[D][A003] afstandsbord fout!
Moderator: Moderatoren
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
[D][A003] afstandsbord fout!
Gister kwam ik dit op de A3 bij Frankfurt tegen...
Waarom staan deze borden er want het achterste bord is helemaal fout!
Waarom staan deze borden er want het achterste bord is helemaal fout!
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
Dan moet er geen 3 boven staan
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
Dit bord staat enkele kilometers ten westen van de Mönchhofdreieck, aan het spoor te zien in de rijrichting Köln. Het eerste bord is dus juist, het tweede is raar. Waarom geef je hier Frankfurt aan als je hetzij vanuit Frankfurt komt, hetzij op de Mönchhofdreieck net ervoor (en daarvoor al bij de Darmstädter Kreuz) gekozen hebt om niet richting Frankfurt te rijden? Je zou dan moeten afslaan naar de A66 om op die manier naar Frankfurt te rijden. Vind dat vergezocht. De doelen Hannover en Dortmund zijn alweer wat begrijpelijker. Bij de Mönchhofdreieck wordt verkeer naar die plaatsen richting Köln geleid, om vervolgens via de A66 door te kunnen steken naar de A5. Men wil daarmee denk ik de A5 langs Frankfurt ontlasten. Vanaf de Mönchhofdreieck moeten deze doelen dan natuurlijk wel continu worden gehouden op de A3, ook al heeft verkeer dat van de A3 zelf komt natuurlijk allang de afslag naar Hannover en Dortmund gehad.
Anyway, het bord op de foto zou een heel stuk duidelijker zijn wanneer gewoon met een horizontale streep zou worden gewerkt tussen doorgaande en kruisende doelen, en bij de kruisende doelen gewoon het wegnummer zou zijn geplaatst. Wanneer het aantal doelen voor de afstanden zo groot is dat doorgaande en kruisende doelen op verschillende borden moeten worden gebracht (zoals hier), dan hoort de horizontale streep direct onder het wegnummer van het tweede bord te staan, om duidelijk te maken dat het hier stuk voor stuk om kruisende doelen gaat. Dat is hier niet gedaan, en juist dat maakt het een behoorlijk vage serie borden. Denk dat dat laatste komt, omdat het nog vrij oude borden zijn. De horizontale streep en de kruisende wegnummers staan volgens mij nog maar een jaar of 10 à 15 op de borden, en deze zijn dus nog van de oude stempel.
Anyway, het bord op de foto zou een heel stuk duidelijker zijn wanneer gewoon met een horizontale streep zou worden gewerkt tussen doorgaande en kruisende doelen, en bij de kruisende doelen gewoon het wegnummer zou zijn geplaatst. Wanneer het aantal doelen voor de afstanden zo groot is dat doorgaande en kruisende doelen op verschillende borden moeten worden gebracht (zoals hier), dan hoort de horizontale streep direct onder het wegnummer van het tweede bord te staan, om duidelijk te maken dat het hier stuk voor stuk om kruisende doelen gaat. Dat is hier niet gedaan, en juist dat maakt het een behoorlijk vage serie borden. Denk dat dat laatste komt, omdat het nog vrij oude borden zijn. De horizontale streep en de kruisende wegnummers staan volgens mij nog maar een jaar of 10 à 15 op de borden, en deze zijn dus nog van de oude stempel.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
Ja, direct na Kreuz Darmstadt op de A67 staan ook afstanden naar Dortmund en Hannover. De route A67-A3-A66 wordt blijkbaar vaak gebruikt als uitwijkroute voor de A5. En voor Frankfurt kan deze route ook gebruikt worden, daarom staat het er blijkbaar bij.
Het eerste bord is overigens nieuw: hier een foto waarschijnlijk uit 2006 (ik weet niet waar ik die vandaan heb, ik zet hem tijdelijk op Picasa):
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 7557196450
Je kunt zien dat ze Bonn weggehaald hebben, en omdat Köln nu lager staat, vermoed ik dat het ook echt een nieuw bord is.
Het tweede bord zie je in de verte, het is niet te zien of dat ook vervangen is.
