[I] Pedemontana Veneto

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[I] Pedemontana Veneto

Bericht door Chris » do 10 nov 2011, 13:02

Superstrada Pedemontana Veneto

:arrow: Pedemontana Veneta (wegenwiki)

Afbeelding

Vandaag is de aanleg van de 95 kilometer lange Pedemontana Veneta begonnen, een superstrada met 2x2 rijstroken die langs de voet van de Alpen gaat lopen, op enige afstand parallel aan de A4. De nieuwe snelweg vormt een schakel tussen de A4, A31 en A27. De bouwkosten bedragen € 2,13 miljard. Het wordt de eerste superstrada die een tolweg wordt, alhoewel mensen die binnen 21 km van de snelweg wonen, tolvrij mogen reizen (benieuwd hoe ze die weg dan terug willen verdienen, veel lange-afstandsverkeer zal er niet op zitten). In 2016 moet de snelweg geopend worden.

Specs:

* strada extraurbana principale (cat. B)
* 2x2 rijstroken
* 14 aansluitingen
* 3 knooppunten met autostrade
* Vontwerp: 120 km/h
* Vmax: 110 km/h
* lengte: 95 km
* 50 km verdiept
* 27 km maaiveld
* 8 km tunnel
* 6 km overdekt

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17026
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door waldo79 » do 10 nov 2011, 13:52

Als je de weg aan de oostkant nog doortrekt tot de A4 heb je wel doorgaand verkeer naar Trieste.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9415
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Willem » do 10 nov 2011, 18:44

Dan heb je naast de nieuwe rondweg om Venetie die enkele jaren geleden gereed is gekomen nog een tweede rondweg om de stad, maar dan op wat ruimere afstand.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » do 10 nov 2011, 18:58

Chris schreef:Het wordt de eerste superstrada die een tolweg wordt, alhoewel mensen die binnen 21 km van de snelweg wonen, tolvrij mogen reizen (benieuwd hoe ze die weg dan terug willen verdienen, veel lange-afstandsverkeer zal er niet op zitten).
Het is een regio met de nodige industrie. De dagelijkse forens tref je op deze manier niet, maar ik denk dat er wel wat inkomsten komen uit vrachtverkeer en verkeer dat anderszins op weg is naar de bedrijven in kwestie.

Het "terugverdienen" van de weg is, vermoed ik, geen doel op zich. In deze structuur is de weg voorgefinancierd door banken, maar hun kredietrisico is afgedekt met een garantie van de Regio Veneto. De lasten van deze structuur voor de Regio zijn uitgesteld tot de periode waarin de weg operationeel is, wat men waarschijnlijk gunstiger vindt dan nu betalen voor de aanleg. Én de lasten voor de Regio zullen worden gedrukt met het bedrag dat nog wel aan tolinkomsten wordt gerealiseerd. Banken blij, Regio blij en de tolmaatschappij valt er als neutraal vehikel tussenuit, niet opgezet om de weg terug te verdienen maar puur om de structuur mogelijk te maken.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » do 05 jan 2012, 22:34

Een lagere Italiaanse bestuursrechter heeft een beroep gegrond verklaard dat negatieve gevolgen kan hebben voor de aanleg van de Pedemontana Veneto. Als ik het goed begrijp, is de aanleg mogelijk gemaakt door een of andere noodwet van de regio, en die noodwet is nu ongedaan gemaakt door de bestuursrechter. De regio Veneto heeft beroep ingesteld bij de Italiaanse Raad van State.

Mocht dat beroep niet succesvol zijn, dan kan dat het voorlopige einde betekenen van de Pedemontana, waarvoor de werken al in november 2011 zijn begonnen.

Bron

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » wo 01 feb 2012, 8:17

^^ Het vonnis van de bestuursrechter is voorlopig opgeschort door de Italiaanse Raad van State. De werkzaamheden kunnen doorgaan.

http://www.stradeeautostrade.it/online/ ... id=1201291

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » zo 18 mar 2012, 14:56

De werkzaamheden aan de Pedemontana Veneto kunnen definitief doorgaan. De Italiaanse Raad van State heeft de ingediende bezwaren definitief afgewezen en het vonnis van de lagere bestuursrechter vernietigd.

http://www.stradeeautostrade.it/online/ ... id=1203155

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Chris » za 12 apr 2014, 11:16

Gisteren zijn de werkzaamheden gestart aan drie andere delen van de Pedemontana Veneto, tezamen 42 kilometer. Lotto 1, en deel B en D van Lotto 2.

