Over bordomvang in Duitsland valt best wel wat te zeggen, maar dat staat buiten een mogelijke harmonisatie van de precieze inhoud ervan. Overigens heeft René natuurlijk volkomen gelijk wanneer hij zegt dat de productiekosten van een bord in het niet vallen van de kosten van plaatsing. Maar principieel blijft het wat mij betreft onnodig om verschillen te hebben die in zekere zin altijd fungeren als toegangsbelemmering tot een vreemde markt.Jackbauer1350 schreef:Ik vind het anders maar kleine rotbordjes zoals die langs de Autobahnen staan, in vergelijking met Nederland . Rij je daar met 150 km/u: "stond daarnet nu zo'n klaaroverschildje langs de weg met een Vmax erop"?
De Kampioen verdient zijn geld met dat soort jankverhalen, de wegennerd is ook niet het gepaste referentiepunt. De waarheid ligt bij de grote zwijgende meerderheid. Ik neem graag mijn ouders of mijn vrouw als uitgangspunt; die heb ik hier nu nooit over gehoord. Hoewel ik verwacht dat ze situaties waarin eenzelfde doel in twee kleuren rechtdoor en afslaand wordt aangegeven dan weer wel verwarrend vinden. Dat is in mijn optiek echter eerder een kwestie van doelenkeuze dan van kleurgebruik.Vinny schreef:Een wegennerd heeft dat wellicht meteen door. In de Kampioen van een aantal jaar geleden stond ook een verhaal dat mensen dat verwarrend vonden.Ds79m schreef:Binnen 2 minuten heb je dat toch door?
Het lijkt me niet realistisch om een volledige harmonisatie van kleurgebruik te verwachten om daarmee door heel Europa op dezelfde manier aan te geven dat een bepaalde route wel of niet een tolroute is. Het helpt daarbij ook niet dat geen enkel land de scheiding tussen de twee hoofdkleuren van de bewegwijzering werkelijk aanlegt tussen tolwegen en niet-tolwegen. Frankrijk, Spanje en Italië gebruiken hun snelwegkleur voor zowel tolplichtige als tolvrije snelwegen. Ook in Duitsland zullen er tolplichtige gele wegen komen (zoals je die nu al hebt voor de LKW-Maut) en kunnen blauwe wegen van de vignetplicht worden vrijgesteld. Maar juist tegen die achtergrond is het wellicht een idee dat de EU of UNECE aanstuurt op een andere vorm van harmonisatie, bijvoorbeeld het inzetten van een bepaald symbool dat je kunt inzetten bij verwijzingen naar tolplichtige wegen. Dat gebruik je dan op punten waar nu in Frankrijk expliciet het woord péage wordt toegevoegd en op vergelijkbare punten elders wanneer je een tol- of vignetplichtige weg dreigt op te rijden.
Ikzelf heb wel een zwak voor de gele T-cikel die in Zuidelijk Afrika wordt ingezet. De gele cirkel zou je dan kunnen inzetten als geharmoniseerd symbool, waarbij de in de cirkel neer te zetten letter dan variabel is. Een P in Romaanstalige gebieden, een M in Duitstalige gebieden, of juist het symbool van de plaatselijke valuta. Eventueel een V om aan te geven dat je juist een vignet nodig hebt.