Het eerste bord is overigens nieuw: hier een foto waarschijnlijk uit 2006 (ik weet niet waar ik die vandaan heb, ik zet hem tijdelijk op Picasa):
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 7557196450
Je kunt zien dat ze Bonn weggehaald hebben, en omdat Köln nu lager staat, vermoed ik dat het ook echt een nieuw bord is.
Het tweede bord zie je in de verte, het is niet te zien of dat ook vervangen is.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
En dat terwijl je op Kreuz Darmstadt normaal gesproken naar de A5 wordt geleid voor de richting Dortmund / Hannover. Dat kan met kantelwalsen worden aangepast, maar die vermelding op de afstandenborden staat er feitelijk voor het uitzonderingsgeval. De vermelding Frankfurt in de westelijke rijrichting bij de Mönchhofdreieck staat er om dezelfde reden.marcel schreef:Ja, direct na Kreuz Darmstadt op de A67 staan ook afstanden naar Dortmund en Hannover. De route A67-A3-A66 wordt blijkbaar vaak gebruikt als uitwijkroute voor de A5. En voor Frankfurt kan deze route ook gebruikt worden, daarom staat het er blijkbaar bij.
Hoe handig ik het in Hessen ook vind dat ze de alternatieve routes altijd klaar hebben staan, op de afstandenborden vind ik dat toch niet zo'n geweldig resultaat hebben. Het hele idee van routebevestiging gaat hierdoor teniet. Want als je op de Mönchhofdreieck of bij Darmstadt de verkeerde richting pakt (bijvoorbeeld de A67 bij Darmstadt terwijl je naar Hannover moet), hoor je het doel Hannover juist niet op de borden te zien om je duidelijk te maken dat je in de fout bent gegaan. Ook Frankfurt nog eens op de borden zetten als je de stad allang voorbij bent roept alleen maar verwarring op. Zeker wanneer er geen duidelijke vermelding staat dat je het hier om een kruisende route gaat, heb je als A3-rijder ook geen duidelijk plaatje meer over van de weg waarop je zit.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: A3 Afstandsbord fout!
Wat een domme fout zeg! Overigens zien de borden er ook niet zo gelikt uit...
Dat heb je ook op de A7 naar Füssen. Als je eerst de A3 voorbij rijdt komt München er meteen weer op te staan via de A6. Rij je hier ook door dan staat München er meteen weer voor de A8. Als je hier weer doorrijdt dan staat München er meteen weer op voor de A96. Hetzelfde verhaal geldt ook richting Kassel. Eerst bij de A96 en dat gaat tot en met de A70 door en dan pas wordt München niet meer vermeldt. Erg slordig vind ik dat! Ze willen je geloof ik perse naar München hebben...Pino schreef:Hoe handig ik het in Hessen ook vind dat ze de alternatieve routes altijd klaar hebben staan, op de afstandenborden vind ik dat toch niet zo'n geweldig resultaat hebben. Het hele idee van routebevestiging gaat hierdoor teniet.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
Je kunt het ook andersom zien: dan zie je meteen dat het niet zo erg is want zo kun je ook naar Hannover. En zoals ik altijd zeg: daarvoor heb je nou wegnummering.Pino schreef:als je op de Mönchhofdreieck of bij Darmstadt de verkeerde richting pakt (bijvoorbeeld de A67 bij Darmstadt terwijl je naar Hannover moet), hoor je het doel Hannover juist niet op de borden te zien om je duidelijk te maken dat je in de fout bent gegaan.
Ja, hier had een vermelding naar de A66 geholpen.Ook Frankfurt nog eens op de borden zetten als je de stad allang voorbij bent roept alleen maar verwarring op. Zeker wanneer er geen duidelijke vermelding staat dat je het hier om een kruisende route gaat, heb je als A3-rijder ook geen duidelijk plaatje meer over van de weg waarop je zit.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3 Afstandsbord fout!