Lotto 1 loopt van km 4,2 - km 23,6
Lotto 2 loopt van km 23,6 - km 52,0
Lotto 3 loopt van km 52,0 - km 90,0

website van het project:
http://www.commissariopedemontana.it/

Hier is meer details van alle lotti, inclusief detailkaarten:
http://www.commissariopedemontana.it/co ... cutivo.jsp

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Bericht door Pino » ma 03 jun 2019, 14:30

Vandaag opent in Veneto het eerste stukje van de Pedemontana Veneta, een superstrada tussen de A4 bij Vicenza en de A27 aan de noordkant van Treviso. Dit achterland van Venetië is vrij dichtbevolkt gebied met ook veel kleine industrie (iets ten zuiden van het punt waar de A28 aftakt van de A27). De superstrada moet in totaal ruim 90 kilometer lang worden, maar andere stukken laten nog op zich wachten. Planning was 2020, maar dat lijkt inmiddels behoorlijk optimistisch. Uiteraard was dat niet de boodschap die minister Salvini bij de opening had ("dit is het Italië dat werkt, dat geen genoegen neemt met minimale groei"), waar opvallend genoeg de minister van infrastructuur verstek liet gaan om er een Lega-promotie-event in Lega heartland van te kunnen maken. De treurige realiteit is echter dat dit project-met-problemen op het moment nog een van de weinige nieuwbouwprojecten in Italië is.

Opvallend genoeg wordt op deze superstrada tol geheven; benieuwd hoe ze dat gaan aangeven.

https://m.ilgazzettino.it/vicenza_bassa ... 32816.html

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » ma 27 jan 2020, 18:48

^^ Heb me de laatste tijd wat in dit project verdiept. Begin dit jaar is het in ieder geval gepland het gedeelte Malo - Thiene (trompetaansluiting oostelijk van de A31) te openen. Dat traject is 7 kilometer lang. Aaneengesloten zal het dan zo'n 15 kilometer zijn:

https://www.stradeeautostrade.it/notizi ... ncolo-a31/

Er zijn ook berichten te vinden over meer segmenten die dit jaar moeten openen, maar hoe betrouwbaar dat is... die hier noemen zal ik maar niet doen. Dit volstaat eerst. :p
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » ma 27 jan 2020, 19:32

Gezien de historie van vertragingen in dit project, lijkt me dat de juiste houding. Goed mogelijk dat dat planningen zijn die men alleen nog voor de bühne in stand houdt, terwijl iedereen weet dat het veel later wordt. Maar goed, misschien is het lek nu zo’n beetje wél boven en begint men dan eindelijk te oogsten: het gevoel van de Noord-Zuidlijn of de Hochmoselübergang, dat de dag toch ineens daar is waarop een dramatisch vertraagd project toch wordt geopend. 8-)

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » di 28 jan 2020, 22:07

Wat betreft tol aangeven lijkt het er niet op dat dit momenteel het geval is.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » di 18 feb 2020, 19:31

GuteFahrt schreef:
ma 27 jan 2020, 18:48
^^ Heb me de laatste tijd wat in dit project verdiept. Begin dit jaar is het in ieder geval gepland het gedeelte Malo - Thiene (trompetaansluiting oostelijk van de A31) te openen. Dat traject is 7 kilometer lang. Aaneengesloten zal het dan zo'n 15 kilometer zijn.
Er is nu ook een datum, namelijk 8 april: https://www.ilgiornaledivicenza.it/home ... -1.7943563

^Het artikel lezend lijkt er nog steeds wat onzekerheid, maar benieuwd hoe het zich verder ontwikkelt.

