[I] Italië - Italy - Italia

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34628
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Vinny » Zo 06 Mei 2012, 11:14

In tegenstelling tot het bewegwijzeren van E routenummers, raakt tolheffing mensen in het dagelijks leven. Ik verwacht dus zeker dat iemand naar de rechter gaat stappen, en dan ben ik erg benieuwd naar de uitkomst. Als daar uit komt dat tolheffing kan worden ingevoerd op bestaande wegen, dan voorzie ik een vloedgolf aan tolhuisjes de komende jaren opduiken in Europa...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8186
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor vynkce » Wo 23 Mei 2012, 13:05

Klopt het dat de RA17 tussen Gorizia (Sloveense Grens) en de A4 actueel omgebouwd wordt naar snelweg? Zoja heeft er dan iemand meer informatie over? Wanneer men denkt klaar te zijn, welke nummer de weg krijgt enzovoort... Bedankt!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46150
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Chris » Wo 23 Mei 2012, 13:15

Yep, de werkzaamheden begonnen op 12 december 2009 en kost € 184 miljoen. De werkzaamheden moeten in het voorjaar van 2013 worden afgerond. De weg wordt van 14 naar 25 meter verbreed.

Zie ook:
http://www.autovie.it/cms/data/pages/000126.aspx

en
http://www.commissarioterzacorsia.it/progetto.aspx

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46150
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Chris » Vr 15 Jun 2012, 11:21

Wat doe je als er niet voldoende parkeerruimte is? Gewoon op de middenstreep parkeren.

Afbeelding
In Bari

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6037
Lid geworden op: Za 23 Jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Snelwegenkenner » Vr 21 Sep 2012, 23:16

Roosendaal leidt forse verliezen door de netwerkdoelensystematiek.

Een kei in doelendiscussies.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Zo 14 Okt 2012, 18:15

Autostrada dei Fiori SpA heeft de concessie verkregen van de A6 Torino - Savona. Het breidt daarmee dus het gebied van haar huidige concessie (de A10) flink uit. De concessie is een belangrijke strategische zet voor de grootaandeelhouder van Autostrada dei Fiori, Sias. Sias beheerst namelijk ook de concessionairs van de A4 Torino - Milano, de A5 Torino - Aosta, de A12 Genova - Livorno, de A15, de A21 Torino - Piacenza, de A32 en de A33. Met het binnenhalen van de A6 sluit Sias dus haar netwerk in het noordwesten en verstevigt zij haar positie als nummer twee onder de Italiaanse eigenaars van tolwegen (de nummer 1 blijft de familie Benetton, de grootaandeelhouder van Autostrade per l'Italia).

Intussen wordt erop gespeculeerd dat Sias haar netwerk nog verder gaat uitbreiden door de concessie op de tangenziali van Milaan en de A7 Milano - Serravalle over te nemen van de provincie Milaan. Zie http://online.stradeeautostrade.it/noti ... 2100199004

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8186
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor vynkce » Ma 15 Okt 2012, 11:46

Is het een algemene trend in Italië dat de tolwegen verder worden geprivatiseerd?

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Ma 15 Okt 2012, 12:07

Niet echt bij mijn weten. De A6 wisselt nu van Autostrade per l'Italia naar Sias, dus dat is van private partij naar private partij. Een toekomstige aankoop van een verder belang in de snelwegen rond Milaan zou natuurlijk wel een verdere privatisering zijn.

Verder lopen er op dit moment een paar nieuwe aanbestedingen voor nieuwe concessies op bestaande tolwegen. De meest zichtbare daarvan is die van de A22, die op dit moment in handen is van regionale overheden. Het zou natuurlijk kunnen dat de regio's hun grip op de A22 verliezen ten gunste van een private partij, maar vrijwillig zal dat niet zijn. De regio Trentino Alto Adige heeft tot het laatste moment geprobeerd om de openbare aanbesteding te voorkomen, omdat zij haar concesssie niet kwijt wil.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 8186
Lid geworden op: Zo 01 Jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor vynkce » Ma 15 Okt 2012, 13:36

Ok! Ik dacht dat de overheid misschien enkele tolwegen in de etalage gezet had om de begroting wat op orde te krijgen, maar daar is dus niets van aan.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Ma 15 Okt 2012, 15:03

De centrale overheid, waar het voornaamste begrotingsprobleem zit, heeft geen tolwegen in beheer. De regionale overheden, die wel tolwegen in beheer hebben, kunnen het schijnbaar redelijk uitzitten. Regionale overheden met tolwegen in beheer zitten in het noordoosten (de A22, de A4 ten oosten van Brescia en daarop aansluitende wegen) en op Sicilië.