Fout wil ik het niet echt noemen, wel storend is het dat in tegenstelling tot wat gebruikelijk is in Duitsland het totaal niet duidelijk wordt dat het tweede bord over een kruisende weg gaat. Als de route daadwerkelijk veel als alternatief gebruikt wordt, ook richting Frankfurt, dan staan die plaatsen daar op zich natuurlijk wel terecht.SnarfFlevoland schreef:Wat een domme fout zeg!
München is dan als derde stad van het land en poort richting Oostenrijk, de Balkan en Italië nationaal en internationaal een zeer belangrijk doel, en er zijn vele wegen die naar München leiden. Vanaf Kassel zou je bij Schweinfurt kunnen afslaan naar de A70, of bij Biebelried naar de A3, of bij Ulm naar de A8. Zelfs de A6 en A96 zijn, als het verkeer druk is, redelijke alternatieven. Kortom, al vijf routes die naar München leiden. Dat mag je best bewegwijzeren, want in de ruime omtrek is er geen grotere stad dan München. Overigens staat München op de A7 niet vermeld voor de afslag naar de A70 (alleen de bestemmingen Bamberg/Schweinfurt/Werneck/Erfurt). Natuurlijk wel bij de afslag naar de A3. Verderop bij de afslag naar de A6, iets om, maar dat is ook best logisch omdat de A3 tussen Würzburg en Nürnberg nog wel eens vast staat. Vervolgens is de A8 weer een heel logische route naar München. Na Kreuz Ulm/Elchingen wordt München echter pas weer bij Kreuz Memmingen genoemd, op de afstandsborden staat het niet. En geef ze eens ongelijk, München staat daar samen met Memmingen-Nord als doel voor de A96-oost en ik had ook geen beter doel kunnen bedenken. Aan de overdaad van München valt het dus, afgezien van de vermelding gelijk na Bielbelried voor de route A7-A6-A9 voor München, nog wel mee.Dat heb je ook op de A7 naar Füssen. Als je eerst de A3 voorbij rijdt komt München er meteen weer op te staan via de A6. Rij je hier ook door dan staat München er meteen weer voor de A8. Als je hier weer doorrijdt dan staat München er meteen weer op voor de A96. Hetzelfde verhaal geldt ook richting Kassel. Eerst bij de A96 en dat gaat tot en met de A70 door en dan pas wordt München niet meer vermeldt. Erg slordig vind ik dat! Ze willen je geloof ik perse naar München hebben...
Van zuid naar noord is het overigens ook wel begrijpelijk. Voor de A96 en de A8 is München het meest logische doel in oostelijke richting om te vermelden. München staat echter niet op de A7 richting noorden vermeld bij Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim richting de A6 (alleen Nürnberg/Ansbach/Feuchtwangen-Nord) of Kreuz Biebelried richting A3 (alleen Nürnberg). Dat München op de A7 komende vanaf het zuiden bij de aansluiting met de A70 vermeld staat klopt ook niet (Bamberg/Schweinfurt/Werneck/Erfurt). Vanaf Füssen richting Kassel staat München dus alleen vermeld bij de afslagen naar de A96 en de A8. En ook dat is niet overdreven.
Re: A3-afstandsbord fout!
Dat komt omdat de route door Erlangen maar 80 km/uur is en men hier niet meer verkeer door wil hebben. Bij Kreuz Nürnberg/Fürth staat de richting Kassel ook expliciet via de A3 aangegeven. Feitelijk is de route via de A73-A70 maar 1 kilometer langer. Ik neem die weg altijd, omdat er veel minder vrachtverkeer rijdt.Overigens staat München op de A7 niet vermeld voor de afslag naar de A70 (alleen de bestemmingen Bamberg/Schweinfurt/Werneck/Erfurt).
Re: A3-afstandsbord fout!
Het achterste bord is niet fout. Het voldoet alleen niet aan jouw verwachtingen.roylabruyere schreef:Waarom staan deze borden er want het achterste bord is helemaal fout!
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Naaja, het is toch stom als je Frankfurt net gehad hebt en dan staat er weer doodleuk Frankfurt 34...
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3 Afstandsbord fout!