Afbeelding

^Foto van de trompetaansluiting op de A31, de Autostrada Della Valdastico.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » zo 17 mei 2020, 17:19

Asfalteren tussen :AS: Loria - Mussolente en :AS: Riese Pio X, oostelijk van Bassano del Grappa:

Afbeelding
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 18 jun 2020, 23:58, 1 keer totaal gewijzigd.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » wo 03 jun 2020, 14:20

GuteFahrt schreef:
di 18 feb 2020, 19:31
GuteFahrt schreef:
ma 27 jan 2020, 18:48
^^ Heb me de laatste tijd wat in dit project verdiept. Begin dit jaar is het in ieder geval gepland het gedeelte Malo - Thiene (trompetaansluiting oostelijk van de A31) te openen. Dat traject is 7 kilometer lang. Aaneengesloten zal het dan zo'n 15 kilometer zijn.
Er is nu ook een datum, namelijk 8 april: https://www.ilgiornaledivicenza.it/home ... -1.7943563

^Het artikel lezend lijkt er nog steeds wat onzekerheid, maar benieuwd hoe het zich verder ontwikkelt.
Bovenstaande is inmiddels achterhaald en mij is niet bekend wanneer Malo - Thiene nu moet openen, maar de afdeling verkeer van de stad Bassano del Grappa weet te melden dat een gedeelte SPV, te weten van Breganze tot aan Bassano Est - Rosà in de herfst zal openen. Dit betreft dan een traject van 17,5 kilometer lang.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Chris » vr 19 jun 2020, 10:56

Gisteren is het deel tussen Malo en de A31 geopend. In september 2020 moet nog 17,5 kilometer tussen Breganze en Bassano-Est worden geopend.

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17026
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door waldo79 » vr 19 jun 2020, 16:53

Toch een aanzienlijk aantal aansluitingen valt me op ;)

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » vr 19 jun 2020, 17:02

Gemiddeld ongeveer iedere 5.5 kilometer. Niet heel raar in vrij dichtbevolkt gebied toch? Uiteindelijk wel wat dichter dan de parallel lopende A4.
Laatst gewijzigd door Pino op vr 19 jun 2020, 19:57, 1 keer totaal gewijzigd.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17026
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door waldo79 » vr 19 jun 2020, 17:04

Had even de lengte van de route niet zo in de gaten.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Vinny » za 20 jun 2020, 20:18

Dat komt omdat Chris het heeft over 17,5 kilometer, waardoor je denkt dat dat het gehele gemarkeerde traject is; maar hij heeft het over het deeltraject in het midden dat wordt opengesteld. Vandaar de verwarring ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

exroosje
verkeersader
Berichten: 529
Lid geworden op: di 16 aug 2011, 11:49

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door exroosje » di 11 aug 2020, 14:29

OOk een stuk in aanleg gezien inclusief een tolstation in de buurt van Bassano di Grappa. Waarom krijgt deze weg niet gewoon een nummer? En waarom geen kentekentol zoals de nieuwe autostrade rond Milaan?

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6326
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door GuteFahrt » vr 14 aug 2020, 15:03

Stand van zaken bij :AS: Marostica, begin augustus:

Afbeelding

Nog wat verder naar het oosten, richting Bassano del Grappa:

Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 227
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Coccodrillo » di 25 aug 2020, 8:32

exroosje schreef:
di 11 aug 2020, 14:29
Waarom krijgt deze weg niet gewoon een nummer?
In Italy decisions doesn't necessarly have a reason behind them.

AFAIK, these are the main roads without a number:
* "Autostrada Catania-Siracusa" https://en.wikipedia.org/wiki/Autostrad ... a-Siracusa: basically it is a section of A18, some say that it isn't called A18 because it is quite new and so well built, compared to other motorways in Sicily which are in an awful state, that ANAS wanted to distinguish it from other sections of A18
* "SPV" or Superstrada Pedemontana Veneta https://en.wikipedia.org/wiki/Pedemontana_Veneta (note that is is "Veneta", not "Veneto": the latter is the name of the region and the masculine adjective, while the former is the feminine adjective, which is so because it is related to "autostrada", which is feminine)
* "FI-PI-LI" https://nl.wikipedia.org/wiki/Strada_di ... sa-Livorno, a Firenze-Pisa-Livorno superstrada

The GRA and Roma-Fiumicino motorways in Rome are officially known as A90 and A91, but many don't cal them as such.

