De kaartjes laten niet alle plaatsen zien waar de plaats in kwestie op de borden staat. Ik heb gefilterd naar internationaal belang. Dit waren mijn "spelregels":
- SPOILER: TOON
Van de andere grote landen in West-Europa zie je dat de Italiaanse en de Britse doelen het afleggen. Een gevolg van het zijn van (schier)eiland, maar zeker ook van keuzes gemaakt in de bewegwijzering. Italië doet het vrijwel zonder afstandenborden en met maar één hoofddoel per weg. In Groot-Brittannië komt men op de borden maar zelden verder dan twee doelen met regionaal belang in combinatie met een globale richting als "The SOUTH". Met uitzondering van Groot-Brittannië winnen plaatsen in grotere landen het zonder enige moeite van kleinere landen. De hoge positie van Amsterdam onder de plaatsen in kleinere landen laat zien dat deze plaats, zonder noemenswaardige knooppuntfunctie in het internationale netwerk, nogal boven zijn stand leeft.
De uitkomst als ranglijst
(bijgewerkt op basis van opmerkingen later in de draad)
1. Paris - 3614 km
2. Lyon - 2965 km
3. Madrid - 2335 km
4. Berlin - 2000 km
5. München - 1795 km
6. Milano - 1505 km
7. Roma - 1475 km
8. Stockholm - 1466 km
9. Frankfurt am Main - 1457 km
10. Basel - 1006 km
11. Brussel - 966 km
12. Amsterdam - 876 km
13. London - 810 km
14. Luxembourg - 595 km
15. Rotterdam - 549 km
16. Antwerpen - 479 km
Disclaimer: Dit is alleen een ranglijst van de steden waarvan in deze draad een routeboom staat geplaatst. Het is dus geen rangorde van plaatsen in Europa in het algemeen. Zeker achter Rome zullen er zeker steden zijn met een langere routeboom dan de steden die in het overzicht genoemd staan.
En de routebomen zelf:
- SPOILER: TOON