Het gebruik van het doel München op de verschillende knooppunten is volkomen logisch. Je kunt alleen je vraagtekens zetten bij het gebruik van datzelfde doel München op de afstandenborden, direct na knooppunten waar je voor München eigenlijk had moeten afslaan.Coen Tunnel schreef:Natuurlijk wel bij de afslag naar de A3. Verderop bij de afslag naar de A6, iets om, maar dat is ook best logisch omdat de A3 tussen Würzburg en Nürnberg nog wel eens vast staat. Vervolgens is de A8 weer een heel logische route naar München.
Na Biebelried zie je München alweer direct op de afstandenborden verschijnen, terwijl je via de A6-A9 toch een omweg van een kilometer of veertig maakt. Je kunt bij het bewuste afstandenbord -en bij dat van de eerste paar afritten erná- toch beter omdraaien en alsnog naar de A3 toe. Tenzij je uiteraard bewust de A3 hebt willen vermijden, maar voor die groep weggebruikers moet de indeling van de afstandenborden wat mij betreft niet worden gemaakt. Bij Feuchtwangen / Crailsheim word je via de A6 naar München gestuurd, wat ook de meest directe route is. München wederom op de afstandenborden ná het knooppunt, maar in dit geval is het verschil tussen de routes via Ulm en Nürnberg zo klein dat er met die vermeldingen geen omweg staat bewegwijzerd naar München. Na Ulm / Elchingen zie je het doel München volgens mij niet terug als doel op de afstandenborden tot vrij kort voor Memmingen.
Zeker bij Biebelried vind ik de vroege rechtdoorvermelding van München ongewenst. Zelfs vanuit het perspectief van Marcel (de boodschap "zo kan ik ook bij mijn doel komen") kun je de weggebruiker daar maar beter de boodschap meegeven dat hij bij de eerste afslag om te draaien in plaats van op een omweg te blijven hangen. Sterker nog, de gemiddelde weggebruiker zal het niet eens opvallen dat hij op een omweg terecht is gekomen, want je moet de laatste kilometerwaarde vóór het knooppunt hebben onthouden om te zien dat de afstand naar München ineens behoorlijk is gegroeid. En dat zullen de meeste mensen niet hebben gedaan. Bij Feuchtwangen zie je de afstand naar München als gezegd niet zo oplopen, omdat het verschil tussen de routes via Ulm en Nürnberg naar München-stad miniem is. Maar op weg naar Oostenrijk / Italië is het verschil tussen beide routes alweer belangrijker. Ook daar zou ik het dus gewenst vinden om nog een paar afritten te wachten met het bewegwijzeren van het kruisende doel München (en dan logischerwijs ook met Stuttgart).
Laatst gewijzigd door Pino op zo 23 aug 2009, 20:52, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: A3-afstandsbord fout!
Richting München gebeurt exact hetzelfde. Frankfurt gaat er af via de A66 en komt daarna weer terug op de borden.roylabruyere schreef: Naaja, het is toch stom als je Frankfurt net gehad hebt en dan staat er weer doodleuk Frankfurt 34...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Die vind ik toch minder gek, omdat het dan niet gaat om een stad waar je al langs bent gekomen, maar om een stad die je nog voor je hebt en op verschillende manieren kunt bereiken. Namelijk vanuit het westen via de A66 en vanuit het zuiden via de A5.
In de rijrichting Köln heb je voor je gevoel de stad Frankfurt al achter je gelaten, en dat laat dat wat gekke gevoel achter. Maar er zit een heleboel perceptie in, want feitelijk verloopt de A3 een behoorlijk eind ten zuiden van Frankfurt en gaat vervolgens in een ruime boog naar de westkant van de stad. Je hebt ter hoogte van dit bord de zuidelijke invalsroute achter je gelaten, maar verderop komt er nog zo'n invalsweg. Verkeer vanuit het oosten zal natuurlijk standaard die zuidelijke invalsroute pakken, dus voor die groep weggebruikers komt de vermelding Frankfurt vijftien kilometer na de Frankfurter Kreuz als behoorlijke mosterd na de maaltijd. Voor verkeer uit het zuiden is de vermelding Frankfurt niet zo heel gek, want die hebben Frankfurt nog niet achter zich gelaten. Ook al zal ook verkeer uit het zuiden bij de Mönchhofdreieck in beginsel naar het oosten rijden en niet richting Wiesbaden.