Wel zie je dat de centrale overheid probeert om nieuwe infrastructuur, waarvoor de plannen nog steeds zeer levend zijn, op een nieuwe manier probeert te financieren, dusdanig dat de cash-out door de overheid zo lang mogelijk wordt uitgesteld. Dan zit je dus in de PPS-hoek en er zijn nieuwe regels ingevoerd PPS'en aantrekkelijker te maken voor investeerders én financiers. Dat is natuurlijk feitelijk een stap terug door de centrale overheid aan private investeerders.

Anders gezegd: van private investeerders wordt nu veel gevraagd als het gaat om de aanleg van nieuwe infra. Misschien wel teveel? Voor investeringen vanuit de private sector schort het vermoedelijk vooral aan toegang tot externe financiering. Italiaanse banken lijden onder de algehele economische malaise en buitenlandse banken willen hun exposure op Italië beperkt houden. Tegen die achtergrond zie je nu al dat een Termoli - San Vitore (verbinding tussen de A1 en de A14 door Molise) al wat langer zit te wachten op een concessionair met interesse. De uitbouw van de E45/E55-corridor van Orte naar Mestre zal er niet komen zonder PPS over de gehele lengte van 420 kilometer. Je moet je afvragen of die zoektocht niet vergeefs zal blijken, want een PPS op die schaal (door bergachtig terrein, mind you) is bij mijn weten nog nergens ter wereld vertoond. En wordt het dan uitstel, afstel of vindt de centrale overheid alsnog een methode om zelf voor te financieren? En als het laatste gebeurt, wat betekent dat voor nieuwe projecten waarvan het de bedoeling is dat ze tolvrij blijven, zoals de SS106?

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8151
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Willem » Ma 15 Okt 2012, 20:36

Misschien dat ze een of ander Europees fonds voor regionale ontwikkeling ofzo kunnen vragen om een bijdrage voor de aanleg. Anders wordt het trage Italiaans bouwtempo nog veel trager.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Ma 15 Okt 2012, 21:31

Het valt niet uit te sluiten dat er met hulp van Europese structuurfondsen nog wel wat projecten van de grond zouden kunnen komen in regio's die thans slecht ontsloten zijn. De al genoemde verbinding Termoli - San Vitore en de SS106 zouden daar voorbeelden van kunnen zijn. Maar de uitbouw tot volledige autosnelweg van de route Orte - Mestre gaat je niet lukken met structuurgelden. De regio's zijn immers al ontsloten en bovendien zijn de betrokken regio's simpelweg te rijk.

Overigens valt het met het "trage Italiaanse bouwtempo" denk ik nog best mee. De A3 en wegen op Sicilië zijn uitzonderingen in de zin dat die projecten lang doelbewust door criminele infiltratie zijn gefrustreerd. Maar verder komen projecten de laatste jaren goed van de grond en worden ze ook vrij snel gerealiseerd. We plukken daar op dit moment de vruchten van met de eerste kleinere openingen, maar er zitten voor de komende vier jaar grote stukken nieuwe autostrada en superstrada in de pijplijn: veel nieuw asfalt rondom Milaan, de sluiting van het gat in de A12 en superstrade in Umbria en de Marche. Dat zijn stuk voor stuk projecten die vrij snel zijn goedgekeurd en nu ook snel worden neergelegd.

Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 34445
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Rene » Vr 19 Okt 2012, 9:30

Ik kwam bij het kijken naar de regio Napels een hele rare wegverbinding tegen.

Noordelijk van Napels ligt Marcianise. Vandaar loopt SP19 in zuidelijke richting.
Na het kruisen van SP335 ligt er een ongebruikt stuk snelweg, dat plotsklaps ophoudt na een tunnel met een spoorlijn. Vervolgens begint zuidelijk van die tunnel een snelwegachtige weg, zonder dat Google er een nummer of aanduiding aan geeft. Bij een van de aansluitingen is op de opritborden echter het wegnummer "ex SS 87 NC" zichtbaar, en dat blijkt een prima aanknopingspunt. Dat ziet er weer enigszins normaal uit tot Orta di Atella, maar vanaf dat punt blijft alleen de rijbaan in zuidelijke richting in dienst. De reden daarvan blijkt in Frattamaggiore: daar is simpelweg de andere rijbaan NIET als viaduct over bebouwd gebied heen gebouwd. Zuidelijk van deze plaats, bij het klaverblad met de SS162, is de weg weer in beide richtingen in dienst. Ten zuiden van het klaverblad bevindt zich dan weer een aansluiting die niet afgebouwd is. De weg loopt dan door tot aan een 'knooppunt' met de SP1. Echter wie daar kijkt ziet een ingraving, ten teken dat de weg verder zou moeten lopen. Ook is in streetview te zien dat er een tunnelportaal begint - verderop is alleen een onafgebouwde aansluiting te zien bij Secondigliano, op de Strada di Collegamento Secondigliano.

