[I] De eerste bewegwijzering van Italië

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 14019
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

[I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Pino » ma 06 jun 2011, 0:07

In Milaan liep ik dit weekend tegen de (kleine) tentoonstelling "Girare l'Italia" aan. De tentoonstelling vertelt het verhaal van de Touring Club d'Italia in de eerste periode van haar bestaan, namelijk 1894 tot 1914. Meer over de tentoonstelling hier en hier.

De TCI is de Italiaanse pendant van de ANWB, maar haar rol was toen een heel andere. Aan de TCI was (mede) een rol toebedacht in het promoten van de Italiaanse eenheid. Italië was pas in 1861 één land geworden, maar een echte eenheid vormde het nog niet. De mensen redeneerden zeer sterk vanuit hun eigen regionale of zelfs stedelijke trots. De gedachte was dat de mensen vanzelf Italiaan zouden worden (dat wil zeggen: zichzelf als onderdeel van het geheel zouden beschouwen, niet van een klein deel) als ze de rest van Italië zouden leren kennen. De fiets, en al vrij snel daarna de auto, waren daarbij ideale vervoersmiddelen, en de TCI promootte met haar bladen het reizen door heel Italië. De TCI nam tevens de rol op zich om de verdere aanleg en uitbouw van wegen te promoten.

De TCI nam op deze manier ook het initiatief om voor bewegwijzering te gaan zorgen langs de Italiaanse wegen, teneinde dit ontluikende toerisme te faciliteren. Een rol die we uit Nederland kennen van de ANWB, zij het in een totaal andere context. Zelf wist ik hoe dan ook niet dat er buiten de ANWB ook vergelijkbare organisaties het private initiatief hadden genomen om wegwijzers te gaan plaatsen. Wel kan gezegd worden dat bewegwijzering in Italië veel eerder in overheidshanden kwam.

Hieronder foto's van enkele beelden op de tentoonstelling, namelijk van deze eerste generatie bewegwijzering in Italië.
SPOILER: TOON

Als eerste een tekening van een bord in het wild. Klaarblijkelijk gaat het om de splitsing tussen de huidige SS36 en SS38 vlak ten noorden van het Comomeer. Beeld lijkt een soort geromantiseerde situatie waarin je zo'n wegwijzer zou kunnen tegenkomen, niet de situatie waarin de bewuste wegwijzer ooit zou kunnen hebben gestaan.

Afbeelding

Bij deze tekening was het volgende bijschrift geplaatst (grof vertaald): De autoriteiten reageerden niet adequaat op de klachten die er kwamen over de staat van de wegen en de afwezigheid van borden - een probleem voor zowel de nieuwe groep fietsers als voor de noviteit bestaande uit de automobilisten die begonnen de wegen te bevolken. Om die reden begon de Touring door heel het land -ook in de meest afgelegen dorpen- honderden dozen te verspreiden voor de reparatie van auto's en fietsen, evenals eerste hulpkisten om aan de leden tegemoet te komen. Tegelijkertijd begon zij met het plaatsen van tientallen palen met wegwijzers, waarop afstanden en richtingen stonden aangegeven. Daarop volgden borden. Na verloop van tijd stonden er duizenden borden, tegen de 15.000 in 1915.

Hieronder een hedendaagse schets van een bord uit 1897 (waarschuwing voor een spoorwegovergang). Let op de vermelding wie het bord aan de Touring had aangeboden.
Afbeelding

Tenslotte een fabriek waarin borden werden gemaakt.
Afbeelding
Laatst gewijzigd door Pino op ma 06 jun 2011, 10:52, 3 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 35835
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Vinny » ma 06 jun 2011, 10:32

Mooie repo :D
Toen werden de bewegwijzeringsborden nog geschilderd als ik dat zo zie. Leuk ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 14019
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Pino » ma 06 jun 2011, 11:04

Ik denk dat dat toen overal zo gebeurde. In sommige landen in Azië en Afrika is schilderen overigens nog steeds in zwang, met name op verkeerstekens. Weet iemand wanneer de huidige methode in zwang is gekomen? En dan doel ik op het gebruik van folie in het algemeen, niet de verschillende tussenstappen voordat men op het huidige Diamond Grade-folie uitkwam.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35191
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Rene » ma 06 jun 2011, 13:26

In Nederland werden de oude witte handwijzers destijds ook handgeschilderd.
Met de komst van de intern verlichte handwijzers (rond 1962) begon ook het gebruik van folies.

In Nieuw-Zeeland is de bewegwijzering ook nog heel lang een aangelegenheid geweest van een private organisatie.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 14019
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Pino » wo 06 apr 2016, 22:42

Stof stof, kuch kuch ...

Niet de eerste bewegwijzering, maar wel zo ongeveer de eerste autosnelweg-bewegwijzering van Italië. Onderstaande foto kwam langs in de Facebook-feed van Autostrade per l'Italia. Genomen aan de A14 in de buurt van Bari, vermoedelijk zo rond 1966. Het grote portaalbord op de voorgrond valt natuurlijk het meeste op (hoe verzin je het, die pijlen naar rechts?), maar wat verder op de achtergrond zie je ook al de voorlopers van de huidige vorkborden en het blauwe servicebord op 300 meter. En een kilometerpaal in de middenberm.

Het rechtdoordoel Napoli is een mooie getuige van de toenmalige wegnummering in dit deel van Italië. Je had een A17 Napoli-Canosa-Bari en een A14 Bologna-Canosa.

Afbeelding
(bron)

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17161
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Wouter N14 » do 07 apr 2016, 10:16

Bijzondere vormgeving inderdaad. Te meer omdat die pijlen suggereren dat het actiepunt al daadwerkelijk hier is, terwijl dat nog honderden meters verder is.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 14019
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Pino » do 07 apr 2016, 13:14

^^ Je gaat het bord bijna als een strip lezen, van links naar rechts: eerst naar rechts uitvoegen en dan afslaan.

Gebruikersavatar
Robbert297
autoweg
Berichten: 1977
Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
Locatie: Groningen
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Robbert297 » do 07 apr 2016, 15:58

Haha, leuk die oude beelden van bewegwijzering!
Ander dingetje wat niks met de bewegwijzering te maken heeft: ook in 1966 gebruikten ze al pijlen op het afsalt om de Uscita aan te geven (zo te zien op het plaatje). :lol:

Pino
2x4 autosnelweg
Berichten: 14019
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [I] De eerste bewegwijzering van Italië

Bericht door Pino » do 07 apr 2016, 18:22

Robbert297 schreef:Ook in 1966 gebruikten ze al pijlen op het afsalt om de Uscita aan te geven (zo te zien op het plaatje).
Dat zie je nog ietsje beter op een foto in de Mediatheek van autostrade.it (klikken op de foto bij Bergamo). Je ziet daaraan wel dat de pijlvorm in de loop der tijd veranderd is. Tegenwoordig wijst de pijlpunt van de pijl precies naar het begin van de uitvoegstrook; hier zie je dat het oorspronkelijk anders ging. Het lettertype waarin de afritnaam staat geschreven lijkt na al die jaren nog volkomen ongewijzigd.

Plaats reactie