Maar goed, ik wil niet rechtpraten wat krom is. Mede omdat je het hier hebt over een route naar Frankfurt die alleen in uitzonderingsgevallen staat bewegwijzerd, zie ook ik de vermelding van Frankfurt ten westen van de Mönchhofdreieck liever verdwijnen. Als je de ICE uit Frankfurt neemt, heb je eenzelfde gekke ervaring. Vanuit het stadscentrum gaat de trein eerst naar het zuid-westen langs het vliegveld. Vanaf daar volgt het spoor de A3 richting Köln. Ik denk zo'n 25 minuten na vertrek van Hauptbahnhof, zo ter hoogte van de Wiesbadener Kreuz, zie je aan de rechterkant van de trein Frankfurt liggen. Wat een hele gekke ervaring is voor een stad die je denkt allang achter je te hebben gelaten.
In de rijrichting Köln heb je voor je gevoel de stad Frankfurt al achter je gelaten, en dat laat dat wat gekke gevoel achter. Maar er zit een heleboel perceptie in, want feitelijk verloopt de A3 een behoorlijk eind ten zuiden van Frankfurt en gaat vervolgens in een ruime boog naar de westkant van de stad. Je hebt ter hoogte van dit bord de zuidelijke invalsroute achter je gelaten, maar verderop komt er nog zo'n invalsweg. Verkeer vanuit het oosten zal natuurlijk standaard die zuidelijke invalsroute pakken, dus voor die groep weggebruikers komt de vermelding Frankfurt vijftien kilometer na de Frankfurter Kreuz als behoorlijke mosterd na de maaltijd. Voor verkeer uit het zuiden is de vermelding Frankfurt niet zo heel gek, want die hebben Frankfurt nog niet achter zich gelaten. Ook al zal ook verkeer uit het zuiden bij de Mönchhofdreieck in beginsel naar het oosten rijden en niet richting Wiesbaden.
Maar goed, ik wil niet rechtpraten wat krom is. Mede omdat je het hier hebt over een route naar Frankfurt die alleen in uitzonderingsgevallen staat bewegwijzerd, zie ook ik de vermelding van Frankfurt ten westen van de Mönchhofdreieck liever verdwijnen. Als je de ICE uit Frankfurt neemt, heb je eenzelfde gekke ervaring. Vanuit het stadscentrum gaat de trein eerst naar het zuid-westen langs het vliegveld. Vanaf daar volgt het spoor de A3 richting Köln. Ik denk zo'n 25 minuten na vertrek van Hauptbahnhof, zo ter hoogte van de Wiesbadener Kreuz, zie je aan de rechterkant van de trein Frankfurt liggen. Wat een hele gekke ervaring is voor een stad die je denkt allang achter je te hebben gelaten.
Laatst gewijzigd door Pino op ma 24 aug 2009, 9:52, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Tja, daar heb je een punt. Toch moet ie verdwijnen of eventueel met een streep afgescheiden worden.
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
Re: A3-afstandsbord fout!
Ach, wegennerds hebben altijd wel wat op te merken. Voor een leek is het fijn om te weten dat hij de goede kant oprijdt als hij naar Hannover/Dortmund moet. Dat is echt veel belangrijker dan het wegnummerschildje.
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Dat boeit zeker wel wat!, Anders blijf je gewoon de 3 richting Köln volgen!
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
Re: A3-afstandsbord fout!
Voor Dortmund is dat geen ramp (10km meer), maar voor Hannover is dat inderdaad niet echt handig...
Re: A3-afstandsbord fout!
Nee, natuurlijk niet. Als je op het Wiesbadener Kreuz Dortmund en Hannover blijft volgen dan wordt je vanzelf van de A3 naar de A66 geleid. Jij bent blijkbaar de enige die de A3 blijft volgen.roylabruyere schreef: Dat boeit zeker wel wat!, Anders blijf je gewoon de 3 richting Köln volgen!