Als je naar de foto's kijkt lijkt het erop dat de werkzaamheden al een heel tijdje volledig zijn gestaakt (al heeft de Italiaanse wikipedia het over 1996), en dat de onderbrekingen die de weg kent blijkbaar geen prioriteit hebben. Hoewel de weg nog niet heel erg oud lijkt, vind ik de onderhoudstoestand van een aantal viaducten in de weg ook niet bepaald geweldig, als ik die met SV vanaf de onderliggende weg bekijk.

Op de Italiaanse wikipedia kan ik een heel klein beetje info vinden: (vertaald met Google translate)
De snelweg 87 Sannitica nieuwe, beter af snelweg 87 Sannitica NC (ex SS 87 NC) is een variant van de oude lay-out van de geherclassificeerd Sannitica die doorgegeven via de dorpen op de suburbane rand van Napels.

Het is een twee-baans weg in elke richting, gescheiden door een middenberm en geen kruisen in de rang (rond Arzano uitgesloten).

Begint met de ronde van Arzano, geënt op de weg een van Circumvallazione buiten Napels (SP 1), door middel van Casoria, Frattamaggiore en Caivano en eindigt in het industriegebied van Pascarola.

Projecten in de weg zou moeten gaan dan de ronde van Arzano en door tunnel zou de as omtrek van Melito buurt Miano (release heeft al hoewel het waarschijnlijk te worden herzien en) te bereiken, maar de ineenstorting van het gebouw op het kruispunt Secondigliano in 1996 voor een gaslek onderbroken het werk. Het lijkt erop dat het missen van een paar meter tot de vereniging van de twee tunnels al gegraven.

Niet alleen dat, maar zou moeten gaan over Caivano en het industriële gebied van Pascarola: door viaduct zou worden aangesloten op de weg 22 van de provincie Caserta, waardoor een directe verbinding met de voormalige rijksweg 265 van Ponti della Valle (nu weg 335) en met Marcianise. 200 meter van het missen van de weg viaduct aan de twee delen te verbinden.

Frattamaggiore hoogte van de weg wordt onderbroken door de aanwezigheid van een rooster van elektrische stroom die de constructie van de viaduct richting Pascarola voorkomt. Het traject van de weg kun je maar op een manier naar Arzano terwijl degenen die moeten blijven Pascarola moet verlaten Frattamaggiore, lopen de straten van de stad en terug te komen de volgende kruising. [2]

Ik zou toch wel wat meer van die weg willen weten, maar ik vrees dat dat alleen lukt voor iemand die het Italiaans een beetje machtig is:
* Waarom is het daar blijkbaar planologisch zo compleet fout gegaan dat er thans zo'n absurde combinatie van halfgebouwde en niet-gebouwde wegvakken ligt ?
* Waarom is de tunnel in het noordelijk deel nooit afgebouwd ?
* Waarom heeft men bij de bouw van het viaduct van Frattamaggiore zo slecht gelet op de locatie van de hoogspanningsmasten ?
* En mijn laatste vraag is: hoeveel EU-geld zou er eventueel in deze absolute Fehlplanung zijn verdwenen ?
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46150
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Chris » Vr 19 Okt 2012, 15:42

* En mijn laatste vraag is: hoeveel EU-geld zou er eventueel in deze absolute Fehlplanung zijn verdwenen ?