Then there are roads which have a temporary classification as NSA, which is sometimes used also on signs (which means an extra cost to replace them when the authorities finally choose a name): https://it.wikipedia.org/wiki/Nuova_strada_ANAS
Laatst gewijzigd door Coccodrillo op di 25 aug 2020, 16:33, 1 keer totaal gewijzigd.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » di 25 aug 2020, 9:24

Coccodrillo schreef:
di 25 aug 2020, 8:32
exroosje schreef:
di 11 aug 2020, 14:29
Waarom krijgt deze weg niet gewoon een nummer?
In Italy decisions don’t necessarly have a reason behind them.
Ik vermoed dat niemand eraan denkt een nummer aan te vragen. Het project ontwikkelt zich binnen de regio, als een tolweg in beheer van de regio. En dan zou je op enig moment nog eens langs moeten bij ANAS om een landelijk wegnummer aan te vragen. Er zijn duidelijk onvoldoende mensen die zich daar druk over maken: noch bij ANAS noch in de regio’s zelf. Voor de bewegwijzering is het, de Italiaanse stijl indachtig, ook niet heel hard nodig. Omgekeerd gebeurt het af en toe dus wel; de concessionair van de nieuwe snelwegen rond Milaan wilde nummers en kreeg ze.

Wat waarschijnlijk beter is dan wat er met enige Anas-wegen gebeurde: dat Anas ze eerst een als tijdelijk en intern bedoeld NSA-nummer gaf en daar nooit iets definitiefs voor in de plaats komt. Catania-Siracusa is daar dus een voorbeeld van.
Some say that it isn't called A18 because it is quite new and so wel built, compared to other motorways in Sicily which are in an awful state, that ANAS wanted to distinguish it from other sections of A18
Sounds a bit far-fetched to me. In the end, this section does not connect to either section of the A18. You’d hope that, one day, the entire motorway along Sicily’s east coast can be called A18. Maybe that is what ANAS is waiting for as well before they replace the temporary NSA number. But nobody is going to bother renumbering this bit AND the tangenziale of Catania (RA15) for as long as the section around Siracusa remains at superstrada standard and can’t be A18 anyway. As regards awful state: this motorway is just newer, so it will just take some time before it will be as awful.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Vinny » di 25 aug 2020, 18:36

Ik meende dat er een aantal autosnelwegen een nummer hebben gekregen omdat de wetgeving in Italië veranderde na een aantal incidenten: bij kunstwerken moest een identificeerbaar bordje komen voor hulpdiensten. Nu staan er bijvoorbeeld op de Tangenziale (Randweg Napels) kilometerbordjes met A 56.

En je hebt natuurlijk de beroemde 'Fi-Pi-Li'
https://it.wikipedia.org/wiki/Strada_di ... sa-Livorno
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » di 25 aug 2020, 19:34

^^ Van die bruine kunstwerkbordjes (vanaf 1997 neergezet om het gooien van stenen vanaf die bruggen naar auto’s beter aan te kunnen pakken - kennelijk was dat in die tijd in sommige kringen cool) moet je kunnen identificeren op welke weg je zit, zodat je effectief kunt melden. Maar buiten de wegen met A-, SS-, SR- of SP-nummer wordt vrij divers omgegaan met de vermelding op de bovenste helft van het bord. Op de Fi-Pi-Li staat S.G.C. Fi-Pi-Li (daar is gewoon écht geen nummer voor), op raccordi autostradali zie je soms het RA-nummer, maar bij Catania staat er juist Tang CT, overgaand in de aut. CT-SR en Siena-Bettole heeft E78 tratto Siena-Bettole. En zo staat er op deze Pedemontana dus de vaak gebruikte afkorting SPV.

Voor de liefhebber: het decreet op pagina 37-40 in deze Gazzetta Ufficiale.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Vinny » di 25 aug 2020, 22:34

Sounds a bit far-fetched to me
Overigens is dit wellicht niet zo heel ver gezocht:
monterie.com schreef:most of the original numbers have never been changed (apart from the downgrading to SR and SP roads, see below). It is peculiar that when a new road is built, it often does not get a number (or only after many years), and the old road maintains its SS number.
Blijkbaar is het toekennen of wijzigen van een nummer in Italië een hels karwei voor de bureaucratie. Nieuwe en beter uitgebouwde wegen hebben dan dus niet of niet meteen een wegnummer. Dan krijg je zelf een volksgeloof dat ANAS geen 'oude' nummers voor nieuwe wegen wil gebruiken 8-)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » wo 26 aug 2020, 9:46