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
, Ik heb het ALLEEN over dit bord, niet over de Wiesbadener kreuz!
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3-afstandsbord fout!
Voor Frankfurt, Hannover en Dortmund moet je enkele kilometers verderop afslaan. Formeel gezien had er onder het schildje met het wegnummer 3 een dikke streep gemoeten en had het nummer 66 in een schildje voor alle bestemmingen moeten prijken. Dat is hier niet gedaan. Fout rijden is echter uitgesloten, want er volgt na dit bord geen afrit meer tot aan het Wiesbadener Kreuz. Je komt dus onherroepelijk uit bij het Wiesbadener Kreuz. Wat op zich wel klopt: tot aan het Wiesbadener Kreuz moet je toch echt de A3 volgen voor Frankfurt, Hannover en Dortmund. Wie daar gewoon de bestemmingen blijft volgen, die daar duidelijk aangegeven staan, rijdt niet fout. Het Wiesbadener Kreuz heeft hier dus ook zeker mee te maken.roylabruyere schreef:, Ik heb het ALLEEN over dit bord, niet over de Wiesbadener kreuz!
Hier het door jou zo gewraakte bord:roylabruyere schreef: Dat boeit zeker wel wat!, Anders blijf je gewoon de 3 richting Köln volgen!
En nauwelijks enkele kilometers verderop, zonder een afslag er tussen in, het volgende bord:
Welke aap zou hier de A3 richting Köln blijven volgen voor Frankfurt, Hannover en Dortmund? Deze bewegwijzering is prima duidelijk.
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Ik heb het PUUR over het afstandsbord. Daar had gewoon een streep moeten staan en daaronder de 66 met de bestemmingen. Ik snap ook wel dat je daarna kan afslaan maar als je ALLEEN kijkt naar het foute bord. Dan is het toch fout?
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!
Re: A3-afstandsbord fout!
De deelstaat Hessen, waar dit bord staat, wijkt met de bewegwijzering wel vaker af van wat gebruikelijk is in Duitsland. Ja, formeel hoort het misschien niet zo, maar het zou pas echt erg zijn geweest als op dit bord bijvoorbeeld Basel en Würzburg hadden gestaan.
Ik zou me er dus niet zo druk over maken.
Ik zou me er dus niet zo druk over maken.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Hessen heeft inderdaad zo haar eigen regeltjes, maar werkt heel keurig met een horizontale streep en een kruisend wegnummer op de borden. Maar de richtlijn op dat punt is nog van relatief recente datum en nog niet alle borden van de oude stempel in Duitsland zijn vervangen. Binnen en buiten Hessen staan nog vele borden van de oude soort; met de jaren zullen die vanzelf verdwijnen. Met de invoering van NBA in Nederland zullen er ook nog jarenlang borden staan die niet conform richtlijn zijn. Dat maakt die borden niet "fout". Zoals boe! al zegt, deze "fout" is feitelijk de discussie niet waard. Hij is hoogstens een mooi bewijs waarom het huidige Duitse systeem met de horizontale streep duidelijk superieur is aan het oude.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: A3-afstandsbord fout!
Tja, je kunt ook redeneren dat je nog een stukje de A3 moet volgen, tot je moet afslaan. Kruisende doelen staan wel vaker niet onder de streep (München op de A3 bij Limburg bijvoorbeeld).roylabruyere schreef:Ik heb het PUUR over het afstandsbord. Daar had gewoon een streep moeten staan en daaronder de 66 met de bestemmingen. Ik snap ook wel dat je daarna kan afslaan maar als je ALLEEN kijkt naar het foute bord. Dan is het toch fout?
Dat afstandenbord geeft geen foute informatie. Het is niet geheel conform de richtlijn, maar er staat geen verkeerde info op en dit bord geeft verder geen richtingen aan, dus je zal er niet fout door rijden.
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: A3-afstandsbord fout!
Okee, dat wist ik niet.boe! schreef:De deelstaat Hessen, waar dit bord staat, wijkt met de bewegwijzering wel vaker af van wat gebruikelijk is in Duitsland.
Wie niet van de Wegen geniet, geniet niet van zijn Leven!