Volgens de huidige methodieken geen cent. Geld wordt pas uitgekeerd nadat het project is afgerond en is uitgevoerd volgens de EU-richtlijnen en wetgeving. Ik weet niet of dat altijd al zo is geweest. Een overheid moet infraprojecten altijd voorfinancieren.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Vr 19 Okt 2012, 16:45

Los daarvan: ik geloof niet dat er heel veel geld naar de regio Campania is gevloeid. De Italiaanse situatie binnen de EU is toch altijd dusdanig geweest dat Italië als land te rijk was om heel veel geld binnen te kunnen trekken voor haar armere regio's. Als ik een beetje kijk naar gelden die naar de regio Campania zijn gevloeid, dan hebben die grotendeels betrekking op TEN-T infrastructuur. Er is ook geld beschikbaar gekomen voor lokale aanbinding aan het TEN-T netwerk, maar het totale bedrag over de periode 2000 - 2013 is nog geen miljard. Op de schaal van de EU vind ik dat verwaarloosbaar.

Anyway, het is een behoorlijke GTI, waar Italië er overigens wel meer van kent. Volgens mij zijn die vaak vooral het gevolg van het feit dat wegen toch vaak als deelprojecten worden gepland, waar geld dus ook slechts stapsgewijs beschikbaar wordt gesteld. En met de jojo-economie van Italië wil dat geld zomaar nog wel eens op zijn. Op een vergelijkbare manier hebben ze groots geïnvesteerd in routes door de Apennijnen (de E78 bijvoorbeeld), die echter nog nergens mee aangebonden zijn. Ook elders kom je snelweg-achtige routes tegen die pas nut zullen gaan krijgen hebben als ze goed worden aangebonden met de rest van het netwerk. Maar die projecten zijn dan weer ergens in de ijskast geschoven, waarmee ook de al gedane investeringen met terugwerkende kracht nutteloos worden. Onze Nederlandse stille getuigen van nooit uitgevoerde plannen (c.q. onze verspilde infra-gelden) zijn gelukkig vaak veel kleiner van omvang...

Hieronder een handmatige vertaling van de Italiaanse wiki:
De strada statale 87 "Sannitica Nuova", of beter gezegd de voormalige Strada Statale 87, is een bypass van het oude tracé van de Sannitica, dat door het suburbane gebied van Napels loopt. Het is een weg van twee rijstroken per richting, ongelijkvloers en met een middenberm (uitgezonderd op de rotonde van Arzano). De weg begint op de rotonde van Arzano, waar de weg aansluit op de SP1 (de buitenring van Napels). Daarna loopt zij door Casoria, Frattamaggiore en Caivano om te eindigen in de industriezone van Pascarola.

In eerdere projecten moest de weg doorlopen voorbij de rotonde van Arzano en via een tunnel naar de randweg van Melito, in de buurt van Miano (de aansluiting is al gebouwd, ook al moet die waarschijnlijk nog worden aangepast), maar de instorten van een gebouw op het kruispunt van Secondigliano in 1996, als gevolg van een gaslek, leidde tot een onderbreking van de werkzaamheden. Het lijkt erop dat nog maar enkele meters hoefden te worden uitgegraven om de beide al gegraven delen van de tunnel met elkaar te verbinden.

Daarnaast had de weg nog voorbij de industriezone van Pascarola moeten doorlopen richting Caivano: via een brug zou de weg zijn aangesloten op de SP22 ("Della provincia di Casterta"). Hiermee zou een directe verbinding tot stand zijn gekomen met de voormalige SS265 ("dei Ponti della Valle", tegenwoordig SP335) en met Marcianise. Er ontbreekt slechts 200 meter weg op maaiveld om deze wegen met elkaar te verbinden.

Bij Frattamaggiore is de weg onderbroken door de aanwezigheid van electriciteitsmasten, waardoor de bouw van een viaduct in de richting Pascarola wordt bemoeilijkt. De route loopt als eenrichtingsweg door richting Arzano. Wie wil doorrijden richting Pascarola moet de weg verlaten bij Frattamaggiore, dan over stedelijke wegen rijden en bij de eerstvolgende oprit weer de weg oprijden.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34628
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Vinny » Vr 19 Okt 2012, 18:29

De regio Napels hangt aan elkaar van half afgemaakte wegenplannen. Men vermoedt toch dat de maffia hier op één of andere manier de hand achter heeft zitten.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Vr 19 Okt 2012, 22:33

^^ Rond Napoli dan sowieso de Camorra :offtopic:

Maar goed, ergens kloppen er hoe dan ook dingen niet als je meer van dit soort projecten hebt. En je hebt geen criminele organisatie nodig om tot dit soort rare snelwegen te komen. Ik denk dat ook veel begint met lokale bestuurders die hun mandaat gebruiken om aan gerelateerde bedrijven (of anders toch wel die van familieleden) lucratieve opdrachten te geven. Van dat soort vormen van nepotisme hangt Italië al aan elkaar sinds tijden dat het land nog bestond uit kleine stadsstaten. Een leuke opdracht wordt natuurlijk pas echt leuk als het project net een slag groter wordt uitgevoerd dan nodig. Als het geld dan op is, maalt er niemand meer naar. Ook opvolgend bestuurders niet. Die maken liever hun handen vuil aan een volledig nieuw project, want daar kunnen ze meer aan verdienen.