^^ Als dit volksgeloof zelfs Marcel bereikt, ben je als land wel diep gevallen ja. Het is op dit forum ook wel eens uitvergroot naar een wat karikaturaal beeld waarin oude statali als karrespoor door de dorpen lopen terwijl even verderop de nieuwe weg loopt - ongenummerd, met een SSxVar-nummer of met een hoog SS-nummer. Dat is toch bepaald niet de realiteit: de 'hoofd-statale' loopt toch echt in het algemeen over de nieuwe weg. Zeker in de bewegwijzering gaat dit meestal meteen goed; verdere administratieve afhandeling zal vast nog wel eens wat langer op zich laten wachten (en helaas betekent dat dan ook dat kaarten nog wel eens een administratief var-nummer aangeven voor de nieuwe weg terwijl in de praktijk al het hoofd-nummer bewegwijzerd staat). Met het afstoten van grote delen van het SS-netwerk naar decentrale overheden eerder deze eeuw zijn ook wel wat andere pijnpuntjes verdwenen, zoals het bestaan van een nutteloze en trage SS2 parallel aan de RA3 Firenze-Siena, waarvan het nummer nergens vermeld stond. Die laatste staat nog steeds alleen op de brugnummer-borden bewegwijzerd, maar de eerste is nu tenminste een SR2 geworden.

Maar goed, dit zou niet Italië zijn als het niet ook vaak genoeg fout was gegaan. SS517 bijvoorbeeld loopt administratief allang over de nieuwe weg, maar de oude gedeclasseerde weg staat nog bewegwijzerd als SS517 en de nieuwe weg staat ten onrechte bewegwijzerd als SS517var. En er zijn in het -var verhaal ook echt wel wat keuzes gemaakt die moeilijker te volgen zijn. Waarom loopt langs Venafro de nieuwe SS85 met een var-nummer? Wellicht in afwachting van het moment dat de nieuwe bypass zal opgaan in de langgewenste snelweg Termoli-San Vittore? De genoemde snelweg Catania-Siracusa, waarvan het tijdelijke NSA-nummer als bedoeld werd weggehaald, maar er geen A-nummer voor in de plaats werd gesteld.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Vinny » wo 26 aug 2020, 18:41

Hier is het zelfs andersom gebeurd. Op de oude bordjes waar nog een wit nummerschild werd gebruikt was het SS 7, tegenwoordig SS 7-bis
https://goo.gl/maps/6aVNzyrHfQmDEWGb8

Ik denk overigens dat het vooral te maken heeft met de kilometrering dat de wegbeheerders in Italië liefst conservatief zijn met nummers. Of in ieder geval conservatiever dan in veel andere landen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 16900
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [I] Pedemontana Veneto

Bericht door Pino » wo 26 aug 2020, 19:58

^^ Maar Vinny, dat beeld is de SS7bis, want de SS7 is al in 1935 met een ruime(re) boog om Napoli geleid. De oude route door de stad werd toen de 7bis (nadien zijn sommige stukjes SS7bis nog wel naar bypasses verlegd). Dus het nieuwere bord is correct en je praat hoogstens over de vraag of je verkeer nu wel hebt geholpen met zo’n keuze: zowel het bypassen van zo’n grote metropool als het gebruik van het bis-nummer voor de oude as.

Wat betreft kilometrering heb ik in de loop der tijd wel wat creatieve oplossingen gezien. Ik ben ervan overtuigd dat op bypasses de hectometers (die bij bochten natuurlijk altijd al een theoretische grootheid zijn) wat zijn opgerekt om op een bypass die langer is dan de oorspronkelijke route toch nog uit te komen. Waar die optie niet meer vol te houden is, krijg je een soort schrikkelwaardes. Waarbij ik even kwijt ben of die nu de vorm km123a.0 kregen of km123.11. Misschien komen ook beide voor. Of dat conservatisme is? Ergens kun je ook Nederland conservatief in noemen met zijn harde kilometreringsprincipes, waarvoor complete systemen moesten worden opgetuigd met gaten om flexibel te kunnen zijn bij aanleg van een bypass, en waar bij iedere mogelijke alternatieve route van een wegnummer de eerste reactie is wat voor gedoe en kosten dat wel niet moet opleveren.