
3.
ch 928 by Chriszwolle, on Flickr
4.
ch 929 by Chriszwolle, on Flickr
5.
ch 930 by Chriszwolle, on Flickr
6.
ch 931 by Chriszwolle, on Flickr
7.
ch 932 by Chriszwolle, on Flickr
8.
ch 933 by Chriszwolle, on Flickr
9.
ch 934 by Chriszwolle, on Flickr
10. Monte Rosa.
ch 936 by Chriszwolle, on Flickr
11. Tutor
ch 937 by Chriszwolle, on Flickr
12.
ch 939 by Chriszwolle, on Flickr
13.
ch 940 by Chriszwolle, on Flickr
14.
ch 941 by Chriszwolle, on Flickr
15.
ch 942 by Chriszwolle, on Flickr
16.
ch 943 by Chriszwolle, on Flickr
17.
ch 944 by Chriszwolle, on Flickr
18.
ch 946 by Chriszwolle, on Flickr
19.
ch 948 by Chriszwolle, on Flickr
20.
ch 950 by Chriszwolle, on Flickr
21.
ch 952 by Chriszwolle, on Flickr
22.
ch 954 by Chriszwolle, on Flickr
23.
ch 956 by Chriszwolle, on Flickr
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreB
Geplaatst: vr 01 okt 2010, 22:01
door Chris
Diramazione A8/A26 Gallarate - Gravellona Toce
Vervolg van bovenstaande fotoserie, de diramazione A8/A26.
zie ook
http://www.wegenwiki.nl/Diramazione
- SPOILER: TOON
24.
ch 957 by Chriszwolle, on Flickr
25.
ch 958 by Chriszwolle, on Flickr
26.
ch 961 by Chriszwolle, on Flickr
27.
ch 962 by Chriszwolle, on Flickr
28.
ch 964 by Chriszwolle, on Flickr
29.
ch 965 by Chriszwolle, on Flickr
30.
ch 968 by Chriszwolle, on Flickr
31.
ch 969 by Chriszwolle, on Flickr
32. 2x3
ch 971 by Chriszwolle, on Flickr
33.
ch 972 by Chriszwolle, on Flickr
34.
ch 975 by Chriszwolle, on Flickr
35.
ch 976 by Chriszwolle, on Flickr
36.
ch 978 by Chriszwolle, on Flickr
37.
ch 979 by Chriszwolle, on Flickr
38.
ch 980 by Chriszwolle, on Flickr
39.
ch 981 by Chriszwolle, on Flickr
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: vr 01 okt 2010, 22:31
door Snelwegenkenner
Mooi, die Alpen op de achtergrond.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: za 02 okt 2010, 10:03
door Pino
Mooie foto's van zeer bekend terrein. Alleen ... is het niet makkelijker om deze serie te plaatsen in de
draad over de A8?
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: do 07 okt 2010, 10:30
door Kaaiman
Aan de bebording te zien worden de A8 en A26 door verschillende wegbeheerders beheerd?
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: do 07 okt 2010, 10:39
door Pino
Beide Autostrade per l'Italia, bij mijn weten.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: do 07 okt 2010, 22:43
door Pino
Zoals in eerdere posts uiteengezet wordt op dit moment al gewerkt aan de Pedemontana door de noordelijke voorsteden van Milaan, en aan de BreBeMi als verbinding naar de provincies ten oosten van Milaan. De verbinding tussen beide is nog niet in aanbouw. Hieronder het plan dat op dit moment in de inspraak is.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: do 07 okt 2010, 23:09
door Snelwegenkenner
Ik vind dat er daar relatief weinig snelwegen liggen voor een regio van 10 miljoen inwoners.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreBeMi)
Geplaatst: vr 08 okt 2010, 8:08
door Pino
Er liggen relatief veel expreswegen, alleen die zie jij niet op jouw kaarten.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreB
Geplaatst: do 10 feb 2011, 14:47
door Chris
Het tracé van de TEM is nu definitief vastgelegd. De Tangenziale Esterna Est de Milano is een oostelijke snelweg tussen de A1 en A4, voornamelijk voor regionaal verkeer en om de A51 te ontlasten die 160.000 voertuigen telt. De snelweg krijgt 2x3 rijstroken en 70.000 voertuigen worden verwacht. De lengte is 32 kilometer en de kosten bedragen € 1,7 miljard. Later dit jaar moeten de werkzaamheden beginnen met een oplevering in 2015.
Re: [I] A050 A051 BREBEMI TEM | Infrastructuur rond Milaan
Geplaatst: do 10 feb 2011, 15:10
door Snelwegenkenner
Zodra deze er ligt, zou de A51 dan nog maar 90.000 voertuigen bevatten?
Re: [I] [A050][A051] BREBEMI TEM | Infrastructuur rond Milaa
Geplaatst: do 10 feb 2011, 15:19
door Chris
Nee, dat is te simplistisch gedacht. De nieuwe weg zal ook verkeer van andere wegen aantrekken plus nieuwe ontwikkelingen in de regio. Tevens zal oost-westverkeer dat een as noordelijker of zuidelijker wil pakken een stuk meeliften op deze weg (bijv. vanaf de Paullese naar de BreBeMi.)
Re: [I] [A050][A051] BREBEMI TEM | Infrastructuur rond Milaa
Geplaatst: do 10 feb 2011, 15:41
door Chris
Zoals gewoonlijk niet al te spectaculaire knooppunten:
1. A4 - TEM
2. TEM - BreBeMi
3. A1 - TEM
Re: [I] [A050][A051] BREBEMI TEM | Infrastructuur rond Milaa
Geplaatst: wo 30 mar 2011, 10:29
door Pino
Hieronder een overzicht van wegen-projecten en OV-projecten in de regio Milaan voor de komende jaren (
bron). De dunne lijntjes zijn trein en metro, de dikkere lijnen zijn wegen. Blauwe projecten zijn afgerond, groen is goedgekeurd of in aanbouw, geel in planning en rode projecten zijn voor de middellange termijn. Bedenk jezelf daarbij wel dat deze status alweer enkele maanden oud is.
In het groen:
- de Pedemontana (de lange oost-westroute aan de noordkant van de stad)
- de verbreding van de A9 naar Como
- uitbouw van de SS36 naar Lecco met (i) een tunnel tussen de A4 en het huidige begin van de superstrada en (ii) verbreding aan de noordkant
- de combinatie Tangenziale Est Esterna, BreBeMi en de Paullese aan de oostkant van de stad
- de verlenging van de A52 Tangenziale Nord tot aan de A8
De gele wegen zijn grotendeels verbredingen van bestaande expreswegen en autosnelwegen, met uitzondering van:
- de oostelijke verbinding tussen de A4 en de BreBeMi (eerder in deze draad besproken)
- de superstrada Magenta - Tangenziale aan de westkant (een project waarover vooral gesteggeld wordt en niet zoveel vooruitgang wordt geboekt)
De rode projecten zijn natuurlijk de spectaculairste:
- de Tangenziale Ovest Esterna, oftewel de westelijke buitenring: de rode lijn suggereert enigszins dat deze ring niet door zou gaan lopen van de A1 naar de A4, maar je moet de rode lijn in combinatie zien met de aansluitende gele lijn en de blauwe lijn naar Malpensa. Het gaat wel degelijk om één nieuwe corridor waarover nu voorzichtig wordt gesproken (zij het wel in de context van "deze weg is bijna onvermijdelijk").
- de tunnel dwars door de stad, van Viale Certosa naar de kant van Linate. Gekkenwerk, als je het mij vraagt, maar er wordt over nagedacht.
Re: [I] Infrastructuur in de regio Milaan (Tangenziali -BreB
Geplaatst: wo 03 aug 2011, 12:42
door Pino
Chris schreef:Het tracé van de TEM is nu definitief vastgelegd. (...) Later dit jaar moeten de werkzaamheden beginnen met een oplevering in 2015.
Op het vastgelegde traject is nu ook definitieve goedkeuring gekomen van de betrokken ministers. Aanleg begint in oktober, geplande opening nog steeds in 2015 (
bron). Er is inmiddels ook een TEM website, zie
http://tangenziale.esterna.it/
In 2015 wordt in Milaan de wereldtentoonstelling gehouden. Er is de autoriteiten veel aan gelegen om de belangrijkste nieuwe infra rond Milaan ten tijde van de Expo gereed te hebben, en de TEM is een van die projecten met rondom de Expo is ge-timed. Overigens ligt het Expo-terrein aan de noordwestkant van de stad, bij Rho aan de A8. Dus een heel directe impact heeft de TEM wat dat betreft niet.
Gerelateerd nieuws: de aanleg van de BreBeMi, nu twee jaar onderweg, zou op schema liggen. Completering dus nog steeds gepland voor 2013 (
bron).
Re: [I] Wegen rond Milaan - Milano
Geplaatst: ma 14 nov 2011, 11:51
door Chris
A4 - SP5
Een nieuwe ongelijkvloerse kruising is opengesteld tussen de A4 en de SP5. De A4 is de oost-westsnelweg door Milano, de SP5 verbindt Milano met de grote voorstad Monza. Hiermee kan verkeer vanaf de SP5 nu ongelijkvloers naar de A4. Bijna alle knooppunten in dit gebied zijn meer of mindere mate incompleet, dus dit is een belangrijke schakel in het hoofdwegennet. Zo was het niet mogelijk om vanaf Monza ongelijkvloers naar de A4 te komen (knooppunten A52 of A4 zijn onvolledig). Voor de kenners dit is bij de grote Auchan, foto's zijn gemaakt vanaf het parkeerdek.
1. rotonde voor de Auchan, de verbinding A4-SP5 gaat er onderdoor. Links het knooppunt met de A4.
2. De Auchan wordt ook via deze rotonde ontsloten. Zoals gebruikelijk zijn dit ander soort winkels dan Nederlandse supermarkten. Deze heeft 4.000 parkeerplaatsen.
3. knooppunt met de SP5. Links is naar Milano (zonder aansluiting met de A4). Rechts is naar Monza, waar de tunnel (zie eerdere posts) wordt aangelegd.