Is dat dan maffia / camorra / 'ndragheta? In veel gevallen wel, maar bovenal is het het Italiaanse cliëntalisme in een notendop. Helaas iets waar wel wat meer landen van aan elkaar hangen. Wallonië heeft vergelijkbare excessen gekend.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34628
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Vinny » Za 20 Okt 2012, 10:18

https://maps.google.nl/maps?q=40.858454 ... 1&t=h&z=15
Weg loopt zonder reden gedeeltelijk in een knooppuntlus.

https://maps.google.nl/maps?q=40.958609 ... 1&t=h&z=15
Overbodige verbindingslus. De weg komt aan de andere kant eveneens uit op de SS 162 (SS 7 bis).

https://maps.google.nl/maps?q=40.958609 ... 6,,0,-2.63
Ongebruikte trompetaansluiting

https://maps.google.nl/maps?q=40.927262 ... 1&t=h&z=15
Gemeentelijke expressweg. Je kunt er volgens de SV beelden een kanon op afschieten.

https://maps.google.nl/maps?q=40.927262 ... 1&t=h&z=15
Dit knooppunt is uiteindelijk toch maar afgebouwd. Vele jaren lagen hier ongebruikte fly-overs.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
Moderator
Berichten: 13230
Lid geworden op: Do 31 Mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor mavas » Za 26 Jan 2013, 12:52

Ik vroeg me eigenlijk af waarom er geen apart topic is over Sardinie? Is daar zo weinig over te melden?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46150
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Chris » Za 26 Jan 2013, 12:56

Het is een redelijk groot eiland (265 x 135 kilometer) maar er liggen niet zoveel bijzondere wegen op. Er zijn geen echte snelwegen, wel een paar 2x2-wegen die soms wat substandaard zijn om nog een superstrada genoemd te kunnen worden (incidenteel gelijkvloerse kruisingen). En er zijn volgens mij ook geen grote bouwprojecten.

Ik heb wel eens gefantaseerd over een vaste oeververbinding tussen Corsica en Sardegna. De zeestraat ertussen is 13 kilometer breed en niet erg diep dus een afzinktunnel of boortunnel is technisch niet erg lastig.

Gebruikersavatar
Vahalis
verkeersader
Berichten: 726
Lid geworden op: Ma 11 Jun 2012, 10:10
Locatie: 030

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Vahalis » Za 26 Jan 2013, 13:39

Ik was vorig jaar op Sardinië. Weinig te melden. Geen snelwegen, inderdaad wel een paar substandaard superstrada's. Men is wel bezig het deel van de SS131 ten zuiden van de aansluiting met de SS131dcn geschikt te maken voor 110 km/uur. Details van dat project ken ik echter niet.

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Za 26 Jan 2013, 13:48

Chris schreef:Ik heb wel eens gefantaseerd over een vaste oeververbinding tussen Corsica en Sardegna. De zeestraat ertussen is 13 kilometer breed en niet erg diep dus een afzinktunnel of boortunnel is technisch niet erg lastig.

Klinkt niet heel gek. Maar volgens mij is er nauwelijks verkeer tussen de eilanden. Alleen de toerist hier of daar die beide eilanden in één vakantie wil combineren.

Verder lees ik op het Italiaanse gedeelte van SSC soms over de superstrada-projecten van Sardinië. Ze proberen de grote assen (de SS131 Cagliari - Sassari, de aftakking daarvan naar Olbia en de noordelijke dwarsligger tussen Olbia en Sassari) toch zo langzaam maar zeker te verbeteren. Die zijn nu zeker nog niet volledig superstrada, en het bouwtempo ligt zeker niet hoog. Maar het zou er uiteindelijk wel van moeten komen dat de wegen volledig 2x2 en volledig conflictvrij zijn. Heel interessante forumposts levert dat echter niet op ...
Laatst gewijzigd door Pino op Zo 27 Jan 2013, 11:44, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8151
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Willem » Za 26 Jan 2013, 14:05

Misschien dat ooit nog eens het eerste stukje van de ss131 vanuit Cagliari naar het noorden snelweg wordt, maar dat zal in ieder geval niet op korte termijn zijn.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5559
Lid geworden op: Do 23 Jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Jeroen » Zo 27 Jan 2013, 10:46

Dit vind ik nog altijd een redelijk bizar fenomeen in Italië: bij ongelukken met letselschade wordt de boel afgezet met brandende fakkels die in lengterichting op het wegdek worden gelegd. Ik heb het al meerdere keren gezien, helaas alleen in het donker/schemering dus excuses voor de lage kwaliteit van de foto's.

Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door Jeroen op Ma 18 Mar 2013, 10:20, 1 keer totaal gewijzigd.
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21135
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Coen Tunnel » Zo 27 Jan 2013, 14:38

Pino schreef:
Chris schreef:Ik heb wel eens gefantaseerd over een vaste oeververbinding tussen Corsica en Sardegna. De zeestraat ertussen is 13 kilometer breed en niet erg diep dus een afzinktunnel of boortunnel is technisch niet erg lastig.
Klinkt niet heel gek. Maar volgens mij is er nauwelijks verkeer tussen de eilanden. Alleen de toerist hier of daar die beide eilanden in één vakantie wil combineren.
Volgens mij vaart de veerdienst tussen beide eilanden, van Bonifacio naar Santa Teresa Gallura, zelfs alleen maar in de zomer en dan ook maar een paar keer per dag.


Davy
expressweg
Berichten: 4084
Lid geworden op: Vr 11 Sep 2009, 3:06
Locatie: Sluis (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Davy » Ma 18 Mar 2013, 7:56

Ik had nog een video liggen in mijn archief van vorig jaar September van de A26 Genua tot net voor Alessandria. Wou hem eerst niet publiceren omdat ik hem op het eerste zicht niet mooi vond door de vele tunnels in de route, maar uiteindelijk dan toch maar gedaan:
Link

Gebruikersavatar
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 12619
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contact:

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Pino » Ma 18 Mar 2013, 21:06

^^ Tja, je rijdt over de Autostrada dei Trafori. Dan kom je nog wel eens een paar tunnels tegen. 8-)

Het filmpje was niet minder leuk om te bekijken hoe dan ook. Leuk landschap, lekker rustige weg ook. En met volledig 2x3 moet het de aangenaamste route zijn om over de Apennijnen te komen.

Gebruikersavatar
Matt
verkeersader
Berichten: 575
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 16:39
Locatie: Schimmert

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Matt » Wo 20 Mar 2013, 13:41

Vinny schreef:https://maps.google.nl/maps?q=40.858454,14.368866&ll=40.858097,14.369731&spn=0.015093,0.030556&num=1&t=h&z=15
Weg loopt zonder reden gedeeltelijk in een knooppuntlus.


Dit is helemaal niet zonder reden. De snelweg houdt op en je neemt dus (verplicht) de afrit naar het onderliggende wegennet.
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 6177
Lid geworden op: Zo 10 Jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Rein » Wo 20 Mar 2013, 22:08

Daviedoff schreef:Ik had nog een video liggen in mijn archief van vorig jaar September van de A26 Genua tot net voor Alessandria. Wou hem eerst niet publiceren omdat ik hem op het eerste zicht niet mooi vond door de vele tunnels in de route, maar uiteindelijk dan toch maar gedaan


Wow :schrikreactie: , wat een heerlijke weg! Super hoor, vooral het eerste stuk met al die tunnels, bruggen en bochten! Ik ben blij dat je dit filmpje er wel op hebt gezet. :top: Dank daarvoor.
Απο μικρό και απο κουζουλό μαθαίνεις την αλήθεια.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21135
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [I] Italië - Italy - Italia

Berichtdoor Coen Tunnel » Do 21 Mar 2013, 22:59

Pino schreef:^^ Tja, je rijdt over de Autostrada dei Trafori. Dan kom je nog wel eens een paar tunnels tegen. 8-)

Het filmpje was niet minder leuk om te bekijken hoe dan ook. Leuk landschap, lekker rustige weg ook. En met volledig 2x3 moet het de aangenaamste route zijn om over de Apennijnen te komen.
Het is een heerlijke weg. Ik heb er zelf ruim een jaar geleden gereden, precies het deel dat hier gefilmd is, en na de drukke en nerveuze A10 vanaf Frankrijk was dit een welkome afwisseling.



Terug naar “Italië”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast